alexxx

In primul rand .. La multi ani Eliza ! Sorry, abia acum am vazut ca e ziua ta. @ flaviu - sa-l stapanesti sanatos ! da, e normal sa tragi socul, e carburatie .. o sa-l tragi si la 30 grade, dupa o ora de stat .. dar il bagi la loc, incet, incet ... pana se stabilizeaza undeva la 1500 (relantiul indicat de cartea tehnica). cat timp lasi socul tras ? pai .. in functie de temperatura de afara si perioada cat a stat nepornit ... acum, vara, eu pot baga socul de tot si ramane la 1500 dupa 2-3 minute ... adica cat timp imi pun casca si manusile. aveti grija si la ce ulei aveti in ele, acum ar trebui pus unul mai "subtire", de vara ... vrei sa lasi mai jos .. sau sa o ridici ? in principiu motoreta poate fi coborata / inaltata cu 3 cm (din furca .. adica din cantitatea de ulei din jambe si din prinderea amortizorului spate .. o sa pun niste capturi din manual). eu am ridicat-o .. am 1,78 si e ok, ajung perfect la pamant. toba se incalzeste dar .. la mine nu se incinge plasticul de langa ea .. e ciudat ... hai sa ne auzim sanatosi .. poate ne si vedem, ca vine intalnirea de la Brasov .. razvan, da-mi pe PM o adresa de mail si ti-l trimit eu .. sau un id de mess, ca manualu e destul de maricel ..

Eu cred ca da (fara sa bag mana in foc). Din punctul de vedere al pieselor in general am gasit pe net doua "perioade": `97-`00 si `00-`03. Dar filtrul de aer nu cred sa fie diferit. Poate doar sa alegi altul decat cel standard, din fabrica. Bafta ! Bine ai venit ! Si sa-l folosesti cu placere. Cu turometrul este foarte posibil sa ai o problema, dar nu stiu care este cauza. Mai bine mergi la un mecanic. Uleiul si filtrul schimba-le, e unul din primele lucruri pe care le faci dupa ce cumperi un motor (in afara cazurilor in care au fost schimbate in fata ta de fostul proprietar). Cu farul am aceeasi problema, s-a cam prafuit pe interior geamul si ... trebuie sters. Cum faci asta ? Pai .. in principiu cam trebuie sa dai jos toate carenele din fata ca sa ai acces la far ... stupid dar adevarat, am pierdut o ora si ceva doar sa inlocuiesc becul. Iti urez multa bafta ! Alex totusi, revin cu o intrebare: ce inseamna ca ai turat-o "maxim" ? ai dus acceleratia pana la capat ? in mod normal trebuia sa ajunga la cel putin 8000 ture, ceea ce nu e prea placut urechilor ...

Salut ! Cam care ar fi traseul ? In cuvinte .. (scuze, nici eu nu prea am inteles hartile). Eu am facut Tg Jiu - Baia de Arama - Baile Herculane ... Oravita ... si sunt peisaje superbe ... deci m-as intoarce prin zonele respective. PS - Transalpina anyone ? (pe viitor..)

Sa-l stapanaesti sanatos si sa faci cat mai multe calatorii lipsite de incidente ! Ah, si vezi ca si F-ul e funduro, deci ... use it right !

Hai ma terminati cu prostiile astea cu motociclist adevarat si motociclist .. fals. Visez si eu la un 1200 pentru ca am mers de cateva ori pe unu (ii multumesc lui stilgar pe aceasta cale, asta nu inseamna ca da motorul oricui, ci doar la motociclisti prieteni foarte experimentati cum sunt eu ). Adica, i`ve been there, i`ve done that ... dar in oras nu as mai merge cu nimic. Fac 30 minute pana la serviciu si am parte de cel putin 2-3 tentative de omor calificat, nu mai suport, am incercat toate stilurile de mers, cred ca acum cel mai sigur e sa circuli pe trotuar. Care e aventura ?? Pe de alta parte, 1200 e un motor mare pt oras, misto e sa iesi cu el .. cat mai departe, eventual un "Long Way..." pentru cine stie despre ce vorbesc ...

