Fotok
-
Număr conținut
552 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Fotok
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 19
-
super!!!!!!!!! sa o stapanesti sanatos si multi multi km fara incidente asflat uscat si sa ne vedem pe drumuri
-
Marius 95 : casca rosie te da de gol pe drumurile publice CONSUMURILE: depind de reglajul motorului (aer/benzina), temperatura (frig/cald), locul (oras [mare/mic] in afara localitatilor [starea drumului/asfalt bun, mediu sau rau E60/DN14/forestiere]), de motociclist (incepator/avansat), stil de condus (sportiv/moderat), de benzina(95/98/100), si dracu stie mai de cati factori...... Am o mare rugaminte: Suntem o mica comunitate in aceasta tara si asa de toata ciocolata, va rog eu frumos NU VA MAI CERTATI! Sa incercam sa avem aici un loc pe forum unde intradevar putem sa ne ajutam, da sfaturi corecte, povestii intamplarile. Sa incercam sa ne abtinem de la comenturi meschine. Stiu cu cat va creste aceasta comunitate cu atat va fi mai colorata din toate punctele de privire. Avem toti aceeasi pasiune: iubim motocicletele. Fie ele de strada, teren sau circuit. In limba maghiara este un proverb: " Omul motociclist este un om bun" ! Eu am gasit prieteni foarte buni pe acest forum si sunt fericit ca impartim aceeasi pasiune.
-
de Korben nu stiti nimic?
-
la cele din 95 deja e de 43....daca stiu eu bine
-
am si eu un set de genti laterale MOTODETAIL de 3 ani...sunt super misto, dar diferenta intre ele si coburile laterale....e mare! Coburile au 45 l bucata se monteaza si se demonteaza foarte usor sunt inchise si " teoretic" cand intrii intr-un bar, restaurant, benzinarie....pt 10 -minute parca stau mai linistit (dar nu foarte).....oricum incerc sa pun motoru sa il pot vedea. sunt mai rezistente la apa...se curata mai usor
-
cutiile se prind pe suport dreptunghiular exact cum are Garbogea pe motor. Suportul potem sa il confection noi.
-
tare Korben: minim si maxim . TDM meu era setet pe sport cand l=am cumparat. Se ridica pe o roata la 3500 rotatii. Dar si consumul era 9 litrii
-
O frumoasa excursie prin Padis - cu motociclisti din Sibiu si Odorheiu Secuiesc, vremea a tinut cu noi. In Brasov ningea:) Eu (Fotok) si Alin (Rockeru) am decis sa mai facem o mica excursie prin frumoasa Romanie. Plecare de acasa locul de intalnire in Alba Iulia. Dupa cateva experiente "neplacute" am ajuns in Padis unde temperatura era in jur de 2 grade. Seara bere si povesti A doua zi dimineata am pornit la cutreierat in zona. Am vizitat Balcoanele, Pestera Ponorului si Pestera Radesei. Echipati cu frontale am reusit sa le traversam cu unele dificultati. A fost foarte frumos. Recomand tuturor sa viziteze Padis-ul. Preturile de cazare sunt excelente, conditiile de dormit sunt super ok. Din pacate si aici se amenajeaza drumul si va fi invadat de autoturisme cu baietii in "balerini".
-
daca pe ON a consumat toata benzina atunci furtunele sunt pe invers am patit-o odata anu trecut si filmuletul promis : Padis 08-10.2010
-
asa ceva mi-ar trebui si mie apropo de robinet: robinetul are o mica sageata ;: indreptat in jos spre on este deschis, indreptat spre mijloc este inchis, indreptat in sus este pe rezerva. ps: in cazul in care nu ai tot robinetul pus invers sau furtunele puse invers da este o diferenta: pe on poti merge in jur de 250-300 km + rezerva (care este de 2 litrii la 3VD)
-
apropos de consum, eu am fost in weekendu trecut cu Rocker prin Padis, ; consum nu am facut decat la intoarcere pe 300 km am bagat 14,2 litrii de benzina 95. temperatura in jur de 12-14 grade. viteza 90-110. acum lucrez la filmuletul ce va consta in fotografii Mesaj completat se vand cutiile din imagine perechea la 500 ron - facute din aluminiu 2 mm sunt water rezistente. facute special pt TDM
-
Lewique a iesit din nou din Grupul posesorilor de TDM azi a reusit sa isi vinda minunatia pe un pumn de galbeni ps si eu am reusit sa achizitionez 2 coburi laterale GIVI de 45 litrii deci de acum in colo pe strazi sa nu va speriati ca tot eu sunt
-
valabile inca cele SECOND.
