igi

Vin eu joi din Italia. O sa ajung vineri seara in bucuresti. Daca vrei pot sa caut aici sa iti aduc.

Nu trebuie sa il tai. El vine direct desfacut si tu il presezi. De obicei are zala de imperechere si cu siguranta si fara. Eu mi-am luat o presa DID.

Pe o roata o ridic usor si reusesc sa schimb si a 2-a dar cu soc din ambreiaj. Doar din gaz mi se mai intampla cand plec mai in forta de la semafor. Foarte in forta

La fel si la mine. Ulei Motul.

Cum se comporta pe ud? Cu TKC-urile frec scarita pe uscat dar pe apa sunt ca pe gheata In a3-a la 3000 rpm daca trag de gaz patineaza roata de parca sunt pe gheata...

www.KeyWestClutch.com www.arcticclutch.com Un nene cu Wee-ul lui

Cateva poze de pe Pasul Stelvio 2760 m.

Acum doua saptamani am facut un drum Trento(Italia)- Bucuresti...1795 km.....25 ore. Am plecat seara la 22:00, dupa 10 ore de munca si am ajuns a doua zi seara la 00:00 ora locala. Am oprit doar pentru alimentari si inainte sa intru in Ungaria am dormit jumatate de ora intins pe motor iar in Campia Turzii si Tarnaveni am facut cate o oprire de vreo jumatate de ora. A fost totul ok pana am ajuns pe la Cluj cand am inceput sa simt genunchii si partea dorsala . Inainte de Bucuresti trebuia sa ma chinui sa ma ridic in scarite si dupa ce am ajuns nu am mai stat jos cateva ore bune . In prima parte m-a plouat putin dar in rest am prins vreme frumoasa. A doua zi am plecat spre 2 Mai la o nunta unde am furat mireasa cu motorul si am dus-o in Vama . Si la intoarcere in Italia am facut doar 1500 km ca am plecat din Tarnaveni.

Cu tine cred ca m-am intalnit vara trecuta in Medgidia. Va intorceati de la Brno.

Nu se poate baga mousse si unfla cauciucul normal? Am vazut ca la masinile de raliu asa se face. Intreb si eu...

Cand incepe sa clipeasca pompa mai sunt 5 litri si cand incepe sa clipeasca linia mai sunt 3. Asa scrie in carte.

Sa ai bafta de ea!

Felicitari!!!!! Sa-ti traiasca!

Si eu folosesc tot un robinet de plastic. Am vazut niste robineti pentru ceva instalatii de udat flori (picuratoare). Aratau foarte bine si scria ca se pot regla de la 0 la 20 l/h dar erau in set de 12 bucati si costau vreo 12 €. Paste Fericit!

Am folosit furtunasul. E flexibil sa il poti regla dar atat de tare incat sa nu se deplaseze.

Bine ai venit printre noi! Se pare ca noi avem doua lucruri in comun..avem Wee si am avut Dr. Bafta!!! Mi-am montat sidecase-uri si ungator de lant. Am folosit robinet vacuumatic si la inceput imi curgea si mie dupa ce opream motorul dar acum nu mai curge nici o picatura.Am folosit pentru capat asa ceva si functioneaza bine.

Eu am K4 si dupa doua zile de stat sunt ruginite discurile. A ruginit si protectia de la radiatorul de ulei si galeria de evacuare.

Ce spuneti de Wee-ul asta?

S-au legat... Din aia 1400, 1000 sunt de autostrada unde am mers in medie cat am putut cu 160-170. Si pe ploaie am fost obligat sa merg cu 130-140 ca mi se aburea casca daca o lasam usor( stiu, sunt nebun ). Am facut acelasi drum cu V-Stromul dar in august si am scos tot asa. M-a plouat si atunci vreo 4 ore. La intoarcere nu m-a atins nici un strop de apa, dar am mers pe asfalt ud si tot nu am reusit sa scot mai putin Data viitoare poate ma inscriu si eu si merg pana la Brasov, sau chiar Bucuresti daca rezist.

Tocmai pentru drumurile alea le-am pus. Cu Anakee nu era prea ok pe pietris. Cu cauciucurile astea au facut si McGregor si Charley expeditiile lor si au functionat foarte bine si pe asfalt. Oricum ramane de vazut. Va tin la curent.

se pare ca am reusit

Astazi am fost harnic. De dimineata am fost cu el la cizmar si l-am incaltat cu doua TKC-uri care le-am cumparat in toamna. Am facut vreo 25 km si se comporta excelent. Sunt putin zgomotoase si la viteza foarte foarte mica se simt crampoanele dar in rest sunt ok. L-am desfacut sa ii reglez clapetele de acceleratie si spre uimirea mea diferenta era foarte mica(vedeti foto). Ne e greu dupa ce reusesti sa scoti dopurile de la vacuum si sa cuplezi furtunasele . Daca tot l-am desfacut am zis sa ii schimb si filtrul de aer asa ca am fugit sa cumpar unul. Am fost la doua reprezentante Suzuki si niciuna nu mai avea pe stoc. I-am mai montat suportul de GPS si doua suporturi de sticle sa nu mai umblu vara cu sticlele de suc in buzunar. Se pare ca nu reusesc sa pun poze...

Sunt perfect de acord cu tine. @strom75 poate ne intalnim pe undeva pe aici intr-un weekend ca la intrunirea v-stromistilor o sa fiu la nunta din pacate

Parca lipseste ceva......sa fie 2 cilindrii boxer? Esti sigur ca nu e mai rau cu ele? Sa nu ajunga motorul cand cade "cu capul in jos" si sa fie distrugerile mai mari.... Par sa fie cam jos si iesite in afara si centrul de greutate e destul de sus. PS:La mine nici macar nu polua, ninge.

Mufa se afla in spatele cilindrului din fata, prinsa de obicei cu banda de cablaj. Daca nu esti atent o ratezi.