alexxx

Va salut. Ma bate gandul sa-mi iau un Transalp. Nu cer sfaturi deoarece am citit destul. Dar nu inseamna ca nu le primesc. Vreau sa rog insa, cine are posibilitatea sa ma lase si pe mine sa vad unul de aproape - model incepand din anul 2001, adica XL 650 (urcat pe el, eventual dat o tura scurta la schimb cu ce am acum, prin poligon .. sa nu fie probleme). Va multumesc anticipat. Alex

10x Ce ii "ureaza" aici are vreo legatura ? Cine intelege ce spune ca vreau sa stiu Gata, am gasit un comentariu la filmulet: They talk about the race and Vale said that it was hard to keep the rythim of the race, when he was alone in the last 10 laps and he felt pain on his hands. JOURNALIST: What about your head? VALE: My head is ok. The only fear was when i was slow at the end and Biaggi passed next to me... He uses to act this shitty way... clearly his ass is burning coz he's behind me every sunday. JOURNALIST: Well.. he've been clear! Dar nu cred ca e de la suzuka 2001. Atunci i-a aratat direct deshtu` ... si cand aud pe unii comentand despre cum l-a scos rossi pe gibernau si trebuia depunctat etc .. biaggi l-a impins efectiv cu mana si .. ? a patit ceva ?

Bravo Gixxxer ! PS - sunt prea mic, nu mai stiu ... cand l-a impins Biaggi pe Rossi in afara circuitului ? ca tot am prins acum intr-unul din filmulete ..

Cred ca la drum lung merita sa ai cardan (parerea mea). Eu as lua un BMW R1200 GS (ADV e cam greu ...) si i-as pune roti cu spite si niste cauciucuri mixte.

Stai, ceva e ciudat. Pe site-ul ala nu-l injura nimeni pe Paul Newman ? Nu intreba nimeni cine a fost sau de ce e pus un filmulet cu el ? Ce uameni domne ..

Bah tzarane pozele astea au copyright. Te bag in P*** **** daca le mai faci publice. Eu acum cum mai vand motoreta de buna, necazuta. Bobi

Am pus si eu anul trecut, desi nu pot sa spun ca aveam vreo problema (da, stupid ..). Si asa cum era de asteptat ... a mers asa cum mergea si inainte. Adica BINE ! Are vreo logica ce am scris ? Ideea e sfanta de la stupid americans: if it ain`t broken, don`t fix it ! Mai bine bei niste beri de banii aia

F R E E W I N D Nu stiu daca sunt cele 20 kg in minus (la plin) fata de F650, Pegaso sau altele din clasa ei (atentie, nu ma refer la DR650 sau Dominator) dar Freewind are pur si simplu o ciclistica de invidiat ! Efectiv e joaca de copii sa tragi de ea. Pe asfalt se inclina fara nici un efort si in off zburda .. Racire pe aer vs racire pe apa e o discutie prea lunga, nu ma bag, racirea pe aer insa e o grija in minus plus faptul ca Freewind e un motor foarte bine gandit - are un radiator MARE pt ulei, racirea se face aer /ulei si se face bine. Asa cum spunea si Madalin, nu are nici un indicator de temperatura ulei, eu i-am pus si in orice conditii mi-a aratat o temperatura care sa nu-mi dea batai de cap. Plus bordul digital care chiar face toti banii (indicator de benzina, etc..). Aia cu 2 tobe ... cred ca exista si o explicatie tehnica dar sincer nu o cunosc. Iti doresc sa ai bafta de un motor bun, orice ai lua ! Alex

Guys .. c`mon ... Horia, pe Madalin il cunosc personal si nu cred ca a avut intentia sa faca pe desteptu, cred ca doar nu a inteles ce vroiai. Ideea nu e rea, cred ca poti gasi pe cineva dispus sa faca schimb, si nu doar aici la Freewind-isti, poti incerca si la ceilalti cu dimensiuni exacte (pegaso, f650...). Eu pot sa recomand doar ce am acum si am testat - metzeler enduro 3 sahara ... pot sa spun ca in off am ALT motor acum ..aderenta cat cuprinde .. Bafta !

