marcel bv

12 29 iun Leknes-Lofoten Ne-am dat jos de pe fery pe la ora 05.Soarele stralucea de zor.Dar frig.Un frig taios care te patrunde rapid,amplificat de vant.Nici vorba sa continuam mersul dupa o noapte pe fery unde am atipit in reprize trezindu-ne cand si cand amortiti.Oboseala isi spune cuvantul si cere tributul ei.Care tribut inseamna urgent cazare,un pat cald si un dus fierbinte.Sunt momente cand ai da orice pentru astfel de lucruri banale care fac parte din viata de zi cu zi.Ceva de genul regatul pe un cal.Dar cazare ioc.Nu gaseam neam.Peste tot plin de casute si indicatoare cu camere,dar nimeni cu care sa stai de vorba.Totul inchis.In unele locuri era afisat cate un nr de telefon la care ori nu raspundea nimeni,ori nu aveau locuri libere.Ne hotaram sa ne intoarcem in locul unde am debarcat,pentru ca ni s-a parut ca acolo era o localitate mai maricica.Peci.Aceeasi poveste.Cu nervii-n pioneze ne oprim la o tigara,cand,mare minune,Georgica se hotaraste sa ne scoata din necaz.Adica prine viata.Si-mi spune ca stie el un hotel la vreo 26 km.Bravo,du-ne acolo. Georgica nu ne-a mintit,chiar era un hotel,chiar era si receptioner care chiar atunci deschidea,dar ,cu regret da din umeri ca nu are camere libere.Minunat.La un moment dat chiar discutam cu Bia varianta cortului.Dar era mult prea frig,asa ca mai facem o incercare,mergandt tot pe mana lui Georgica.Care de data asta ne duce la un hotel in care se imbarcau in autocar un grup de carcase,ghiftuiti de la micul dejun,voiosi si cu chef de viata.Normal,au dormit in pat cald,erau spalati,aveau haine curate,erau mancati,adica benefiasera de acele lucruri banale pe care nu pui pret.Am avut noroc,am primit o camera.Unde ne-am aruncat in pat aproape imbracati.Eu am tinut sa fac un dus fierbinte totusi. O varianta era sa dormim ceva ore,apoi sa ne continuam drumul.Dar oboseala ne face sa ne gandim mai bine si sa decidem sa ramanem pana maine.Oricum era planificata o zi pauza.Uite ca a venit azi,dupa 11 zile de mers.Avem pana acum peste 5000 km.Nu suntem inca la jumatate.Iar partea grea acum urmeaza.Mai avem pana la Nordkapp cam 1000 km de aici.Spun parte grea datorita frigului.Atlanticul aici nu mai are putere,in locul sau isi fac de cap Marea Nordului,iar apoi Oceanul Arctic care sunt mult mai reci.Asa ca e binevenita o incarcare a bateriilor.Deci ne-am trezit pe la 17,si sigurele lucruri care am catadicsit sa le fadem au fost sa lenevim,sa ne dem niste lucruri la spalat,sa lenevim,sa mergem la masa,sa lenevim,sa intram pe net si sa lenevim.Ce frumoasa e viata.Imi doresc enorm o zi cu soare,doar ziua de maine pentru a vedea si poza minunatiile de aici in toata splendoarea lor.Apropo,am intrat pe un site de vreme iar la Lofoten afisa soare rasare ora 01,00 si soare apune ora 01,00.Va imaginati daca ar fi senin cum as sta eu la ora 01 noaptea cu o bere si cu aparatul incarcat pentru a prinde apusul si rasaritul simultan? Din cauza oboselii,frigului si nervilor nu ne-am bucurat pe deplin de peisaje.Totusi ,nu mint cu nimic,nu sunt reale.Am certitudinea ca aceste locuri sunt de pe alta planeta.Nu abereaza cu nimic cei de la National Geografic cand claseaza aceste insule ca fiind nr 2 in lume ca frumusete.Asa e.Poate reusesc pozele sa explice mai bine decat ma pricep eu la cuvinte,dar,credeti-ma ca sunt total neputiincios in a descrie asa ceva.

