wtf?

Hai bre free_fly nu fi rau !

Sper sa nu fi inteles eu gresit, iar tu ai glumit in privinta 2CT. Din punctul meu de vedere e o guma de rahat pe care multi o ridicati in slavi. Nu va mai cumparati cauciucuri "din auzite". Michelin 2ct este "U" si este un cauciuc dur pentru ca voi sa va dati fara stres pe curbe. Singurul cauciuc care eu il stiu in "V" este Pirelli Diablo Supercorsa. Cei indragostiti de 2CT imi pot trimite injuriile prin PM Hai cu soare

Stima mestere! Urmaresc cu mare interes munca ta, a lui sabin si trancanici, ce faceti voi inseamna pasiune. Vreau sa te intreb, culoarea albastruie de pe galerii, cu ce este scoasa?

Foarte interesante ambele proiecte, succes amandurora. Te poate vedea lumea lucrand la broasca dilie live, sau ne`o arati cand termini?

Server Counter-Strike hostat, propietar eu, nu stiu daca am voie sa fac numele public, sa nu se considere reclama. Deci, doritorii astept PM

) bravo

In caz ca nu te descurci, da`mi un pm. Succes.

D-aia ii zice "siguranta" si nu pizza. S-a ars cea de 30. Are rolul de a taia curentul in caz ca pui bornele invers, astfel, crapa.

Ai ars siguranta principala, cea de 30. Saracu de tine... imi amintesti de mine asta vara, cand am reusit sa pun invers bornele Nu stiu sa iti spun unde gasesti siguranta asta, ca eu am avut un F4i, si difera. Cauta sub sha, panoul de sigurante, gasesti de 10/15/20/25/30 Tu ai ars`o pe aia de 30, caut`o bine. Daca nu e in buchetul de sigurante, tre sa fie in alta parte, tot pe acolo pe sub sha. Te costa sub 10 lei un pachet de sigurante, gasesti la piese AUTO.

Baieti, gasesc la voi 1 toba stock pentru 636 2003-2004 ? Zgariata/ruginita/provenita din accidente, in stare proasta...

De ce ai facut asta ma? Era decorativ acolo Cine are garaj dintre voi, si ma poate gazdui si pe mine sa ma uit putin la motoreta?

Am mers bre de vreo 2-3 ori cu asta de cand am luat`o, putin totusi ca nu am itp si asigurare si cu cateva luni in urma cu un 2003. Ca si cuplu, cp este cu jumatate de masura peste F4i. Ciclista este total diferita, in sensul ca pe un F4i stai destul de comod, ai o pozitie semi-drept, pe cand pe un 636 stai fix in maini. N-am mers drumuri lungi sa vad daca ma deranjeaza sau nu pozitia. In rest e ok. Cat despre statul in ture... am tras socul cat sa stea ea in 1500 ture, si atunci era f ok, mergea perfect. Oricum, curand ma voi apuca de demontat, curatat filtru de aer, ma uit putin si la corpul injectiei cum a zis colegul mai sus, si daca nu isi revine, voi mari putin relantiul. Explica-mi te rog ce ai vrut sa zici cu toba, care este cauza?

Bai nene da ce rautaciosi sunteti M-am interesat dar fara succes pana acum. Daca aflu ceva, te anunt si pe tine. Apropo, gasesc pe la voi o toba stock de 636 2003-2004 ? zgariata/ rupta/ accidentata?

Pana una-alta, eu am "imbracat`o" in caz ca ii da cu zapada iar...

Ooooo da iti amesteca gandurile sunetul tobei !

Cam acelasi lucru e si cu gumele care eu obisnuiam sa merg, supercorsa, cand e uscat, tragi de ele, cand e ud, slabut. Preturile au scazut intr-adevar mult, dar sa nu va ganditi ca sunt vreun bogatas, sau d-asta de bani gata, m-am chinuit sa cumpar motoreta asta, dupa ce am vandut F4i-ul cu 600 euro in pierdere. Acum, nu`mi doresc decat sa fie ok mecanica la ea, pana am bani sa o duc la un mecanic, ii fac si eu chestiile usoare, vreme buna si bani de benzina. Mesaj completat Am spalat`o ieri, si i-am mai facut poze

Senchiu bre Mr. Mecanic. O demontam toata, pana ne raman suruburi de rezerva

Da e si varianta asta, ca si eu la fel m-as gandi, dar motoreta asta v-a arata intr-un stil aparte, cand voi intra in bani. Cadru negru arata bine pe aproape orice motoreta. Pe mine ma apuca nervii cand ma gandesc cat e de demontat/montat pentru a vopsi cadrul. Mesaj completat Multumesc bre Apropo de gume, eu am mers pe Supercorsa, sper sa fie ok astea. Ai idee daca guma de pe fata e montata bine? Nu cumva e invers?

Intentionat nu am facut mai multe poze, pentru ca era murdara Mie verde nu imi place, poate negru da. Oricum am pe creier ceva, imi plac cadrele negre la motoreta, si ma batea gandu sa il vopsesc, cand voi avea bani. Cand o voi spala, voi mai face cateva poze, si pe partea cu julitura(dreapta). Ce pot sa va spun cu siguranta, este ca n-are o treaba cu F4i ce am pilotat eu anterior, asta trage mult mai tare, frane mai bune.... Vreau un dubble-bubble, bixenon, si alte capete de ghidon, mi-e frica, ca cu astea zgarii masinile cand trec printre ele, ca sunt destul de lungi.

Multumesc. In ochii mei, cele mai frumoase modele de Ninja sunt 2003 - 2004.

Kawasaki Ninja ZX6R 2004. Km: 19000 Crush Pads Finala Yoshimura R&D Carbon NH Capede de ghidon Carena dreapta este julita de la o cazatura usoara (buloanele s-au facut datoria pe deplin!) In rest, stock. Pret: 2500 euro Hondist fiind, pe un F4i, am cumparat totusi acum cateva zile un Ninja, sper sa nu ma dezamageasca.

Ok )

Sa-ti dea Dumnezeu sanatate, ca mai bine ca tine nu m-am putut exprima eu. Asta face motoreta, ce ai scris tu mai sus. O sa incerc sa imi fac curaj, si urmez mini tutorialul tau. Multumesc inca odata!

Nu rade ma, vezi ca tot pe kawa mergi si tu

Nene nu ma intrista !