Florin Daniel

identificare = verificarea serilor de motor si cadru (caroserie) ITP = inspectie tehnica periodica, adica motorul sau masina sa corespunda din punct de vedere tehnic. adica 100% functionala si fara modificari FZ6S Eeste varianta cu carene FZ6 varianta naked, fara carene la RAR iti trebuie cartea de identitate, inevitabil o privire la dimensiunea anvelopelor in ea se va face

doar butonat

dragule! asa cum ti am mai spus: daca taceai filozof ramaneai. am mentionat clar si pe intelesul tuturor, mai putin al tau : daca ai eliminat catalizatorul ai nevoie de setare si inca ceva, setarea nu este acelasi lucru cu modificarea pentru ca in orasul tau nu este reprezentanta si mai ales nu o sa vin niciodata special pentru tine sa iti fac setarea.

nimic nu a fost ieftin si de proasta calitate pemobra mea (fara lauda aici) sunt greu de spus si urmt pasii aici. sunt coduri de setari, pe care nu mi le mai amintesc acum. din vaga amintire parca este codul E46 si de aici deriva setarea.. cel mai bine este sa te duci la reprez sau daca ai drum prin bucuresti cu ea.... scade debitul de benzina setarea. daca o lasi asa o sa ai un consum cu 1 litru fataa de normal, setandu-l revine la consumul normal teoretic, dar practic tot ramane marit cu 0,5%. mai scapi si de "balbaiala fonica" a motorului.

daca ai eliminat catalizatorul musai trebuie si o resetare in calculator. operatiunea se face din bord si trebuie trecuta pozitia 2 la starea de Exhaust system. legat de stopul cu semnale si eu l-am avut si se cam pangeau cei din spate pentru ineficienta

mai las o asa 2 luni , sa treaca perioada cu sorcova.....cine stie

Schimbarea a fost doar la frane si design. au acelasi motor aceasi cutie de viteze. intr-un cuvant mecanica, ciclistica cadru 100% identice din 2004 pana in prezent (model oprit din fabricatie. inlocuitor fz 8

da si benzina din rezervor la juma de pretz?

Are par dar il scoate odata cu cascheta !!!!

simplu....o carburatie proasta se duce si in 20%...ce este drept am intalnit astea la motoarele 4 in linie gen : hornet 2000-2004 , kawa gpz-urile si un singur suzuki de 400 (RF)dupa o carburatie curatata si sincronizata au revenit la normal

fiecare dupa posibilitati, aici nu ai dreptate. nu judecam fierul ci atitudinea si comportaamentul celor care conduc fierul

Mirabolant. tocmai ce m-a sunat tatal lui Marco sa imi zica ca este multumit de voi !!! foarte tare 'minutul" de pacanele si gume arse. a iesit exact ce isi dorea lumea Stop joc! deja sunt in ceata. lasa-i.

si eu imi vand masina.......daca te intereseaza http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/masini-second/bmw-320-e46-10520136.html#poze

este aceasi lege ca si la rovigneta. nu ai minim o axa nu intri sub lege.

punctul 28 indice 1, cu următorul cuprins: „28 indice 1. conducerea autovehiculului pe drumurile publice în perioada 1 noiembrie-31 martie, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă, iar în cazul autovehiculului cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone fără ca acesta să fie dotat pe axa/axele de tracțiune cu anvelope de iarnă". caate axe are motorul? concluzia: o trageti voi

nu spun ca nu imi pare rau pentru pierderea lui, insa ce zicti de galagie in masa ca sa ne punem iar autoritatile in cap si nu numai. oricum sunem vazuti rau de ce sa mai accentuam lucru asta. cU UN Doamne IARATA-L SAU CEVA GEN ot acolo sus este i nu cred ca o sa fim mai presus de nimeni prin "haos".

merg si eu la meciul asta!

da! trebuie cand o sa aveti minim o axa la motor o sa va luati? intrebati va prima data daca se fabrica, daca iti poti tine pe ea echilibrul pe zapada (exceptand motoretele de speedway pe gheata)daca mergi cu moto pe timp de polei si mazga.......dupa care va intrebati si daca trebuie anvelope de iarna

da rovigneta trebe?

pai daca a stat in ploaie si a intrat apa si a mai batut si vantul ca sa bage praf,......ete mazga

Multam! imi pare rau ca mu il mai ai insa ma bucur eu. daca vrei il inchiriez.....ca ma mai dau si cu moto. sper si tind sa cred ca nu o sa fie numai burgman-ul de acum inainte calarit. gsxr ul meu inca ma asteapta. so oficial burgmanistilor, ma primiti in grupul vostru virtual?

Ete asa ca l-am luat, na! Il iau pe increderea lui si a voastra a celor din grupul asta mai aparte fata de ce gasesc pe forumul asta. sau consideri ca nu este bine? Hmm!!!! imi dati de gandit ca si voi faceti parte din alta categorie????

Nu am nici sa mananc mamaliga mai mult peste bani astia. Insa iti dau stomatolog mai ieftin, frate de al nostru

la 1000 euro asa cum am spus la telefon maine vin si il iau fara sa ma uit la el (poti opri top-cas-ul). Cuvantul celor care te cunosc imi este suficient.

atat la asta pe care il am acum cat si la celelalte nu merg cu presiune asemanatoare. la gsxr am mers cu 1,8 pe fata si 1,5 pe spate ( asta in conditile in care producatorul de anvelopa, recte Michelin (power pure) imi recomanda ca anvelopa lui sa fie umflata la 2,5 fata si 2,8 spatele. se lasa mai greu pe viraje insa lungesc viata anvelopei. acum au 14.000 km si sunt tocite lateralele insa le-am umflat 2.00 si acum am carne pe coama. compromisuri la mOtor team cel de 400 din 2009 este 6000 euro............nu ma suparati, da? ca oricum nu am bani chiar daca ma suparati