11 28 iun Moskenes-Lofoten Acum,cand scriu e ora 02,30 si suntem in fery catre insulele Lofofen.Nu e net pe vas,pacat as fi avut timp vreo 3,5 ore cat dureaza drumul.Am preferat sa trecem acum,pentru a castiga timp. Vremea,din pacate,nu a mai fost frumoasa.Azi nu am vazut soarele deloc.Totusi inca este cald. Ca traseu am avut tot frumosul drum 17 intrerupt de 3 fery.Portiuni din el sunt considerate atractii turistice.Intr-adevar,peisaje superbe dar trunchiate din pacate de norii josi.Foarte impresionanti ghetarii care vegheau drumul. Un alt punct interesant a fost Saltstraumer.Este locul de inceput al unui fiord unde se formeaza cel mai puternic curent oceanic din lume.De 4 ori pe zi acest curent aduce in fiord 400 milioane tone de apa avand o viteza de deplasare si de 40 km/ora.Cateodata nivelul marii fata de nivelul fiordului este mai inalt cu un metru.Vartejurile care se formeaza ating 5m adancime.Dupa ceva timp apele se egalizeaza,apoi incep sa curga invers,dar nu cu aceeasi forta.Este momentul cand canalul poate fi navigabil,apoi istoria se repeta.Curentul aduce mari cantitati de peste.Am filmat acest spectacol al naturii,nu pot spune daca curentul era la apogeu.Oricum diferenta de nivel intre ape era evidenta. Sunt valuri mari dupa cum se leagana vasul,care nu e mic.Afara e o ceata laptoasa de nu poti vedea nimic.Binenteles ca e lumina. Georgica mai nou e in greva japoneza.S-a hotarat sa-mi afiseze harta.Tot e ceva. Nu au fost decat 2 motociclisti in sensul nostru de mers.Un neamt pe care l-am depasit ieri si dimineata i-am gasit motorul langa ale noastre.S-a cazat la acelasi hotel cu noi.Are tot un boxer,dar foarte vechi,cred ca are vreo 25 ani.Spune omu ca merge doar pana la Lofoten.Ne-am regasit mereu la fery.Pe seara nu ne-am mai vazut,probabil s-a oprit. Dar al doilea e haios foc.Un lituanian trecut de 50 ani cu un motor ca al meu.Are legat in locul cutiei centrale un-atentie!-gemantan.Un geamantan cu role,infasurat in nailon prins cu chingi elastice.Zice ca motorul i l-a facut fiu-su cadou si ca cutia originala de bmw e prea mica,ce sa faca cu ea?El are multe de carat.E a 3-a oara in Norvegia.Zice ca nu mai merge la Nordkapp(s-a strambat cand l-am intrebat),merge la Rovaniemi,Sank Petersburg.Moscova si dupa aia mai vede el.Am ras de ne-am cocosat cand ne –a povestit cum toti norvegienii care veneau din fata ii faceau semne.Era mandru ca-l saluta lumea.Pina la un viraj mai strans pe stinga,cand dupa ce a inceput sa-i frece capacul cutie de asfalt si-a dat seama ca mergea cu cutia desfacuta.Mai trist ,cutia era goala.Pierduse toate acareturile din ea.Acum e pe vas pe undeva intins la somn.L-am vazut urcand din cala cu un fel de saltea sub brat,binenteles invelita in nailon.Are manusi fara degete.Era enervat ca tot trebuie sa-si scoata manusile la orice avea de facut(si aici imi explica gesticuland-scarpinat in nas,pipi,scos portofelul,etc),asa ca a ales varianta de manusi fara degete pe care le mai da jos doar seara.Zice ca nu-i e frig,oricum are manere incalzite.Cand a venit baiatul sa ne ia banii pentru feribot,lituanianul nostru dormea pe banca.Baiatul zice sa nu-l trezim.Se trezeste el bocna,afla ca noi am platit,isi pregateste banii la tix,scotand monede de prin toate buzunarele si de toate natiile(avea si bani polonezi,euro,d-ai lui,etc) si se duce la ghiseu.Vine inapoi entuziasmat ca el a platit mai putin cu 100 de coroane.Cum asa?Hehe,pai simplu,inainte de imbarcare sunt mai ieftine tichetele.Mie imi dadea cu virgula.Pai atunci nu ar mai cumpara nimeni bilet,decat cu 5 min inainte.Mai omule,le-ai spus alora ca esti cu motocicleta?A! isi da o palma peste frunte.Asta era!Fuge inapoi.Nu mai vine.Du-te vezi ce face acolo.Se duce Bianca la ghiseu cand colo omu nu se intelegea neam cu operatoarea.El ca e cu bike,aia ca da,e ok si ii dadea biletu inapoi.El ca nu e cu bike din aceea(aici gesticula dand din picior ca si cum ar da la pedale),operatoarea-da,e ok,poti sa-ti iei si bicicleta pe vas.Intervine Bianca spunand cuvantul magic care a readus pacea lituaniano-norvegiana=motorbike. M-a impresionat omul.Adevarat spirit de calator.Abia rupea 2 boabe in engleza,slab echipat,imprastiat,simpatic,nu avea un plan,un traseu,doar o tinta(daca o avea si p-aia),dar nu conteaza,merge inainte,doarme pe unde apuca,nu-i pasa de frig,el doar merge,asta vrea.Cunosc perfect aceasta stare, cand merg singur. Sa ai drum bun.Pe unde treci in Norvegia?

