Dragonu

Salut Stege Tati vinde Kawa si treci la enduro, asa nu te voi mai auzi cum te vaicaresti "pe drum de drum"

hey man darfst du night so sneler gehen nach deutschland, ne? Weiss du wass ich meine?

Daca v-a placut unde v-am dus la Belciugatele va iau data viitoare si la Caldarusani , Valabil pentru cei care nu au vrut sa continue calatoria: nu stiti ce ati pierdut.

Pacat ca ai ratat plimbarea la Caldarusani , nu sti ce ai pierdut. Iar cu plimbarea prin mocirla ar trebui sa vi mai des si sa-ti cumperi niste mitas E 09 sau macar E 08.

Cooorect

Super misto pozele.

Nu-l ierta fai zile amare.

Rectific, Numarul masinii este B 34 SES

Rectific, Numarul Masini este B 34 SES

Baaaa! tu`n loc de aripa aia mai bine iati numerele de`n`matriculare si hai la plimbare cu motoarele. Plimbarea de Sambata 18.02.2006 Bucuresti - Oltenita - Giurgiu - Bucuresti Mergeam cu 80 Km/h venind dinspre Oltenita spre Giurgiu , in fata eu, al doilea SVR , al treilea Remu 1 si ultimul Mcleod, pe la kilometru 24 aproape de iesirea di padure un logan venea din sens opus cu viteza foarte mare, asfaltul in zona respectiva ere acoperit cu pamant ud din care se formase un fel de mazga extraordinar de alunecoasa, dintr-o data ,cam la 500-600 metri in fata mea vad ca loganul fandeaza spre dreapta cu rotile cabrate spre stanga, aproapa ca se redresase dar rotile au ramas tot spre stanga, a mers asa in derapaj cam 80-100 metri dupa care intrat pe sensul meu de mers in fata mea cam la 150-200 metri izbinduse intr-un sant adanc cam de 1.5 m a ras cativa pomi dupa care sa rostogolit, masina s-a facut praf ,am incercat sa opresc dar mi-a fost foarte dificil din cauza asfaltului cu mazga intrand intr-un derapaj necontrolat ,reusind sa m-a opresc am lasat motocicleta pe cric si am fugit spre masina care deja luase foc, vazand in ce stare este masina nu mai credeam ca mai exista cineva in viata si am zis sa merg sa scot totusi persoana accidentata de acolo. (Eu DRAGONU, SVR, REMU1 si McLEOD) abia am scos persoana respectiva de acolo, masina fiind atat de contorsionata ma gandeam ca fara cei de la descarcerare nu avem nici o sansa, flacarile incepuse sa se inteteasca in zona motorului, ne-am chinuit sa deschidem capota sa decuplam bateria si sa stingem focul, intre timp au mai oprit si alte vehicule sarind cu instingtoarele dar surpriza ,nici unul nu a functionat , neavand cu ce stinge focul am scos repede din Topcase sticle cu cola si am inceput sa stingem focul, HA o sa radeti (COCA COLA este buna la stins incendii) tipul pe carel l-am salvat era destul de drogat cu alcol si cred ca s-a ranit destul de urat la sold la cap si la piciorul stang Masina era Nou Nouta "B 34 SVR" FRATI MOTOCICLISTI CASCATI BINE OCHI LA VIRAJELE PRIN PADURI SAU IN ZONELE UNDE IES TRACTOARELE DIN BRAZDA DE PAMANT PE ASFALT ACESTEA AU PE ROTI PAMANT CARE IL LASA PE JOS IAR DACA MAI SI PLOUA E DEZASTRU , NU MAI AVETI TIMP SA GANDITI NU MAI VORBESC DE REACTIILE PENTRU REDRESARE Poza din dreapta , Prezentare :De la stanga la dreapta. SVR (Razvan Honda NX Dominator), Mcleod (Andrei Suzuki DR 650), Remu1(Remus Aprilia ETX 350) Dragonu (Victor Suzuki DR BIG 750)

