Fotok

Daca esti incepator si nu vrei o 125 sau 250 pt ca ai 100 kg atunci va recomand GS 500. arata bine si e pentru incepatori.

Ve vand mobrele.

Voi sunteti oamenii mei:D Foarte frumoase locurile in Romania, anu acesta sper sa vad cat mai multe din ele. foarte bun si povestitorul (scriitoarea) Bravo inca odata.

De vanzare Ducati Monster din an 2000 negru la pret avantajos. Super frumos. Mai multe informatii la id Ymess : balazs_bendeguz http://www.fotok.ro/ducati.jpg

Va rog o parere cat s epoate la obiect...Am un TDM ...cel din poza. Prietenii mei au Transalpuri, toti. Pot sa merg cu ei in ture off road? Merita sa vand TDM si sa iau Transalp? Eventual stiti pe cineva care ar face schimb?

Da se poate face schimbul de ulei in telescoape si acasa. Greu nu e, dar trebuie sa ai cateva scule. Daca te stii putin mai stangaci mai bine suna un prieten sau mergi la service. Zgariatul partilor cromate e de rau...so...aveti grija si asfalt de soper calitate.

Parca nu avea putere mare in ture mici....sau...eram eu mai indraznet....drak stie. TDM in schimb ma impresionat de la ture mici. Posibil sa ne imprietenim...numai sa vina caldura. Daca nu il dau pana in martie il tine. E un motor prea frumos Imi mai dati sfaturi, si o sa ma descurc.

Eu am schimbat anu trecut la Suzuki GS 500, aveam simeringurie si uleiul si mi-a cerut 150 ron pt manopera. I-am dat 100 si am multumit frumos.

Sunt fericitul posesor a 2 motoare. Un GS 500 si un TDM 850. Pana acum m-am dat doar cu GS500 (11000 km in 4 luni), dar nu asta e important. Intre timp m-am urcat pe multe motoare, unele mai mari altele mai mici de diferiti cai putere. TDM ma sperie sincer. E singurul moto pe care imi este frica. Am mers cu Ninja parca eram cu bicicleta. Stiu ca trebuie turatii mari la sportive. Dar ce poate face TDM ....sigur nu e pentru incepatori. Imi iau un Transalp si anu acesta raman inca la 50 cai. Mie imi ajung.

Vezi aici de ulei de furca...+ multe alte chestii bune de stiut. http://jbx9.free.fr/tdm/index.php?page=FORK

Nu stiu daca e ieftin sau e scump. Stiu ca e in stare foarte buna si a primit cadou si un telescop+arc de Bandit pe spate ca sa se simta si mai bine de sarbatori. asa nu mai sunt probleme daca mai manac si eu un mic...doi

Am 2 motorete de vanzare . Un suzuki gs 500 si un TDM din 92. AMbele sunt de vanzare. Pentru informatii si poze (pozele nu sunt speciale pt vanzare)inca nu am facut. contact pe id flory_k (motociclism.ro nu merge tot timpul) precizez : nu sunt dealer de motorete. TDM este al tovarasului meu dar nu stie limba romana. bine....))) ...da bere stie sa bea.

Se vinde GS 500 informatii si poze mai multe pe mess id flory_k ....motociclism.ro nu merge cum trebuie....dar se intelege , e iarna si e frig:)

Mai este mult pana vine caldura? Motoru e gata de drum....totu e uns si schimbat..... haiiiiiiiiiii soareeeeeeeeeeeeee

Nice

Simpatici dom'le simpatici:)

un mic gratar pe 09.11.2008 daaaaaaaar era a naibi de frig. se vede si din viteza cu care faceam focul )) pofta buna si motoru la vaselina (((((

buna lentila:D

Am cumparat Continental pe GS 500 si am bagat 2,25 fata si 2,50 spate dar mi se pare fooooarte mult. Pe Metzeler era ok, dar cu Continentalul am distrus telescopu spate. Mergand spre Grecia (prietena(47 kg)+ bagaj(aprox 25-30 kg) eu 97....telescop spate a primit cateva socuri...nerecomandate...si a inceput sa piarda ulei. Am facut drumul de Grecia...binneteles nu mai aveam amortizare...ma simteam pe GS de parca eram cu o barca. Acum am pus arc si telescop de pe un bandit. E ok. Iar gumele le am la 2.0 fata si 2.1 spatele.

SUZUKI GS 500 89-97 manual de reparatii in engleza. Haynes www.fotok.ro/gs500.pdf welcome

SUZUKI GS 500 89-97 manual de reparatii in engleza. Haynes www.fotok.ro/gs500.pdf welcome

"CapOne" - bune portretele.

Nu prea ma incadrez in ceea ce am vazut pana aici...dar incerc si eu. Cam atatea...mai multe pe www.fotok.ro

Cred ca de lene dar pun doua filmulete, sper sa va placa si melodiile. Primul de la mine, al doilea de la colegul si prietenul meu Attila (el este in toate fotografiile....eu fiind fotograful:) name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Un alt experiment pe care il poti face este, dupa ce este cald motorul, sa incerci sa accelerezi brusc (moderat de brusc , nu stiu cum sa ii zic altfel), o accelerare rapida, pana la 4-5000 sa zic. Ideea este sa vezi daca motorul se balbaie sau face trecerea usor. Daca se balbaie, e clar ca ai amestecul aiurea si trebuie reglat. Exact asa face. Cand incerc sa accelerez si ajunge turatia la 2500 3000 parca se aseaza jos, (balbaie) dupa care prinde puteri trece de 4000 si e ok. Peste 4000 merge bine. Am sa incerc sa vad ce culoare au bujiile si te anunt.