Search the Community
Showing results for tags 'probleme'.
Found 9 results
-
Salut.Am o problema pe care nu o înțeleg, dețin o motocicleta de 125 mai exact un Honda cbr 125 2008 injecție (jc39). Este în stare de funcționare bună dar când o spal sau începe ploaia și ploua pe ea când o pornesc urca la relantiu normal și se opreste chiar dacă trag de accelerație sau dacă nu fac nimic.Face asta de 2-3 ori iar, după merge normal. Nu este de la umiditate sau de la frig deoarece dacă o tin acoperita merge normal și pornește instant fără probleme.
-
Salut, Am o problema de ceva timp care s-a agravat si as vrea sa o rezolv singurel ca tot vine iarna, dar inainte de toate va trebui sa stiu ce caut. Deci, La frane, vobleaza din ce in ce mai tare. M-am uitat in manual si scrie asa: Front weel wobbling: 1. Bent Rim 2. Worn front weel bearings 3. Faulty tire 4. Loose axle 5. Wheel out of balance deci : 1. NU STIU CE INSEAMNA !!! 2. rulmentii de la roata si axul sunt schimbate de 1 luna 3. cum adica ? cauciucul e intr-adevar batran, dar asta nu inseamna ca e defect. Iar galme sau alte kestii nu are pe el. E doar sters. 4. NU STIU CE INSEAMNA !!! 5. janta are plumbii pe ea. Oricum, la 40-60 nu conteaza foarte mult echilibarea. Pun o poza cu schema furcii, poate imi arata cineva despre ce e vorba si ce tre' sa verific. Merci,
-
Daca este cineva care stie sa adapteze o alarma auto la moto plz help me!!!!!!!!!! Am cumparat o alarma auto crezand ca o pot monta pe motor dar se pare ca nu am reusit, nu stiu de ce nu o pot face sa mearga, probabil e o chichita pe care nu o stiu. Daca este cineva care are vreo idee il rog sa imi dea un semn.
-
Noroc băieți, De curand am achiziționat o Honda CB 600F din 1999 (PC34) si întâmpin următoarea problema: Cand motorul e rece nu porneste nici de-al dracu. Odată ce a pornit si s-a incălzit, motorul functioneaza si porneste perfect normal. Cronologie: 8 Mai - Achizitionat - funcționează normal, porneste din prima la rece cu socul tras 12 Mai - Adăugat kit de limitare 35kw - funcționează normal, pornește din prima la rece cu șocul tras 18 Mai - Omologat kit limitare - funcționează normal, pornește din prima la rece cu șocul tras 2 Iunie - Înmatriculat si ieșit la prima tura cca. 50km - afară caniculă, ventilatorul pornește des la opriri la semafoare. Scoate un sunet metalic ascuțit de fiecare data cand porneste ventilatorul, in rest funcționează normal și pornește din prima cu șocul tras 3 Iunie - Dau jos rezervorul pentru a mă uita la ventilator si imi dau seama că un cablu metalic atinge ușor ventilatorul. Îl prind cu un colier de cadru. Incerc să pun rezervorul la loc și îmi dau seama că nu pot băga furtunul de benzina in robinetul de la rezervor pentru că e prea scurt . Trag de furtun. Intra suficient cat sa nu scape benzina. Nu pornește nici s-o f*ți. Dau la automat cu oarecare grija cat sa nu suprasolicit electromotorul. Descarc bateria. 4 Iunie - Jump starter și cu chiu cu vai o pornesc. Las motorul câteva minute să se încălzească. Ies la o tură de ~120km și merge fără nici o problema. 5 Iunie - Vreau sa ies la plimbare. Nu pornește cu șocul tras. Descarc din nou bateria. Dau jos rezervorul gândindu-ma că o fi prins niste mizerie la robinet. Dă semne că ar vrea să pornească. O ia cateva secunde si moare. O pornesc într-un final, dupa ce s-a incălzit reglez relantiul la 1300rpm și ies din nou la plimbare. Încă 100 km in care funcționează perfect. 6 Iunie Eu: Plimbare ? Pornire normală? Hornet: Descarc din nou bateria. Dau jos rezervorul. Dau jos bujiile. Bujia de pe cilindrul 1 are alb pe ea Bujia de pe cilindrul 2 e cărămizie Bujia de pe cilindrul 3 n-am mai dat-o jos de nervi. Si din lipsa spațiului. Bujia de pe cilindrul 4 e cărămizie și udă . 7 iunie - acum : depresie, coșmaruri și junk food. Ajutor. P.S. tocmai am dat jos cutia filtrului de aer, si i-am dat niste curățător de frâne direct in carburatoare și o ia direct. Dar nu am de gand sa o pornesc de fiecare data așa.
