bizoo_n

Despre Casa Scanteii nu stie nimeni nimic? M-ar mira sa nu aiba si ea tuneluri, iar acolo am acces in subsol in unele parti.

Pot sa spun ca am intrat in subsoluri in timpul filmarilor la serialul "Adio Europa" de pe TVR. O anumita scena s-a filmat sub Casa Scanteii intr-un tunel in care nu exagerez daca spun ca incapeau 5-6 masini una langa alta. Era pur si simplu o sosea cu 4 benzi acolo, am vazut asta cu ochii mei. NU STIU cat de lung e tunelul asta si sincer nici nu mai stiu cum am ajuns la el, poate era doar un fel de "grota", depozit, dar asta am vazut, a fost impresionant oricum, stiind de pe-atunci legendele despre catacombele capitalei.

Nu comentez decizia ta de a merge cu motoru la 0 grade,dar m-as bucura sa te vad la vara pe Litoral sa faci poze!

E mai cald,oricum,da' ochiu' te ajuta mult!

(am intzepenit cand am vazut pozele)

Multumim tuturor!

Decizia de a merge cu motoru am luat-o acum vreo 2-3 ani, nu acum, ci cand mi-am luat permisul, nu mai stiu cate grade erau, dar nu cred ca are vreo importanta. Se circula si la minus mult mai mult in locurile unde motocilismul nu mai e la stadiul de "lux" cum e inca la noi. Cat despre litoral, tot cu Semaca, acum ceva timp, in topicul asta.

Era 4 Noiembrie 2006, ora 13. Stateam in fatza monitorului si observam cum se deruleaza kilobitzii sub ochii mei la concurenta cu timpul pierdut, care parca le-o lua in fatza. Brusc am realizat ca am carnet categoria A, si mai ales am si ce sa fac cu el, adica mijloace. Sunat Semaca sa puna de-o ciorba ca iesim la goana. Am tras izmana pe sub pantalon si-mpreuna cu mandra am pus mana pe telecomanda. Am stins televizorul care ma anunta ca sunt masini blocate in zapada undeva in interiorul acelorasi granite care-mi definesc colturile stanga si dreapta-sus din buletin. Uau, ce metafora! Si-am plecat. Manastirea Comana era destinatia. Am cules Semaca plin de viatza si da-i. Ajuns la iesirea din Bucuresti m-am imprastiat local cumva, adica la urcarea unei borduri mai in diagonala am dat cu mine. Semaca a blocat imediat traficu cu Blanoasa si ne-a bufnit rasul. Am ridicat motoreta mea de pe mine si pe mine de sub ea. Am plecat din nou. Am facut stanga la Calugareni si-am mers prin padure unde era zapada si ne-am uitat dupa ghiocei. Am ajuns la manastire si-am aprins lumanari, am ascultat toaca, clopotele si soarele cum apunea. Am plecat inapoi si-am umplut motoreta de noroi si transpiratie sub luna. Drumul gresit pe care am luat-o apoi a fost super. Am evitat un chitzulan (n.r. soarece) care ne-a trecut prin fatza. Era bezna cu luna plina si frig rau cu manere incalzite la mine. Am baut un ceai cand am ajuns inapoi la Semaca si Pizdulache (n.r. catzel) mi s-a pishat pe cauciucul din spate. Am ajuns acasa inaintea timpului care pierdut fiind m-a gasit.

Si-acum, varianta in imagini a povestii by Semaca:

Scuze pentru resuscitarea acestui topic batran, dar dupa un an, cu speranta ca s-a schimbat ceva, ma macina aceiasi intrebare din titlul topicului. Exita vreo modalitate de a cumpara ceva de la Touratech in Romania? Aduce cineva? Binenteles, ma intereseaza daca exista o alta varianta inafara de plata cu cardul pe net, asta am inteles ca se poate.

Multumesc frumos. Arata doar, da' nu e chiar atat de perfect. Spuneam mai sus de neamtzul care l-a avut, da-i-ar Dumnezeu sanatate, si de cum si-a batut el joc. Ei, ca idee, inca mai repar diverse mici chestiuni de pe urma lui. Dar se repara, asta-i important.

Bafta la achizitie, e o alegere foarte buna, normal, ce sa zic si eu?

Multumesc frumos.

pot sa te intreba la ce pret l ai vazut?

Asta e lista de preturi. Mai sunt muuuuulte alte magazine on-line, dar tot pe-acolo se invart, +/- 50 RON maxim.

Lista preturi MIO550

Cred ca stiu magazinu' de pe Magheru. O sa dau o fuga pana acolo, merci.

Mda, m-a luat si pe mine, citind topicu asta .