Multumim,Dane. Din pacate asa e felul meu,mai taciturn. Va pupam si noi Ai mare dreptate,sunt si momente mai putin placute datorate in general de oboseala sau daca ceva nu merge cum ar trebui.Dar incercam sa le dam deoparte,sa nu le lasam sa ne strice calatoria.De exemplu cand a intrat Georgica in greva imi vedea sa dau cu el de pamant.Dupa o jumatate de ora radeam e situatie. Iti recomand la modul cel mai sincer Norvegia,asta daca esti decis sa mergi undeva departe.Fotografiile nu pot exprima trairile ce le ai aici. Nu am nici pe departe talentul tau ca si fotograf,nici aparat performant.Dar eu zic ca sunt acceptabile mai ales pentru nevoile mele. Ma bucur ca-ti plac si abia astept o endureala Multumim

Va rog sa nu va suparati ca nu va raspund fiecaruia in parte,dar suntem limitati cu timpul. Inca o data va multumim tuturor. 10 27 iun Sandnessjoen Parca traim un vis.Este ireala lumina soarelui dupa ora 23.Tot felul de jocuri de lumini la care participa norii si muntii.Este acum ora 01,soarele e jos,sta sa apuna dupa niste munti dar nu te poti uita la el.Te orbeste. Azi am mers aproape 500 km,in mare parte pe drumul 17.Drum de munte,cu multe poduri,tunele si fery.Putin circulat,am rulat cu viteza normala as putea spune,adica 110-120.De mentionat ca si masinile circula pe aceste drumuri cu 100-110.Chiar daca au limita in afara localitatilor de 80.Asta spune ca se poate. Frumusetile te insotesc pretutindeni.E fantastic.Vremea si azi a tinut cu noi,nu ne-a plouat deloc,chiar daca a fost inorat.Dar a fost mult mai cald.La un moment dat erau 23 grade. Pe tot traseul de azi am intalnit doar 3 motociclisti,iar la hotelul unde ne-am cazat mai erau parcate 6 motoare.Aveau stikere cu Nordkapp,deci ei se intorc din nord.E pacat de un asa drum ca nu e folosit.Nu spun ca E6-le ar fi urat,dar pe 17 e sublim.E adevarat ca necesita mult mai mult timp si implicit bani.Adica exact cele doua lucruri care tin pe loc un motociclist de cursa lunga.Apropo,benzina e aproape 2 eur. Ar mai fi de spus ca Georgica azi a intrat in greva.se deschide,dar nu primeste nici o comanda.I-am comunicat sa se considere in preaviz pana gasesc un inlocuitor si ca cel mai probabil viitorul lui loc de munc a va fi la Remat.

9 26 iun Oksvoll Trollsingen-63,Andalsmes-64,Afarnes,fery-64,Sylte-664,Bud,Vevang-64,Kristiansund,Seivika,fery-680,Kyrksaeterora,Holla,Selnes-714-710,Valset,fery-710,Botngard-721,Oksvoll. Incredibil de cald si de soare.Sau poate ca am mers pe coasta. Intre Vevang si Kristiansund se afla vestita Atlantic road,o sosea care trece din insula in insula culminand cu un pod ciudat construit.Esta curbat si inalt,probabil pentru rezistenta si pentru a putea trece vase mari pe sub el.Soseaua nu are mai mult de 10 km,dar e foarte frumoasa.Acolo,la o cafea doi harleisti din clubul Hunters din Kristiansund ne-au spus ca vremea va fi frumoasa .Doamne ajuta. Inainte de Kristiansund am trecut printr-un tunel de 6 km pe sub apa.Este primul pe care-l platim ca motociclisti.Sunt foarte multe puncte de taxare fara operator,doar cu camere video.Inteleg ca iti iau banii din cont dupa citirea numarului la masina.Inainte de asta trebuie sa facut ceva,un fel de card,nu m-a interesat. Am cautat pe cat posibil,in toata tura sa evit drumurile E,europene.Sunt foarte aglomerate,radare,localitati,nu prea poti depasi,ceva gen DN1.In schimb pe nationale si mai ales pe secundare se schimba povestea.Sunt libere,virajate,poti merge cu viteza,mai ca-ti pare rau ca se termina ziua.Parca te-ai da la nesfarsit. Un astfel de drum a fost 680,apoi 714,710.Sunt superbe. Esea foarte ciudat cu atat de multa lumina.Mai ales cand trebuie sa te culci.Pe la ora 23 ora noastra,dupa ce ne-am cazat,soarele avea inca putere.Erau 21 grade.

