marcel bv

Te tenteaza ? Bine ati revenit. Veniti la intrunirea de la Mamaia?

Ma bucur pentru voi,oameni buni. Va doresc calatorie placuta,fara incidente.

Normal ca a meritat.Daca nu ascultati ce sa va fac?

Pacat ca n-ai putut veni. Dar lasa,fa-te bine,Alpii te asteapta. O tura extraordinara,alaturi de oameni deosebiti.

Multumim pentru dedicatie. Veneai spre noi in Grecia cand ai avut necazul. Ai grija de tine,sa ne vedem sanatosi.

Au reprezentant in Buc. Le aduc la preturile din catalog http://www.wunderlich.de/Haendler/International/

Salutare! Eu am grup de GS pe RT 1200. Imi place cum trage,dar la viteze mari e mai turata. Mare dilema am,sa-l schimb,sa nu-l schimb? Spuneti de cauciucuri ca la un spate uzati 2 de fata,daca am inteles bine. La mine e invers.Uzez 2 de spate la unul de fata. Asta poate vine de la frana de motor,pe care o folosesc mereu? Ca idee placutele de frana au 50.000 si mai duc. Oare datorita franei de motor sa fi cedat cardanul pe la 130 mii si grupul conic la 140? Iarna scurta va doresc!

Multumesc Dane,dar l-am dat la Bavaria la reparat.

Ma gandeam eu ca glumesti. Nu am umblat la nimic.Oricum simtomele asta sunt mai de mult.Ma gandeam ca e ceva uzat in transmisie. Apoi m-a lasat cardanul.L-am schimbat,facea la fel. A inceput sa curga ulei pe disc si pe janta spate.Am schimbat grupul si tot la fel face. Grupul e de GS,motorul merge mai turat. Interesant ce spui cu acel senzor de acceleratie.

Salut. Cu trasul ambreiajului la viteza mica asa e cum descrii tu.Doar ca se aude clanc si daca dau drumul lin la maneta,nu brusc.Nu a fost tot timpul asa.Motorul il am de nou si are acum 143.000. Legat de smuceala nu vorbesc de frana de motor. Cand tai gazul,inainte de a fi frana de motor are o smuceala,da in nas scurt,apoi se simte frana de motor. Cand accelerez din nou,deci dupa ce taiasem gazul initial,motocicleta fiind in mers,in una din treptele 1,2,3,la fel apare o smuceala,dupa care intra in sarcina. Parca are un joc pe undeva,asa il simt Iti mai aduci aminte cand faceai poligonul? Eu il faceam in treapta 2 si lucram din gaz.Ei bine,mi-ar fi imposibil sa merg la fel cu motorul meu.Trebuie sa trag ambreiajul mereu pentru a anihila acele smucituri. Nu spun ca vreau sa fac poligonul cu el,dar se inampta sa fi nevoit sa mergi cu viteza mica,unde trebuie sa accelerezi usor,apoi sa tai gazul si tot asa.Atunci imi apare aceste smuceli,dat in nas. Sper ca acum m-am facut mai bine inteles. Glumesti,sau vorbesti serios?

Da,asta asa este.

Salutare. Poate ma luminati va rog In conditiile in care grupul conic(diferentialul),cardanul si ambreiajul complet sunt schimbate recent,cam de 8.000 km,totusi am o smuceala deranjanta atunci cand tai gazul sau cand accelerez din nou,asta la viteze mici,in treptele 1,2,3. In aceleasi conditii ce mers daca trag ambreiajul,in momentul in care dau drumul manetei aud un cloncanit. Motorul e un R 1200 RT Multumesc

Multumim pentru poze. Ne-am regasit si noi in ele,o mica parte a grupului de Tulcea.

Eu il tin intre 2000 si 5000 de ture. Legat de ceilalti posesori de 1200 ar trebui instiintati parerea mea. Nu prea e vizibil topicul.

Mi se pare o idee buna,sper sa aiba viata lunga acest topic. Am un R 1200 RT 2008,luat de nou care acum are 142.000 km.Numele lui e Wiking. Motocicleta asta mi-a adus multe,multe bucurii.M-a dus prin aproape toata Europa,inclusiv Cipru.Intotdeauna m-a adus cu bine acasa. Avem o relatie speciala si nu cred ca vreodata ma voi desparti de ea. Consider ca pentru touring este cea mai buna motocicleta. Ce defecte am avut in acesti 142.000 km -releu pompa benzina.Este situat in partea stanga,sub carena.Daca ajunge apa la el se arde dupa un timp.Atentie cand spalati motocicleta.E un defect comun. -picioruse sustinere parbriz.Cele de sus.La fel,un defect comun. -cardanul a cedat la 134.000.Tot atunci am schimbat si ambreiajul,cu toate ca ar mai fi dus vreo 30.000. -rulmentii fata pe la 115.000. Acum curge diferentialul.Chiar azi am schimbat (la Bavaria) semeringul exterior,dar tot curge.Robi spune ce e cel interior de vina si ca acolo e mai dificil de umblat.