Intrebare: Are cineva dintre motoristii Bucuresteni un PDA MIO P550, pe care as putea sa-l vad si eu, sa-l tin in mana putin ? Eventual, daca da, poate deseara la Arc... Sau stiti vreun magazin unde as putea sa-l vad? Pt ca nu-mi vine sa cred ca de doua zile caut modelul asta pe la varii magazine, si in marea capitala nu exista, decat virtual, la cinshpe mii de shopuri on-line, care nu-l au decat la nu stiu ce depozit.

Merci

Foarte, foarte tare fain!

Bravos baieti! Sa inteleg ca la KTM rezista simeringurile, ca pt. mine asta-i concluzia cea mai dureroasa. Si spune Samo, da' sincer, sa vada tot forumu' cum te-a fugarit zigzag asta? Ca parca nu-l mai satura Dumnezeu de noroi. Eu dupa aceiasi tura, da' doar pe jumate, unde mi-am rupt balamalele, am dus jucaria la spalat si s-au crucit aia de ce-a iesit din ea.

La mai mare!

Arata-mi-l mie pe ala care-a zis ca eu n-am grija de Doyle ca-l mananc.

mai multe detalii poate da userul zigzag, da-i un pm. Eu, cum am spus, am fost complet ratacit, n-am priceput absolut nimic pana am iesit din nou la sosea, in Ciolpani.

M-a trezit zigzag din somn pe la 10, dupa ce ma culcasem la 6 am, a fost o placere. M-a trezit sa-mi comunice ideea lui de a baga o tura, mai precis de a re-edita traseul asta. I-am dat un raspuns din care as fi vrut sa inteleaga ca parca as mai dormi putin si-am mai bagat un somn de dulce pan' la 12, ca-s in concediu. Cand deschid geana dau cu ochiu' de un mesaj lacrimogeno-shantajist de la acelasi zigzag care, recunosc, m-a facut sa ma ridic din asternut si sa cuget la o cafea. In fine, am plecat . F650Gs Dakar si LC4. Adica vaca fugarita de capra. Am luat-o pe varii drumuri, si ce pot spune cu certitudine este ca de cand am parasit asfaltul sa mor io daca stiam unde ma aflu la orice moment al drumetiei. Ia-o la dreapta, prin noroi, stanga, tot inainte, pe camp, intoarce, etc. A fost o varza totala in capul meu. Si mai era si zigzag care vroia sa scoata din mine endurist de calibru si tot avea impresia ca BMW-ul are in jur de 50 kg . Prin urmare m-a hingherit prin toate baltile, pantele, rampele, noroaiele, apele, campurile, potecile si, cireasa pe tort, la un moment dat m-am trezit ruland relaxat fix prin mijlocul unui peron de gara . Si ca sa-mi demonstrez valentele off-road de inalta clasa, la o trecere sau cum ma-sa sa-i zic, o coborare si-o urcare f.f.f. brushte, am dat un fleosch cu suspenisa fatza intr-un obstacol de mi s-a urcat pana-n gat. Rezultat: uleiul iese pe la ambele simeringuri de zici c-asa ar trebui, adica e un fel de dozator de ulei numa' ca n-are robinet. Ne-am oprit pe malul unei ape, o plaja de zile mari, unde-am scos untul din cauciucuri. Ma rog, n-o mai lungesc, a fost o mini-excursie pe cinste, acum chiar vorbesc serios . Fotografii mai putine, ca-i mult text, si oricum, a fost cam pe fuga, ca se ducea soarele dupa deal. Dealu' ala de ma punea zigzag sa-l urc.

Multumesc, multumim mult.

Lasand gluma la o parte, nu stiu caruia dintre voi i-ar placea sa mearga cu mine la o excursie d-asta, adica una mai mult foto decat moto. Gaxel - micul intreprinzator rade, dar sa va povesteasca cum goneam dupa el 2 km sa-l prind din urma ca sa-i spun ca in urma cu 5km e un loc mishto si as vrea sa fac o fotografie si ca as cam avea nevoie de el. Sau altfel, sa va spuna cum se fac 300 km in 8-9 ore, chiar si mai mult, fara efort.

Multumesc ca va plac.