Astazi am avut o zi superba.In primul rand am reusit sa plecam devreme,aseara incepand somnul pe la 23,fata de 01 cu o seara inainte.In al doilea rand NU NE-A PLOUAT DELOC.Mare minune.In al treilea am avut cel mai frumos traseu de pana acum. De la Skjolden am continuat pe 55 pe un traseu absolut superb,avand in dreapta noastra cei mai inalti munti ai lor,care masoara pe la 2400 m.Mentionez ca zapada netopita inca gasesti de la altitudini de 700-800 m.Iar ghetari de la 1000 m. Ne-am intersectat cu 15,facand stanga pe el,pana la Grotti unde stanga pe 258 pe un drum de soft enduro.Am reintrat in 15,intorcandu-ne pana la 63,pa care l-am urmat pana la Geiranger.Fabulos fiordul.A atat de adanc,incat pot acosta nave mari de croaziera. Am urmat 63 pana la Eidsdal,unde fery chiar acosta .Tot pe 63 am urmat drumul trolilor,Trollsingen. Chiar la cobarare am luat ultima camera libera dintr-un camping. As mai spune ca,cu cat avansam spre nord,se face tot mai frig si tot mai lumina.Astazi am avut si 2 grade temperatura,binenteles,sus pe munte.Noapte nu mai este.La orice ora din zi este lumina.Bianca,Delphi si Vikingul se comporta exemplar.Nu am avut nici o problema pana acum.Singurul care mai face pe nebunu e,binenteles,Georgica.Dar o scoatem la capat.La o adica vechii turingari aveau gps-uri?Nu cred. O tot intreb pe Bianca daca vrea pauza,adica sa ne cazam 2 zile in acelasi loc,una din zi sa nu ne atingem de motoare.Nu vrea(inca). .Ambitioasa,nu gluma.Sper sa nu cedeze,sau macar sa pot depista momentul inainte de a ceda. Mi-e greu sa vorbesc.De fapt pregatesc eu niste cuvinte despre Norvegia,care,sper eu sa redea macar o parte din ceea ce este aici.Pot spune ca nu s-au inventat cuvinte atat de frumoase care sa te ajute sa povestesti.Pana atunci va las sa savurati pozele.Stiti,la fel ca si mine ca o fotografie face uneori cat 1000 de cuvinte. ... ... ... ... ... ... ... ...

Multumesc mult.Frumoase cuvinte,impresionant.Iti multumeste si sotia,caruia i-am citit eu cuvintele tale.Are si ea cont pe forum,dar momentan e prinsa cu alte activitati. Ultimele 2 seri ne am avut net .Acum,tocmai ne-am cazat dupa ce am trecut Trollsingen,voi descarca din poze si revin. Va multumim tuturor pentru vorbele frumoase. Revin(dupe ce beau o bere) Din pacate ,urmatoarele 2 zile ploaia ne-a dat de furca.Ajungi sa te obisnuiesti cu ea,ti se pare ceva normal.Atat ca fura din peisaje. Mai intai am urmat drumul 13 Jorpeland-Indre Elane unde am facut o bucla pe un drum si mai secundar,600,am revenit in 13 pana la Horda,apoi E 134 pana la Odda,550 la Utne,fery pana in drumul 7 care e considerat atractie turistica,din nou 13 cu Voss,Vinje,Reppane. Unde am gasit o superba statiune de ski,in care ne-am cazat. Ne-am miscat greu am plecat la 12.30.Oboseala.Ploaie.Drumuri virajate.Ghetarul Ne culcam mai de vreme,pe la 22.30 Bia,eu cred ca la 23.Aseara ne-am culcat la 01. Poate reusim sa plecam maine mai devreme. Traseu Viksoyri,Vangsnes,fery,Hella,55,Gaupne,604 pana la cel mai mare ghetar din nord,Jostedalsbreen,pe care l-am vazut din Nigardsbreen. De aici ne-am intors,continuand pe 55 pana la Skjolderi unde ne-am cazat mai devreme.Idea e ca,dupa ora 18-19 campingurile isi inchid receptia si pentru a te caza trebuie sa suni la un numar afisat. Pentru a avea spor la mers trebuie sa pleci cat mai devreme.Asta inseamna sa te culci cat mai devreme.Altfel risti sa orbecai dupa cazare,asta dupa o intreaga zi de mers,cu ploaie,vant si frig.Total neplacut,mai ales ca nervii sunt intinsi la maxim.