Bravo,ai facut-o pana la urma.Felicitari. E bine seara,dupa ce termini ziua de mers sa-ti faci niste notite,macar cu traseul facut,altfel,cum ai spus si tu,uiti. Am si eu ture facute din care nu mai tin minte aproape nimic. Inca o data felicitari!

Sa-ti aduca numai bucurii !!!

Abia astept impresiile tale despre Norvegia.

https://picasaweb.google.com/115487883929894231326/2011Norvegia1# https://picasaweb.google.com/115487883929894231326/2011Norvegia1 https://picasaweb.google.com/115487883929894231326/2011Norvegia2 https://picasaweb.google.com/115487883929894231326/2011Norvegia3

Cu mare placere,dar,din pacate atunci suntem nasi la o nunta in Timisoara. Puteti vedea toate fotografiile aici https://picasaweb.google.com/lh/myphotos

Ai scapat ca prin urechile acului de o vizita pe la 10 seara vineri. 4 indivizi plecati cu sorcova era sa aparem la tine.

Voi fi fericit maine fara praf!!!

Salutare si tie Pompi! Cu multa placere.Asta inseamna ca nu mi-am pierdut timpul degeaba. Ma bucura faptul ca topicul a incantat. Nu vinde nimic.Asa reclama ii faci lui Florin? Da un semn cand treci prin Bv.La fel fac si eu cand trec prin B.Iti intorc invitatia cu gazduitul. Legat de frig,sa stii ca nu e chiar de speriat.Daca se merge iunie-iulie este chiar bine.Eu eram setat cu frigul din august,din anii trecuti.Frig este,intr-adevar in munti.Dar sunt rute de trecere,ca si pasurile din Alpi.In schimb de ploaie nu scapi. Numai bine si tie! Te sun

Da,Pompi,asa este,ai dreptate.Dar motorul nu are nici o vina.Eu da. Mi-am amintit ca de mult timp,cel putin 2 ani,cand ridicam motorul pe cricul central,cateodata curgea apa pe la imbinarea dintre cardan si diferential.Asta inseamna ca etansarea acolo era compromisa.Acea garnitura trebuia schimbata de mult.Nu m-a dus capul sa o fac.Apa si impuritatile in timp si-au facut treaba. Apoi,de vreo 15-20.000 km,de cate ori reduceam gazul si apoi acceleram,in mers fiind,motocicleta smucea putin,oricat de fin as fi umblat cu maneta.Asta inseamna joc in transmisie.Deci semne de oboseala cardanul a dat,dar nu am stiut eu sa le pricep.Credeam ca de la injectie vin acele smucituri.Dar omul cat traieste invata. 25 11 iul Wiena Iesim din camera la 12,dupa ce batusera cameristele in usa. Ne oprim in Praga,in centru,mancam la o terasa,facem ceva poze,apoi mai departe.La iesire din Cehia o localitate cu multe cluburi de noapte si apoi un orasel al copiilor.Foarte frumos.Mare si interesant facut.Aveau pana si un avion acolo. Ajungem la Vlad cu Georgica in mare forma.Bagam tot ce nu am luat in casa in masina lui Vlad,in portbagaj,acoperite,preventiv.Bem ceva beri,mancam,povestim,radem.Tare repede trece timpul cand esti alaturi de prieteni pe care-i vezi rar.Lamurim si divergentele legate de echipamentul Bmw. 26 12-13 iul Brasov Ma trezeste Vlad cu blandete pe la 7.Imi da o cafea si ies pe casa scarii sa fumez.Bianca doarme.Simona pleaca la munca cu bicicleta.Plecam cu motoarele la revizie.Tare simpatic era Vlad pe motorul Biancai.Era imbracat de munca,adica camasa,cravata,pantalon de stofa.Dar cel mai tare sarea in evidenta casca lui rosie care-i inconjura fata bucalata. Lasam motoarele la reprezentanta,mergem pe jos pana la o statie de metrou.Vlad ma convinge sa renunt la taxi,si,multumita explicatiilor sale am ajuns foarte usor la el acasa cu metroul.El s-a dus la munca,urmand sa ma sune cand sunt gata motoarele.Pana sa se intample asta mai trag un somnic.Ajungem la motoare (eu cu Bia) tot cu metroul.Foarte cald.Georgica ne duce la Vlad si incepe chinul bagajelor,dar macar era ultimul.Dureaza mult si reusim sa plecam pe la aproape 19. Intram in tara pe la 02 dupa 3 opriri din care una la un gulas.Prost ales locul.Tigani si gulasul plin cu cartofi,carne mai putina.Cu cat ne apropiem de tara dispare bunul simt si ordinea,lasand loc mizeriei si ghiolbanilor geambasi de masini si celor care se intorc in tara de la munca sau furat cu masini de Italia sau Spania.Dar acesta nu pot face sa ne iubim mai putin tara.Conducem toata noaptea dupa ce ne-am pus pe noi costumele de apa din cauza umezelii.Vrem sa ajungem acasa.Chinuitor drum care a culminat cu cedarea cardanului Viking-ului in apropiere de Fagaras.Cu ceva timp inainte o pisica neagra ne-a taiat calea.Vin dupa mine Florin si Mihai.Bianca ajunge cu bine acasa.Eu beau bere in benzinarie si multumesc lui Dumnezeu ca am ajuns cu bine acasa. Vikingul este lasat direct la reprezentanta dupa ce este usurat de toate bagajele.Se va face el bine. Mai are inca multi km de facut....

