ssk

merg din peco în peco )

deci treaba sta asa: ies cu consumul 10%. ce cauze ar putea fi ? ulei schimbat, filtru carbon BMC carbon, curatat, gresat, etc. motorul raspunde super bine la acceleratii, nu da in nas, etc. porneste foarte usor, cu motorul rece/cald ma enerveaza consumul. 10% e posibil sa fie de la senzor temp, mufa de la filtrul de aer ? Sa fi omis sa o "infig" cum trebuie ? desi , cred ca ar fi trebuit sa porneasca f. greu. sau deloc. termostatul merge. ... alta info: evacuare - Leo vince, carbon

nu strica sa mai cauti prin spatiu verde. si apoi sa sudezi urechea !

fix siguranta aia mi s-a topit mie. cu releu de pornire cu tot. nici in ziua de azi nu stiu cauza. unii baieti spun ca e posibil sa fi ramas cuplat releu.

eu zic ca bateria

al meu pleca la 107. daca nu ai aerisit, pleaca aiurea...

astept sa raspunda un posesor de rr

intrebare intrebatoare : am iesit azi o tura scurta ( ploaie, vant, etc) 60 km. s-au dus 3 linii de la rezervor ? nu e cam mult ? am plecat pe full. Benzina pana in gura busonului.

eu zic ca e de la carburator. parerea mea.

fara sa te superi, dar de ce dupa ? nu ar trebui facut testul la rece ?

buna idee. Am un diuant pentru marcaje rutiere. o sa incerc cu ala sa vedem ce iese.

salut, fostul "propretar" al motoretei, un 600 rr a vopsit etrierii frana. erau in versiunea aurie. i-a vopsit cu vopsea neagra ( nu stiu daca spray sau a fost data la pistol) care este cea mai simpla metoda, de a aduce etrierii la starea initiala

eu asa am patit cand nu mai citea chip-ul din cheie.

scuze de off topic - In fiecare oras, e cel putin un tip poreclit Bujie =))) On topic - cu acea siguranta am avut si eu probleme. este situata la honda cam pe langa baterie. nu stiu ce motoreta ai. https://www.google.ro/search?q=releu+pornire&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjM3pz_5qbSAhWCuhQKHbhqBrkQ_AUICCgB&biw=1366&bih=650#imgrc=VUzseRjdq0gLoM: In link am pus o foto cu ce trebuie sa cauti . NU trebuie sa fie neaparat de forma cubica, poate fi si cilindru.

cum reusesc sa dau jos prinderile vizieri de la o casca asta - shark rsi am ridicat viziera, am dat un surub de prindere jos, dar urechea accea tot pare prinsa in ceva. pe youtube nu am gasit nimic. Multumesc

mai verifica inca odata firele/mufele. daca mergea inainte sa-ti bagi nasul, e clar ca e ceva de acolo. iti scapa ceva cu vederea.

un amic a avut o yamaha r1 cu carene china, cumparate gata vopsite. picau la gauri, nu era sarita vopseaua, doar in vreo 2-3 locuri era ceva tensiune in carene. nu stiu cat au costat carenele.

Nu va mai certati ca toate sunt la fel. foarte simplu de schimbat, servisat. grosimea in carne a furtunului este de vreo 2-3 mm. destul de rezistent. Eu nu pot sa refac montajul pentru ca acea bucsa care se pune in capatul al furtun era deteriorata - avea o fisura pe buza. Thunder - deci vreau eu kit-ul ala - bucsa, surub, colier sau ce dracu e. dau adresa pe PM.

Thunder vinzi kitul ăla ? Busca mea, cea care intra în colier era mâncată toata.

Mă apuc de treaba

așa mă gândeam și eu... dar văd ca părerile sunt împărțite .

nu te-a fugarit nimeni azi =))

ma pot folosi de el asa cum este. doar ca urmeaza alta curbura decat cea fireasca. daca shimb banjo-ul, cu unul cu alta curbura sta mai ok

pai tocmai asta e ideea. nu vreau sa dau bani pe altul. de ce sa-l stric inutil !?

La un furtun frana race, as vrea sa schimb banjo-ul. Nu are curbura corecta. Este vreo problema ?