TheFatBob

chiar daca e "chopperita",locul ei nu e aici....e streetfighter toata ziua.

dpmdv e urita.

TFB

Am si eu o nelmurire.

Stiu ca discutati probleme mult mai importante aici,dar profit si eu de experienta si amabilitatea unora dintre voi pentru a va cere niste sfaturi.

Am un Intruder M1800R , se apropie iarna si nu am loc in garaj pentru el.

Asadar il voi tine afara, evident cu husa pe el .

Intrebarea mea este cat de rau il poate afecta statul afara in conditiile iernilor noastre care au devenit destul de dure?

Ar trebui sa imi fac probleme si sa caut de pe acum un garaj sau ceva de genul asta?

Pot avea surprize neplacute dupa trecerea iernii?

Va rog, daca aveti sugestii sau reclamatii sa le exprimati.

Astept cu maxim interes.

Cu respect,

Andrei

sal,intreaba si la topicul despre intruder M1800,poate te ajuta si baietii de acolo...

ceva educativ primit de la DODO

 

Acest articol a fost scris de un motociclist cu o experienta de 25 de

ani si consider ca toata lumea ar trebui sa il citeasca. Articolul se

numeste "Am devenit motociclist! Cat mai am de trait?" Enjoy!

Gizzzzzzz,Alinut-o....ti-e prieten de i-ai pus toata povestea aici?...e plictisitor si ineficient.

ps:nothing new.

AZi dimineata la o emisiune TV, a fost invitat un comisar de la DRPCIV ca sa anunte schimbarea noului examen auto, in special pentru Categoria A si B, care deocamdata, aceasta schimbare este in dezbatere publica. Dansul spunea ca va intra in vigoare cat de repede posibil.

Cica vor sa oblige incepatorii Categoriei A, sa circule timp de 2 ani cu motoare cu o capacitate cilindrica pana in 250. Te-a prins politia, te-a ras.

ACTUALA PREVEDERE DIN LEGE ESTE PT 25KW,DAR NU SE APLICA....MOTO DE 249CC EXISTA SI MAI PUTERNICE DE 25KW,DECI E UN REGRES PT LEGEA RESPECTIVA

Nenea asta comisar spunea ca se vor intensifica controale asupra verificarii permiselor de catre detinatorii moto.

NO OFFENCE,DAR FA CEVA CU FRAZA ASTA,CA ASA ,DETINATORII DE MOTO ISI VOR CONTROLA PERMISELE UNII ALTORA

pai si ce cauti aici cu z750-ul ala?

Invatatoarea la clasa a IV-a: - Copii, astazi am sa va explic cum vin pe lume copiii mici.

da' Suzi, din ultima banca: - Da’ noi astia care ne-am futut deja, putem iesi afara la o tigara?

probabil un sistem cum e cel de la masina,cu repartitor,e cel mai ok....la actionare normala frineaza egal,dar in sit. de urgenta,blocheaza fata mai intii.???

HEEEELLLLLPPPP!!!!

mi se aprinde becul de la ulei si temp knd e motorul la relanti..

nus ce sa ma fac cu el

mi s-a apins pe drum, l-am lasat sa se racesca si am ajuns incetisor acasa..

am crezut k mia mancat ulei, asa k iam completat 1l dar cred k iam pus mult.

n-am mers de cand iam pus uleiul asa ca maine o sa-l dau jos

daca poate cineva sa vina pana la mine...ar fi super

fac cinste

va rog dati un mesaj la nr. 0767737267 si va sun eu napoi!

merci si sper sa ma ajute cineva!!!!

seara buna!

 

 

 

Am dat cu ceva timp in urma anuntul acesta pe forum..

Sa va anunt in ce stadiu sunt:

in sfarsit am gasit pe cineva care mi-a desfacut motorul si surpriza!!!!

pistonul din spate este de 700 cel din fata de 800 cat ar fi trebuit defapt,

trebuiesc schimbati colbutorii, supape, lanturi de distributie care erau cu 3 zale mai mari, si multe alte chestii...

daca ma poate ajuta cineva cu ceva piese de schimb sau cu un motor nou...va rog dati un PM.

Seara buna!

de ce ai desfacut motorul?pt presiunea la ulei?sau batea lantul la distributie ?sau ce???

trebuia in primul rind sa schimbi toate consumabilele si sa vezi apoi cum stai.

am mari dubii ca acel "cineva" ti-a pus un diagnostic corect.

eu zic sa consulti si alt mecanic.

uite aici explica Russell ceva mai multe despre ambreiaj si acceleratie...

http://www.exilecycles.com/index.php?section=37

despre sistemul frinare fata nu am gasit nimic...

uite aici un ghidon curat care mi-ar placea si mie...

http://www.debrix.com/Early-Glide-Handleba.../25-0601-vt.htm

dar tot nu ma dumiresc cum functioneaza frina fata.

trebuia sa postezi la topicul de piese si accesorii second-hand.

io ma tot uit ca prostu...