5 22 iun Farsund-Perkestolen(Jorpeland) Ne-am permis putina leneveala,motiv pentru care am plecat abia pe la 12.Vreme ideala de motor,in prima parte a zilei.Inorat,temperaturi 15-20 grade.Dar dupa ora 16 adevarata vreme norvegiana ne-a aratat ca ieri si azi au fost exceptii care intaresc regula.Care regula este ca ploua.Si ploua bine.Incet-incet ajungi sa te obisnuiesti cu ploaia si o ignori.Asfaltul nu-si pierde aderenta cand ploua. Am mers pana la Lysebotn,o localitate situata la capatul fiordului Lysenfiorden.Drumurile prin muntii Norvegiei sunt o continua placere,mai ales cele secundare ,care nu sunt aglomerate.Undeva citisem ca Norvegia e raiul motociclistilor si al pescarilor.De pescari nu stiu,dar ca motorist pot spune ca e superb. La Lysebotn aflam ca nu este feri decat o data pe zi,asa ca ne-am intors pana la Svartevath,unde am virat dreapta pe 45,apoi 508,o trecere cu fery,apoi pe 13 pana la locul numit Perkestolen,unde ne-am cazat.Locul acesta este unul din punctele de plecare (pe jos) catre o vestita stanca unde este o panorama superba asupra fiordului.Drumul dureza cateva ore.Se pare ca maine ploua,asa ca ramane pe altadata Ce bine merge netu aici

Dudus,multumesc,am sa tin cont de spusele tale.Din pacate Olanda nu este in planul nostru la intoarcere.Daca ne razgandim te anunt. Pompi,la tine ma gandeam ieri cand au inceput primele viraje pe drumurile norvegiene.Ambreiajul nu este schimbat,nu da semne de oboseala inca. Acasa am un ambreiaj complet,nou,cumparat in 2009 preventiv.E impachetat,gata de a fi expediat acolo unde,daca doamne fereste ma lasa pe drum.

Vad ca am reusit cu pozele de data asta. Mai pun una.E ceea ce se vede din camera noastra la aproappe 12 noaptea-ora noastra,23 ora locala

3 20 iun Dresda-Hirtshals(DK) E ora 4 dimineata,sorele rasare imediat,asta dupa ce a apus pe la 23,30. Suntem in nordul Danemarcei la hotel Skaga in localitatea Hirtshals de unde vom lua fery catre Kristiansand-Norvegia. Ce am facut azi?Multe.Peste 1.000 km,am poposit in Berlin la un magazin Louis unde ne-am completat garderoba,am pus umarul la consolidarea economiei germane donand (fara sa vreau) 100 eur vigilentei politii nemtesti.Care nu a fost de acord cu depasirile noastre,in loc nepermis, pe un drum national,chiar daca nu am calcat linia continua si chiar daca cel depasit ne facea loc.Deci e considerata manevra gresita si in Germania. Ce sa va spun despre Germania?O consider enervant de impecabila ,curata si ordonata.Cum dracu reusesc ei? Incerc ceva poze 4 21 iun Hirsthals-Farsund(N) Dimineata la Hirtshals.Mare minune.E un cer senin lacrima.Mai rar asa ceva pe aici. Constatam ca am incasat prima capcana turistica.Hotelul e amplasat la botu calului,din camera mea se vad feriboturile,deci strategic.Dar 115 eur o camera cu 4 paturi,cu toaleta comuna pe culoar si cu dus la alt nivel,mi se pare exagerat.Sau am platit pentru 4 persoane? In primul rand va multumesc tuturor ptr urari. Cavaleru-muta topicul unde vrei tu,nu ma deranjeaza.Problema e ca poze nu stiu daca si cand voi putea pune.S-ar putea dupa intoarcere.Anul trecut am avut o tura numai cu poze.Acum,in fiecare seara scriu cateva cuvinte in calculator si le postez cand gasesc net.Deci topicul se vrea a fi o poveste.Poze am incercat sa pun,dar fara succes. Gps-ul nu e stricat,doar obosit,am avut ceva probleme cu alimentarea.Intre Praga si Dresda,da e autostrada.Intre Wiena si Praga nu m-am uitat pe harta cand am postat si am crezut ca a luat-o razna gps-l,deoarece nu mi-am imaginat ca nu e autostrada. Legat de iesirea spre Praga ma refer la faptul ca era o nebunie acolo,3 sau 4 benzi pline ochi,deci trafic,nu alceva.Si eu vreau sa ne vedem Vlad.Legat de echipamentul bmw,prefer se vorbim intre 4 ochi. In alta ordine de idei va salut din Farsund,in sudul Norvegiei unde la ora asta(22,30 ora noastra) soarele inca e sus pe cer.Cu cat avansam spre nord noaptea dispare cu totul.E foarte ciudat. Incepe partea frumoasa a turei.Norvegia.Doamne ce dor mi-a fost de ea.De la Hirsthals la Kristiansand opereaza doua linii de fery-Colorline si Fiordline(care e rapida).Noi am fost cu Colorline care e la jumatate de pret.Am platit vreo 460 coroane daneze.Pe fery mai erau cam 8 motociclisti,ulterior am constatat ca toti erau singuri,nu in grup.Se pare ca Nordkapp-ul e intr-adevar un loc de pelerinaj al motociclistilor.Am intrat in vorba cu un olandez,pe un Harley,spunea ca are nepoata de varsta Alexandrei(fica mea,11 ani) si ca e casatorit de 44 ani.Deci sa tot aiba vreo 60 de ani,desi nu parea.Simpatic,sper sa pastram legatura. Dupa ce am debarcat am mers putin,doar vreo 100 km si am cautat cazare-tot hotel.Nu vreau ca oboseala sa ne strice tura.Traseul de fuga s-a terminaa,nu mai alergam.De maine savuram frumusetile la vreo 3-400 km pe zi. A fost o zi frumoasa,cu mult soare,fara pic de ploaie.

