ssk

doar am vrut sa motivez pretul si faptul ca e o motoreta in mintile ei. am avut ocazia sa iau la 2800, acelasi an 2005, dar cand am ajuns sa o vad, era minune daca urmele rotilor se suprapuneau macar putin fara schimburi de lichide, sa zicem ca motoreta ramane la 3500-3600. si nu este un scop sa o vand. Daca se vinde bine, daca nu, ii dam apa paie si bataie =)) si sincer, la cat am muncit la ea, parca as vrea sa nu se vanda

https://www.olx.ro/oferta/cbr-600-rr-ID7Skxb.html#90bb5e1455 Cel mai corect este sa-mi motivez eu anuntul. de ce 3800. am luat motoreta cu 3200. fara drum, inchiriat remorca etc. la care se mai adauga 100 euro, dar asta nu intereseaza pe nimeni. Am desfacut-o complet cand am adus-o acasa. nu am avut ce sa repar, pentru ca nu a fost cazul. am gasit doar o mica zgarietura sub carena fata, pe unul din paharele de la telescoape. pari a fi o piatra sarita, sau dracu stie. inafara de niste cabluri/fire, pe care a trebuit sa le strang frumos cu coliere rapide nu a fost cazul de altceva. toate mufele au fost desfacute, curatate, verificate de contacte imperfecte. a fost cazul la o semnalizare dreapta, unde mufa nu statea cum trebuie. a fost schimbat uleiul si filtrul de ulei. Lichidul de racire. Nu si cel de frana, pentru ca abia ulterior mi-a venit conducta frana spate metalica, pe care din lipsa de timp nici acum nu am montat-o. urmeaza Carenele nu au avut nevoie de nici un fel de reparatie, la o inspectie atenta fiind carenele originale, sau unele dupa alta motoreta fara cazaturi/accidente. singura fisura am gasit-o pe aripa fata, in zona de prindere. motoreta a fost revopsita in totalitate, la o reprezentanta auto ( nu dau nume sa nu fac reclama) - rezultatul este super. nu ma asteptam. pretul a fost pe masura - la asta nu ma asteptam =))) kitul de stickere 200 lei cu tranport - inca nu am montat rim-stripurile - lipsa de timp. levierele frana/ambreiaj - sunt neschimbate - lipsa de timp. la fel si mansoanele si capetele de ghidon. neschimbate. de ce o vand ? vreau 1000 rr. cauciurile au dot 2015 luna 8, parca. nu cunosc istoricul motoretei, dar se vede ca nu a fost trantita pana acum. NU zic ca nu a fost cazuta, doar ca nu se vede. de ce am vopsit-o ? vopseaua arata naspa, si mi-a placut mult tema konica-minolta si pramac. am ales pramac, ca la konica minolta nu ma incadram cu costurile la vopsitor. asa am ajuns eu la pretul 3800 . poate sunt cu 100 de euro castig, dar daca se vinde, cumparatorul o poate dezmembra sa se convinga de cele spuse. (carene necrapate, fara semne de lovituri, etc) edit: are zgarieturi pe capacul alternator parca . sau pe ambreiaj - nu mai retin pe care parte. edit 2: am uitat sa zic anul e din 2005

doar pentru 1000 rr. din acest motiv am si pus pretul putin peste piata. » Post actualizat in 09 Feb 2017 08:47 salut pentru 2005, care vede doar strada, pentru moment, cu un filtru BMC carbon si o toba leo vince evo3, ce ai putea sa-i faci si cat ar costa? interesant si confortabila ar fi pornirea electroventilatorului la o temp mai mica. mersi

ca sa retapitez seile trebuie sa bat vreo 10 km inafara orasului. stau prost cu timpul =)) Ii pun monopost. Saua de la pilot o retapitez sigur, si pun niste material de umplutura. nu cred ca fac cusaturi rosii, etc. clasic, cum vine de la mama ei.

.

Mersi frumos.

Și eu 100 lei.

e gata gagica si sambata a fost si plimbata chiar in lipsa de timp au ramas rimstripuri-le nepuse, (sunt cele vechi), mansoanele, conducta de frana spate inca e cea stokc, manetele cele stock. Poate in wek terminam Cu ce as putea sa curat rimstripurile vechi mai usor?

am avut eu. Nu am simtit nimic in plus. Era impreuna cu un filtru sport K&N si o evacuare ( nu mai stiu ce era) Nu merita investitia unui pc la acest model de motoreta

Mulțumesc de corectare. Am văzut pe eBay ceea ce cauti. Nu păreau nici scumpe. Singura chestie incomoda fiind timpul de așteptare

Mai bine iei furca de la rr decât bascula.

buna intrebare. fara trackdays. nici linistete,dar nici racing deci sa cautam super corsa

Salut. gata vopsitul ce cauciucuri foloseste "lumea buna" de aici ? si o recomandare, poate gasim o oferta sa incaltam gagica

o modalitate de a copia o cheie cu chip, daca desigur avem o cheie cu chip blanck. » Post actualizat in 24 Jan 2017 18:38 Cu siguranta o sa las tubulatura acolo. Am crezut ca pot fi mai comod si sa renunt la ea

avand in vedere ca raspunsul vine din partea ta, o sa tin cont si ma voi chinuii sa le pun. Mersi frumos.

intrebare intrebaciosa conductele de la ram-air, nu sunt chiar ok. au fost sparte, cum nu stiu, si indreptate/lipite. Nu se aseaza cum trebuie carena centrala. Daca renunt de tot la ele, influenteaza in vreun bunul mers al propulsorului ? ma chinui ceva ca sa le pun, si mi-ar fi mai usor fara Multumesc.

Inainte Cum mergea ?

CLAR DA !!!!

poate are un cumul de probleme, si fiecare simtom cu problema lui

un contact imperfect ? borne oxidate ? poate butonul kill engine ? releul de pornire ? ( cand nu face nimic, incearca sa faci scurt intre cele 2 prinderi ale releului, cu ceva metalic .

Ce sa confirm ? )

ce te face sa crezi ca nu va avea cauciucuri si frane ? fara ar fi greu sa o opresc, nu ? =)))

carenele le-am dus la reprezentanta toyota buzau. vedem ce o sa iasa. sper sa iasa... de ce vreau konica minolta.... imi place tema, combinatia de culori.

optimistule =)))

draCi colegi, as vrea sa-mi fac vopsesc motoreta, un rr din 2005 in tema konica minolta alb/rosu/negru. Am dus carenele, si ieri 2 ore m-am tot chinuit sa gasesc combinatia de nunte potrivite. stie cineva codul colorilor ? sau e vreun posesor cu tema konica minolta pe forum ? multumesc. atasat poza cu tema aleasa.