zigzag

Succes la intrunire !

Asemenea si voua cu MAN-ul!

--------------------

Pentru cei care nu stiu, BMW Camp nu e o intalnire exclusivista. In concluzie, este binevenit orice motociclist, indiferent de marca moto.

Detalii despre intalnire in link-ul din semnatura.

nice! eu am sa dorm la cort.

Un loc de cort langa piscinuta te-ar coafa?

Lista calitatilor este prea lunga pt a fi pomenita pe forum. Am spus, este un progres evident la elementele de baza, motor, cardan, cadru, distributia greutatii, far. Electronica ma lasa rece. Nu o vad totusi in Mongolia, Africa sau America de Sud decat insotita de doua jeepuri, unul cu mecanici si piese, celalat cu operatori si camere. Pt o fataiala in Europa, nu prea departe de reprezentanta BMW, este poate perfecta.

Cum nu cred c-o sa te dai prea curand pe drumurile Mongoliei, putem spune ca e mobra perfecta chiar si pentru tine. Asteptam sa ne arati poze cu noul tau GS, ca stim ca-ti place

Adica reglarea electronica a suspensiei e briz-briz cu leduri pentru tine?

Cu ce nu pot sa ma obisnuiesc este .....

Bogdan, benveul a fost si este un deschizator de drumuri in ceea ce priveste tehnologia de varf bagata in motociclete. Obisnuieste-te!

NU INSEAMNA CA AM BANI DACA CALARESC UN BMW..... ce dracu o fi in mintea unora

Nu te mira. Tot din ciclul asta, era unu' pe aici care spunea ca cei care-si cumpara monocilindre de fapt nu au bani de bi sau multicilindre.

Daca stai sa-i asculti pe toti te apuca durerea de cap.

Noi detalii despre BMW Camp 4 - http://bmw-camp.myforum.ro/-vp223.html#223

Noi detalii - http://bmw-camp.myforum.ro/-vp223.html#223

http://bmw-camp.myforum.ro/-vp215.html#215

http://bmw-camp.myforum.ro/-vp215.html#215

BMW Camp 4 - detalii aici: http://bmw-camp.myfo...-vp191.html#191

BMW Camp 4 - detalii aici: http://bmw-camp.myforum.ro/-vp191.html#191

Noutati aici: http://bmw-camp.myforum.ro/-vp191.html#191

Bine Adiy. In sfarsit am revenit on topic.

Sper sa nu supar pe nimeni, dar discutiile cu crf cred ca se preteaza mai bine la sectiunea hard enduro.

Se vede treaba ca pe zapada putin mai mare nu are tractiune. Daca pe drum nu o sa aiba doar gheata sau strat mic de zapada, o sa fie cam greu.

Oricum, e cam extrem ce vrea el sa faca. N-as avea curaj sa ma duc in pustietatea aia inghetata.

http://vimeo.com/60995971

http://vimeo.com/60995971

Sau ideea e sa cuplezi incarcatorul printr-o priza de la mobra, ca sa nu mai dai jos capace/carene?

Bingo

Ivan, incarc cu redresorul asta de cand am moto, adica din '99, si n-am stricat nicio baterie pana acum. Rahatul asta rusesc are un butonas cu 4 trepte de incarcare. De obicei incarc cu 1 amper.

Si totusi, intrebarea mea era alta. Daca nu stie nimeni, fac rost de-un voltmetru si vad cati V incarca dracovenia.

Daca nu bagi mai mult de 14V nu vad ce s-ar putea strica la mobra. Atentie sa nu faci scurt cu clestii si sa strici astfel redresorul.

Exista posibilitatea ca un redresor de masina sa incarce mai mult de 14v?

Am un redresor mai vechi, ceva rusesc. Habar n-am cat incarca. Nu scrie mai nimic pe el.

Oare stric ceva pe la sistemul electric al mobrei daca incarc bateria montata pe mobra?

Am la vanzare un parbriz pentru modelul f650gs dupa 2004. Daca-l vrea careva, detalii pe PM.

Vorbesc despre motoare de enduro adevarate. Eu am un dual sport si-un enduro touring.

In afara de G-ul 450 pe care nici nu-l mai produc si care oricum n-a prea avut succes, benveul face doar stradale. Sau in cel mai bun caz motoare enduro touring.

Pai tocmai asta-i smecheria cu benve campu' asta. Nu se doreste a fi o intrunire de renume inter-galactic, deci va ramane fara taxa de intrare Stiam ca daca voi rupe belete la poarta va deveni cea mai tare intrunire de pe planeta, dar n-am vrut sa trezesc invidii

In concluzie, ramanem putini, dar ne cunoastem si ne simtim bine impreuna. Fara pretentii, fara fite..............si fara taxa de intrare

Oricum benveu' e cam paralel cu enduro-ul. Si-or fi dat seama ca e pacat sa ajunga la touringuri dintr-o marca specializata enduro.