alexxx

multumesc ! suna interesant ... 10x cu paine si sare ? get over it ... vroiam sa vin dar m-am ratacit pe niste forestiere ... Mi-a zis un prieten ca Lugoj - Timisoara ar fi cam distrus ... e adevarat ? Eu am fost anul trecut si nu mi s-a parut ...

Pai ii poti lua: 1. 10034321 - 29,95 E sau 2. 10034155 - 59,95 E Nu stiu daca neaparat al doilea e mult mai bun, eu il am pe primu si l-am luat cand era la reducere (15 E - cam atat face, parerea mea ..) Am reusit sa descentrez rotile (nu e grav, cica sunt in limite normale) dar nu ma las de off-road

Vreau sa ma duc la Timisoara dar nu stiu pe unde sa o iau ... cine a fost recent ? Ce portiuni sunt in lucru sau cu probleme ? As pleca ori vineri dupa amiaza (si sa opresc peste noapte pe undeva) ori sambata dimineata. Asta daca cumva mai are cineva drum si merge la plimbare .. nu trag tare ca vreau sa vad ce e in jurul meu. Alex

Gata, am vorbit cu Rabinu, diseara ma duc sa vad ce si cum ... Cosmin, bafta ! Nu-i rea ideea sa o tii pe prima pentru enduro

Aveti grija ce cumparati ... eu am mers pe incredere, nici nu vazusem motoru, a ales altcineva pentru mine si a facut-o mult mai bine decat as fi facut-o eu ... dar am avut noroc ... Asa ... azi am poluat putin padurile din rromania ... bucuresti - valea doftanei - ... paduri ... - (adevarul e ca habar nu am pe unde am mers, ne-am invartit pe niste forestiere pana am nimerit urcarea spre Predelut) - Cheia - Slanic - bucuresti Deci: vreti cauciuc de off-road pentru vacute ? Metzeler Enduro 3 Sahara ! Clar ... am zburat azi, la propriu si la figurat cel mai bine se preteaza la drum de piatra dar si prin ceva noroi s-a simtit clar diferenta (inainte aveam Tourance). Era sa cad de 3-4 ori nasol de tot (partea proasta e ca m-am simtit putin cam prea bazat si am fortat) dar am ramas in sha Chestia cu vibratul se pare ca se mai datoreaza unei descentrari a rotii spate, pe care sper sa o rezolv cat mai curand ... deci .. STIE CINEVA UNDE POT CENTRA O ROATA CU SPITZE ? ? ? multumesc ...

Pfoaaa ... ce zi ... cu ce putea sa dea oare sa se impregneze in vopsea ? ca toba nu e vopsita ... eu o spal la serviciu, doar cu apa ... si mai mult de noroi ca in rest dupa ce se usuca arata oribil dar pt mine important e ca merge bine ... imi pare rau, poate totusi se rezolva cumva ...

pffff ... nu pot sa cred ...abia ai luat-o ... eh, cine stie .. poate urmatoarea va fi chiar mai misto ... cauta sa aiba mai multe optionale pe ea .. imi pare rau omule ... eu nu prea dau motorul, adica nu l-am dat decat lu conu de mai sus la schimb cu dihania de 1200 dar asta se intampla de mult ... intr-un alt film ... bafta in gasirea unui motor cat mai bun si cat mai curand !!!

Pe forestiere ??? Sa ne spargem carenele ??? Fii domnule serios ... se pare ca ai pierderi de memorie ... da rewind acum un an ... Eu am vrut sa merg la enisala dar NU AM AVUT BANI .. de parca nu stii ... si oricum la cat m-am rugat de tine sa mergem pe Transalpina nu vreau sa-mi amintesc ... ca doar ti-ai luat R 1200 GS sa te duci cu el la Brno si pe Amckart ... PS - faina poza

