albastru.vertical

mie topicul mi s-o parut bun din cel putin 3 motive: -am vazut cu totii (cei care stim sa privim obiectiv) ca cioper + incepator + gagica - echipament = buba + doi plasturi + ajuns ok acas. un bilant lejer si greu de intalnit la un happening similar avand ca protagonisti ninjalai. -am aflat (de la o gagica care a aflta de la un mare campion de viteza) ca la viteze mici se cade cel mai nasol. inseamna ca eo in anii de biciclism am experiat cele mai horror trinte la 20km/h deci de aici incolo pe ciopar nu am de ce sa ma mai tem ca greul a trecut -am aflat ca e belea mare chestia cu linia de tramvai si de atunci unde vad cat una hop si eu calare pe ea incercand toate pozitiile kamasutra. ghinion insa, n-am reusit sa ma vars pe asfalt. unora le iese mai greu. cat despre invidie fata de alt soi de atelaje nu poate fi vorba cata vreme pt mine alte mobre nu exista inafara de cioparele (sau mai bine zis cruiserele) mici max pana in vn800. nu ma pasioneaza franjurii, customizarile, numerele puse lateral etc. imi place doar aspectul clasic, comportamentul dinamic foarte bine temperat si pozitia extrem de comoda. vorba preacuviosului din alt topic prefer sa rada tot cartieru de mine nu 8 luni ci 800 de ani ca merg cu 50 decat sa ma cazez intr-o duba devenind un simbol al luptei surde intre motoreni-conservari. daca ala galben care s-a cazat in duba (si care tocma depasise un ciopar, vezi bine doar nu erea sa stea el cu bestia aia galbena dupe un cioper puturos) avea viteza decenta putea evita sa ajunga in prime time cu toata neghiobia soferului. dar fiinca ai vitezana si observatorului e linie de forja vezi bine n-ai cum sa mergi cu 50. nu da bine, te faci de ris la tot cluju.

greu de imaginat mai inspirata revenire la meandrele concretului sau mai prozaic spus la oile(caprele) noastre pt cei mai zoofili.

inalt preacuvioase arhanghel mihail, degrab varsatoriu de sange preavinovat, ingaduie a primi cocoshatele mele respecte pentru atitudinea ta open minded pe care o aprecizez la superlativ. esti printre putinii care produc secretii neurale digerabile pt intelectul meu albastru-vertical (si cam subtire dupa cum zic gurile rele). interventiile tale fundamentalist caustice in liga forjatorilor sint dupa parerea mea obiective si ca atare nu am indraznit sa le combat. doar interventia matale de pe aici mi s-a parut cam excesiva. e drept, nici eu n-am rezistat ispitei de a-mi expune inca odata deliranta conceptie vizavi de echipamentu moto. n-am facut-o pt a epata ci penca asta e damblaua mea: nu-mi plac kkturile alea pe mine. stiu ca e nebunie dar pt mine riscul merita. ma adapostesc la umbra ideii ca nebuneala asta ma poate la o adica afecta doar pe mine, spre deosebire de nebuneala forjatorilor care lasa in urma lor prea adesea si victime colaterale(femei gravide, pietoni, soferi a caror singura vina e ca nu sint cyborgi capabili sa trianguleze rachete pe doo roti). in concluzie, echipamentu e totusi bun pt cei care-l suporta, eu insa nu-l suport asa ca raman fidel stilului andri popa. nu faceti ca mine, asfaltul face bube, stiu asta din vasta experienta de biciclist. totusi daca nebunie nu e nimic nu e... daca nu am fi putin nebuni nu am fi motociclisti ci am merge toti cu tramvaiu sau conserva.

esti foarte tare cuviosule, mult prea tare pt un forum alminteri atat de inundat in prozaic. imi placi ca ai morga, atitudinea asta de maestru de ceremonii, de procuror intransigent al unei populimi motorizate debusolate, aflate vesnic sub teroarea propriilor provocari, te prinde bine. din pacate dintr-un soi de neatentie pe care as indrazni s-o pun pe seama unei rebele mahmureli matinale ieri ai intrat cu atelajul gandirii intr-un topic prea idilic pt anvergura ta. de aici ridicolul situatiei. ai inceput sa predici evanghelia gravitatiei si moralismul de 2 lei al protectiei epidermice tocma in contextul slow motion in care cei doi factori si-a facut atat de slab simtite consecintele indeobste atat de nefaste in liga forjatorilor. preasfanta incruntarea ta merita cauze mai ample, incidente care necesita razuirea cu spaclul pe asfalt a identitatii epidermice pierdute a unor aprigi eroi ai traficului. aici in liga slow motion nu cred ca vei face mare cariera si ar fi pacat. just my 2 cents.

