alexxx

Cel mai tare death-metal-trash EVER !!!! LINK

2500 euro si iti dau bonus si restul motocicletei, sa ai de rezerva Dar, esti sigur ca e cablul ? L-ai scos, verificat ? Din pacate nu stiu de unde sa iei asa ceva (pe site-urile stiute de mine nu am gasit), o ultima idee ar fi sa intrebi la reprezentanta Suzuki din TM. Incearca, cine stie .. poate ai o surpriza.

Tu unde ai disparut de vreo 3 luni ? ziceai ca dai un semn cand te intorci ... Uite, in amintirea weekendului de la Tg Mures ti le las la 490 euro (TVA inclus ) Eu maine vreau sa ies cu Suzi, pana o dau mai petrecem ceva quality time ..

"Sacalilor" ! Mi-ati si dezmembrat motocicleta mea frumoasa si rosie ... Nu dau nimic separat decat daca nu le vrea cumparatorul si mai negociaza la pret. In cazul asta va anunt. Sau, preturi separate: crashbar - 500 euro, valize laterale -500 euro sa va saturati ! au valoare sentimentala Ba, acum nu e de ras, chiar am nevoie de bani, `elp !!! Multumesc tuturor pentru gandurile bune, sper sa rezolv si ... cine stie, poate la anu, cand vine vremea buna sa apuc sa-mi iau alta.

Deci, m-am sucit si m-am invartit si din pacate nu am alta solutie. Imi vad motorul am nevoie de bani urgent sa-mi rezolv o problema si am ce altceva sa fac. Sincer, nici nu stiu cand voi mai putea sa-mi iau alta dar asta e viata, pentru unii frumoasa, pentru altii .... mai putin. detalii .. AICI si mai jos: An -1998 Km - 31.000 Pret: 2600 euro negociabil si urgent !!! ( O ptionale: - crash bar + valize laterale Hepco & Becker - topcase Givi - cric central - ceas temperatura ulei - manere incalzite Saua a fost modificata (mult mai moale si mai comfortabila decat cea originala) Cauciuc fata Michelin Anakee (are 10.000 km), cauciuc spate Metzeler Enduro 3 Sahara (3000 km) Placute spate - au 6000 km ; am si set nou placute fatza (nemontate inca) Uleiul din furca - schimbat acum 6000 km

Pfff .. hai bre, nu ma sabota, ca nu stii cat suspin dupa un parbriz din ala .. Aaaa, stai sa trec de ziua de maine si mai vorbim. In principiu m-am saturat de plimbari de o zi, sunt cam obositoare. Important este sa supravietuiesc zilei de maine, sa fac monetaru .. si apoi vorbim.

Eu cumpar parbrizul, ti-l dau pe al meu la schimb + diferenta !

Superb motoru ! Pai vorbim maine, poimaine si vedem daca putem sau nu. Ca nici la mine nu e 100% (probleme financiare ) Vreau si eu parbriz ca al tau

Ma tu esti politist Se poate coane, usor, cu grija, cu lera ... alt`data fi mai atent ca portelanu ala (din cate ai descoperit si singur) e casant Weekendu viitor am chef de o endureala, care se baga ?

Bad boy ! You`ll make Cobra cry ... Acum serios, jos palaria pentru Gibernau. A fost cam singurul adversar pentru Rossi atunci. Eu chiar sunt curios ce va face la anu, abia astept sa vad daca si-a revenit. Psihic in primul rand, pentru ca acum sunt o gramada cu pretentii si potential.

Este o intreaga teorie despre bujii "calde" si bujii "reci" ... din pacate nu ma pricep sa o reproduc. Oricum, e vorba de acel indicativ: 9, 10 ... stiti de fapt care e faza ? Noi avem MONOCILINDRE ... si din seria "nu conteaza daca bagi benzina de 95, 98 sau 100 ca mono va merge la fel" face parte si chestia cu bujiile. Si mai e ceva: noi avem DOUA bujii spre deosebire de "concurenta" (nu spui cine ) care are doar una. Asa ca aprinderea e ok atata timp cat bujiile sunt in stare buna. Daca va tin nervii intrebati AICI (forumul nemtesc de XF 650). Am gasit un topic pe un forum vecin - link AICI despre bujii. Enjoy

Pai pune ce scrie in manual. Eu am pus NGK Iridium dar nu se simte nimic. Inainte avea din alea din fabrica, cred. Adica ce scrie in manual.

Va salut. Ma bate gandul sa-mi iau un Transalp. Nu cer sfaturi deoarece am citit destul. Dar nu inseamna ca nu le primesc. Vreau sa rog insa, cine are posibilitatea sa ma lase si pe mine sa vad unul de aproape - model incepand din anul 2001, adica XL 650 (urcat pe el, eventual dat o tura scurta la schimb cu ce am acum, prin poligon .. sa nu fie probleme). Va multumesc anticipat. Alex

10x Ce ii "ureaza" aici are vreo legatura ? Cine intelege ce spune ca vreau sa stiu Gata, am gasit un comentariu la filmulet: They talk about the race and Vale said that it was hard to keep the rythim of the race, when he was alone in the last 10 laps and he felt pain on his hands. JOURNALIST: What about your head? VALE: My head is ok. The only fear was when i was slow at the end and Biaggi passed next to me... He uses to act this shitty way... clearly his ass is burning coz he's behind me every sunday. JOURNALIST: Well.. he've been clear! Dar nu cred ca e de la suzuka 2001. Atunci i-a aratat direct deshtu` ... si cand aud pe unii comentand despre cum l-a scos rossi pe gibernau si trebuia depunctat etc .. biaggi l-a impins efectiv cu mana si .. ? a patit ceva ?

