zigzag

pentru ca mai sunt doar cateva zile: /index.php?/topic/714506-bmw-camp-5-the-real-deal/

pentru ca mai sunt doar cateva zile: /index.php?/topic/714506-bmw-camp-5-the-real-deal/

Salut ! pe la inceputul lui august as vrea sa merg cu motorul si prietena cu cortul sa campez undeva. Mi-ar placea sa nu fie ursi, sa fie o apa si sa pot face focul.

De asemenea, nu as vrea sa fie aglomeratie si inghesuiala. Ma puteti sfatui in privinta asta?

Multumesc,

 

L.E. neaglomerate

Vad ca ai BMW si vrei la inceput de august.

Uite o propunere: /index.php?/topic/714506-bmw-camp-5-the-real-deal/

Si nici nu cred ca va fi aglomerat

Revenind la chestii organizatorice, ar fi bine sa aveti la voi niste saci/pungi in care sa adunati si sa luati la intoarcere propriul gunoi. Ar fi frumos sa lasam zona exact asa cum am gasit-o. La primul cos de gunoi intalnit pe drumul de intoarcere ne putem debarasa de gunoaie.

Voi faceti cum vreti, dar eu o sa-mi iau si un scaun pliant. Cred ca seara la foc e destul de necesar, asta in cazul in care nu vreti sa stati pe vreun bolovan.

Daca vom avea noroc de vreme frumoasa ar mai fi buna si o umbrela de soare. Si ca veni vorba de vreme, daca prognoza va fi naspa va trebui sa decalam intalnirea.

Salut! Vreau sa-mi cumpar o bicicleta pentru DH/Free Ride.

 

Eu m-am gandit la asta: http://www.marosbike.ro/mtb-full-suspension/bicicleta-ferrini-force-xr-acera-disc-26-inch.html

 

Pareri?

Salut!

Bicicletele pt DH sunt ceva mai scumpe. Uite un ex: http://www.bikenature.ro/catalog/biciclete-downhill-freeride

Bicicleta aleasa de tine se incadreaza mai degraba la CrossCountry. Pentru asa ceva ar putea fi o alegere de inceput. Vezi cu ce se mananca si, daca-ti place, in timp strangi bani pentru ceva mai bun.

Dar, cum am mai spus, pentrui DH bicicletele sunt scumpe.

Si cu plecarea din bucuresti cum se face? Spuneti si voi vineri pe la ce ora puteti pleca sa vedem cum ne organizam

Pai eu as zice sa spuna fiecare la ce ora si in ce zi poate pleca. Si dupa aia vedeti toti de cine va puteti lipi. Oricum, probabil ca nu va fi un singur grup.

Poti incepe chiar tu cu o propunere.

Eu nu fac nicio propunere deoarece nu am mobra in Buc. Ma voi lipi de unul din grupuri pe A1, iesirea spre Gaesti.

Strategica

Daca tot sunt chitit sa le schimb, inseamna ca dup'aia inca vreo zece ani nu am probleme. Chiar si pentru asta merita!

Calculul il faci in km. si nu in timp. Ca daca pui mobra in cui n-o sa ai probleme in urmatorii 1000 de ani Sau daca mergi 30.000 pe an posibil sa-l schimbi in vreo 2-3 ani.

il alergam daca e ca la tur

Pana la urma o sa vreau sa vin si eu de vineri iar Popp o sa vina singurel sambata, asta daca mai vine pana la urma. Eu sper ca da.

-------------

Pentru doritori, sambata se va face un traseu soft enduro prin zona. Nu va fi greu dar tot ar trebui niste gume macar in genul k60. Plecarea din tabara se va face pe la un 10, maxim 11.

Dupa amiaza facem si concursul de Miss

In ceea ce privește cablurile, le-am verificat și merg uşor, sunt rutate fără "coturi", însă au, totuși, 11 ani (adevărat, doar 20.000km). Voi merge pe varianta cabluri noi, iar astea trec la rezervă, lângă plăcuțele de frâna și alte chestii pe care le-am schimbat doar pentru confortul psihic de a ști ca sunt noi.

otelul nu imbatraneste precum cauciucul

aici te uiti doar la uzura si nu la cat de vechi sunt

dar, daca e mai bine pentru psihicul tau, atunci asta e cel mai important

Sunt foarte multi care au facut conversia de la tt la tl si merg de mii de km fara absolut nicio problema. Am intrebat cativa si mi-au spus ca sunt foarte multumiti. Il poti intreba pe userul bogdan_harea cum se face operatia.