-
@LINX am luat altele noi noute si sunt montate deja:) si ma gandeam sa mai fac un bine si eu daca pot. teoretic la anu ma tin acestea ce le-am pus acum.....deci nu vreau sa tin in sertar un set de placute pe fatza si poate alt frate de-al nostru sa aiba nevoie de ele.
-
dragi copii, am schimbat placutele de frana degeaba, si acum am pe stok un set din 4 placute pe fata la 60% . trebuia doar sa dau jos etrierii sa curat tot acolo si sa pun la loc, eu am crezut ca am probelem cu placutele si am ahizitionat tot nou, la montare....am descoperit buba. deci ....concluzie: nu te baga daca nu te pricepi pun foto cu ele: tot setul costa 50 ron. ps: am si o pereche pe spate noi noute nedesfacute la 80 ron. pe cine intereseaza 0747555971 Florian
-
hehe, tobele acelea de la Vick daca nu le doreste noul proprietar le voi monta pe HR 31 HOG
-
nu sunt eu suparat. din fericire ma oftic greu atat ar mai trebui sa ne mancam intre noi....ca atunci ma inervez si imi vand TDM ul si eu ))))))))))))))))))))) si imi iau trotineta
-
Bravo Linx-ule!!!! te steptam cu fotografii si macar cateva cuvinte. Ma oftic cand ma gandesc ca anul acesta am avut ghinion cu tura noastra:( Lewieque si-a aranjat carnetul. PS: Daca vrea cineva un TDM din 1997 verde cu negru in stare super exceptionala, cu 40.000 - 45.000 km reali (are lantul de distributie original si inca nu este prea intins) tobe de la VICK, crash baruri de la Zoli, faruri de ceata de la magazin , la pretul de 2000 euro vezi AICI
-
nu am putut sa inghit asa usor acest comentariu de la domnul (sau doamna) Jenifer si am intrebat mai multi mecanici de motociclete in legatura cu schimbul lantului de distributie. Intrebare: Pentru a se schimba lantul de distributie trebuie dat jos motorul din cadru? Raspunsul: Depinde, sunt doua variante. Sunt doua tipuri de lanturi de distributie: unul intreg si unul cu clips (nu stiu sa traduc in romana...dar ca si la lantul de la roata, care are o za care inchide), cei mai multi mecanici schimba cu versiunea cu clips, adica nu dau jos motorul din cadru. Versiunea cu lantul intreg: acolo neaparat se da jos motoru din cadru si se desface in bucati, pret minim de manopera la acest caz este 200 euro! Am inteles de la mecanici ca unii dintre ei schimba lantul cu clips dar proprietarului ai spune ca a trebuit sa dea jos motoru etc etc ...bla bla bla si pretul imediat este unul de poveste! Acum fiecare face ce vrea...crede ceea ce doreste... ps: acele in carburi la 3VD au 5 striatii (pozitii), iar cele la 4TX doar 3.
-
nu, nu, nu ne intelegeti gresit. Ferencz este mecanicul nostru oficial al WILDHOGS . El are un mic atelier in Vlahita ....un sat intre Miercurea Ciuc si Odorheiu Secuiesc. La intrunirea de anul acesta am vorbit cu baietii de motoare si Tedy'M zicea ca ar venii la mecanic sa repare mobra. A venit....a lasat mobra si acum merge bine. Ferencz ma sunat si ma intrebat daca sunt intreg la cap si aduc aici oameni de peste " mari si tari", dar eu i-am zis...asta este daca esti bun vor venii oameni si din alte judete. Mie pana acum mi-a reglat carburi, a schimbat lanturi de distributie, schimbat simeringuri la telescoape, schimbat lant, adus cauciucuri, adus si schimbat ulei, adus placute de frana....si multe altele la 3 motoare. Tot orasul (in jur de 100 motoare) fac servizurile la el. De la chopere la vitezane. Inca nu am auzit pe nimeni sa se planga de serviciile sau preturile lui. Sunt multi mecanici buni in tara, doar trebuie gasiti.