Multumesc,Luigi! 23 9 iul Blavands Huk(DK) Deci a venit si ziua despartirii de Norvegia.Fara chef,teleghidati cobaram la masa,unde,binenteles nu au cafea otrava de care are Bianca nevoie sa bea in fiecare dimineata pentru a nu o durea capul.Du-te la motor,ia cafeaua,du-te-n camera,fa cafeaua,si iesim din nou pe terasa.Unde intram in vorba cu motoristii de aseara.Erau o pereche si inca unul singur.Spun ca vin din Danemarca si i-a plouat de s-au saturat.Zic ca nu sunt singurii.Bia isi lasa cafeaua pe masa si se duce prin magazine.O juma de ora-zice ea.Intre timp ma apuc sa le indic motociclistilor care este cea mai frumoasa ruta pe care sa o urmeze.Dupa un timp,dupa ce probabil au inteles ce vreau,unul imi spune ca ei sunt norvegieni.Locuiesc in Trondheim.Dupa o portie de ras,am facut schimb de telefoane si de mail-uri.Cine stie,poate ne revedem . Plecam in final la 12 si un pic,dupa ce Bia si-a gasit cana cu cafea cu gunoiaie in ea(pusese un chinez (cuvant urat) ambalajul de la un plic de ceai),cana pe care eu i-am lasat-o pe masa si m-am dus in camera la bagaje,dupa ce trecusera 40-50 min de cand plecase. Ajungem pe chei la Fiordline,aia mai rapida,la ghiseu.Unde o fatuca simpatica intreaba de rezervare.Nu avem asa ceva.Ups! Sa vedem daca putem sa va imbarcam,deoarece este full.M-am albit.Spun ca 2 motociclete nu ocupa mult loc si ca noi vom sta afara.Rade,rad si eu,dar nu prea era rasul meu.In final ne da bilete.Rasuflam usurati.Nu vreau sa-mi imaginez ce faceam daca nu ne imbarcam.Mai ales ca marti avem programare la revizii,iar Vlad m-a intrebat de 3 ori daca ajung,sa nu-i incurc pe oamenii aia. Ne imbarcam,iesim pe punte,in final vasul pleaca cu noi doi abatuti privind cum tarmul se departeaza si oftand.Ramas bun Norvegia!Am trait 20 de zile de vis.Dar ce e frumos trece repede.La revedere!!! Vasul e intr-adevar deosebit ca si viteza.Are sistem de propulsie prin jet.Dar,in schimb,foarte mic si inghesuit,comparativ cu cealalta linie.Nu pot intra pe el dacat masini mici.Nici rulotele nu au loc. Debarcam in DK.Incercam sa mergem pe coasta,dar venea ploaia,plus ca Bia vocifera ca nu-i place,asa ca fugim pe autostrada.Unde nu scapam de ploaie pana la Kolding.Vazand ca se insenineaza facem dreapta catre Esbjerg si ajungem la Blavands chiar cand apunea soarele.La far apucam sa facem cateva poze,mergem un pic pe plaja,ii arat lui Bia dunele si buncarele facute de nemti contra debarcarii aliatilor,apoi incepem rutina serilor-cautat cazare.La cate masini erau in statiune aveam sanse minime.Era si sambata.Eram pregatit sa mergem pana la Esbjerg.Dar o doamna de la un hotel zice ca suna ea la cineva care ne primeste daca ne place,ca acolo sunt romani.Respectiva tinea in gazda 2 romani din Iasi care munceau acolo.La unul din ei venisera in vizita sotia si 2 copii.Am petrecut o seara placuta alaturi de niste oameni pe care nu-i cunosteam dar aveau cel mai dulce grai de pe pamant,vorbeau romaneste!!!