Ziua 2 19 iun Szolnok(HU)-Dresda Incep prin a-mi baga ceva-n ea de tehnica.Sau sunt eu depasit. E 12 noaptea-ora noastra,am ajuns in Dresda.800 km chinuiti cu vant mereu ,temperaturi mici(si de 8 grade),ploaie in reprize.Stam la un hotel,Klosterhof, care are retea nesecurizata,dar nu pot intra pe net.Asa ca start topic ratat si azi.Legat de tehnica imi bag ceva si in calculatoarele instalate pe F8oo St. Bia face dus,eu ma lupt cu o bere la 1 litru(cine?nea Nicu?Nu! La litru!Va amintiti reclama cu pepsi la litru) care cica are 10 % alcol.Hai ca m-am mai calmat si o iau de la capat. Adica de pe la 7 dimineata cand a inceput vanatoarea de cafea.Suntem cafengii amandoi,dar Bia e cronica.Ceva de genul ca nu poate vorbi pana nu bea cafea.Aduc cafeaua-n camera,mergem apoi la micul dejun,unde ,minune mare,Bianca mananca!!! Ne urnim ,alimentam,ne punem costumele de apa si da-i inainte.Ca inainte era mai bine.Cand sa ne urcam pe motoare suna Florin.Ha,fain momentul.Vreo 100 km pe nationale,apoi dam in sfarsit de autostrada inainte de Budapesta,belesc ochii sa nu mai ratez centura ca anul trecut si sa o iau prin centru ca idiotu,atent la radare,ajungem in final la Paprika.Unde mancam un gulas bestial,chiar cu pretul unei ore pierdute. Austria?Tot asa e cum o stiti.Eoliene mai multe,viteza mai mare,iaca apare OMV-ul mare si frumos si profitabil cred eu,sa-i dea domnu sa traiasca 1000 de ani (ca sfecla-n pamant)Ca doara noi avem petrol destul.Sa le ajunga. Hai ca o iau pe aratura,dar urmeaza cel mai important moment al zilei.Bagajele noastre au fost nevoite sa o accepte pe Negresa,luata cu japca din prima bezinarire gasita dupa ce Delphi s-a hatarat brusc,fara somatie,fara negocieri,sa ramana fara benzina prin Wiena,chiar in mijlocul luptei gasirii iesirii catre Praga.Da,pana prostului in urma informatiilor furnizate de rahat de calculator care spunea ca se mai pot face 68 km.Ma rog o rezolvam si p-asta cu o jumate de ora pierduta si cu o canistra neagra de 5 litri care va trebui sa o car dupa mine.De apreciat motociclistii vienezi,foarte saritori. Iesim din Wiena.Unde e autostrada?Ce dracu au vandut-o?Nu cred.Pai de ce nu spuneti ca intre Wiena si Praga nu e autostrada?Cel putin Georgica asa sustine.Si ne-a dus pe o frumusete de drum virajat 303 parca si 51.Anul trecut m-a dus pe Bratislava-Brno.Acum s-a razgandit. Mai departe, cu vant si ploaie, am poposit pe la 9 seara in Dresda.Acu termin berea si va pup.

La multi ani,Didi. Noi azi trecem in Norvegia. Drum bun!!!

