albastru.vertical

bai frate, pagini intregi de aplauze si nimeni nu se gaseste sa-i zica omului ca a condus ca un imbecil? poate fi campion mondial la toate categoriile ce o facut ala acolo nu se face decat daca esti ferm hotarat sa dai coltzu. nu ma leg la tehnica de luat curbe sau alte chestii de astea da uitati-va cum o depasit masina aia break. amice esti un imbecil. daca vrei sa dai coltzu n-ai decat dar fa-o fara sa implici si pe altii. pfai de tubulatura mea ce putea iesi din depasirea aia. imbecil cronic ce esti. si niste traiectorii pe curbele alea de toata kkua. eu is incepator si la primu sezon dar pe bune ca nu merg asa penal. poate as fi mers mai incet dar nu asa penal. parca erai beat ma sau la primu contact cu mobra aia asa te inscriai pe curbe. iar la depasirea aia n-ai nici o scuza imbecilule. de faptu ca ai agatat bordura aia si te-ai varsat nici nu mai zic aia e iarsi o chestie uber penala pt unu care pretinde ca are atatia km. ma rog treaba ta cum mergi da ma irita berbecii aplaudaci (cu cateva exceptii) care n-o fost in stare sa pronuntze adevaru obiectiv: u suck.

mdeah

nici mai mult nici mai putin decat sa opresti. cel mult te alegi cu cateva julituri dar in orice caz nu ricosezi in a doua masina. noi astia pe motoare prea adesea ne comportam ca si cum am fi egali cu conservarii. legislativ vorbind asa e sintem egali sau ar trebui sa fim. insa din punct de vedere al tipului de vehicul folosit sintem clar foarte dezavantajati in situatii limita. ei au tabla noi epiderma, cine e curajos n-are decat sa treaca prin intersectii ca racheta bazandu-se ca i se va da "prioritate".

Am avut si eu viagre de 125 si 250. Diferente tehnice nu prea exista iar cei 8-10cp in plus se simt dar mai mult psihologic. Daca ai fi legat la ochi si nu ai stri pe care esti ar fi greu sa zici pe care esti, pe cea de 125 sau 250. De la 535 in sus diferentele is majore nu pot trece neobservate.

bah, apropo de eroii astia de pe scuter mi se pare totusi funny ca ei fara casca si-or stricat putin freza si spart putin nasul in timp ce niste vitezani foarte echipati ar fi mierlit-o in aceeasi situatie. cheia pt decriptarea acestui paradox? VITEZA. asa ca mai bine scuterist in slapi da cu 20km/h decat pizder hayabuser plin de echipamente la 200km/h. parerea mea.

Mda, am si eu probleme ca tot omu. Ma bucur insa ele ca is foarte diferite de problemele membrilor clubului "carne de tun" cum bine ii numea cineva prin alt topic de pe aici. Iar problemele mele m-au tinut departe de miezul evenimentelor ce populeaza jurnalele rutiere. Din pacate aproape zilnic cand is cu conserva intalnesc in trafic membrii din clubu asta. Norocul meu si aal lor e ca fiind si eu motociclist is f atent la mobre in trafic, da credeti-ma nu ma mira de loc ca zilnic da coltul cate unu pe 2 roti membru al clubului cu pricina. Astia din neamu carne de tun au impresia ca daca au motoare mai potente decat multe conserve is la fel de invulnerabili ca cei din conserva. Si se iau la intrecere cu conservele de la egal la egal, uitand de fapt ca din start statutul de motociclist te face extrem de incapabil de a frana la fel de eficient ca o conserva. Asadar voi mai ales voi cu vitezane aveti motoare mai tari ca multe conserve insa chiar daca masinaria de sub voi poate frana ea nu va poate insa impidica sa zubrati peste ghidon. Asadar nu fiti imbecili, nu va masurati cu conservele de la egal la egal chiar daca potenta motoarelor va ofera iluzia asta.

deci io mai fac odata intrebarea mea retoric obsesiva: pence fiind pe 2 roti as avea nevoie sa depasesc o conserva? buninteles se exclud cazurile celor oprite sau f rar a celor care din "binecuvantate pricini" merg obositor de mult sub limita legala de viteza. nici cand sint cu masina nu gasesc decat f rar motive de a initia o depasire, darmite cu mobra. am 10 ani fara cel mai mic incident pe mobra dar inca nu am intalnit decat f f rar conserva sa mearga sub limita legala. si atunci revin cu intrebarea: pence dreak nu stati in banca voastra? ok, daca tot ati decis sa nu stati la locul vostru atunci va rog nu va mai plangociti acilea ca niste babe. zilnic ma cutremur de ce atitudini intalnesc in trafic si la conservari dar mai ales la marii pizderi cu mia d e cmc sub bilute care vezi bine ei nu pot sta la locul lor, ei trebuie negresit sa se afle in depasire.

