Alter Ego

Setările "default" ale forumului s-au schimbat, iar toți acei useri care aveau selectată opțiunea "set as forum default" acum au avut de suferit. Asta e defapt explicația.

Îmi permit să "mă afișez" și eu puțin așa...

Muahaha! Bine mă tu gangstere care ești, Bogdane!

La maxim! Mai ales high-side-ul de final. Dacă mergi așa pe stradă nu faci decât să te expui și mai tare la accidente.

Marțianule lasă-ne bă, nu vezi că-ncerc să mă impun?

Poftim? Nu mă porni, eu am alte principii și mi-e că ar însemna să pornesc un război cu 90% din gagicile care se dau cu "cercul" de pe aici. Și evident cu cavalerii de care vorbești.

Așa crezi tu că-și ridică singure motorul pe cric central sau de pe jos... Dar de fapt abuzează de fraieri (da, de masculii feroce de pe lângă ele) care sar ca arși să le ajute.

Să luați plăpumile cu voi că vor fi -21 grade noaptea.

Din câte îmi aduc eu aminte... F2-ul are 98 CP în visele lui umede, nu mai zic de 110.

Lasă-mă să înțeleg. Tu practic acum vrei să ne zici că iarna-i mai bine decât vara? Ai grijă cu mersul ăsta, că-ți dă încredere înselătoare și cum vine primăvara faci vreo boacană. Am vecin care a mers anul trecut toată iarna cu 929-ele, cum a dat căldura l-a făcut fier vechi. Later Edit: Apropo domnule nou Moderator, adică Gixxu', vezi că am ajuns la pagina 919, îți zice ceva? Ceva după care plângi?

Eu nu am fost atât de norocos când e vorba de întâlnirea cu patrupedul. În cu.rând se fac 2 ani de la eveniment, câinele a scăpat fără să-l ating, dar eu m-am ales cu clavicula dreaptă ruptă cam urât. Cauza... el bezmetic a traversat Iuliu Maniu și eu bizon fiind am înghețat frânele și am făcut plici. Sper asta să fie ultima mea întâlnire cu ele.

Dacă cele stock ai impresia că sunt aberante înseamna ca nu știi cum e să ai urechi d-alea de tip Shreck sau alea "reisiiiiiiiiiing". Cele stock oferă cea mai bună vizibilitate, important este să știi să ți le setezi.

Pe a lui claudiu*, gen. Pe a mea incă nu am apucat să-mi fac poze d-astea cu genunchiu pă' jos. Așa că trebuie să mai îndure și el până vine căldura.

2 mai mici. De ce? Vrei și tu unul?

Nu am nicio legătură cu vreo firmă de pe aici sau de peste granițe. Nick-ul meu are legătură doar cu personalitatea mea multiplă.

Crede-mă că aș fi vrut eu să fiu patronul, dar e numai o simplă coincidență de nume.

Din ce văd eu, pe majoritatea dintre voi această așteptare prelungită pentru primăvară v-a afectat cam puternic. Mereți mă la cârciuma aia și vă bețiviți și fără motiv de 1000 posturi. Altfel o să tot stați în postul... forumului.

Da, este diferit. În caz că se vrea schimbarea în "F-Sport" trebuie cumpărată cu tot cu cadru.

Consultă o carte de întreținere a motocicletei, știu cei de la Honda mai bine ce trebuie să pui pe ea. În altă ordine de idei... Ce placute de frana? - Unele siterizate cu uz stradal. Ce filtru de aer? - Cel OEM este mai mult decât necesar. Unul sport K&N, BMC sau PipperCross ar băga prea mult aer în motor, poate și impurități Ce lichid de frana? - La fel, unul stradal, cu punct de fierbere scăzut. Ce filtru de ulei? - OEM sau K&N, tot dracu ăla e. Cel de la K&N are un șurub în plus prin care i se zice "racing". Si desigur ce ulei? - În manual cred că zice semisintetic 10W40, mai mult ca sigur vei merge pe full sintetic 10W40 - Motul 7100 este ideal Baftă!

Lăsând reclama proprie a celor de la SBS, plăcuțele sunt bune, dar puține se pot compara cu Nissin-urile ca și calitate.

Principiul de functionare si setare al amortizoarelor este acelasi la toti.

Frumos domne, frumos.

La mulți ani și vouă, sataniștilor! Să trăiți bine în noul an, care este!

Eu am ars o siguranță cu un rahat de led pentru poziție, de o dădusem în bâlbâială p-aici că nu știam ce are mobra. Partea faină atunci era că la mine nu mergeau semnalele, bordul si poziția față/spate, în schimb motoreta era funcțională. Ia toate siguranțele la puricat, normal alea-s făcute să crape înaintea altor componente importante.

Gogule, ești dement tată! Las-o așa că-i piesă, nu-i strica vopseaua aia.