Povestea cu fetele:

Proaspat coborati de pe Transalpina si-n drum spre casa, intr-un sat, ne cad ochii peste doua fete, culmea, si noi eram tot doi, care mestereau la un moped (asa parea) aparent stricat. Fireste, am oprit sa vedem daca putem da pentru inceput o mana de ajutor. Ce se intamplase: tot sistemul care tinea foaia de angrenaj (asa se cheama, nu?) prinsa de roata spate se sparsese. Se pare ca e perioada in care piesele de motoreta se cam sparg. Gaxel a dat jos lantzul, ca era d-ala cu agrafa, le-am dat sfoara sa se tracteze, si le-am escortat 3 km, cu 10km/h. Ele vazand ca merge au mai vrut sa mearga 30 km, dar le-am potolit. Interesant mi s-a parut faptul ca fetele aveau la ele TOATE sculele necesare si nu prea le aveau degeaba. Cand am ajuns noi deja dadusera jos roata, chestie nu chiar usoara, zic eu. Cu lantzul nu prea stiau ele, dar de-asta exista barbati. E, cam asta e, si nu, dragi baieti, inafara de asta nu le-am facut nimic altceva. A, si inca ceva, va prezint cu mandrie numele firmei care produce mopede care nu te lasa la greu. Taaa-daaaaaa:

Si, la cerea publicului, mai multe fotografii cu IGOR, the one:

ultima este o opera Gaxeliana. Gaxel, ce aparat folosesti?

Si fotografiile lu' Semaca. N-are net, l-au taiat. Asa ca-i fac io treaba. Iata:

De pe drum:

Carciuma in care Semaca si-a inecat amarul cand Blanoasa a cedat, undeva, citez "pe langa un pod dezafectat".

Cateva intimitati animalice

Si Blanoasa in c..ru' gol

ce bine ca mai aveti timp liber

A fost primul concediu pe anul asta .

Voi fi foarte scurt cu povestirea, ca-s multe fotografii.

Am fost acasa, la Petrila, sa-mi incarc bateriile, am plecat sambata, 30 parca era, septembrie. Echipa a fost: bizoo_n, Semaca, gaxel. Absent motivat a fost samolapraga, care a contramandat in ultima clipa si sincer imi pare rau. Ar fi iesit cu scantei daca era si-un KTM. Noi am avut sub noi, in aceiasi ordine: F650GS Dakar, Virago 535 si Africa Twin.

Am mers Bucuresti - Pitesti - Rm.Valcea - Voineasa - Petrila. Pe drum, in varf de munte, pe la Voineasa, Blanoasa lui Semaca si-a bagat picioarele. A scos o limba de-un cot si n-a mai vrut in nici o directie. Numa' impinsa, si-asa cu niste zgomote ciudate la motor.

La Petrila am mancat fasolea lu' mama, pentru cunoscatori, fasole fiarta la cerere intr-o singura apa . Si ne-am mai ocupat cu maingaiatul lui Mitzi si-al lui Igor, reconfortant. De-aici, eu cu gaxel am luat-o la sanatoasa in diverse directii, ca acolo orice directie e buna. Cum am ajuns, am urcat in viteza excesiva la Cheile Rosia. La locul unde ajungeam cand eram copil intr-o ora am ajuns acum in 10 minute. Atunci n-aveam compresie.

Transalpina... n-am ce sa mai adaug. Minunat.

In ziua trei am demontat Blanoasa, am vazut-o fara sutien, a fost un privilegiu. Inauntru... jale! O piesa care angrena o roata dintata la pornire - varza, sfartecata si impletita prin motor, show, ce sa mai. Ma rog, dupa doua zile de eliminat tot felul de variante am reusit sa scoatem mizeria plus roata dintata si, cu mila publica, pornit doar la impins Semaca a luat drumul capitalei, unde a ajuns bine, linistiti-va fetelor.

A urmat pt. mine si gaxel o urcare in parang, pe sub telescaun pana s-au aprins toate beculetele de pe bordurile motoarelor, semn ca gata, pauza, pana aici.

Si la urma, o vizita la dl f_zoltan sa ne arate noua achizitie, sa-l felicitam, sa-i uram de bine, sa vedem o pisica pe Dakar, luna cum rasare de dupa un stalp de curent, apoi cheile Butii, asistati de acelasi Zoli, la plecare, o balaceala pana la oo, un drum frumos, o tentativa de ocolire a autostrazii, soldata cu impotmolirea in noroi, sub luna, si intoarcerea la autostrada, cu luna cu tot.

Si gata, va pup, avem o tara off-road, ne-a dat-o Dumnezeu. Multumesc!

P.S. Mai pe seara vin si niste fotografii de la Semaca, fiti cuminti.

Intr-adevar, dar in tot norocul asta a fost si un "mic" ghinion. Am pus ghilimele pt. ca, se pare, tripla-fractura de femur este rezultatul caderii motocicletei (~210kg) pe picior. Motocicleta s-a infipt in dacie si probabil ca impreuna cu pilotul si pasagera a sarit peste si... poc. E doar o presupunere, nimeni nu mai stie ce s-a intamplat acolo. Alta ar fi ca piciorul a fost prins intre motocicleta si masina.

Pt. ce trebuie martori, se intampla ceva?