Iar legat de cablul de ambreiaj, ca intrebai mai devreme daca sa-l ungi sau nu, eu pun in fiecare an ulei pe cablurile de ambreiaj si acceleratie si am mers cu una din primele mele mobre 90.000km fara sa schimb vreunul din cabluri. Asta in conditiile in care am mers si pe drumuri fara asfalt, deci cu praf si altele. Am dat mobra cu aceleasi cabluri care nu aveau urme de uzura accentuate. Am bagat uleiul intre cablu si camasa cu o seringa.

k60 e sugestia mea pt tine

Ca tot vine vorba de mobre mari pe offroad, am gasit filmuletul cu batraneii astia haiosi. Concluzia este ca da, se poate, dar parca mai amuzant este sa ai scula potrivita pentru treaba potrivita.

 

 

Daca ajunge pana acolo sus si 'Strom-ul eu zic ca e ok.

in acest film se vede mai mult decat clar ca aceste mobre n-au nicio treaba cu off road-ul si sunt doar niste touringuri cu care poti merge linistit doar pe eventual niste drumuri de tara uscate.

mult prea mari si grele

Si cu YAMAHA mai avem sperante :

 

http://www.advpulse.com/adv-bikes/the-new-yamaha-tenere-could-be-a-middleweight-triple/

» Post actualizat in 14 Jul 2014 15:15

http://idratherberiding.com/2014/07/05/xtz-700-yamahas-new-mid-size-tenere/

» Post actualizat in 14 Jul 2014 16:42

Si cu YAMAHA mai avem sperante :

 

http://www.advpulse.com/adv-bikes/the-new-yamaha-tenere-could-be-a-middleweight-triple/

» Post actualizat in 14 Jul 2014 15:15

http://idratherberiding.com/2014/07/05/xtz-700-yamahas-new-mid-size-tenere/

Asta nu face decat sa ne bucure!

Pai spune-mi si mie in cazul asta, dupa parerea ta, care producatori nu si-au batut joc, deci care mai au sperante,

yamaco, sunt doar producatorii care mai ofera si altceva in afara de 1200

cum am mai spus, daca as vrea o motocicleta adventure ar fi una de maxim 800

daca nu ma insel, singurule mobre de 800 sunt oferite de bmw si triumph

si am inteles c-o sa scoata si ktm-ul ceva similar

eu sper s-o faca si honda cu africa

deci, daca ne uitam atent, pana la urma mai e speranta

» Post actualizat in 14 Jul 2014 13:58

Mai mult decat trebuie si ultra suficient pt ce anume ?

credeam ca e evident

eu ma gandesc la o mobra cu care pe de o parte sa poti inghiti fara probleme km pe asfalt si pe de alta o mobra care sa nu-ti rupa ficatii la prima baltoaca cu o urma de noroi

acum, eu nu vreau sa conving pe nimeni de nimic

cum ai spus si tu, fiecare cu placerea si nevoile lui

sanatosi sa fim si drumuri frumoase sa avem

Ce vina majora ii poti baga la KTM 1190 R comparativ cu KTM 960/990 in ceea ce priveste capabilitatea touring adventure ?

 

http://www.ktm.com/travel/990adventureeu/highlights990adveu.html

 

http://www.ktm.com/travel/990-adventure-r-eu/highlights.html#.U8PNFYzfr5o

 

http://www.ktm.com/travel/1190-adventure-eu/highlights.html#.U8PNPIzfr5o

 

http://www.ktm.com/travel/1190-adventure-r-eu/highlights.html#.U8PNUYzfr5o

vina majora e mult spus

doar ca e o mobra inutila, facuta exclusiv ca sa muste din tortul gs1200

990-ul era oricum mai mult decat trebuie, dar hai sa zicem ca se incadra la limita

din punctul meu de vedere, pentru astfel de categorie, 750 maxim 800cm si 2 cilindri sunt ultra-suficienti

inteleg ca pentru firme e treaba de marketing

ce nu inteleg este aceasta categorie de cumparatori de 1200

sper sa iasa honda cu o Africa de maxim 800

poate in felul asta se mai trezeste populatia din somnul ratiunii si goana dupa putere/marime

dar tare mi-e ca si aia o sa tranteasca o vaca bolnava de 1200

cat despre astia de la yamaha, nu mai sunt sperante.