-
Salut, am un Suzuki Banit 600 pe care l-am achizitionat recent din Germania limitat in acte pentru A2, pe care a trebuit sa il limitez eu pentru RAR. Am condus putin motocicleta, dar am intampinat rapid probleme: mergea si pornea foarte frumos (rezervorul pe ON), dar imi murea incet dupa 30 min de mers. O lasam putin dupa care iar pornea si mai mergea cateva minute. Pana la urma am comutat pe PRI la rezervor si a mers perfect. Dupa ce am schimbat benzina, a mers 3 zile perfect pe ON, dar a 4-a nu a mai tinut. Am ajuns pe urcare in Feleac (in Cluj) si incet-incet nu mai tragea, dadea spre moarte si avea sughituri. Astfel, am tras pe dreapta, coborat-o la relanti si a murit direct (fara sa o opresc). Duoa ce am recomutat pe PRI m-a dus perfect acasa (30 min) Oare stie cineva ce ar putea fi? Din cate am citit pe pozitia ON ar trebui tinuta ca sa mearga bine. -
Motorul este un Suzuki DR 50 și mergea foarte bine până acum câteva zile...de acuma pornește doar cu "șocul" tras și daca cumva îl accelerez pe loc se îneacă și moare...Știe cineva de la ce ar putea fii? Carburatorul l-am curățat forte bine și tot așa face.. Mulțumesc
-
Buna ziua, Tocmai ce am fost sa vad o motocicleta(Derbi gpr 125) si am vazut ca are cateva probleme, vreau niste sfaturi si cat m-ar duce sa le repar Prima problema este cu ambreiajul, cand era in neutru(liber) si lasai ambreiajul parca caraia Si am vazut o scurgere la motor, propietarul a zis ca e de la antigel si ca a pus apa in loc de antigel( vezi poza la nr 1) Si la lant la fel, era o scurgere(lantul nu era strans bine) ( vezi poza la nr 2) Mai are pe bord o eroare( arata o cheie intr-un patrat) nu ii merge cablu de kilometraj
-
Salut! Se da problema: Semnalizarea nu merge pe partea stanga. Dupa actionarea butonului de semnalizare stanga, se aude un ticait din releu. Datele problemei: Becurile sunt bune. Contactele au fost curatate (mufe, socluri si buton de comanda ghidon). Releul este cu 3 pini mecanic (banuiesc). Am indicatoare (martori) pentru stanga/ dreapta in bord,becurile clasice au fost inlocuite cu leduri. Problema persista dinainte sa schimb in bord, becurile cu leduri. Alte sublinieri: Sunt momente cand isi revine in mers...probabil de la socuri. In trecut avea momente cand actionam butonul de semnalizare (stanga/dreapta) si becurile de semnalizare ramaneau aprinse sau palpaiau foarte rapid cu intenstate foarte scazuta...la fel isi revenea fara un motiv anume. Daca aveti vreo idee de ce se intampla asta...va rog s-o impartasiti si cu mine.
-
Am deschis topicul deoarece nu am intalnit pe nici unde problema asta... Am un Yamaha Thunderace 1000 (bunicul lui R1) in viteza a 3-a se aude un zgomot foarte tare, se aude ca si cum ar sari lantul pe pinionul la bicicleta. La turatii mici, cu accelerare usoara nu se aude aproape deloc; la turatii mici cu acceleratia la maxim este foarte urat; la turatii mari zgomotul incepe sa dispara. Ma tem ca este ceva grav deoarece se aude chiar foarte tare, in mersul motorului nu se simte absolut nimit, nu scutura... Problema apare NUMAI in treapta 3. Mersi de pareri si idei!