Am incercat tot weekendu' sa dau de tine, facusem rost de un nr. de tel, la care-mi spune cum c-as fi in retzea. Stiu ca nu te ocupi chiar cu asa ceva, dar aveam nevoie de niste sfaturi. Mare lucru nu se intampla, adica sper. Doar ca prietenii care au fost acolo imediat dupa ce s-a intamplat mi-au spus ca soferul masinii gasise imediat un "martor" care incepuse cu declaratii gen: "motocicleta venea pe mijlocul drumului", etc, minciuni. Si ne gandeam doar sa nu se ajunga la altele. Daca si acum soferul e nevinovat...

Ultimele stiri: sunt bine, adica atat de bine cat pot fi dupa asa ceva.

Va rog, care puteti, sa ma ajutati cu urmatoarea informatie:

Am inteles ca ar fi o camera la nu mai mult de 100m de intersectia aia, si ca ar fi o sansa sa vedem ce s-a intamplat acolo. Dar care este procedura pt. a vedea inregistrarile video facute de camerele de pe DN1? Asta in caz ca se poate. Stie cineva? A mai facut careva chestia asta?

Multumesc.

Ea e bine, contuzii usoare, un picior in atela. El - putin mai complicat: tripla fractura de femur, o glezna varza, o mana cu probleme (inca nu stiu de care). Tocmai a iesit din operatie, iar doctorii spun ca o sa-i fie bine. Sa-i auda Dumnezeu, IL rog...

Ati aflat cum s-a petrecut, dacia a iesit din dreapta, el n-a mai reusit sa evite... Honda VFR noua, abia iesita din rodaj.

O mentiune importanta din care va rog sa trageti concluzii iar cei care pot baga la cap ceva, s-o faca:

50km/h - echipament COMPLET (amandoi), si uite urmari.

Si inca ceva:

Rog orice martor sau orice persoana care cunoaste pe cineva care a vazut tot, sa ma contacteze.

Multumesc. Aveti grija de voi.

Mihai macar lasa-ma sa dau o bere, cand vrei tu !

Oricand, daca pot, ajut cu placere. Un suc primesc, atat. Sa-l porti sanatos! Si vezi ca mai e ceva ce n-am facut. Cu prima ocazie cand ai timp da-l jos (c-ai vazut ca-i simplu) si baga o tona-doua de lubrifiant in camasa acolo. Da' n-o lasa asa. Cablurile e si ele oameni si nu le place daca nu aluneca.

Blana! Ce aparat ai?

P.S.

Intre 22 si 27 august am dat si noi o tura prin zona.

 

PS Domnu' Bizoo, ar putea sa-ti fie cam jena ca nu-ti bagi rudele in seama. Curcanu' e f. suparat. Te rog sa nu se mai repete, da ?!

Oooooff... pai acuma scuza tot aia e, cum spunea Semaca mai sus...

A fost foarte din scurt tati, Bizoo_n voia la vulcanii noroiosi vineri seara, io i-am zis ca vulcanii namolosi is cam plictisitori si ne-am distra mai bine pe Transfagarasan. Asa a fost.

Da' ce? Doyle n-ar fi si el suparat? Ce, Curcanu il baga in seama? Nu prea. Sau sa inteleg ca se domnishoreste si plays "hard to get"? Pai vezi?

P.S. Ce Doamne-iarta-ma e sarma aia intre spitze?

Din fotografii bag seama ca v-ati cam distrat, ai?

Am tras o fuga cu Gaxel si fetele noastre (chiar la fete ma refer, ca moto meu e baiat, nu stiu al lui) pana la el la tzara, unde in compania parintilor lui am facut un gratar la ceas de seara. Parinti carora le dedic un sincer si public "SARU'MANA PENTRU MASA!!!". Toate astea la vreo cativa km de Bucuresti. Am luat-o la goana inapoi relativ fortzat de repede, amenintati de o furtuna care nu era in plan. Si gata, timpul trece, fotografiile raman.

Foarte misto pozele. Cum ati transportat/protejat aparatele foto si obiectivele ?

Multumim.

Eu mi-am transportat instrumentele confortabil linstalate in tankbag, invelite in tot felul de carpe si tricouri. Consider ca e partea cea mai ferita in caz de Doamne-fereste ceva. Iar Semaca, intr-una din gentile laterale, e drept, cam neinspirat aleasa, adica cea din dreapta, adica cea din partea pe care a cazut motocicleta cand a sunat ceasul. Dar probabil tocmai din pricina faptului ca (la fel cum spuneam mai sus) aterizarea a fost intr-o mocirla, daune au fost in numar de zero.

In majoritatea cazurilor, adica la drumurile scurte, transport jucariile in geanta din spate. Cand mi-a venit si mie randul sa cad, tot asa le aveam, in spate, in rucsac. Iar atunci m-am dat ceva peste cap pe asfalt si... tot nimic, toata geanta zgariata/murdara dar aparatul nimic.