pamu

salut,pana anul asta am fost si eu posesor de pegaso,am avut doua, ce e funny e ca acum cateva luni l-am vandut unui tip din arges, dar azi am vazut un anunt pe bikeshop cu motorul(poza e facuta de mine acum 2 ani) vezi anuntul aici : http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...995-291544.html in anunt nr de km e gresit ,in realitate are in jur de 50mi iar anul nu e 95 ci 92 . unii oameni ori nu au ce face si pun anunturi doar din distractie ? bafta si atentie maxima pt. ca anuntul e mai mult ca sigur tzeapa

Ai verificat cdi-ul? M-am lovit de problema asta acum 2 ani cand aveam pegaso. m-a omorat cu zile ,la fel,am demontat tot ce se putea demonta ,asta pana intr-un final cand am descoperit ca e cdi-ul.... Sfat de la mine e sa gasesti pe cineva sa-ti imprumute un cdi pt cateva minute ca sa elimini si varianta asat,si sa te convingi ca nu el e cauza,eu 1 asa am facut..multa bafta ....

totusi verifica distributia,daca s a intins lantul nu o sa-ti stea in veci la relanti.. poate fi si cauciucele de care sunt prinse carburatoarele(o fisura cat varful acului si aia e) ,m-am cobnfruntat si eu cu genul asta de problema ,inca ceva.nu este exclus sa fie chiar si cdi-ul... bafta

Intr-un final mi-am luat de la motul si sunt foarte incantat de el. nu sare un gram pe janta . Recomand motul. bafta

Salutari. Am si eu una mica bucata problema, detin un hornet dar imi face figuri schimbatotul, cand schimb treptele inferioare imi ramane pedala blocata si nu mai revine, sunt nevoit sa bag piciorul si sa o ajut tragand in sus, . Arcul nu e rupt pt. ca nu face nonstop problema asta,iar pe loc cand apas pe ea revine,asta se intampla doar in mers. O idee ceva?!

Salutari. Am si eu una mica bucata problema, detin un hornet dar imi face figuri schimbatotul, cand schimb treptele inferioare imi ramane pedala blocata si nu mai revine, sunt nevoit sa bag piciorul si sa o ajut tragand in sus, . Arcul nu e rupt pt. ca nu face nonstop problema asta,iar pe loc cand apas pe ea revine,asta se intampla doar in mers. O idee ceva?!

Nu esti pe treaba ta omule !!

banuiesc ca motorex nu motorsex , nu de alta dar sa nu interpreteze altceva vanzatorul . merci, merg pe mana ta si maine ma duc sa caut sa-mi iau. te salut

Va salut, care-mi recomanda si mie un sprei de uns lantul ,dar unu care sa nu-mi sara tot pe janta,momentan am unul de la yacco ( o prostie) dupa maxim 20 de km se intinde tot pe janta. Vreau unul mai vascos, sa semene cu veselina nu cu ulei bunica de parjit sau facut salata. Seara buna si drum fara gauri.

sa o stapanesti sanatos .

mini mini miniii,, o daaa...... am avut si eu un mini prin 95 achizitionata.chiar ca era o raritate pe vremea aia. atrageam priviri .. mi-au trezit amintiri pozele.

PASTE FERICIT !!

Alex nu pot decat sa-ti dau numa si numa dreptate in privinta bubelor cu releul,, totul pleaca de la baterie........ iar de consum la fel, in functie de stilul de condus...

da, ceea ce e destul de aiurea, te face ca la fiecate intersectie sa incepi sa o clatini sa auzi daca mai ai lichid vital in rezervor. mai urmeaza sa cantam utza utza ... si sa-i uram somn usor. ce naiba ,un bec !!!! cer prea mult? Mesaj completat bun bun bun..deci pot sa-i pun bec,rezervorul care-l am e de la una din 2004 (a mea e 2002) am vazut eu un capac ciudat sub el si doua iesiri din ele(2 papuci) m-am garbit sa-l montez si nu am verificat ce e cu capacul ala. acum am raspunsul, merci

ma rog..... un bec, ceva..... trebuie sa aibe .... nu ?

vin si eu cu o intrebare: modelul incepand cu 2004 are cumva sonda pentru indicator de benzina in rezervor ??!!

da da,mansoanele le am pe cele negre originale,am sa le pun pt ca,cu astea arata k o sorcova. in ciuda aparentei toba scoate un sunet bestial:D,tre sa-i fac o protectie pt piciorul pasagerului. ( exista oare un colant imitatie de carbon care sa reziste la temperaturi ridicate sa imbrac toba ?)

Oameni buni,am terminat de facut viespea, asta dupa o luna de efort intens astept pareri sper ca pozele care le-am pus sa apara aici .....

CONDOLEANTE

corect, doar ca probabilitatea sa nu mearga pe o scara de la 1 la 10 este sub 5 , merita incercata varianta mea (incercare necesita invetitii de zero ron ). eu 1 am trecut prin asta, la mine chiar erau ciobite nu doar uzate,dupa intinderea arcului nu am avut probleme timp de 1 an ( poate inca mai functioneza,nu stiu pt ca am vandut`o intretimp) va salut si vrrmm vrmm , asfalt uscat

se scoate volanta(trebuie o presa) sub volanta vei da de frai(bendix) in jurul lui are un arc,arc care se slabaste in timp, scoti arcul,tai o bucata mica din el,il mufezi la loc ,il motezi acolo unde ii este loc si gata buba

Tot eu , mai am nevoie de un sfat din partea voastra,cine ,care-mi recomanda si de unde sa -mi cumpar crah paduri, nu foarte scumpe ca am saracit in ultima vreme de cand mi-am luat sugativa asta de viespe. Astept sfaturi sau posibile oferte !! Va salut

Recunosc ca am un stil mai agresiv si probabil de aceea ajungem la consumul care era, si mai era si uzura ,am avut doua pegaso ambele din 92 ,mai punem si uzura carburatiei ,jigloarelor...::: oricum in mare e o motoreta buna, eu 1 am fost incantat de ele . Va salut , asfalt uscat si vreme insorita

bendixul se poate repara cu investitie ZERO, asta in cazul in care nu apuca se se faca bucati,trebuie intins arucul si gata buba! iar de consum va spun eu ca nu scade mai jos de 6 orice i-ai face,,,, la mine era in jur de 9, 10 .... la 100 de km.