pai adu-ne aminte de nefericitul Andu caci pe altul n-ai pe cine, se intampla prea rar ca chopperisti sa dea coltu. asta fiinca chopperii e foarte rezistenti si de obicei reusesc sa se ridice singuri de pe jos dupa o groaznica cazatura la de aia nasoala la viteza mica. evident ca poti s-o mierlesti si cu bicicleta, nu-ti garanteaza nimeni ca pe chopper vei fi nemuritor, atata doar ca cu chopperu ai mai slabe sanse sa prinzi un prime time la stirile de seara. va las pe voi sa ghiciti care e parametrul care determina aceasta "minora" diferenta de expunere mediatica. nu vreau sa insist pe saga asta pubera intre vitezani/chopperi, metalisti/depechari etc. fiecare is face damblaua cum vrea.

that wuz a good one indeed! pregateste-te prietene sa fii "atins" caci aici in cazarma moto orice sclipire de inteligenta e aspru sanctionata ma bucur ca din cand in cand se mai aude si susurul firav al ratiunii prin aceasta serparie.

hehe, daca e sa ne luam de aspectul fundamentalist nici glasul tau nu prea aduce cu clavecinul bine temperat. din pacate obsesiile mele nu vin din carti ci din din cruda realitate. vitezanii rar ajung intregi varsta de 30 de ani. ridicolul sta in faptul ca desi realitatea puhava ii trage de maneca la tot pasul ei tot nu pricep cum dreak s-a intamplat de au aterizat in scaunel cand ei aveau doar ....40 la ora. mister mare domnule!

aha, campion de viteza zici. el vine si tine predici cum se cade la 50 la ora, el care nu e capabil sa parcurga mai mult de 2metri cu 50 la ora. cum dreak poate ala sa predice evanghelia slow motion? aia frate nici nu pot respira pe locu drept in kkturile alea. aia nu-si dau seama ca exista decat de la 150km/h in sus. bravo lor. ei cu a lor, noi cu ale noastre.

eu nu inteleg de ce tot sustii ca topicul e inadecvat. numa bine se mai bucura si vitezanii ca a "patit-o" si un chopper ca prea e plin de ispravi cu vitezane in prime time. o fost un accident ca oricare altul, insa fiind la viteza mica a fost in mod categoric mult groaznic si mai dureros (asa cum va zice la cartea din care cititi voi) decat alea ale voastre la (1)40 km/h full equiped. nu inteleg de ce acest topic ti se pare inadecvat? mie mi se pare extrem de util mai ales pt cei atinsi prematur de boala vitezei si care-si dau avansu la scaunul pe rotile facandu-si intrarea in ringul moto pe de acum clasicele cbr/gixer/r6.

nu o sa plang penca nu am asa ceva si nici nu intentionez sa am. nu pt a fi cool. ci pt ca asa imi place sa merg. e un risc asumat. asa cum cei care isi iau cebereu is dau avansu la scaunu pe rotile eu mergand in tricou imi risc epiderma. dar eu consider ca merita. iar faza cu cazutu la viteza mica comparativ cu cazutu la viteza mare imi provoaca febra musculara de la atata ris. eu vad doar ca pana una alta fata a ajuns acas bine mersi iar vitejii pe cebereu stau in scaunelu cu rotile cuminti incercand sa transeze dilema: aveau 40 cum sustin pe forum sau 140. (vezi tipu din constanta plecat cu vitezoanca dupa mancare pt caini si a ajuns in scaunel la ... 40 la ora. 40 my ass.