1.in mod normal,nu ar putea fi montat.sau is asa de elastice Avon astea?

2.in mod normal la VN nu este loc din cauza lantului,a basculei si a aripii.ce ai modificat la el,ca sa incapa?hm?

well,la mine e o imbunatatire,dar sa nu uiti ca eu am softail....la hardtail,probabil ca merg mai bine arcurile mai mari,ca sa compenseze...eventual merita incercat si cu hairpin springs.

cit?180/60?a intrat fortat banuiesc,si sta tensionat pe janta....sau ai schimbat si janta?

neaparat sa pui si poza.10x.

well,trebuie sa te contrazic,e muuult mai bine cu arcurile astea scurte si mai tari....mai comod,stabilitate,iar saua nici vorba sa atinga aripa.

pai erau de 3",acuma am pus de 2"....macar is mai tari,sa vedem la drum.

merci,..piele tabacita vegetal,apoi incrustata si voipsita,cusuta si ceruita...cam asta ar fi.

cartea?ebay-13$.

ghidonu?v-a fi disponibil dupa ce iau altul.

deocamdata,schimb arcurile la sha,cu unele mai scurte.

am montat shaua pe arcuri,am si facut o tura mai lunga...impresii:confortul imbunatatit,estetic arata f bine....ca neajunsuri ar fi instabilitatea,mai ales in curbe,pozitia inalta ma obliga sa schimb ghidonul.

ps:gixu,merci pt carte,am cumparat-o.

Iceman-e,s-a mai discutat despre asta,si concluzia a fost tot aia,ca sint proaste si nu-si merita banii.ok.

ce nu inteleg eu e indirjirea cu care deschideti acest subiect mereu,indirjirea de a demonstra ca sint proaste...

AM INTELES,OK,LASATI-I PE CEI CARE LE IUBESC IN PACE SI VEDETI-VA DE MOTOCICLETELE VOASTRE PERFECTE.

si culmea e ca,tot cei care NU au calarit vreodata HD darmite sa le le aiba in curte pt mai multi ani,deschid acest subiect.gizzz.

da,poti sa intrii,in mod sigur in chapterele din EU dar doar daca esti TU ok pt ei....hehehe

about HD,

1:exagerezi,ca toti riderii de ne-HD.

2:de unde stii tu cum sint ele?ai calarit vre-unul citeva mii de km sau ani de zile?daca nu-ti permiti,nu inseamna ca-s scumpe...(apropos,de ce nu-ti iei un dyna sau softail Evo,din 95-98?pret sub 10.000€ si si f bune)

3:sa inteleg ca alte marci vintage,is de aruncat pt ca inca fac treaba "hand made" si mai classic tech?si Triumph la fel,pt unele modele.si Indian la fel?wtf?

nu am raspuns ,pt ca nici nu mi-as pune o asemenea intrebare...prob as merge pe jos.

la 1,90 ti-e mic orice motor sub 800cc....vulcan800 ar fi cel mai potrivit.

daca e vb de bani,ia-ti virago250cc(lant) si ii pui comenzi avansate....sau intruder(cardan).

HD-urile, din gura unui om care a petrecut 50 in saua lor.

 

 

 

 

 

 

Sony Barger

 

da?de aia o stat 50 ani in shaua lor?....blablabla,politica.....declaratiile publice is politica.

in acest caz,asta e doar o replica la pozitia producatorului HD,care nu recunoaste meritele promovarii brandului de catre HA si alti 1% si nu vor sa le fie asociat numele cu acestia.

pe de alta parte insa da,HD-urile sint mai pacatoase,mai ales cele pre-evo,dar asta nu inseamna decit ca brandul era mai conservator atunci(crezi ca ei nu puteau "fura" ceva tehnologie si sa faca motoare mai hitech?)

ce sa mai zicem despre cei care colectioneaza,restaureaza si calaresc oldtimere de alt neam,care-s si ele mai pacatoase....sa le arunce la gunoi pt ceva mai hitech?hmmmm

stati voi linistiti ca fanii marcii nu renunta,ceilalti sa se dea pe moto cu pornire din telecomanda,nu ne deranjeaza....

ratrod-urile is cele mai tari!

imi plac mai mult decit alea incarcate cu crom si airbrush.

pai ar fi trebuit sa ajung la o bere la octoberfest,dar s-au schimbat prioritatile....

oricum,e un hibrid,dif parti adunate intr-o motocicleta.

partea din spate pare de bmw,si cadrul dublu-leagan....exista si la indian ceva asemanator,dar nu pe cardan.

hmmm, cine poate zice dintr-o poza,ce parti apartin carui motor?

cred ca ar fi mai bine sa-i intrebam pe baietii de la sectiunea "moto clasice",ei sigur stiu mai bine.

my bad,sau trebuia sa zic "cadru de bmw" mai degraba?

motor de kaffer pus in cadru de nipru?