Filosofull

Joi, 25 iunie, o intind spre Resita intr-un drum de 2 zile. Traseul: ziua 1: Buc. - Pitesti - Rm. Valcea - Horezu (vizitat zona si nani la cort); ziua 2: Horezu - Targu Jiu - Petrosani - Hateg - Caransebes - Resita. Viteza de croaziera: 111 km/h; astept inscrieri dar si sfaturi din partea celor care au mai calatorit pe acest traseu (de la Rm. Valcea intru in necunoscut). Numa' bine

bravo bravo ms inca o data pt linkul cu cureaua si cum merge acum? esti multumit de mecanic? ceva date de contact se poate? dar un link pt antigel? cu cureaua de transmisie am procedat asa: am o cunostinta din USA care se intoarce in jur de 4 iulie si i-am scris daca poate sa o cumpere si sa mi-o aduca, asa scap de taxe si costul pt transport; astept raspuns si daca nu o iau singur, cu varianta de transport cea mai ieftina, ca nu ma grabesc; in septembrie vreau sa fac o tura prin grecia si ma gandeam sa o am la mine; deocamdata cea veche nu mai scartaie; cei de la united motors nu au raspuns, oricum nu mergeam pe varianta aia; am o problema cu farul: pe faza scurta bate prea sus si soferii care vin din fata noaptea imi baga faza lunga sa ma atentioneze; stiu ca este un surub de reglaj acolo dar stie cineva cum se procedeaza exact?

EN 500-le smuceste de zici ca nu-i adevarat,chiar NU l-as recomanda pt un incepator,e ideal pt cei sub 1.70 inaltime! Eu am inceput pe EN fara probleme, dar incetisor, dupa ce am facut o scoala de cacao la rodell; am deja 20.000 km cu el si nu vreau sa-l schimb pt ca m-a dus oriunde a fost asfalt, de la autostrada pana pe transfagarasan sau bicaz (cu gropile aferente) cu pasager, bagaje, cort, saci de dormit si aragaz ; motorul de GPZ e printre cele mai bune si chiar daca e cam nervos, transmisia pe curea il mai imblanzeste; si celelalte modele propuse sunt ok, dar viroaga de 535 si shadow de 600 mi se par prea mici mai ales cu pasager; oricum, eu zic sa nu iti iei sub 500 ca te plictisesti repede

in caz ca e maine vijelia cat vaca, as pleca si eu sambata dimineata; deci unde si la ce ora?

eu plec de vineri dupa-amiza, se mai baga cineva, de preferat cu chopper sau alt utilaj agricol; vit. max. 120

bai asta e topicul haimanalelor, sa mor io; bv fratilor, jos palaria. eu ma laudam cu 3000 km in luna mai dar vad ca joc in divizia B

cred ca am mai scris: de cand am luat-o am folosit un ulei care se gaseste la benzinariile mol, e sintetic si se numeste dynamic; a mers perfect atat cu 10 w 50 cat si 20 w 50; 10 w 40 am luat prima data si mi s-a inecat motorul vara trecuta, asa ca am trecut pe primele doua; nu mai stiou in ce ordine, daca dupa 20.000 km nu am avut probleme, nu am motiv sa schimb marca; pretul e in jur de 35 lei litrul; saptamana viitoare il schimb si eu, nu m-am hotarta daca sa bag 10 w 50 cum am acum sau 20 w 50 care e mai potrivit vara, fiind mai gros; oricum intre astea 2 nu am simtit nicio diferenta

salutare, am si eu o fata ca a ta si o calaresc de zor; vezi ca la sectiunea chopper/cruiser e un topic dedicat EN 500 in caz ca ai intrebari legate de acest model; si sa ne vedem pe traseu

azi am iesit cu ea vreo 400 km si acu la intoarcere nu se mai aude nimic (cred ca i-a placut cu 150 la ora); oricum tre sa cumpar o curea de schimb; saptamana viitoare ma duc la service pt inlocuit lichid de racire si eventual placute frana si va zic ce si cum