Da, m-a batut si pe mine gandul dar ... ceva bun e scump (peste 400 euro). Pe forumul de XF din Germania se vehiculau 2 nume: LeoVince si Arrow. Special pt XF nici eu nu am gasit (modelul nu se mai fabrica din 2003, deci nu se inghesuie nimeni sa mai faca piese "custom" pt motoru asta) dar sunt sigur ca se potrivesc destule tobe. Care este principalul motiv pentru care vrei sa o schimbi ? Uite cam ce am gasit eu: 10031851 (cod www.louis.de) http://www.arrow.it/eng/catalogo/linee.asp?IDLinea=83 http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pag...s_prgtmp=122003 <small>--- Mesaj completat în 11 Apr 2008 23:38 -------------</small><br/> Nu vreau sa te influentez, dar sa stii ca si Freewind are o versiune pe portocaliu ...

Salut pe noii veniti. NOE - sa te bucuri de motor si sa-ti traiasca fetita ! spd1 - venim la Brasov, sper sa ne vedem pe acolo melciu - ce a spus Eliza e adevarat, cu o mica mentiune: daca nu ai bani de Dakar, F-ul sa fie pe injectie, sa aiba robinet de reglare a suspensiei pe spate si - ideal - ABS ! Altfel ... vei avea un motor doar cu 20 kg mai greu decat Freewind. Si daca te hotarasti la XF, iti recomand cu caldura sa-l iei cu cric central (cel putin), dar cu cat il gasesti mai accesorizat, cu atat mai bine. eu l-am luat pe al meu cu accesorii in valoare de 800 euro (valoare ce nu s-a regasit in pretul motorului) si fiecare dintre ele merita (manere incalzite, crash-bar, suport de valize laterale + valize, topcase, etc ..) Bafta tuturor si sper sa ne vedem la Brasov ! Alex PS - apropo, Dan (din Tulcea) nu mai are XF, deci ... ii multumim mult ca a fost alaturi de noi si ca ne-a dat share la manual si ii uram succes cu noua motoreta !

Apropo de far. Daca vi se arde becu va urez de pe acum distractie placuta si nervi de otel in procedura de inlocuire. L-am schimbat ieri (m-a ajutat un prieten) si a durat ceva timp. Cu aceasta ocazie lansez si o provocare: poate gasim un sistem alternativ de prindere a parbrizului (cine l-a scos si pus la loc intelege de ce ).

Da, este un motor care stie de toate, asta imi place cel mai mult la el. Am facut 650 km intr-o zi numai sosea (ma rog, nu e o mare placere) dar si soft enduro (poate chiar spre mediu, avand in vedere ce panta am urcat si pe ce teren am mers, imi pare rau ca nu am facut poze). Pe mine m-au distrat pozele astea:

Mda, forumul a cam dat chix. Nu se incarca pozele cum trebuie. Mai incearca. Noi suntem rabdatori Am auzit ceva de un articol in Motociclismo despre XF. Cine l-a citit ? Zice de bine ?

Primim, de ce sa nu primim ? Bine ai venit. XF-ul vibreaza, intr-adevar .. dar mai putin decat alte mono. Pune si niste poze, daca ai, pentru schimb de experienta. Trag concluzia ca suntem putini si foarte raspanditi

Welcome ! Ride (like) the freewinds !

Help !!! Mi s-a ars faza scurta Trebuie sa inlocuiesc becu de la far ... manualul nu m-a lamurit, are cineva idee cum il scot ? 10x

Pfff ... tradezi ? Nu ca nu m-as fi gandit si eu

Mda, e nasol cand mai cad motoristi si din vina lor ... dar e bine ca sunt unii dispusi mereu sa-i apere ! Eu zic sa banati pe oricine nu e de acord cu voi ... oricum s-a ales prafu de forumul asta ...

Freewind !

Salut ! Si bine ai venit printre noi. 1. Uite aici gasesti descrierea modelului din fiecare an si chiar si diferentele: http://www.suzukicycles.org/Freewind/XF650-Freewind.shtml Vezi si link-urile din prima pagina a topicului. 2. Eu nu am avut pana acum nici o problema, dar, ca minusuri pot mentiona: windshield care ofera o protectie relativa la vant (cam pana la 100 km/h), far mediocru (faza scurta) la modelele de pana in 2000, ocazional pot aparea mici scurgeri de ulei pe langa bujie (atentie insa sa nu fie pe langa garnitura), sha putin cam tare si ingusta (apare un disconfort la peste 200-250 km parcursi). 3. Intretinerea nu costa mult, piese se gasesc, nu stiu sa fie scumpe. 4. Nu se mai produce din 2003. De ce e rar la noi nu stiu. Dar in mod sigur sunt mult mai multe acum decat atunci cand mi-am luat eu, spre exemplu (adica luna mai 2007). Asa cum este descris peste tot, este un motor care stie si on si off ... nu extraordinar de bine vreuna dar ... mai mult decat decent. Bafta si sa auzim de bine ! <small>--- Mesaj completat în 13 Feb 2008 01:00 -------------</small><br/> eu cred ca stii despre ce vorbesc ... si ai vazut si ce inseamna sa ma provoace cineva deci ... "let`s rock !"