evident ca motoru avea viteza cam mare. daca nu avea nu se implanta asa ferm in matiz. de asemenea evident ca femeia a fost de vina. dar cum mai ziceam de cateva zeci de ori inca n-am vazut accident moto in care moto sa mearga prudent. asta insemnand sa merga cu o astfel de viteza care sa-i permita evitarea imbecililor de tot felul. si mai bagati ma si un accident de chopper ca deja de vitezani ne ies bube pe tot corpu. pana mea, macar un accident cu chopper pe luna. ca vitezanii vad ca baga productie de minim unu pe zi si cam 2-3 pe zi in weekend. bag pedala-n ei vitezani. tot timpu se trag pe jos si se cred foarte inocenti. tot timpu numa ei apar pe sticla. discriminare. acu la modu serios io zic ca vitezanele si masinile sport ar trebui interzise in tari cu popoare lovite la creier cum e si minunatu nostru bopor. nu le avem noi pe astea cu bunu simtz, autocontrolu etc. de infrastructura necesara pt vitezane si masini sport nu mai vorbesc.

Mda, incepatori pe motoare peste litru. Ma refer la istetzul ce si-a luat porcu de 1500 si pt care 58 de kile in plus chiar nu conteaza. Buninteles ca voinicul nu e in stare la o adica sa ia in brate un sac de ciment dar vezi bine se descurca lejer sa manevreze dihania de 300 de kile. Ca doar e incepator. Totul astazi sta sub presiunea lui: "Din ce in ce mai mult orice!" cum zice un slogan imbecil al unei institutii bancare la fel de imbecile. Se pare ca timpul nu mai are rabdare cu oamenii (vorba lui Marin Preda). Oky doky voinicilor insa va rog sa nu va mai mirati ca jurnalul negru avanseaza cate o pozitie pe zi.

Mda bine ai spus, nici eu nu vreau sa ma intalnesc in trafic cu eroii carora le este dedicat acest excelent topic. In cariera mea de peste 10 ani pe motor am vazut multi cretini de astia pe viu si pe bune ca nu-si merita o soarta mai buna. Cel mai mult m-a frapat capitolul "depasirea pe 2 roti". Un capitol indisolubil legat de un altul mult mai dureros: "viteza pe 2 roti". Niciodata nu am sa inteleg motivul pt care cei pe 2 roti apeleaza atat de des la depasire. Vorbesc aici despre depasirea conservelor aflate in miscare nu a celor oprite. O conserva rar merge sub viteza legala. Si atunci de ce s-o depasesti? Doar ca sa te afli in treaba? Evident ca da. Si eu am avut doua vitezane si le-am forjat la maxim dar numai in rarele cazuri cand eram singur pe drum. Asa imi potoleam setea de viteza. Evident ca astfel de ocazii se iveau rar totusi mie imi erau suficiente. Niciodata insa nu am fost atat de imbecil incat sa dau suta prin localitati la ore de trafic. Voinicii de astazi observ ca baga suta in drum spre inmormantarea altor imbecili aidoma lor. Ok dar atunci totusi nu inteleg cum se asteapta sa mai poata posta pe aici la sfarsit de sezon. Regula de aur care m-o tinut 10 ani pe motor fara nici un incident a fost celebra fraza din cartile lu Garcea referitoare la "viteza adaptata conditiilor de drum". O sintagma mega cunoscuta, mega ignorata dar totodata mega importanta. Tre sa ai intotdeauna, dar absolut intotdeauna viteza care sa-ti permita sa opresti daca imbecilul din conserva nu te observa. Alta regula derivata de aici e aceea ca atunci cand esti pe 2 roti esti intotdeauna ultimu pe lista de prioritati in orice intersectie te-ai afla si oricat de prioritar ar fi drumu pe care esti. Niciodata nu m-am bazat ca is pe drum cu prioritate. Intotdeauna am luat in calcul faptu ca imbecilul din conserva poate avea alta opinie vizavi de prioritatea mea. Asa ca trec prin intersectii astfel incat sa pot opri daca intalnesc vreun imbecil care a uitat cum e cu regulile sau pur si simplu nu m-a observat. Si uitea asa am ajuns sa dau vitezanele (pe care nu aveam unde sa le forjez in siguranta) si sa-mi iau chopper. Alta viatza. Mult mai fun, mult mai safe, mult mai relaxant. In fine, faptu ca ai chopper sau vitezana e doar un parametru in ecuatia supravietuirii, importanta e atitudinea pe care o adopti in trafic. Si sa va mai zic un secret voua eroilor traficului: inca n-am pomenit conservar care sa vrea dinadins sa va plezneasca in trafic. Cand se intampla se intampla din pura lor neatentie alaturi de care plusati voi cu vitezoanca absolut obscena cu care circulati. Evident ca cei pe 2 roti platesc toata "factura" rezultata din toata treaba asta. Cel mai adesea insa aceasta "factura" se plateste nu cu cardul(ce bine ar fi daca ar fi asa simplu) ci cu viatza, paralizia etc. Asta e riscul aventurii pe 2 roti.