Super poze ! Si la pagina doi e unul care zice sec "The v-strom should not be taken offroad. Those who do so are foolish." Dupa care primeste reply-uri: "Hmmm... Isn't that what they used to say about men flying too?" "Neither should GS's.... at least... thats what 'they' say...." "You and my mom have a lot in common " Ok, ideea e ca acele "mici" diferente intre modelul 2004 si cel din 2007 sa zicem (parca din 2007 are ABS) sunt notabile. Dar cum ABS nu-mi permit oricum .. m-am reorientat spre Transalp (de care nici nu vroiam sa aud inainte ). Hotararea inca nu e luata, intai trebuie sa vand tractorasu asta de care ma voi desparti greu ..

Nu pot nega avantajele incontestabile ale V-strom-ului. Dar bani ar fi doar de prima serie, adica 2004, daca nu ma insel. Merita sa iau din 2004 ? Transalp are roata de 21 fata, 20 cm garda la sol, nu e maestru in off dar stai mult mai linistit. Acum depinde ce face fiecare cu ea.

Ma cam bate ... dar deocamdata ezit intre Transalp ( > off) si V-strom ( > on). Eu cand am lasat XF-ul mai jos (adica la 17 cm cat are V-strom-ul) am lovit imediat cu scutul in off ... :| deci 2-3 cm se simt la garda .. ma mai gandesc ..

Salutare mandrii posesori de V-strom ! Am citit cam ce era de citit, vreau insa sa va si intreb: cine se da cu ele pe off-road si cum se comporta ? Vorbesc, evident, de soft-enduro, cam pe unde ati fost si ce impresii lasa motoreta. Din datele tehnice e cam joasa (17 cm) si cel mai rau ma ingrijoreaza toba aia cretinoid amplasata (jos) ... MULTUMESC !!

Nu inteleg ce vrei. Daca are cineva de vanzare ? De donat ? Sau recomandare de cauciuc ? Eu nu te pot ajuta decat cu o recomandare: 1. Michelin Anakee (60% strada - 40% offroad) / Metzeler Tourance / Pirelli MT 90, etc .. daca vrei insa ceva mai de offroad iti recomand ce am eu acum: 2. Metzeler Enduro 3 Sahara (60 % offroad - 40 % strada) aderenta fff buna atat on cat si off ... pe strada la peste 100 vei simti diferenta la vibratii fata de un Anakee, spre ex. Nici o diferenta la motor. Se trage socul la maxim (indiferent de temperatura) , se porneste si apoi se baga socul progresiv, in functie de turatie. Nu mai accelera daca ai socul tras !!! Ce vezi tu ieftin sunt de regula din italia sau cu ffff multi km. Eu am luat-o cu 15.000 km din germania. Mai jos de 2500 nu las, chiar daca e din 98 (am acum 25.000 km si are pe ea toate optionalele). Asta e, lumea vrea "spiiid" ca sunt kool si moare toate gajicile dupe ei ...

Sa-l stapanesti sanatos, e foarte misto motoru. Mai bun chiar decat primul, din ce citesc si vad in poze. Anunta-ma daca nu ai dat top-case-ul ... Da-mi o adresa de mail si ti-l trimit eu.

Vrea cineva o bicla ? Magellan Crater (are vreo 5 ani) cu cadru de otel (nu imbatraneste ca aluminiul), truvativ, shimano deore, etc ... PM pentru mai multe detalii. Eu vreau sa-mi iau alta. Sfat: daca vreti senzatii tari .. coborati pe Transfagarasan ...

Ma intereseaza. Tine-l si tu pana duminica, acum sunt la mare. Ma intorc si vorbim. Ti-a venit noul Freewind ???

Asa este, dar ... nu-mi poate spune nimeni macar daca e o idee tembela sau merita incercat ??? Pls ..

Cine stie, Timisoara imi poate deveni casa in scurt timp .. si putem face multe plimbari ..