-
Mesaj completat si astea nu sunt de pe Carpe... De consum, spun acelasi lucru:max5,1 cu 3 coburi incarcate FULLLL si 2pasageri din care numai eu+costumatie=120kg Mers 90-110-140 si cate o fugareala unde se poate si cat poate. Fotok-ule, Ferencz nu vorbeste mult dar meseria e a lui! Acum motorul e foarte ascultator si de nadejde,ii place la nebunie pe curbe si la deal... Ferencz e un baiat de nota 10. Saracu e disperat cand mergem la o intalnire, toti sar pe el si fiecare vrea sa isi dea cu parerea despre motocicletele lor. Uneori trebuie sa il aparam ))))) la ultima intrunire eu eram secretara lui )))
-
@ Tedy'M : cum merge mobra? consum etc? l amine tot 5/100 scot consumul. chiar si in weekend cand am fost pe "TransAlpina" cu Rocker, George si Gabi...unde e adevarat ca 80% e asfalt. Dar am avut oricum un pic de off si forestier. Mesaj completat Si filmuletul calatorie noastre.....multe fotografii nu au reusit sa incapa in film.....dar noi le avem Protagonistii acestei excursii au fost: Rockeru, Fotok, George si Gabi (ei fiind pasageri si fotoreporteri...cameramani )
-
acum intelegi de ce nu mi le car si eu doar asa de distractie? tot asa am si eu: 2 body-uri si 4 obiective : 50 mm f 1.4 , 17-40 f 4, 24-70 f 2.8 , 70-200 f 4 toate seria L de la canon. Totusi sunt de parere ca nu aparatele fac fotografiile ci fotografii. Aparatele te ajuta. important e sa fie fericit mirele si mireasa. Casa de piatra lor!
-
eu asa stiu ca NU se da jos motoru de pe cadru pentru schimbarea lantului de distrbutie. Eu am schimbat la 3 motoare Suzuki GS 500, TDM 1 si TDM 2 lanturile si motorul a ramas pe cadrul lor la toate tri. @ Korben....crede-ma...la majoritatea mobrelor cumparate de afara second trebuie schimbat lantul de distributie. Nu vi se pare curios faptul ca pe afara toate mobrele au 100.000 km minim, iar cand ajung la noi toate au 30-45 mii km? Viata unui lant de distributie cca 50.000 km. Daca lantul tau se cere schimbat,dupa ce dai jos capacul de pe motor un mecanic vede daca acel lant este cel original din fabrica sau nu. Daca nu este acela atunci mobra respectiva are minim 100.000 km. Daca ace lant se rupe, datorita uzurii excesive sau a unor "upgrade-uri" cum a facut Zoli....puteti sa va inchipuiti o omleta din fiare? Cam asa o sa arata interiorul motorului Cum se stie daca un lant a ajuns la sf vietii? Il asculti, el se aude bine de tot. Pune o surubelnita mai lunga lipita de motor exact langa chestia cu intinzatoru si pune urechea pe partea cealalta a surubelnitei si asculta (asa cum asculta medicu plamanii sau inima), cu o mana trage putin de gaz si apoi da drumul. Daca lantul se aude ca si cand loveste in fiare, atunci el este largit si trebuie schimbat. Posibil sa nu fi scris eu pe intelesul tuturor, dar credeti-ma, am vazut TDM-uri desfacute destule....
-
buna idee cu portile de fier....dar am fost de vreo 3 ori nah in fine am pornit catre SIBIU, cum am iesit din Orastie m-am intalnit cu Rockeru si Maya, pe TDM-ul lor frumos ROSU APRINS, e destul de greu de confundat am vorbit cu ei vreo 1,5 ore supa care am plecat mai departe (am dormit la Fantanita Haiducului), a doua zi adica azi duminica, am plecat catre Cartisoara si de acolo la Agnita-Sighisoara. A inceput o ploaie mocaneasca de a trebuit neaparat sa ma echipez de ploaie. Superba zona intre Cartisoara si Shighisoara via Agnita. Am venit acasa in speranta sa imi rezolv o problema de "servici" luni...dupa care daca totul merge ok ma atasez excursiei lui Banditu ...si mergem roata roata prin tara. ps: am strans 1 mm lantul care flutura rau de tot si acum e ca si o coarda de arc. deci trebuie sa il slabesc la loc. am facut verificarea in vreo 8 locuri deci ....e intins prea mult. Se cere schimbat
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 19