Planificata de anul trecut,aceasta excursie am reusit sa o demaram in 18 iunie 2011. Unde?Norvegia. De ce?Este cea mai frumoasa tara vizitata de mine.Am fost in 2009 impreuna cu Pompi si mi-a ramas adanc inradacinata in suflet. Cine?Eu impreuna cu sotia mea Bianca,care dupa un 2010 ca incepatoare,consideram ca este capabila de o asfel de tura. Cu ce?Vikingul este motorul meu,un Bmw R 1200 Rt 2008,120.000 km.Delphi,motorul Biancai,un F800 ST,2009,27.000 km.Ambele cu reviziile facute saptamana trecuta si incaltate cu Pilot Road 3 noi.Pentru ca daca pleci in nord cu cauciucuri uzate esti obligat sa le schimbi pe traseu. Traseu.In Europa traseu de fuga pana in nordul Danemarcei de unde,cu feri la Krisiansand.Ne mai dam jos de pe autostrada cand ne ia somnul.Vreo 2500 km.Apoi,de la Kristiansand vreo 4000 pana la Nordkapp,un traseu sinusoidal care incearca sa acopere cat mai multe frumuseti ale Norvegiei,orienat pe coasta.Traseul de intoarcere presupune cam 2600,tot prin Norvegia,orientat pe mijlocul ei.Trecerea in Europa o facem cu acelasi feri.Apoi mai vedem.Nu vrem sa vedem orase,muzee,statui ,monumente,sau alte astfel de atractii.Vrem fiorduri,cascade,lacuri,ghetari,mare,ocean,drumuri spectaculoase de munte cu zeci de mii de viraje.Vrem Lyserfjorden, Hardanger Route,Sognefjorden,Sognefjellet Montain Road,Jostedalsbreem(cel mai mare ghetar),Geiranger,Trollsigen,Atlantic Road,Lofoten,etc Cazare.Nu la cort,cu toate ca avem unul la noi.Daca mi-a dat Pompi un sac de la Touratec,imens,trebuia sa-l umplu cumva. Timp.Cred ca mai repede de 15 iulie nu ne intoarcem. Buget.Minim 6.000 eur.Impreuna. La iesire din oras au tinut sa ne ureze drum bun si alea-alea IOANA, FLR si RICCO. Drumul prin tara obisnuit,cum il stim toti.Am iesit prin Oradea,unde,inainte cu vreo 40 km am luat un radar amandoi.4 puncte,200 ron amenda de caciula.Asta ca urare de drum bun.Bianca binenteles ca s-a luat la cearta cu ei. Am tinut sa mancam o ciorba,pentru ca multe zile nu vom mai manca asa ceva.La o alimentare mi-am pierdut braul care e de la bmw,care,pe langa faptul ca e scump cu draci,chiar e bun.Ca o paranteza,am prins o repulsie fata de echipamentele bmw.Am avut noroc,l-am recuperat,cu pretul unei jumatati de ora pierdute. La Bors platim vignetele si intram in Ungaria.Pe care eu o vad ca tara de tranzit.Totusi evitam autostrada,mergand pe drumul 42 pana la Szolnok,unde Georgica ne-a cazat,la a doua incercare(la prima ne-a dus la o pensiune parasita) la un hotel din centru ,vechi de vreo 40 de ani in schimbul a 50 eur cu mic dejun.A! Nu l-am prezentat pe Georgica.E gps-ul,un Garmin obosit,reparat si cu acumulator nou care sper sa nu-mi mai traga clapa ca anul trecut.Acum porneste doar cand e montat pe motocicleta.Daca vreau sa lucrez cu el in camera ,plec cu el pornit de la motor. Cald.30 si ceva de grade.Bem multa apa.O singura poza ne-au facut baietii la plecare.O zi de uzura,de acomodare cu motoarele incarcate aproape la refuz cu bagaje,o zi fara nimic spectaculos.Vreo 600 km.De incalzire,haha Nu am net la hotel,cica reteaua e securizata,poate postez de maine de pe undeva.De ce deschid topicul asta?In speranta de a nu ma mai bucura de unul singur de calatoriile mele.

Tot ce e acolo istorie la noi e noutate. In ce tara din lumea a 3-a ai vazut site-uri puse la punct?

Salut Ce fel de senzor,da niste detalii te rog

Cofirm cele de mai sus si la un F 800 ST. La fel si opritul motorului cand se incalzeste. Deci nu motocicleta e prolema ci motorul de 800 cc.

Vreo 100.000 km am folosit doar Road 2.Duc si 20.000 daca esti atent la presiune, nu mergi pe asfalt abraziv(nordul Europei) si mai mult fara pasager. Foarte multumit de ele. Urmatoarele vor fi Road 3,care,datorita acelor santuri suplimentare,mi se par mai bune pe apa. Sunt la acelasi pret cu 2.

Va doresc sa va intoarceti sanatosi,vreme frumoasa si multa distractie.