si-au batut deja joc de numele de legenda super-tenere

motoarele dual-sport sunt drz400, ttr600, ktm 660/690, xr650r, xchallenge si altele ca ele

motoare enduro-touring sunt bmw gs650, xtz660, klr 650, dr650 etc + transalpurile si maaaaxim gs800

si-ar mai fi aceasta categorie de motoare mari care s-ar incadra la touring-adventure, iar adventure asa, mai mult de fatada, ca ele sunt sunt de fapt niste touringuri putin mai capabile pe drumuri fara asfalt comparativ cu o hayabusa, r1 si altele din categorie

singurul touring adventure adevarat a fost ktm 960/990

eu am tot cautat struto-camila asta enduro-touring si de la 1200 am scazut la 800 unde probabil nu ma voi opri, deoarece am pierdut touringul deja...

esti pe drumul cel bun

mai poti sa scazi, ai unde

si ceva mai repede deoarece tot ce e posibil ca in curand sa nu mai avem voie cu motoarele pe munti

iar atunci o sa incepem si noi sa ne uitam la mobre precum acest v-strom sau, si mai rau, la categoria 1200

le vom calari pe la cheia si vom visa ca suntem mari aventurieri.....

Daca m-ai intreba as spune ca aceasta clasa mare (1200) e o mega porcarie inventata de aia de la benve in lipsa de alte idei bune. La ce bun 1200cm pentru o mobra care se doreste a fi si pentru mers pe drumuri fara asfalt?

750-800cm si 2 cilindri sunt arhi-suficienti pentru o motocicleta cu pretentii adevarate enduro-touring. Chiar si 1000 mi se pare mult pentru asa ceva.

Cei care cumpara 1200, in marea lor majoritate, il iau sa se dea doar pe asfalt. Fie ca-i BMW, Yamaha, KTM sau alta firma, aia nu e o cilindree pentru drumuri fara asfalt. Nu se justifica puterea si nici greutatea.

Sper ca aia de la 'onda sa fie destepti si sa faca Africa aia de fix 750cm, usoara si manevrabila, ce de asta ai de fapt nevoie de la o mobra cu care vrei sa iesi de pe asfalt.

din vaideeni. fain frumos. pe culme pana in curmatura oltetului.

da, se vede drumul in maps/earth

si arata f frumos pozele de pe g-earth

in mod cert e de luat in calcul acest traseu!

multam!

» Post actualizat in 14 Jul 2014 06:45

ps- pentru cei cu gs-urile de 1200 si gume de asfalt, da-ne niste detalii despre calitatea drumului

depinde ce vrea sa inteleaga fiecare

ca daca ar fi sa traducem, ar insemna "in afara drumului"

deci daca nu-i drum, mai poate fi doar poteca sau de-a dreptu', pe unde vezi cu ochii

daca am accepta asta ca o definitie, mersul pe orice fel de drum, fie ca-i de tara, forestier sau de exploatare, nu s-ar putea numi off road

la fel ca si faza cu "enduro"

unii spun ca au facut enduro mergand pe drumuri de tara drepte

altii spun enduro mergand asa:

in concluzie, chiar daca e corect sau nu, fiecare intelege ce are chef din orice, ca vorba aia, traim intr-o lume asa zis libera

in aceasta locatie era mai coret intalnire de enduro. eu anul asta zic pas

Pai initial am vrut sa facem la sosea dar am renuntat deoarece, in afara de vreo 2-3, nu prea s-a aruncat nimeni sa facem rezervarea. - /index.php?/topic/713321-bmw-camp-5/

Iar tu n-ai zis nimic, cum ca ai vrea sa participi sau ceva de genul. Dar, in schimb, te-ai trezit acum sa ne zici ca nu vii. Chiar crezi ca intereseaza pe cineva? Si o spun fara rautate

-------------

In principiu, ne intereseaza doar cei care vor sa vina.

Daca nu aveti nimic interesant sau util de spus, mai bine va vedeti de ale voastre.

2-3 august - BMW Camp 5 - /index.php?/topic/714506-bmw-camp-5-the-real-deal/

vand inaltatoare 35mm + furtun otel mai lung cu 3cm necesar modelelor cu ABS - ambele touratech

http://shop.touratech.com/handlebar-risers-typ-11-for-bmw-f-650-gs-dakar.html

http://shop.touratech.com/ptfe-steel-braided-brake-lines-for-bmw-f650gs-f650gs-dakar-front-with-abs-upper-line-3-cm-longer-than-the-original.html

pret fix pentru ambele produse: 300 lei

vand aripa touratech - http://shop.touratech.com/mudguard-for-bmw-f650gs-f650gs-dakar-g650gs-g650gs-sertao.html

pret fix - 50 euro

detalii pm

-------------------------

crash bar 100 euro -