mai pana una alta fara echipament fata s-a intors acas cu doi plasturi. pe voi cu bombele voastre de viteza tre sa va razuim cu spaclu de pe asfalt daca derapati in vreo curba. viteza e factoru care face diferenta. asa ca hai cantati la alta masa astia cu cebereurile. de sub echipamentele alea de cacao in care va credeti nemuritori nici macar nu puteti simti nimic din placerea mersului pe motor. nu va ganditi decat cum sa gasiti vreo 200m de linie dreapta sa puteti da un 150 ca sa va mai racoriti si voi. iar la final voi aia plini de echipamente va cazati la hotel smurd iar noi astia obositi cu choppere ne punem un plasture si ajungem bine mersi acas. eu prefer sa merg in blugi si tricou cu 50 la ora toata viata decat imbracat in kkturile alea in care nu mai auzi nimic, nu mai respiri, nu mai esti tu. de cacao.

pfai de tubu meu!!! la viteza ta se insumeaza si viteza tirului care venea din sens opus astfel ca viteza relativa o fi fost catre 200. in cazu asta ai avut mare bulan ca ai scapat cu atat. noroc ca o fost impactu cam tangential alfel erai la subsolu patriei. batfa cu recuperarea!

urita treaba! bafta cu recuperarea. is curios ca un noob ce ma aflu cam ce viteza crezi ca aveai in momentu impactului?

mda, prin urmare nimeni nu ar fi avut nici o sansa reala sa-si adjudece premiul sherlock holmes pt dezlegarea acestei engime. mare e gradina motociclismului!

mda, se pare ca am ratat si de data asta premiul sherlock holmes sectiunea motoretism. n-am retinut ca erea curba la dreapta. da macar un premiu pulitza® sau macar nominalizare sa primesc pentru strasnica aducere din condei. mno, in fine, morala e ca la urma urmei putea fi si chopper. macar teorema asta se verifica si in cazu de fatza.

mno ok, hai sa incerc inca odat: poate motoreanu pe care-l depasea neferictul personaj principal erea inscris tocma pe locu geometric caracterizat de proprietatea ca forta centrifuga este minima chestie care se mai numeste trasa ideala (a se citi erea foarte inclinat -prietenii stiu de ce- si erea cu casca pe contrasens) astfel ca nefericitul personagiu principal nu o avut loc sa-l depaseasca si s-o frecat tangential(de asta o si scapat) de remorca. viteza va zic eo ca avea peste limita legala din moment ce vroia sa depaseasca un alt motociclist despre care stim cu totii ca face pe dreaku-n paispe numa sa nu stea sub limita legala.

uitai sa mentionez ca in mod evident si in acest caz se poate aplica cu succes celebra axioma "putea fi si chopper".

eo cre ca "zburda" cu mult sub viteza legala alfel nu se poate esplica incidentu. daca "ii dadea in pizdoc" cum zice la carte nu erea acolo in momentu fatidic. era deja calare pe linia orizontului. poate sa gresesc eo ceva in elaborarea esplicatiei stiintifice, in tot cazu am incercat sa aplic principiile teoretice de baza ale motociclismului expuse aici pe acest prestigios forum.

impecabil! nu-mi vine sa cred ca exista pe aici si astfel de "aristocrati" pe 2 roti precum onorabilul crivat. ma obisnuisem cu indivizi furajeri, total confiscati de propria imbecilitate, incapabili de a discerne adevarul obiectiv de opinia subiectiv patimasa. respecte onorabile crivat.

de tot rahatu gasca de doreli ca nu au incercat sa te ajute. din pacate ei constituie grosul acestei natii.

http://trilulilu.ro/Tudorchirila/3443593df6f700

http://hubpages.com/hub/Ban-Hayabusa--CBR-...-From-Roads-Now

ceea e trist e ca in majoritatea cazurilor un motociclist nu ajunge la o astfel de intelepciune decat dupa cateva luni petrecute in spital din pricina unor accidente grave. rar poti intalni motociclisti vetrani care sa nu fie "carpiti" sau plini de tije. aceia zic eu ca sint adevaratele repere, cei care au ajuns la varsta a treia pe motor fara sa fi stat in spital ca urmare a utilizarii motorului. la fel de trist e ca la fel de rar vezi vitezani trecand cu succes de bariera de varsta 35-40 de ani. asta nu numai la noi ci si in tari cu infrastructura rutiera mai buna. spre exemplu 60% din posesorii busa nu mai sint in viata. dezastruos.

sweet music!!!