Am vb cu cineva care cica se pricepe si mi-a zis sa bag fara apa ca undeva in interior la partea de racire sunt niste rulmenti sau bile si antigelul are in el o substanta grasa special ca sa ii unga deci sa nu pun cu apa, in plus eu am deschis in zona de sus, dupa ce dai la o parte cele doua mansoane de plastic din zona rezervorului si acolo sunt asa: in dreapta (cum stai pe sa) un bidonas cu capac unde banuiesc ca se pune noul antigel, iar in stanga un tub tot cu capac pe care scrie ceva de genul "atentie, nu deschideti cand lichidul e fierbinte"; cred ca antigelul se scoate prin partea de jos, desfacand furtunul care intra in carcasa de la motor si se adauga unul nou in bidonas, dupa ce ai legat la loc furtunul, dar tinand si capacul tubului din stanga deschis, ca sa iasa aerul pe acolo. nu sunt acasa si nu am cartea tehnica la dispozitie de aia am deschis discutia; eu n-am schimbat lichidul de racire de cand am luat-o si dupa 20.000 km cred ca ar fi cazul. in plus desfacand capacul tubului din stanga a curs si putin antigel si mi s-a parut a fi vascos, deci fara apa.

am incercat sa intind cureaua si dupa ce am strans un pic mi s-a parut prea intinsa, mai ales ca cea a fratelui meu era mult mai larga si la a lui nu se aude nimic, asa ca am dat-o putin inapoi; de cand am facut chestia asta nu mai scartaie dar abia maine ies cu ea la drum mai lung (150 km dus-intors) sa vad ce zice; mai am o intrebare: cum se schimba lichidul de racire si cu ce se inlocuieste: doar antigel sau amestecat cu apa, si daca da, in ce proportie? ce tip de antigel se foloseste si ce cantitate intra in radiator?

azi am observat: cand plec cu ea dimineata sau daca o las mai mult oprita nu se aude nimic o vreme, apoi, dupa vreo 10- 15 min de mers prin oras, incepe scartaitul; daca o opresc si plec repede, in 10-15 min, se aude din prima; azi incerc sa intind cureaua sper sa fie asta problema

mersi de raspuns; crick central nu am din pacate; o sa verific cureaua si o sa incerc sa o intind putin; frana spate e pe tambur si merge bine iar rulmentii nu cred sa fie pt ca in afara acelui scartait nu am sesizat nimic deosebit la ea; va tin la curent

Duminica, ajungand in bucale de la mare, am sesizat un zgomot ciudat care se aude la viteza mica (sub 10 la ora), cu ambreiajul decuplat; e un scartait intermitent, cam la o secunda interval, si seamana cu (sa nu radeti) zgomotul pe care il fac broastele pe balta; de atunci parca s-a mai amplificat; zgomotul vine de jos, am impresia ca din zona rotii spate; banuiesc ca e cureaua de transmisie, ca am luat-o cu 14.700 si am acu pe bord 34.2000; daca ati patit asa ceva sau aveti vreo idee va rog sa ma ajutati

80% sunt sanse sa vin; va rog sa postati aici niste trasee mai interesante in zona, eventual o harta, ca nu am mai fost prin partile alea si am chef sa vizitez; e posibil sa vin chiar de miercuri-joi; bafta

De regula in prima zi se trage mai tare, de aia am zis ca e bine de dormit in sibiu sau zona cozia; daca se face drumul asta in 2 zile, in weekend-ul urmator, nu pot veni, saptamana cealalta sunt sanse mari; ca sa nu stricam topicul asta ar trebui deschis un alt topic cu plecari din bucuresti pe trasee de 2-3 zile la sf. de saptamana si dormit la cort; asta e varianta ideala pentru mine si cred ca nu sunt singurul

frumos; am facut toate traseele astea dar e tura de 2 zile cu nani in sibiu sau zona cozia

o fo fain. felicitari

In coltul strazii mele, in Crangasi, e un panou publicitar luminos si azi am vazut reclama la petrecerea voastra; felicitari pt. mediatizare

mersi tuturor; sambata seara voi fi prezent

hai ca am eu cort si nu-mi trebuie, cum facem sa ti-l dau?

am o intrebare: pot lasa motorul acolo in siguranta, sambata noaptea si sa vin duminica sa-l iau? ca sa pot bea linistit ca omu'; ma cazez in constanta, de aia intreb

in principiu vin cu voi ramane sa stabilim unde ne vedem

Deci cine vine din buc la mare in weekend? eu nu stiu inca daca plec vineri dupa-amiaza sau sambata de dimineata, dar vin sigur; si as prefera drumul vechi, ca data trecuta, de 1 mai.