Well done, eu nu-l mai scot pana nu-l schimb (parbrizul). De cutia de viteze pot sa-ti spun ca mi-a luat putin pana m-am obisnuit, e mai rough asa ... dar functioneaza bine ...de fapt trebuie sa te obisnuiesti cu tipul de cutie de monocilindru. E putin zgomotoasa si uneori necesita miscari mai ferme, dar per total merge bine, pe mine ma distreaza. Amortizor de ghidon pentru asta ... e o discutie interesanta dar nu stiu ce sa zic, nu am auzit pe nimeni sa-si pus pe asa ceva (ma refer la genul asta de motor). Daca tragi brusc de ghidon stanga dreapta nu stiu de ce ti-ar pleca spatele ... stiu ca asa faci couter steering. Dar e fun sa mai blochezi spatele din cand in cand, pana acum nu mi-a dat niciodata emotii. E distractiv pe serpentine cand schimb doua in jos si intra singura in viraj

http://img166.imageshack.us/img166/4418/id...veashiftxo8.jpg

nu mai stiu cat am dat pe ele ... eu zic ca nu merita, eu nu am simtit nici o diferenta .. dar daca vrei, go for it !

Freewind-isti ... cine merge sambata la Breaza ? (e o intrunire, intalnire, etc ... zona e foarte frumoasa si poate facem o plimbare si pe dealurile din apropiere). What say you ???

Am mers si eu cu 160 pe A1, nu mi s-a parut nimic instabil dar nici nu mai repet figura, am vrut doar sa vad daca prinde Dar totusi ... 170 ???? Razvan ... erai cumva la 9000 ture ?? ai grija ca explodeaza drujba, serios vorbesc, ... nu e pentru viteze din astea .. in talon scrie "viteza maxima constructiva - 160 km/h" dar asta nu inseamna ca se simte bine la viteza aia. Pai propuneti si voi un loc de intalnire ca eu oricum nu sunt disponibil decat dupa 1 sept si atunci cu ceva noroc ...

Pai da, daca nu treci de 110 nu-ti ia mai mult de 4 - 4,3 %. E alta pozitie, e normal stand drept sa simti altfel curentul ... Am vazut parbrizul de pe louis dar astia nu dau prea multe detalii, teoretic stiu modelul, e un MRA mai inalt cu 7,5 cm decat cel original. Licitez in continuare pe ebay pt un Puig care are 10 cm in plus, sa vedem daca de data asta reusesc sa-l iau Eu am chinuit ieri un Land Rover Freelander pe forestiere si mi-am amintit ce comod e sa faci 400 km intr-o masina ok ...

Nu e ceas pe bord, adevarul e ca doar asta mai lipsea eu am primit-o cu un ceas mic prins pe ghidon, se poate pune si e bun la drum ... Da, se incalzeste mai greu dar spre exemplu, in seara asta am plecat cu ea imediat dupa ce am pornit-o, am tinut-o din acceleratie si s-a incalzit pe drum Ceasul ala care masoara temperatura la ulei are codul 10034321 pe louis, acum e 30 euro dar eu l-am luat cu 15, la reducere (din cand in cand mai apare redus la jumatate). Bujii i-am pus Iridium dar nu se simte nici o diferenta. Benzina bag 95 fara plumb pentru ca iar nu se simte nici o diferenta daca pun 98, 98 plus sau 100 de la OMV. Ride safe, eu maine ma duc la o tura cu un Freelander ca pe urma uit sa merg cu conservele

Chestia cu ambreiajul este, se pare, spre binele motorului. Senzoru ala se desface si se curata, no big deal. Mi s-a mai intamplat si mie sa moara la relanti, chiar cu motorul cald, desi relantiul mergea rotund. Nu stiu de ce, dar nu e grav. Curatati bujiile, verificati-le. Se poate sa fie si din carburator, mai prinde cate un gunoi, deh, benzina rromaneasca Relatiul la 1500 trebuie sa stea, daca variaza la cald trebuie vazut de ce ... Cum suna nu mai zic ... suna nasol, mai mult se aude motorul decat toba ... fata de alte mono care latra frumos ... Cu cricu lateral treaba sta asa: daca e lasat si e si in viteza nu porneste ... asa e la toate ... Mecanic iti recomand eu, iti povestesc ce si cum cand ne vedem ... da-mi maine un tel pana in ora 5 sa stabilim ...