Multumesc,Vlad,esti un mare domn. La casca mea am comandat prin Bavaria viziera,pinlock(sper ca am scris corect) si prinderile vizierei de casca,adica acele piese de care vorbesti.Vreo 600 ron toate. Le montez,viziera culisa mult mai bine,dar pinlock-ul nu statea lipit de viziera in partea de jos.Iti dai seama ca antiaburire pa. Oricum zgomotul si vantul nu de la viziera erau,ci de la mandibula,care parca s-a labartat fata de casca,sau casca a intrat la apa.Cand casca e inchisa,se vede in ea prin fantele stanga-dreapta barbiei.E acolo un luft de vreo 2-3 mm.Dar ma rog,am facut cu ea vreo 80.000 km,sa zicem ca s-a amortizat,mai ales ca mi-e utila la enduro. Dar casca lui Bia m-a facut cu nervii. Pe mine BMW m-au pierdut de client la echipamente.Am mai avut niste ghete care s-au descusut dupa 1,5 ani,cizme care ma bat si dupa 2 ani,cu toate ca le-am dus si la cizmar,deci le tin doar ptr ture scurte de 2-300 km,cizmele lui Bia s-au labartat de trebuie sa-si puna 2 perechi ciorapi,ca altfel ii joaca in picior,etc Vorba cuiva mai sus: casti fac cei de la Schubert,Shoei,Arai,etc iar cizme cei de la Sidi,Daytona,Alpinestar,etc. Bmw sa-si vada de motocicletele lor. Stiu ca echipamentele lor doar poarta sigla bmw si dracu stie de cine-s facute si pe unde,dar eu nu le mai vreau.Cel putin cizme si casti.

Care piese schimbate fac tot aia,adica iti ploua in casca.Multumesc Vlad pentru ajutor,dar,din pacate anunt stimata audienta ca este o casca in care ploua.Casca de 600 eur.HAhaha. Ca atare,atat eu cat si nevasta am trecut pe C3. Istoria castilor la mine: - in 2009 la Garmisch cumparat Sistem 6 ptr mine.Foarte multumit de ea,dupa cum am scris si mai sus.Dar,acum,in 2011 a devenit inutilizabila la touring.Momentan o folosesc la enduro. De ce?Bate vantul si are un zgomot infernal. Dar si mai picanta e povestea castii nevestei.Cumparata in 2009 din Wiena(multumesc Vlad),la scurt timp se constata ca viziera nu se inchide decat fortata.Mai apoi a cedat mecanismul de actionare a lentilei fumurii.Tot in 2009,in timpul turei 2 a lui Vlad,casca este schimbata pe loc la un dealer Bmw,dar nu mai stiu orasul.Din nou multumesc Vlad.Toate bune si frumoase,toata lumea fericita,pana la prima ploaie,cand ce sa vezi,PLOUA in ea.O duce Vlad in Austria,ii schimba baietii aia piesele de care se vorbea mai sus,o aduce Vlad in tara (inca o data multumesc Vlad),dar din pacate finalul e acelasi. Nu doresc nimanui sa cunoasca gustul pe care-l ai atunci cand dai aproape 600 eur pe o casca in care te uda ploaia.

Cu placere. Fara sa ma laud,am fost acolo de 2 ori.Legat de bani esti la limita cu ei.Nu ar strica ceva rezerve.Si neaparat 2 carduri,deoarece frecvent unul nu e acceptat. Banuiesc ca nu vrei sa pleci cu ei numerar,deoarece trebuie sa schimbi in fiecare tara.Toate au moneda proprie. Pleci cu cauciucuri nou-noute,altfel vei fi nevoit sa le schimbi pe drum din cauza asfaltului foarte abraziv. Nu e de gluma cu viteza,mai ales in Norvegia. Sus in nord mare atentie la reni.Te trezesti cu ei pe sosea. Daca iti cauti partener pe forum,daca il si gasesti si daca pleci la un asa drum fara sa-l cunosti suficient de bine si fara sa ai impreuna cu el ceva ture mai lungi,asta se numeste loterie. Iti stau la dispozitie.

Platesti podurile 20-30 eur/buc/sens din Danemarca-Danemarca si Danemarca-Suedia. Apoi tunelul de 7 km inainte de Nordkapp la fel,vreo 20 eur. La mall-ul de la Nordkapp mai decartezi vreo 30 ca sa intri. La intoarcere,daca nu ai viza de Rusia mai platesti feribot pana la Tallin cam 60 eur. Norvegia daca vrei sa o faci pe coasta te costa iarasi binisor(multe feriboturi).Majoritatea podurilor si tunelelor sunt gratuite pentru motociclete,dar nu toate. Bafta !!!

Mi-ai luat vorba din gura Boddane. Vlad,nu rade,eu stiu cum e pe dreapta.Tu? Ianachim,cred ca 2011 vroiai sa scri

Felicitari ptr initiativa. Nu prea iubesc eu Poiana,dar locul prea putin conteaza.