throttle

salutare

am 2 bucati cadru FZR de vanzare

unu de 400cmc cu acte, inscris in PH , 1993

iar celalalt de 600cmc cu acte. inmatriculata in Spania, 1991

pret de criza

mai am cateva piese, daca va intereseaza ma gasiti la 0763.39.98.61

baga poze cu armura da mai intai zi cum ai slabit ca si eu caut metode miraculoase

ok, perfect ca ai cu ce te da

unde mai pui ca ramai tot Suzukist

Bafta la vanzare si sper sa ne vedem o data si la baute, nu numai la "shopping"

hai ca nu o credem pe asta

asteptam sa vedem urmatorul calut

uite eu nu-l vand il dau la schimb cu ceva mai usor!! DR800 S din 1997 cu aprox 33mii km la bord!!

de ce nu il dai la schimb cu unu' de 650?

Hopa, ne-am pus pe vandut DR-uri. Bafta la vanzare!

ia ziceti baieti, ce o sa urmeze?

Sarbatori fericite alaturi de cei dragi!

Craciun fericit!

Sarbatori fericite tuturor DR'istilor si motociclistilor!!

Poteci virgine si bani de benzina sa avem in 2010!!

vreau sa iti multumesc ptr toata informatia, deloc putina, pe care ai reusit sa o exprimi sau aduni in aceasta sectiune

multe topic-uri create cu cap si f. utile

respect!

p.s. aduna-ti fanii pe un alt site/blog

Ma tot invart si nu gasesc ceva mai sa se preteze la enduro......una goala sport nu pun.

P.S. pune si tu o poza cu toba originala

De acord cu tine mosu, dar daca pui una aftermarket trebe sa maresti nivelu la cui !!!

bineinteles, dar asta nu e o problema

ca sa nu mai vorbim de look-ul cu o alta toba

in acelasi timp grija mare la placerea produsa (vezi semnatura mea)

1. da, merita din plin, depinde de toba, daca faci alegerea corecta o sa fie muzica ptr sufletul tau, atat la accelerare cat si la decelerare (sa vezi rateuri ) .

eu dupa ce am schimbat toba mi s-a parut ca trage mai bine, e mai vanoasa. acum depinde, poate fi si efectul placebo

dai jos si vreun kg, doua

2. dupa ce o sa pui una aftermarket nu o sa mai vrei sa o auzi pe cea originala

eu chiar o vand p'aia originala

Salutare!

In urma unui accident sunt nevoit sa imi dezmembrez frumusetea de Zx6R (2002).

Pun mai jos lista de piese care le mai am si preturi.

 

 

 

1. Janta spate – 450 Lei

2. Janta fata, putin indoita – 300 Lei

3. Disc frana spate – 300 Lei

4. Discuri frana fata (set)– 450 Lei

5. Sistem franare fata (etriere, placute, furtune, pompa, borcan lichid frana) – 850 Lei

6. Sistem franare spate (etrier, placute, furtune, pompa, borcan lichid) – 600 Lei

7. Alternator – 400 lei

8. Amortizor spate – 400 Lei

9. Aparatoare lant – 120 Lei

10. Ax roata fata – 80 Lei

11. Ax roata spate – 80 Lei

12. Bascula spate – 400 Lei

13. Bord + cadru bord – 600 Lei

14. Cablu acceleratie – 50 Lei

15. Cablu kilometraj – 50 Lei

16. Cadru codita – 300 Lei

17. Cadru parbriz – 30 Lei

18. Tava codita (partea din plastic) – 200 Lei

19. Capac motor – 250 Lei

20. Capac distributie – 150 Lei

21. Carburatoare – 450 Lei

22. Burduf pentru prijele de aer (+ piesele din plastic dintre burduf si gura de aer) – 200 Lei

23. Carena lateral stanga (crapata) – 150 Lei

24. Carena codita – 200 Lei

25. CDI – 450 Lei

26. Cric lateral cu sensor – 125 Lei

27. Cutie filtru aer – 100 Lei

28. Filtru ulei nou (in cutie) – 35 Lei

29. Telescoape fata (set) – 400 Lei

30. Jug inferior – 200 Lei

31. Jug superior (la set cu contact, buson rezervor, incuietoare codita, 2 chei) – 1000 Lei

32. Semighidoane - 130 Lei/buc

33. Comenzi ghidon faruri(de pe semighidon stanga) – 300 Lei

34. Comenzi ghidon pornire(de pe semighidon dreapta) – 300 Lei

35. Instalatie electrica (fara relee, CDI, etc) – 400 Lei

36. Manete (frana, ambreiaj) – 50 Lei/buc

37. Oglinzi – 60 Lei / buc

38. Parbriz – 80 Lei

39. Ventilator radiator – 170 Lei

40. Radiator (avariat, nu spart) – 250 Lei

41. Pompa benzina + filtru benzina – 350 Lei

42. Releu incarcare – 150 Lei

43. Electromotor – 300 Lei

44. Sa pilot – 150 Lei

45. Sa pasager – 120 Lei

46. Suport si scarita pasager stanga – 130 Lei

47. Scarita stanga pilot (cu suport si schimbator viteze) – 300 Lei

48. Pedala frana – 70 Lei

49. Scarita pilot dreapta (fara suport de prindere)– 70 Lei

50. Semnalizatoare carbon (set 2 buc) – 65 Lei/set

51. Stop frana – 150 Lei

52. Toba stoc – 300 Lei

53. Galerie evacuare – 250 Lei

54. Vas expansiune (lichid racire) – 60 Lei

 

Preturi negociabile. Detalii la telefon!