Bravo Gixxxer ! PS - sunt prea mic, nu mai stiu ... cand l-a impins Biaggi pe Rossi in afara circuitului ? ca tot am prins acum intr-unul din filmulete ..

Cred ca la drum lung merita sa ai cardan (parerea mea). Eu as lua un BMW R1200 GS (ADV e cam greu ...) si i-as pune roti cu spite si niste cauciucuri mixte.

Stai, ceva e ciudat. Pe site-ul ala nu-l injura nimeni pe Paul Newman ? Nu intreba nimeni cine a fost sau de ce e pus un filmulet cu el ? Ce uameni domne ..

Bah tzarane pozele astea au copyright. Te bag in P*** **** daca le mai faci publice. Eu acum cum mai vand motoreta de buna, necazuta. Bobi

Am pus si eu anul trecut, desi nu pot sa spun ca aveam vreo problema (da, stupid ..). Si asa cum era de asteptat ... a mers asa cum mergea si inainte. Adica BINE ! Are vreo logica ce am scris ? Ideea e sfanta de la stupid americans: if it ain`t broken, don`t fix it ! Mai bine bei niste beri de banii aia

F R E E W I N D Nu stiu daca sunt cele 20 kg in minus (la plin) fata de F650, Pegaso sau altele din clasa ei (atentie, nu ma refer la DR650 sau Dominator) dar Freewind are pur si simplu o ciclistica de invidiat ! Efectiv e joaca de copii sa tragi de ea. Pe asfalt se inclina fara nici un efort si in off zburda .. Racire pe aer vs racire pe apa e o discutie prea lunga, nu ma bag, racirea pe aer insa e o grija in minus plus faptul ca Freewind e un motor foarte bine gandit - are un radiator MARE pt ulei, racirea se face aer /ulei si se face bine. Asa cum spunea si Madalin, nu are nici un indicator de temperatura ulei, eu i-am pus si in orice conditii mi-a aratat o temperatura care sa nu-mi dea batai de cap. Plus bordul digital care chiar face toti banii (indicator de benzina, etc..). Aia cu 2 tobe ... cred ca exista si o explicatie tehnica dar sincer nu o cunosc. Iti doresc sa ai bafta de un motor bun, orice ai lua ! Alex

Guys .. c`mon ... Horia, pe Madalin il cunosc personal si nu cred ca a avut intentia sa faca pe desteptu, cred ca doar nu a inteles ce vroiai. Ideea nu e rea, cred ca poti gasi pe cineva dispus sa faca schimb, si nu doar aici la Freewind-isti, poti incerca si la ceilalti cu dimensiuni exacte (pegaso, f650...). Eu pot sa recomand doar ce am acum si am testat - metzeler enduro 3 sahara ... pot sa spun ca in off am ALT motor acum ..aderenta cat cuprinde .. Bafta !

Super poze ! Si la pagina doi e unul care zice sec "The v-strom should not be taken offroad. Those who do so are foolish." Dupa care primeste reply-uri: "Hmmm... Isn't that what they used to say about men flying too?" "Neither should GS's.... at least... thats what 'they' say...." "You and my mom have a lot in common " Ok, ideea e ca acele "mici" diferente intre modelul 2004 si cel din 2007 sa zicem (parca din 2007 are ABS) sunt notabile. Dar cum ABS nu-mi permit oricum .. m-am reorientat spre Transalp (de care nici nu vroiam sa aud inainte ). Hotararea inca nu e luata, intai trebuie sa vand tractorasu asta de care ma voi desparti greu ..

Nu pot nega avantajele incontestabile ale V-strom-ului. Dar bani ar fi doar de prima serie, adica 2004, daca nu ma insel. Merita sa iau din 2004 ? Transalp are roata de 21 fata, 20 cm garda la sol, nu e maestru in off dar stai mult mai linistit. Acum depinde ce face fiecare cu ea.

Ma cam bate ... dar deocamdata ezit intre Transalp ( > off) si V-strom ( > on). Eu cand am lasat XF-ul mai jos (adica la 17 cm cat are V-strom-ul) am lovit imediat cu scutul in off ... :| deci 2-3 cm se simt la garda .. ma mai gandesc ..

Salutare mandrii posesori de V-strom ! Am citit cam ce era de citit, vreau insa sa va si intreb: cine se da cu ele pe off-road si cum se comporta ? Vorbesc, evident, de soft-enduro, cam pe unde ati fost si ce impresii lasa motoreta. Din datele tehnice e cam joasa (17 cm) si cel mai rau ma ingrijoreaza toba aia cretinoid amplasata (jos) ... MULTUMESC !!