Alter Ego

Nu comentez că nu are rost.

Dumnezeu s-o odihnească! Păcat de ea...

'neața. ÂŞtie cineva unde pot găsi o aripă spate?

Iti poate face Bogdan sau Bujie din fibra de sticla, au matrite, ii gasesti la service-ul de la Politehnica de langa Agip.

Oricum eu incep usor, dar sigur, sa nu mai merg cu moto pe strada in Bucuresti. Era sa ma faca unu' afis intr-o noapte, baiat ciumeg cu BMW, muzica maxima in conserva, iesind de pe straduta laturalnica. Deci da, fuck Romania!

La o plimbare in grup mare ma bag si eu. Timp, vreme buna si bani sa fie, restul gasim.

Eu prefer sa ma imprastii pe meleagurile noastre in caz de s-ar intampla, nu in alta tara si sa raman p-acolo ca poola.

Zgomotul vine de la intinzatorul de lant de distributie. Ala se schimba cu unul OEM sau unul APE manual. Eu mi-am luat unul OEM de pe Ron Ayers.

Am mers cam 100 km in oras pana acum, pe mijloc cel putin s-a luat siliconul si chiar franeaza si demareaza fara sa mai tzopaie, pe piatra cubica se simte mai amortizat...

Pe stickerul de pe cauciuc scria ca dupa 100 mile va fi full functional, dupa ce se duce siliconul. Oricum trebuie sa merg si in afara ca sa iau curbe mai inclinate si sa se ia si de pe laterale.

Overall, imi place Sport Attack-ul si ca design si ca feeling fatza de vechile Michelin (2006 edition )

Mai bine la Amckart.

Echilibratul se face (acolo langa Agip) cu masinarie speciala pentru echilibrat rotile.

La agip unde spunea si Alteru' manopera este 100 ron si dureaza vreo ora maxim cu tot cu echilibrat.

Bogdan sau Bujie unul dintre ei.

Eu acolo am mers si am fost multumit. Bujie e foarte de treaba, el s-a ocupat de gumele mele.

Daca mai ai rabdare cateva zile o sa afli cum sunt SportAtack. Astazi imi vin insa nu stiu daca apuc sa ma duc sa le montez.

Apropos, stie cineva si alt service de montat cauciucuri la mobra mai bun decat SAMA.

Dupa o lunga cercetare am ajuns la concluzia (pur teoretica momentan) ca sunt cele mai potrivite pentru mersul 80% oras 20 % afara si dat si pe viraje. Dupa 1000 Km o sa-ti pot spune mai multe despre ele. Comparativ, acum am Metzler RENNSPORT pe ea. Am fost foarte multumit de feedback (dau chiar prea mult), stabilitate la viteza si pe viraj. Pe drumurile noastre prafuite (si ele erau cam tocite) au mai dat usoare semne de alunecare in viraje cand acceleram mai puternic cu ea inclinata. Pe ud...pericol. Pericol de derapaj in viraje, la acc roata spate mai dansa...nu le place. In primavara, cand era cam racoare am reusit sa blochez fata insa fara urmari (din fericire).

Povestim joi daca apuc sa le montez!

Da. La Agip Politehnica in spate, este un service moto. Pentru mai multe detalii... Jorje ai legatura!

Ti'am umplut mailul, da si tu un reply, ceva..

Sefu', p-ala de Yahoo n-am primit nimic, sa nu-mi fii dat reply la al' de munca.

Ne vedem p-acolo bai satanistilor.

hai joi cu rulmentii.te scap d ei.cat face?

Nu dadea cu parul, dar nu stiu daca se potrivesc la F4i Sport, stiu ca are rotile diferite fata de F4/F4i.

il aveam io bre

ti-l faceam cadou ,dc tipai mai tare .

Ca a mea nu ai? Ca eu caut de 1 an.

Pai ce pl lui, el vroia sa faca dreapta in unitate!

Imi pare rau ca s-a intamplat si s-a urcat pe tine, dar ma bucur ca nu ai patit nimic! Vezi data viitoare nu-i mai ierta, vezi si tu ca daca esti bun cu ei esti luat de fraier.

Bafta!

Si daca citesti comentariile... ai sa vezi ca tot de domeniul "Can-Can" sunt.

Ce mai conteaza? E irelevant!

Ala e ok de a avut accidentul? Ca pierdem firul povesti...

eu nu cred ca este autoaccidentare...iar soferul vinovat ar trebui sa vina sa dea declaratie la politie...eventual ar trebui sa te oferi sa-i platesti tu amenda, sa fie mai motivat. nu are ce pierde in felul asta, in afara de 3 pct penalizare. ar castiga insa respectul unor motociclisti.

Hmm... tu crezi ce spui? Eu nu. Sunt sceptic de fel, de asta zic. Traim totusi in Romania.

[joke]Hai ca ai dat de dracu, te-ai bagat in gura lu' balamuc! [/joke]

Oricum e bine ca esti ok, eu bizon fiind m-am ales cu o clavicula rupta, si mai penibil... din cauza unui caine. Lasa politia ca nu faci nimic, doar iti da amenda si atat. RCA e piua, scoti banu' din buzunar. Fierul da-l dracu, o sa-l repari, fii fericit ca n-ai tu nimic.

Eu am fost plecat pe dupa granite, drept urmare am lipsit. Joia viitoare ma prezint ca-s liber.

Da...chiar a zis ca R1 2009 e foarte puternica, cam ca si M1 lui din 2004 din MotoGP. E clar marketing, da macar misto.

Adevarat, e marketing, dar este decent. Daca era sa fie magar, spunea ca e ca M1 lui din 2008. Asa ca asocierea nu mi se pare deloc nepotrivita.

M-am laudat cu poze de la intalnire.

Astea sunt.

Mai incolo asa o sa pun pozele de aseara. Sunt cateva, dar azi n-am avut timp sa le urc, am fost iar la Amckart. De data asta cu Vlad si Romeo. Ne-am dat si noi o tura... ne-a mancat in poponeata sa intram o data cu racerii. Aoleu tata cum merg aia! Era un tip pe un Ducati Monster care mergea smecher rau.

Ajung si eu dupa 19:30, asa ca asteptati-maaaaaaaaaaaa!

Cine-i in poza 5?

E pilotul ala smecher, Peter Pop. N-ai auzit de el?

Cine are un releu de incarcare pentru un F2?

Ajutor!!!

Daca gasesti anunt-o si pe alexutza, se pare ca si ea are nevoie pentru al ei F3.

La multi ani bai cascadorule!

Hai sa fii sanatos! Diseara nu ne ocoli, chiar daca-i ziua ta, dai si tu un Nestea acolo pe piatra cubica din Constitutiei.

Cred ca 16 pinion 46 foaia...parca.(La F4i)

Si 16 cu 44(F4).

Am citit io undeva...dar tie pentru stunt iti trebuie cu 70 or somethin'...

Cam asa ceva

F4 are standard rapoartele 16-44, F4i are 16-45 si F4i-Sport are 16-46.

Eu la a mea am acum 15-47 si-ti zic ca e diferenta. Dar tu cum vrei sa bagi 58-60 pe spate o sa fie exact cum trebuie pentru stunt. Eventual pune-i si 15 in cutie.