Daca sunteti interesati sau stiti pe careva care are nevoie de piese.....

Am pus poza motocicletei completa inainte de accident. Pentru poze cu fiecare piesa, contactati-ma la:

 

 

Telefon 0766459355

Email:adystoica80@yahoo.com

YM: adystoica80

UP UP UP!!

Salutare!

In urma unui accident sunt nevoit sa imi dezmembrez frumusetea de Zx6R (2002).

Pun mai jos lista de piese care le mai am si preturi.

 

 

 

1. Janta spate – 450 Lei

2. Janta fata, putin indoita – 300 Lei

3. Disc frana spate – 300 Lei

4. Discuri frana fata (set)– 450 Lei

5. Sistem franare fata (etriere, placute, furtune, pompa, borcan lichid frana) – 850 Lei

6. Sistem franare spate (etrier, placute, furtune, pompa, borcan lichid) – 600 Lei

7. Alternator – 400 lei

8. Amortizor spate – 400 Lei

9. Aparatoare lant – 120 Lei

10. Ax roata fata – 80 Lei

11. Ax roata spate – 80 Lei

12. Bascula spate – 400 Lei

13. Bord + cadru bord – 600 Lei

14. Cablu acceleratie – 50 Lei

15. Cablu kilometraj – 50 Lei

16. Cadru codita – 300 Lei

17. Cadru parbriz – 30 Lei

18. Tava codita (partea din plastic) – 200 Lei

19. Capac motor – 250 Lei

20. Capac distributie – 150 Lei

21. Carburatoare – 450 Lei

22. Burduf pentru prijele de aer (+ piesele din plastic dintre burduf si gura de aer) – 200 Lei

23. Carena lateral stanga (crapata) – 150 Lei

24. Carena codita – 200 Lei

25. CDI – 450 Lei

26. Cric lateral cu sensor – 125 Lei

27. Cutie filtru aer – 100 Lei

28. Filtru ulei nou (in cutie) – 35 Lei

29. Telescoape fata (set) – 400 Lei

30. Jug inferior – 200 Lei

31. Jug superior (la set cu contact, buson rezervor, incuietoare codita, 2 chei) – 1000 Lei

32. Semighidoane - 130 Lei/buc

33. Comenzi ghidon faruri(de pe semighidon stanga) – 300 Lei

34. Comenzi ghidon pornire(de pe semighidon dreapta) – 300 Lei

35. Instalatie electrica (fara relee, CDI, etc) – 400 Lei

36. Manete (frana, ambreiaj) – 50 Lei/buc

37. Oglinzi – 60 Lei / buc

38. Parbriz – 80 Lei

39. Ventilator radiator – 170 Lei

40. Radiator (avariat, nu spart) – 250 Lei

41. Pompa benzina + filtru benzina – 350 Lei

42. Releu incarcare – 150 Lei

43. Electromotor – 300 Lei

44. Sa pilot – 150 Lei

45. Sa pasager – 120 Lei

46. Suport si scarita pasager stanga – 130 Lei

47. Scarita stanga pilot (cu suport si schimbator viteze) – 300 Lei

48. Pedala frana – 70 Lei

49. Scarita pilot dreapta (fara suport de prindere)– 70 Lei

50. Semnalizatoare carbon (set 2 buc) – 65 Lei/set

51. Stop frana – 150 Lei

52. Toba stoc – 300 Lei

53. Galerie evacuare – 250 Lei

54. Vas expansiune (lichid racire) – 60 Lei

 

Preturi negociabile. Detalii la telefon!

Daca sunteti interesati sau stiti pe careva care are nevoie de piese.....

Am pus poza motocicletei completa inainte de accident. Pentru poze cu fiecare piesa, contactati-ma la:

 

 

Telefon 0766459355

Email:adystoica80@yahoo.com

YM: adystoica80

UP UP UP!!

adevaul e ca am auzit numai de bine de armura de la Radu

multam ptr feedback

Ce zice el e valabil in general pentru orice armura mai ieftina. De principiu, de la 2 la 5 milioane (200-500ron) creste semnificativ calitatea (incepe armura sa stea pe tine cum trebuie, sa nu jeneze, sa nu te chinui cu ea). Peste, creste confortul si calitatea materialelor, insa nu semnificativ. Treaba asta e valabila cam peste tot cu echipamentele moto.

da, f corect ce zici

in linii mari, comparatia/alegerea (mea) va fi intre cea de la Radu si Ufo Scorpion sau Acerbis Koerta. bineinteles mai studiem piata

dar Scorpion-ul nu e chiar o armura entry-level.sau e?

