moru

Scuze pentru posturile... la rand. Stergeti din ele, netul de vina. Scuze iarasi.

Eu am folosit o improvizatie pentru chinezul meu. A fost nevoie de doua persoane, o cheie care sa intre in doua din gaurile din ambreiaj, si o dalta cu care tineam cheia fixa. Eu tineam contra, iar prietenul meu a desfacut piulita aia nenorocita. Inainte de asta am incercat toate variantele posibile si nu a mers. O alta varianta este tot cu dalta si cu ciocanul.

Poate ca atunci un scuter de 49 nu va mai costa cat o motocicleta.

Am un scuter chinezesc in 4t fara turometru. Pot face rost de unul tot de pe un scuter chinezesc, cu ac. Pot sa il conectez la al meu? Daca da, imi puteti spune ce legaturi trebuie sa fac?

De curiozitate, se mai fabrica scutere cu astfel de transmisie? Stiu ca cele cu transmisia in ulei erau pe lant. Avea un prieten un suzuki de genul asta, vechi, avea demaraj mai lent decat unul pe curea, dar totusi era sprinten in timpul mersului. Si era sa uit.. avea un sunet dragut .

Scuter chinezesc nou nu mi-as lua, dar am avut ocazia sa dau 1500 lei pe un scuter chinezesc Yiben Hurricane in 4 timpi. Nu stiu cum le-a mers altora, dar mie mi se comporta excelent. Am bagat in el benzina, am schimbat uleiul, am cumparat o curea si i-am curatat transmisia. L-am luat la 4000 km de la un prieten, acum am 11.000. M-a dus unde am vrut sa merg si inca ma duce, ieftin, consum foarte mic si fara zdranganeli de motor la cap. Daca as fi avut peste 1000 euro mi-as fi luat un motor sh, in orice caz nu as fi dat banii pe un chinez nou sau pe un scuter "de firma". Depinde mult de cum il nimeresti de nou, poate asta a fost unul bunicel.. nu pot baga mana in foc pentru toate, si mai conteaza si cum il exploatezi.

wtf In cazul asta ma mut.

Chiar daca e cam tarziu, cred ca merita dezgropat threadul. Aveam problema mentionata mai sus, nu se mai tura scuterul. Am fost ieri pana in Alexandria si m-am intors, aproximativ 180km de mers, cu viteza constanta 40-50. Cand m-am intors Giurgiu, am observat ca scuterul "si-a revenit", acum indiferent de cat de cald e mi se tureaza normal si are forta. Inca nu stiu de la ce a fost, nu stiu pe ce sa dau vina. Ori a durat mai mult pana s-a "asezat" cureaua, ori a avut "gunoi" in carburator. Ce-i drept , acum pare putin mai zgomotos. Oricum are 10.000 km si de acum ma pot astepta la orice de la el.. fiind chinezesc.

Asta nu se pune. Cand ruleaza cu masina pe trotuar se pare ca nu mai exista riscul ca un copil sa sara sub rotile lor, sub ochii politistilor. Mai usor scot 150 lei de la niste scuteristi decat de la niste oameni cu "putere" .

Si chinezul meu se comporta similar. Cand e rece are demaraj, forta la plecarea dupa loc. Cand se incalzeste, nu mai trage la fel de bine la plecarea dupa loc, pur si simplu nu se mai tureaza (scoate un sunet de parca se ineaca), dar atinge aceeasi viteza maxima ca inainte si in plus nu consuma ulei. Mi s-a parut ca se comporta asa de cand am schimbat cureaua originala cu una noua (dar nu vad ce legatura ar avea). Scuterul are 9000 km.Intre timp i-am schimbat si rolele de demaraj.. nimic. Poate fi de la carburator? Sa fie dereglat?

Ca am mers pe trotuar cu mopedu' , din dreptul semaforului pana in fata magazinului X. Din cate stiu eu nici cu bicicleta nu ai voie daca nu exista pista speciala pentru biciclisti. Am sa rasfoiesc putin pe net. Edit. http://metropotam.ro/La-zi/2007/09/art4765...i-cu-bicicleta/ http://www.adevarul.ro/articole/biciclisti...iciclete/326399 Edit 2. "Ce sa nu faci - mersul pe trotuar e interzis, deci nu merge pe el daca nu exista pista de biciclete;"

Nu ai voie. Si nici nu tin cont daca ai mers 1km sau 1 m.