Mergeam cu 80 Km/h venind dinspre Oltenita spre Giurgiu , in fata eu, al doilea SVR , al treilea Remu 1 si ultimul Mcleod, pe la kilometru 24 aproape de iesirea di padure un logan venea din sens opus cu viteza foarte mare, asfaltul in zona respectiva ere acoperit cu pamant ud din care se formase un fel de mazga extraordinar de alunecoasa, dintr-o data ,cam la 500-600 metri in fata mea vad ca loganul fandeaza spre dreapta cu rotile cabrate spre stanga, aproapa ca se redresase dar rotile au ramas tot spre stanga, a mers asa in derapaj cam 80-100 metri dupa care intrat pe sensul meu de mers in fata mea cam la 150-200 metri izbinduse intr-un sant adanc cam de 1.5 m a ras cativa pomi dupa care sa rostogolit, masina s-a facut praf ,am incercat sa opresc dar mi-a fost foarte dificil din cauza asfaltului cu mazga intrand intr-un derapaj necontrolat ,reusind sa m-a opresc am lasat motocicleta pe cric si am fugit spre masina care deja luase foc vazand in ce stare este masina nu mai credeam ca mai exista cineva in viata si am zis sa merg sa scot totusi persoana ranita de acolo. (Eu DRAGONU, SVR, REMU1 si McLEOD) abia am scos persoana respectiva de acolo, masina fiind atat de contorsionata ma gandeam ca fara cei de la descarcerare nu avem nici o sansa, flacarile incepuse sa se inteteasca in zona motorului, ne-am chinuit sa deschidem capota sa decuplam bateria si sa stingem focul, intre timp au mai oprit si alte vehicule sarind cu instingtoarele dar surpriza ,nici unul nu a functionat , neavand cu ce stinge focul am scos repede din Topcase sticle cu cola si am inceput sa stingem focul, HA o sa radeti (COCA COLA este buna la stins incendii) tipul pe carel l-am salvat era destul de drogat cu alcol si cred ca s-a ranit destul de urat la sold la cap si la piciorul stang Masina era Nou Nouta "B 34 SVR" FRATI MOTOCICLISTI CASCATI BINE OCHI LA VIRAJELE PRIN PADURI SAU IN ZONELE UNDE IES TRACTOARELE DIN BRAZDA DE PAMANT PE ASFALT ACESTEA AU PE ROTI PAMANT CARE IL LASA PE JOS IAR DACA MAI SI PLOUA E DEZASTRU , NU MAI AVETI TIMP SA GANDITI NU MAI VORBESC DE REACTIILE PENTRU REDRESARE

Ai perfecta dreptate. NU-l mai invatati prosti Baieti. cei care i-au recomandat releul respectiv stiu foarte bine de ce au facuto. Explicatie: acel releu are o frecventa de semnalizare bine stabilita si este independenta de consumatorul pe care il comanda si nu cum sunt releele normale ,adica :se modifica frecventa de semnalizare in functie de sarcina consumatorului respectiv 21w x 2 + 5w , adica 2 lampi de semnalizare si lucas aripa. in concluzie daca vrei sa montezi semnalizatoare cu leduri ,trebuie ori sa cumperi acest releu pe care eu il am , ori sa cumperi semnalizatoare cu circuit integrat intern, comanda se realizeaza doar cu un singur fir de plus ceea ce inseamna ca trebuie sa modifici un pic instalatia de semnalizare. daca ai nelamuriri suna la 0722659618

Dute la magazinul din strada agricultori ca au acolo si catalog cu buji specifice tipurilor de motocicleta la magazinul de pe agricultori Bujiile Denso U27ETR sunt 156.000

Super Pozele, pacat ca vrei sa o dai, oricum te astept sa-ti fac crasbar pentru motor.

Ia legatura mai bine cu Dragonu ca are sigur manual de DR-BIG 750-800 S si te poate ajuta si cu ceva piese sau service pentru asa ceva

Salut Ivane. Placutele le poti incarca in mai multe locuri, material bun pe placute pun insa cei de pe oltenitei cu husi si Ion mihalache (fost 1 Mai) cu strada monetariei.pretul este in limita bunului simt.

Aici este Dovada: Apropo Adresa de mail este: victorboboc@yahoo.com

Manual de DR BIG am Eu Daca te intereseaza suna la 0722659618 Salut Matei mai incearca sa Raspunzi si tu la telefon din cand in cand, vreau sa-ti inapoiez suportii de portbagaj si geamul de stop . Si sa -ti multumesc pentru ajutorul acordat.

Daca este lantul de distributie problema este foarte grava, poate sa sara de la punct sau se poate rupe si in ambele cazuri duce la distrugerea motorului, cum ar fi supape indoite piston spart sau biela indoita etc.o alta problema ar fi daca intinzatorul care este automat nu mai functioneaza si lantul este neintins , daca ai nelamuriri suna-l pe Victor 0722659618.

Esti sigur ca nu ai uitat pecineva?

salut pot sa te ajut sunt strungar suna doar la 0722659618 Victor

daca vrei alarma buna cu senzor de soc in 2 trepte senzor de perimetru in 2 trepte senzori pt crik,maneta ambreiaj, maneta si pedala frana si blocaj pornire motor, Este garantata pe viata pretul undeva la 3.500.000 - 4.000.000cu montaj cu tot suna-l pe Victor este si mecanic moto. 0722659618

multam mult.sper sa faca treaba ca lumea

Unde pot gasi un atelier care toarna geamuri de far si stopuri?

Ia legatura cu victor ca te rezolva sigur uite si tel.0722659618