Alter Ego

Îmi permit să "mă afișez" și eu puțin așa...

Muahaha! Bine mă tu gangstere care ești, Bogdane!

M-am uitat din nou la video si am observat ca pe curbele alea super stranse in bordul celui care filmeaza acul turometrului nu coboara mai jos de 6.000de ture. Tare, nu?

La maxim! Mai ales high-side-ul de final. Dacă mergi așa pe stradă nu faci decât să te expui și mai tare la accidente.

Durule!

Marțianule lasă-ne bă, nu vezi că-ncerc să mă impun?

Fraieri sau "cavaleri"? Daca eu raman in zapada cu masina, parca conteaza cine ma impinge? Daca nu pot ridica motorul de jos, atunci e un motiv in plus sa nu dea cu el pe jos. Vezi, si din motivul asta o fata care se da cu "cercul" rulz. Daca as ajunge si eu sa ma dau ca o fata din asta, mama ce tare as fi:

Poftim? Nu mă porni, eu am alte principii și mi-e că ar însemna să pornesc un război cu 90% din gagicile care se dau cu "cercul" de pe aici. Și evident cu cavalerii de care vorbești.

Sa stapanesti sanatoasa motorul! Acum sincer, de cate ori vad o fata pe motor ma emotionez pana la lacrimi, pentru ca mie personal mi-au trebuit cativa ani ca sa ma conving sa ma urc pe motor. Plus ca o fata are tot respectul meu, mai ales cand e cot la cot cu baietii sa isi ridice motorul pe cricul central si sa stapaneasca fieratania. Asa ca jos palaria pentru toate fetele cu CBR!

Așa crezi tu că-și ridică singure motorul pe cric central sau de pe jos... Dar de fapt abuzează de fraieri (da, de masculii feroce de pe lângă ele) care sar ca arși să le ajute.

Să luați plăpumile cu voi că vor fi -21 grade noaptea.

Din câte îmi aduc eu aminte... F2-ul are 98 CP în visele lui umede, nu mai zic de 110.

Lasă-mă să înțeleg. Tu practic acum vrei să ne zici că iarna-i mai bine decât vara?

Ai grijă cu mersul ăsta, că-ți dă încredere înselătoare și cum vine primăvara faci vreo boacană. Am vecin care a mers anul trecut toată iarna cu 929-ele, cum a dat căldura l-a făcut fier vechi.

Later Edit: Apropo domnule nou Moderator, adică Gixxu', vezi că am ajuns la pagina 919, îți zice ceva? Ceva după care plângi?

Eu nu am fost atât de norocos când e vorba de întâlnirea cu patrupedul.

În cu.rând se fac 2 ani de la eveniment, câinele a scăpat fără să-l ating, dar eu m-am ales cu clavicula dreaptă ruptă cam urât. Cauza... el bezmetic a traversat Iuliu Maniu și eu bizon fiind am înghețat frânele și am făcut plici.

Sper asta să fie ultima mea întâlnire cu ele.

Dacă cele stock ai impresia că sunt aberante înseamna ca nu știi cum e să ai urechi d-alea de tip Shreck sau alea "reisiiiiiiiiiing". Cele stock oferă cea mai bună vizibilitate, important este să știi să ți le setezi.

Silviule .... pe ce CBR esti in poza de la avatar tatutzule ?

Pe a lui claudiu*, gen.

Pe a mea incă nu am apucat să-mi fac poze d-astea cu genunchiu pă' jos. Așa că trebuie să mai îndure și el până vine căldura.

Ai cumva si un prieten imaginar ?

2 mai mici. De ce? Vrei și tu unul?

Da cu firma de media de la Apaca cu acelasi nume ai vreo legatura?

Nu am nicio legătură cu vreo firmă de pe aici sau de peste granițe.

Nick-ul meu are legătură doar cu personalitatea mea multiplă.

@Alter Ego

Daca tu esti patronu birtului iti inteleg indemnul

Crede-mă că aș fi vrut eu să fiu patronul, dar e numai o simplă coincidență de nume.

Din ce văd eu, pe majoritatea dintre voi această așteptare prelungită pentru primăvară v-a afectat cam puternic.

Mereți mă la cârciuma aia și vă bețiviți și fără motiv de 1000 posturi. Altfel o să tot stați în postul... forumului.

Cadrul de la codiță de pe f4i sport '01-'02 e diferit fată de modelul de după '02 (modelul cu codița tip banană) ?

Da, este diferit. În caz că se vrea schimbarea în "F-Sport" trebuie cumpărată cu tot cu cadru.

Consultă o carte de întreținere a motocicletei, știu cei de la Honda mai bine ce trebuie să pui pe ea.

În altă ordine de idei...

Ce placute de frana? - Unele siterizate cu uz stradal.

Ce filtru de aer? - Cel OEM este mai mult decât necesar. Unul sport K&N, BMC sau PipperCross ar băga prea mult aer în motor, poate și impurități

Ce lichid de frana? - La fel, unul stradal, cu punct de fierbere scăzut.

Ce filtru de ulei? - OEM sau K&N, tot dracu ăla e. Cel de la K&N are un șurub în plus prin care i se zice "racing".

Si desigur ce ulei? - În manual cred că zice semisintetic 10W40, mai mult ca sigur vei merge pe full sintetic 10W40 - Motul 7100 este ideal

Baftă!

Scandinavian Brake Systems A/S (SBS) is one of Europe’s leading specialists within friction technology and brakeparts for cars, motorcycles and special applications such as wind turbines and industrial brakes.

Lăsând reclama proprie a celor de la SBS, plăcuțele sunt bune, dar puține se pot compara cu Nissin-urile ca și calitate.

Principiul de functionare si setare al amortizoarelor este acelasi la toti.

eu am canon si pot bloca butonul pt. bulb :-/

 

Mesaj completat

 

))), tare faza cu parkinson )))

Mesaj completat

tractorase aurii, in ninsori de noapte, tra la la , am facut-o acum 2h, so... fresh

Mesaj completat

bla bla

Frumos domne, frumos.

La mulți ani și vouă, sataniștilor! Să trăiți bine în noul an, care este!

Eu am ars o siguranță cu un rahat de led pentru poziție, de o dădusem în bâlbâială p-aici că nu știam ce are mobra. Partea faină atunci era că la mine nu mergeau semnalele, bordul si poziția față/spate, în schimb motoreta era funcțională. Ia toate siguranțele la puricat, normal alea-s făcute să crape înaintea altor componente importante.

ar fi o varianta dar e prea comuna, ma gandeam mai de graba la pramac camel.

 

poza de referinta

 

 

 

thanks

Gogule, ești dement tată!

Las-o așa că-i piesă, nu-i strica vopseaua aia.

Sărbători fericite uameni!

Hai că vine călduraaaaaaaaaaa. Nu mai e mult.