de acord, dar ideea de baza era ca nu a fost contact intre mine si..... ..... da , da, stiu ca stiti ca doar e a treia oara cand spun, intre mine si masina

asigurare, neasigurare, cauciucuri slick, E09..E07...detalii

ceea ce vroiam sa spun probabil stiti daca ati citit mai sus

nu, in jeep nu era nimeni, era parcat, proprietarul jeep-ului era in logan in dreapta

si nu mai erau alti martori, ora tarzie - pustiu pe strazi, doar eu si ei in logan

oricum, ideea era ca a fost gasit vinovat desi nu a existat contact intre mototcicleta si masina.

numai bine

Eu nu am inteles daca a existat sau nu impact cu masina. Daca nu a existat impact, la revedere, drum bun, reparatia ti'o faci singur. In lege nu exista notiunea de vinovat moral.. Bine ca nu ai tu belele fizice, pana una alta..

tin sa te contrazic, nu ptr ca-s Gica contra ci ptr ca, poate, voi ajuta indirect pe cineva vreodata

caz concret: acidentul meu

noaptea, liber, 50-60 km/h max. ( eram cu a treia ) pe o strada cu o banda pe sens (tipica de cartier), cu masini parcate stanga dreapta, juma pe trotuar, juma pe strada

in fata un logan, dau sa il depasesc cu semnal, cand eram aproape de el a inceput sa vireze catre stanga ( fara semnal, vroia sa opreasca pe contrasens sa lase ceva din portbagaj )

claxoane, flash-uri, nimic, am reusit sa ma strecor printre el si masinile parcate pe partea stanga, nu cu f. mare agilitate caci am infundat aripa fata + rupt oglinda unui jeep parcat dupa care am cazut in fata loganului, dezechilibrandu-ma

NU AM AVUT CONTACT CU LOGANUL!

norocul meu chior a fost ca proprietarul jeep-ului era in dreapta soferului si au oprit, altfel baietii se puteau cara iar eu eram bun de reparat jeep-ul + capra mea din buzunar (eventual jeep -> rca )

ghinionul meu "chior" a fost sa nimeresc exact un jeep in toata treaba asta, daca era o masina "mica" treceam lejer cu oglinda mea peste oglinda masinii si probabil nu mai cadeam..dar.. asa-i in tenis

bineinteles loganistul a fost gasit vinovat, eu mi-am facut capra pe rca-ul lui, la fel si cel cu jeep-ul

dar asta a fost un caz fericit, daca ii pot spune asa

nu stiu exact cum a fost incadrata treaba, daca a fost considerat vinovat moral ori nu. ceea ce vroiam sa subliniez e ca a fost gasit vinovat desi eu nu am avut contact cu el

bafta in continuare, nu stiu daca mai poti face ceva, incearca sa pui mana pe niste video-uri de prin zona, daca exista

toate cele bune!

Salut. Ma bag si eu ca musca in lapte. De 2 ani umblu cu UFO Scorpion. In urma cu 2 luni cand mi`am rupt umarul am decis sa renunt de tot la aceasta armura,mi`am luat una de motocross, Acerbis-nustiucum , in care ma simt mai in largul meu. Ce nu mi`a placut la scorpion cotierele ce coborau tot timpul in jos,era greoaie,incomoda si se ridica in sus cu totul dupa cateva minute de mers.Am incercat si EVS dar era un model foarte larg si oricum mii s`a parut foarte ok.La anul as vrea sa incerc un Thor Impact ...

salut

f bine faci , eu sunt in cautari de o armura si orice parere e bine venita

interesant ce zici de scorpion

da, cred ca e simplu, am sa le probez pe toate 3 si pe urma sper sa imi fie usor

desi par f asemanatoare ca si forma sunt sigur ca sunt diferente de confort

multumesc baieti ptr raspunsuri

inca sunt in dubiu, sa merg pe mana armurilor de la Radu sau sa aleg intre Ufo Scorpion si Acerbis Koerta

oare merita diferenta de bani?

un criteriu important ptr mine ar fi "aerisirea", mai exact ma intereseaza sa nu transpir la spate ptr ca iarna trecuta am tras o pneumonie de toata frumusetea. dar cum toate armurile au cam aceeasi zona de contact / format / dimensiuni ptr protectia spatelui, nu stiu in ce masura mai ramane asta un criteriu de alegere

am sa folosesc armura mai mult soft-enduro

da iarna-i lunga, netu-i 'eftin...

am luat pana la urma protectia de la Radu_SPR, acum vreo saptamana. Revin cu un review, dupa ce ma dau de pamant prima data

eeei, si?

asteptam acel review

unii sunt in cautari si orice info e bienvenita, bineinteles recompensata cu

p.s. sper ca nu ai cazut cu ea, dar impresii legate de confort in timpul mersului & stuff sunt binevenite

vand toba originala de Suzuki DR 650 R

200 lei

0729.111.281

0765.862.320

YM: zidaruflorin0