Vibreaza, stai calm ... ai putea sa bagi niste cauciuc intre marginea parbrizului si carena. Vezi ca la 29 euro incepe probabil licitatia .. nu e pretul final. Da-mi un link sa vad. Si ala touring are acelasi sistem de prindere, din pacate nu se rezolva din suruburile alea idioate. Dar e bine sa fie mai inalt, depinde insa ce inaltime ai tu si unde iti arunca vantul acum.

Traitor !!! Glumeam mah .. daca ii musai ... atunci cu placere ! bafta la vanzare ! Dar sa stii ca in mod normal se trece de la chopper la enduro si nu invers ...

F E L I C I T A R I ! Uite aici un topic despre inmatriculare, ca eu nu mai sunt chiar la zi cu amanuntele: /index.php?...t&p=1052230 E ceva de alergat, dar daca iti planifici bine (si cu ceva noroc) in 2 zile maxim termini. Sa o stapanesti sanatos ! Eu am facut ieri un VTM (viteza traseu montan) care a constat in: Bucuresti - Cheia - Brasov - Poiana - Rasnov - Predeal - Brasov - Cheia - Bucuresti Am testat Metzeler Enduro 3 Sahara. Rezultat: tractiune excelenta atat pe sosea cat si in offroad (comparat cu Tourance) dar cam vibreaza pe asfalt na, acum si crampoane si cu sufletu-n rai ... cam greu Urmeaza sa-l testez mai serios in offroad, deocamdata a rulat aproape numai asfalt.

Nu eram eu, la ora aia schimbam cauciucu spate mai e unul in bucuresti de aceeasi culoare, a scris si pe aici, userul Cornholio, "vecin" cu mine in Berceni, desi nu ne-am vazut niciodata Deci, FINALLY, am schimbat cauciucu spate. Metzeler Enduro 3 SAHARA urmeaza sa-l testez asa cum se cuvine O sa ma uit sa vad de unde ce si cum cu crash-barul dar o idee foarte buna e sa incerci sa iei legatura cu tipul recomandat de faraonu, nu de alta, dar crash-bar-ul meu spre exemplu costa o caruta de bani, cred ca il poti face mult mai ieftin. Vorbeste cu omu, iei masurile de la mine si il faci, parerea mea ... Maine plec la Rasnov, la intalnirea Transalpistilor (si de ce nu, a Transalpistelor ) daca vrea cineva sa faca o plimbare sa dea un semn aici. Ah, si pe urma mergem la Brasov, evident ...

Vezi ca sunt cel putin doua modele de crash-bar: unul care protejeaza doar motorul, altul (cum am eu) care protejeaza si carenele. Eu am un Hepco & Becker, modelul il vezi aici

In sfarsit, vad si eu un Freewind in afara soselei. In afara de al meu Cum ti s-a parut in offroad ? Lasand la o parte faptul ca ai avut cauciucuri de strada Multa bafta la vanzare ! Domnu, domnu ... m-am uitat dar nu prea gasesc ... singura speranta ar fi sa vb cu baieti care se duc mai des in Germania si poate gasesc ceva de genul asta pe drum. Incearca totusi si la Kaore, cine stie ...

Bravo, am avut si noi surpriza cu podul ala, numai ca veneam dinspre Ranca ... am gasit repede "poteca" spre locul unde se putea trece. Si tot asa, un vant oribil, era sa ne dea jos de pe motoare.

"Nu M-AM gandit" ... am editat si tot aiurea a ramas ... pai in TM cred ca ajung a doua saptamana din August, dar nu e batut in cuie, te anunt cu cel putin o saptamana inainte poate facem si o tura pe acolo Daca vrei ne vedem la Ranca si venim impreuna pe Transalpina. Ce zici ? Te coafeaza ? GS 1200 ? He he ... alta poveste ... pune niste poze cu motorul tau, poate asa isi gaseste mai usor cumparator !

Iti urez multa bafta, sa fie un motor bun si sa te bucuri de el. Tu de unde esti ?