Bun topic. Ma intrebam si eu cati dintre eroii, voinicii, virilii, vipurile, Mr Coolerii, gixeristii, pokemonii si alte specii de p'acilea vor mai trece linia de sosire la sfarsit de sezon. Pana una alta se pare ca e mare inghesuiala la ghiseul de inscrieri in clubul "Carne de tun" recent infiintat de cineva de pe aici. Bataia pe locurile din fatza in jurnalul negru e in toi. Bagati mare, n-o lasati sub suta prin oras ca doar nu ati facut credit degeaba pt mia aia de cmc de sub bilute.

Grija mare voinicilor sa nu ajungeti voi mai repede in miezu jurnalului ala stiti voi care. Ala pe care-l visati adesea noaptea dar de care uitati brusc cand treceti de suta.

Mda, boala forumurilor romanesti. Orice ar face manelistii pe 2 roti numai sa nu se concentreze pe continutul ideatic al mesajelor. Se leaga de greseli de tipar, de mobra ta, de freza ta ma rog de orice altceva decat firul logic al mesajelor. Orice efort cognitiv le creaza hernie neuronala. E mai usor de dat cu rahat in ventilator. Mult mai trendy. Asadar revenind, ziceam ca eroii gramaticii romanesti care baga 140 pe ploaie, mai mult se angajeaza in depasiri in asemenea conditii, intr-o tara cu infrastructura medievala fac de rahat intreaga breasla a motoristilor. Si mai ziceam ca nu merita sa mai aiba ocazia sa urce pe motor. Daca vizavi de afirmatiile mele aveti ceva de spus nevertebratilor va astept cu argumente. Nu va legati de freza mea, de mobra mea, de ce muzica ascult etc. Luati-va la trinta doar cu valoarea de adevar a afirmatiilor mele. Sint convins insa ca asta e un exercitiu neuronal mult peste orizontul vostru cognitiv de eroi ai traficului.

Nu am mers niciodata cu mai mult de 100 prin tara asta. Si atunci eram singur pe drum. Nici vorba sa fac depasiri sau alte figuri in trafic la viteza aia. Si 100 e obscen de mult pt conditiile de trafic de la noi. Poti sa crezi ce vrei despre mine sau despre altii ca mine, prea putin conteaza. Doar atat as avea pretentia, sa nu mi te plingocesti ca o muiere cand musti o trinta la vitezele care-ti plac tie si celor prea multi ca tine. Or mai grav sa va plingeti ca aia mari si rai pe 4 roti nu v-or vazut. In cele din urma fiecare pe muzichia lui piere.

Imi permit sa te intreb prietene ce cautai cu viteza aia in Romania????. Din cate stiu langa Sebes nu e nici o autostrada. Nu mai vorbesc de faptu ca era ploaie. Nu meriti sa mai ai ocazia sa te urci pe motor! Stii de ce? Pen'ca cu filozofia lui 140 prin Romania poti omori pe cineva nevinovat. Ce patesti tu chiar nu ma mai intereseaza. Imbecili ca tine umple de rahat imaginea motoristilor.

Eu cred totusi ca principala cauza e viteza exagerata a motociclistilor. Rar am vazut dezastre in care cel de pe motor sa nu fii avut viteza obscen de mare pt conditiile respective. Un argument strong e faptu ca dpdv statistic numaru de accidentele grave in care sint implicate vitezane e net superior numarului de accidente in care sint implicate motoare mai domestice (chopere, scutere). Intr-adevar exista multi soferi de kko dar nu cred ca s-ar intampla atatea accidente moto daca noi am fi cu adevarat prudenti. Neatentie exista in ambele tabere (4 si 2 roti) insa noi sintem mai vulnerabili din start d'aia cred ca e interesul nostru sa ne pazim pielea. In momentu in care esti cu peste 100 in localitate pe 2 roti e evident ca ti-o cauti inadins. Orice mica neatentie a vreunui participant la trafic vine scrisa pe factura ta. Daca am merge cu viteze decente am avea mult mai multe sanse sa evitam dezastre sau cel putin sa le minimizam efectele. Intr-adevar se intampla multe accidente in care noi pe 2 roti nu avem absolut nici o vina insa in momentu in care se intampla ceva iar noi avem mult peste viteza legala eu zic ca e de prost gust sa ne plingocim ca niste muieri indiferent daca dpdv legal vina ne apartine sau nu. In momentu in care avem viteza sintem deja culpabili moral. Un lucru e clar, cand te urci pe motor tre sa fii convins ca orice neatentie in trafic vine pe factura ta fie ca esti sau nu de vina. Tot ce poti face e sa megi atent si sa nu sari calu pt a minimiza cat mai mult costul facturii (oase rupte, paralizii, dat coltzu). Penca e evident ca astea le platim doar noi, cei pe 4 roti rar patesc ceva inafara de avarii la conserva.