Ca tot veni vorba de amenzi, mi-am luat si eu un "bon" de 300 ron sau 150 in 48 ore. Am mers 20-30 metrii pe trotuar pana in dreptul unui magazin cu 10km/h. M-a vazut omu' a scos pixu si a facut treba pe care stie el sa o faca cel mai bine. Asta e, pe viitor mai multa atentie. Oricum m-am saturat de cate ori ma opresc. Daca trec pe langa un echipaj este imposibil sa nu imi ceara actele la control. Daca am noroc de doua controale, mai repede ajung pe jos de acasa pana in centru.

Daca se poate monta pe scuterele 4T, ma inscriu si eu la un turometru .

Asta a trebuit sa fac si eu azi dupa ce am schimbat filtrul de aer. E vreo problema daca il las strans, sau trebuie facut altceva? Inainte sa il strang aveam relantiul mare (se invartea roata), si nu avea putere la plecare. Acum pare ok.

Si eu am un chinez 49cc 4t, am ajuns la valoarea 7000 km. In carte scrie sa schimb uleiul din 1000 in 1000 km si cam asa fac si eu, il schimb la 8-900. Nu mananca pic de ulei, in general merg foarte mult cu doua persoane pe el in regim normal ( 40-45 km/h ) si mai rar trec de linia rosie, dar de obicei cand sunt singur. Cred ca poate fi vorba de schimbul de ulei la tine, dar la scuterele chinezesti tine mult si de noroc din cate am observat. Edit: Cunosc un tip din Ruse-Bulgaria care are un scuter chinezesc in 4 timpi, are 26000 km (face Ruse-Giurgiu aproape zilnic) si nu a facut motorul pana acum, si nu da nici cu fum.. in schimb a schimbat vreo 5 curele .

Sincer asta era motivul pentru care eram in dubii. Ma gandeam ca daca folosesc uleiul specificat, sansele sa gresesc sunt mai mici decat in cazul utilizarii unui alt tip de ulei. Oricum deja am luat 1l Castrol 10w40 cu 40 lei, si cu ce mai ramasese de la ultimul schimb am pentru 2000km (asta daca nu se hotaraste sa se apuce de halit ulei ). Acum mai ramane sa il schimb in weekend.

Va multumesc frumos. Atunci voi merge tot pe castrol 10w40.

Am un chinez 4t / 6500km, si se apropie schimbul de ulei. In carte scrie 15w40. Sunt probleme daca ii "torn" 10w40? Scuterul a fost sh, cumparat de la un prieten (avea 4000km), iar el a bagat numai 10w40, la fel si eu vreo 3 schimburi. Motorul merge perfect. Ma gandeam tot la Castrol GTX5 Magnatec 10w40, dar nu sunt sigur daca e sanatos sa ii pun 10 in loc de 15. Multumesc anticipat.

Iti multumesc frumos pentru informatie. Daca mai are cineva vreo informatie, este bine venita.

Salut, are cineva idee unde pot gasi o janta spate pentru un Yiben chinezesc, 49cmc. Janta originala este de 12".

Felicitari posesorilor. Sunt fan Vespa, intotdeauna mi-a placut designul acestuia, performantele si calitatea. Un scuter reusit.

Bine v-am gasit, primul meu post pe forum. Legat de scuteristi fara casca, prin clasa a 7-a ( acum 8-9 ani) , detineam un Honda Tact de 49cmc. Mergeam numai fara casca (indiferent de conditii meteo, ploaie, vant, fulguiala), nu aveam asa ceva si nici nu realizam cat de important este sa ai asa ceva deasupra capului (inconstient). Spre fericirea mea nu am avut incidente nedorite cu scuterul, cu toate ca l-am calarit o perioada buna de timp, ce-i drept nu chiar pe drumuri publice pentru ca nu aveam voie. Datorita faptului ca am mers fara casca, fara ochelari, ma alesesem cu un tic destul de urat. Clipeam des, de la curentul de pe scuter . Cu timpul am scapat de acest tic, dar credeti-ma ca a fost destul de nasol. De ceva vreme mi-am cumparat o chinezarie sa imi pot face treaba prin oras, si pot spune ca nu mi-as dori sa merg fara casca. Acum imi dau seama ce ar insemna sa dai cu capul de asfalt daca doamne fereste se intampla ceva nasol, sa faci sinuzita (am auzit la un motociclist in varsta) .. sau orice alte minunatii. Recomand sa se poarte casca si vesta reflectorizanta. Sunt facute pentru binele nostru.