Sa stapanesti sanatos cioperu si sa dai repede Freewindu ! Eu va salut din Timisoara ... unde am ajuns dupa 10 ore si ceva .. Impresii despre drum: 1. Bucuresti - Pitesti - Craiova - Drobeta Tr Severin (350 km) in 5 ore (drum perfect si liber) 2. Turnu Severin - Orsova (20 km) - peisaj superb dar drumul e valurit si sunt cateva semafaore 3. Orsova - Moldova Noua (105 km) - peisaj MIROBOLANT dar jumatate din drum este in lucru (criblura, gropi, denivelari, praf ...) am pierdut foarte mult timp, cam 2 ore 45 minute ... 4. Moldova Noua - Moravita - asa si asa .. peisaj nexam insa 5. Moravita - Timisoara - drum super bun, super liber, vitezaaaaaa .... atentie la radare, cica, eu nu am vazut nimic Ma intorc pe Traaaaansaaaaalpiiiinaaaaa !!! Mda, m-am intors azi. Nu ca ar interesa pe cineva ... Deci, am venit asa: Timisoara - Buzias - Lugoj - Caransebes - Hateg - Petrosani - Obarsia Lotrului - Voineasa - Brezoi - Valcea - Pitesti - Bucuresti (530 km !!!) in 10 ore jumate ... de ce ? pentru ca am plecat cu 8 grade dimineata si tot drumu a fost frig, vant, fara soare ... ORIBIL !!! m-a obosit groaznic .. si desi statea sa ploua am intrat de la Petrosani spre Obarsie sa vad cum e .. Ceva poze de pe drum (si de la dus si de la intors) Caransebes - Hateg - Petrosani este un drum de vis, pacat ca nu l-am putut aprecia asa cum se cuvine datorita faptului ca inghetasem de frig ... Ah, si Suzy a functionat perfect. Si cu un consum de 4 - 4.3 %

Va salut. Posed un Suzuki XF 650 derivat din DR 650. Intr-un review am citit ca pinionul spate la DR are 2 dinti mai putin ... chestie care ar duce la o turatie cu 1000 ture mai putin la aceeasi viteza in aceeasi treapta (ex: eu am 110 in treapta 5-a la 5000 ture .... DR-ul are 4000 ture). Scuze daca vorbesc prostii, dar vroiam sa-mi spuneti daca e corect ce am citit ... ma batea gandul sa pun un kit de DR dar nu vreau sa fac vreo prostie ...

Va salut. Posed un Suzuki XF 650 derivat din DR 650. Intr-un review am citit ca pinionul spate la DR are 2 dinti mai putin ... chestie care ar duce la o turatie cu 1000 ture mai putin la aceeasi viteza in aceeasi treapta (ex: eu am 110 in treapta 5-a la 5000 ture .... DR-ul are 4000 ture). Scuze daca vorbesc prostii, dar vroiam sa-mi spuneti daca e corect ce am citit ... ma batea gandul sa pun un kit de DR dar nu vreau sa fac vreo prostie ...

nu e o idee rea dar mie imi place in TM (deh, am trait toata viata in BuCUReshit deci am circumstante atenuante) ... Traseul va fi asa: Bucuresti - Pitesti - Craiova - Drobeta - Orsova - Oravita - Deta - Timisoara (aprox 600 km) Timp estimat: 12 ore --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Am ajuns (10 ore jumate). Impresii despre drum: 1. Bucuresti - Pitesti - Craiova - Drobeta Tr Severin (350 km) in 5 ore (drum perfect si liber) 2. Turnu Severin - Orsova (20 km) - peisaj superb dar drumul e valurit si sunt cateva semafaore 3. Orsova - Moldova Noua (105 km) - peisaj MIROBOLANT dar jumatate din drum este in lucru (criblura, gropi, denivelari, praf ...) am pierdut foarte mult timp, cam 2 ore 45 minute ... 4. Moldova Noua - Moravita - asa si asa .. peisaj nexam insa 5. Moravita - Timisoara - drum super bun, super liber, vitezaaaaaa .... atentie la radare, cica, eu nu am vazut nimic

Intr-un final glorios plec in concediu: o saptamana la Timisoara (sa-mi vad verii) si o saptamana la mare. La intoarcerea de la TM o iau pe Transalpina. Asta inseamna ca probabil vineri 29 august voi fi la Sugag si incep sa "cobor" spre Obarsie si apoi Ranca. Madalin, te sun in functie de timp sa vad poate ne intersectam pe undeva. Sambata asta plec la TM, daca mai are cineva drum voi merge pe traseul: Bucuresti - Pitesti - Craiova - Drobeta - Orsova - Oravita - Deta - Timisoara (unde ma vad cu un Freewindist, tot Alex si el, cu care sper sa fac Transalpina la intoarcere) Va salut si sa auzim de bine ! sau poate vreti sa veniti pe Transalpina, dati-mi un semn si vedem cum facem .. bafta !

Adica Orsova - Mehadia - Caransebes - Lugoj - Timisoara ... pai la Mehadia pot face stanga si o iau prin Anina - Resita sau Anina - Moravita ... dar e lung al naibii .. Deci ziceti voi sa evit Sibiu - Deva sau Mehadia - Lugoj - Tm ... nu prea raman multe alternative ... oricum, multumesc tuturor pentru sfaturi