krokodilu

La asta ma bag si eu , musai!!

Aia- nu-i toba,acolo iti pui pachetul de tigari si bujiile de rezerva. Ma alatur si eu grupului vostru cu o vechitura din `84, nejaponeza, dar care are un motor traznet: Lipsa releu de incarcare...poate are cineva unul de vinzare!?

Manifestarile astea le-am avut si eu inainte de a ma lasa tija de debraiere.Am reglat cablul ambreiajului de mai multe ori pina s-a tocit nenorocita de tija ruseasca de kko. Am schimbat-o ieri, sint curios cit va tine.!!

Multam fain de informatii. Tocmai am descoperit ca tija pe care vreau sa o pun este de nipra si trebuie scurtata. Va intreb daca trebuie sa-i fac gituitura de la ciuperca de prindere, sau e suficient sa iau un span cit sa intre in ciuperca? Cum e mai bine: sa-i pun o bila de rulment in ciuperca, sau sa-l las sa sprijine pe coada ciupercii,la exterior? . . Parca vad ca ma prinde wknd-ul fara mobra

Am reusit sa trag afara(fara sa demontez nimic) tija veche impreuna cu o chestie de cauciuc ...un fel de semering.Are cineva idee cam ce s-ar putea folosi in loc de ``semeringul`` respectiv?

Mersi!Am o tija originala, sh, dar nu stiam daca sa-i pun bila in ciuperca sau nu.Tija pe care o am are locas pentru bila

Ieri s-a rupt tija de debraiere.Stie cineva daca intre tija si ciuperca trebuie pusa o bila?La mine nu era, dar la tija pe care vreau sa o pun pare ca trebe pusa o bila. Se poate scoate tija rupta fara a demonta cutia?...am sa incerc cu un magnet deocamdata...nu prea am chef sa dau grupul si cutia jos

E in crestere....sper sa nu creasca si Elefantul odata cu fiu`-miu.. Asta nu e mobra de unica folosinta.Motorul Ducati Pantah a fost unul revolutionar la vremea lui....si mobra din poza are doar 9500km.(am luat-o cu istoric complet). Apropos, am nevoie de acte de Cagiva Elefant.350/650, daca stie cineva, pe undeva,,,,,!!!!?

Am gasit o cioarsa prin vecini...nu-i comunista, dar e veche, iar proprietarul si-a batut joc de ea.Sper sa o resuscitez ca sa bata fecior-miu dealurile cu ea.

Cind a facut tura respectiva, nenea de la RAR avea in buzunar un accelerometru cu care a verificat eficienta frinelor.Asa se face la moto cu atas.

Da filtrele de benzina jos ca mai mult incurca

Excelent! Mi-as fi dorit sa nu fie votul anonim. Hai sa facem si un sondaj pe fatza, cum am facut cu stabilirea perioadei. Ce zici?

E clona, prea se baga ca musca.Crezi ca-ai sa-l vezi la fata?Eu nu cred. Aici nu au ce cauta persoane "virtuale", nu e destul de clar?Multi dintre noi avem ceva par alb. Iuli are dreptate, perioda e cea mai importanta.100km in plus nu-i bai mare. Mesaj completat Te mai intreb inca odata: Cine plm. esti tu de-ti permiti sa-mi spui ce atitudine sa am? Daca esti de buna credinta, completeaza-ti datele de identificare, daca nu, mars de-aici pe alte forumuri sau intra in politica

Tu cine mai esti?De unde esti?Ce mobra ai? Mesaj completat Tu esti cel mai organizat dintre noi ....organizeaza te rog si locatiile propuse astfel incit sa putem vota fiecare. Berea o dau eu

Te rog frumos spune-ne si noua clar cine te-a suparat in halul asta?Este o persoana care a mai fost la intrunirea de comuniste?....asa, de curiozitate, cu toate ca eu nu prea cred.Eu vin la intrunirea asta din 2 motive: drumul si oamenii pe care-i intilnesc.Nu ma intereseaza nici locatia, nici distanta. Te rog propune locatiile pe care le-ati gasit in Ardeal si sa votam cu totii, pe fata, asa cum am facut la stabilirea perioadei in care se tine intrunirea. Eu merg pe mana ardelenilor.

Sunt alaturi de voi.Sanatate maxima.

Tu scoate BMW-ul al plimbare ca de nipre sintem satui.

Normal! deoarece 16-le ala e de la 4x4

Eu procedez asa- dupa ureche (eu zic"bunul simt") : facjocorile la rece sa se roteasca liber tija dar fara joc apoi refac dupa acelasi principiu cind motorul este incins bine....pina acuma nu am avut probleme si nici nevoie de lera.Inainte de verificarea jocului se ciocaneste usor surubul de reglaj pentru a sparge pelicula de ulei de pe coada supapei. Atentie! Inainte de asta se verifica stringerea chiulasei.

Stie cineva unde se pot sabla un cadru si niste jante moto ?

Ia de-acilea ...pe direct:

De ce ar face cineva asa ceva cu buna stiinta?

trebe sa ai rabdare...se va intimpla si asta, dar cind vei fi mai departe de casa

Baga poze. Mesaj completat Suruburi in loc de prezoane????? Aici trebuie sa folosesti prezoane care au portiunea nefiletata putin mai mare in diametru decit diametrul exterior al filetului.Acesta mica diferenta conteaza enorm. Daca ar merge cu suruburi la ce s-au mai inventat prezoanele?.....hai sa folosim doar tije filetate

La tine s-au distrus prezoanele pentru ca nu le-ai verificat stringerea din cind-in-cind.La Ural sint prevazute doar 2 prezoane si nu se uzeaza niciodata. Secretul consta in toleranta cu care intra bascula in frezarea din capacul grupului, acolo trebuie sa se faca fixarea, prezoanele sint doar ca sa "tina aproape" Cu Lockite-ul ai perfecta dreptate, l-am folosit si eu, cel cu fixare semipermanenta, albastru parca. Mesaj completat La nipra am majorat filetele in capac, am fixat prezoanele cu locktite, iar la fixarea pe bascula am folosit saibe grover+piulite Daca ai drum prin Bacau treci pe la mine sa-ti dau prezoane M12.Eventual poti sa veni cu capacul sa-i facem "lucrarea".