Salut Razvan ! Piese se gasesc pentru Freewind, nu-ti face probleme. De Pegaso iti pot spune ca a fost si pentru mine o alternativa dar ... la fel ca si BMW F650 .. are vreo 20 kg in plus fata de Freewind. Si se simt. Pegaso si BMW au "impartit" insa oarecum acelasi motor pana la un moment dat. Unii spun ca ar fi mai bun. Altii insa merg pe Freewind si nu au probleme. Hai sa pun si eu niste poze. --- Mesaj completat în 16 Dec 2007 01:46 ------------- Misto .. avem aceeasi culoare la motor. Si acelasi tip de lant Pentru oglinzi incearca pe www.louis.de ! Ce am gasit asa, repede .. cod 10028038, s-ar putea sa mearga, asta daca nu vrei neaparat oglinzi de Freewind.

salut, nu-ti face probleme cu zgomotele .. e totusi un monocilindru ... cu posesorul motorului din anunt am vb de cateva ori, cred ca motorul e ok, de pret nu stiu ce sa-ti spun .. cred ca e bun, ramane sa vezi motorul la fata locului si te decizi tu oricum, freewindu merita, are un raport bun pret-calitate (sau ceea ce ofera, altfel spus, ma refer la versatilitate) bafta !

Il poti tura pana la 8000 cat are rosu dar crezi ca e bine ? Se tureaza mai usor si chiar se inclina mult mai usor decat un F650 ( pe "probate" ) --- Mesaj completat în 10 Dec 2007 12:28 ------------- Pai baga si tu un link, ca asa , doar din pret ... oricum, la 1000 euro cam dubios, nu m-ar mira sa fie un anunt la vrajeala, italienii se pricep. Sau are probleme. --- Mesaj completat în 10 Dec 2007 12:29 ------------- Felicitari ! Sa te bucuri de ea fara incidente. Pentru zgomot mergi la un mecanic. --- Mesaj completat în 10 Dec 2007 12:36 ------------- Deci, nu se baga nimic sub manere ci sunt chiar alte manere, incalzite (se leaga la baterie si au un switch de start si / sau nivelul de incalzire, depinde de model; depinde insa cum le montezi, daca le legi direct pe baterie .... risti sa le lasi deschise si bateria se poate descarca, daca le pui insa cum iti recomanda ei in schema .. in momentul in care nu ai contact pe baterie nici ele nu se alimenteaza). Un pret aproximativ ar fi 50 euro si CHIAR MERITA ! Sfatul meu insa este sa le combinati cu niste hand guards (pt vant) ! Bafta !

pare cam "neterminata" dpdv al design-ului ... si ca gen ... o struto-camila

Nu comentez, doar pun link-ul:

Scuze, acum am vazut postul tau. M-am intors prin Resita - Anina - Bozovici - Mehadia -Herculane .. Drumu e ok .. nu stralucit dar e bun. Dupa Resita, pe serpentine, e destul de denivelat dar peisajul este superb. Merita ... daca nu te grabesti si vrei sa vezi ceva frumos.

Uff .. am ajuns. Am ales asa: Bucuresti - Pitesti - Rm Valcea - Tg Jiu - Baia de Arama - Baile Herculane - Caransebes - Lugoj - Tim Evident, traseul incepe sa merite dupa Rm Valcea iar portiunea Tg Jiu - Baia de Arama - Herculane este abolut superba, am prins SUPER liber si mult soare ... atentie insa la bucata Mehadia - Caransebes, se lucreaza si sunt multe semafoare, m-a incetinit destul. Cred ca ma intorc prin Resita ca sa vad si cealalata portiune recomandata. Timp ? 11 ore !!! Just cruising ...

Si totusi ... nu mai bine ai da unei ... choperiste ? Cat timp am avut ciopar n-am prins ocazia, na ... acu .. vorba lu belbody, la cioare nu le place offroadu I-am vazut si eu, chiar m-am oprit ca nu pricepeam deloc ce se intampla, alaiul era ffff ciudat cu cioperisti, doua Q7 albe care mergeau in paralel claxonand si niste masini de epoca la sfarsit ... Darian chiar s-a uitat in directia mea ... parea cam agitat