Sari la conținut

wtf?

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.210

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de wtf?

    Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Multumesc.

    Am fost si eu in aceeasi situatie ca si tine, cu alegerea finalei.

    In perioada aia aveam bani sa imi permit orice toba, dar in final pentru motoreta ce am avut, am cumparat Vick Exhaust, care se aude f bine, si am economisit cateva sute bune de euro!

    Victor iti poate face toba dupa preferinte, mai silentioasa, sau mai galagioasa.

    Uite iti las id-ul lui de mess, sa discuti cu el, mess-ul nu costa nimic :)

    bh99mes

    Poti sa ii spui ca ai ID de la mine.

    Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Eu am toba stock doar ca e goala, goala si am pus mana sa o astup....nu se intampla absolut nimic.Toba are o gaura mica jos de tot care cred ca e sa se scurga apa in caz ca intra in ea, dar nu cred ca ar face fata.

    Vreau acum pana scot mobra sa o scurtez si sa fac in interior sistemu ala original de amortizare a sunteului. A facut cineva asa ceva?

    Cum adica nu face nimic daca o astupi? Nu scade in turatii, si parca da sa moara?

    Si ca raspuns la intrebarea ta, originalul nu cred ca il poti face.

    Toba ta se aude acum ca un burlan, asa cum se auzea a mea cand i s-a ars interiorul de vata.

    Toba este un handmade facuta de Victor, un baiat din Oradea, foarte de treaba omul. I-am trimis toba inapoi, si mi-a re-captusit`o free.

    Ce poti face, e sa confectionezi o plasa/sita groasa, o modelezi pe rotund, ca o tigara, captusezi cu vata speciala(care nu mai stiu acum cum dracu ii zice) si fixezi capacul astfel incat sita sa stea pe pozitie si sa nu se miste cand dai cu motoreta in gropi etc.

    Sau mai simplu cumperi o toba de la Victor 250 ron :)

    Mesaj completat

    =))))))) stai ma ca acum am citit mai bine :())))

    :) "gaura" aia care zici tu prin care "trebuie sa se scurga apa" n-ar trebui sa fie ! :P

    Tocmai d-aia motorul nu reactioneaza cand ii astupi tu toba, ca el defapt respira pe gaura de care spui tu.

    Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de wtf?

    Da ai dreptate cata. Stiam asta, dar nu ma asteptam sa coboare asa repede in ture.

    Intr-un final m-am lamurit, vechea motoreta, nu avea bine colierul strans, si mai "respira" si pe acolo, de aceea cand astupam toba, tot mai tragea de ea sa nu moara, pe cand asta, nu scapa aer pe nicaieri.

     

    Later edit*

    Cum ramane cu "impresia" ca da sa se opreasca cand ajung la semafor?

    Sau e din cauza tobei care ce`i drept e galagioasa, si nu mai bag eu de seama motorul?

    Detinatori de Kawasaki ZX-6R/636

    în Motociclete de viteza

    Postat

    Sa o stapanesti sanatos!La cati bani si km ai luat-o?Si ce dotari are?

    Multzam!

    In bord are 19000 km, pret 2500 euro.

    Accesorizata nu e, doar niste capete de ghidon, crush pad-s din care 1 capat de bulon e pierdut, toba Yoshimura.

    Accesorizarea contine si cateva zgarieturi pe dreapta, usoare, bulonul s-a facut datoria, nimic spart.

    Detinatori de Kawasaki ZX-6R/636

    în Motociclete de viteza

    Postat

    Sa o stapanesti sanatos!La cati bani si km ai luat-o?Si ce dotari are?

    Multzam!

    In bord are 19000 km, pret 2500 euro.

    Accesorizata nu e, doar niste capete de ghidon, crush pad-s din care 1 capat de bulon e pierdut, toba Yoshimura.

    Accesorizarea contine si cateva zgarieturi pe dreapta, usoare, bulonul s-a facut datoria, nimic spart.

    Detinatori de Kawasaki ZX-6R/636

    în Motociclete de viteza

    Postat

    Eu am avut ferodo, pentru motocicleta sunt niste porcarii imense. Pentru autovehicule e altceva. Nu recomand nici dusmanilor Ferodo. Dupa cateva opriri in forta au inceput sa se dezintegreze, puterea de franare este clar muuuuuuuuuuult mai mica decat ale SBSurilor sau ale Lucasurilor.

     

    Mentionez ca am avut Ferodo Sintergrip, nu placute racing sau alte prostii.

     

    Ia-ti EBC, Lucas TRW sau SBS, nu poti sa gresesti cu ele !

    Placute mai proaste ca Ferodo n-am vzt in viata mea.

    De va vine sa credeti sau nu, mi-a zburat ferodoul de pe placuta !!!!!!

     

    Am cumparat ieri 636 2004.

    Poza:

     

    08022011219.jpg

    Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de wtf?

    Nu mai bine iti bagi tu degetu in c"u"r si dupa in nas, si lasi baietii astia care iau in serios ce am scris eu mai sus ?

    Mesaj completat

    Decat sa va ceara omul un sfat/ajutorul mai bine v-ar chema la injunghiere cu diferite obiecte contondente.

    Daca ai ceva in capu ala decat glume d-astea ieftine care m-ar putea ajuta, fa`o, daca nu, du-te la rubrica spam.

    Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004

    în Service si intretinere curenta

    Postat · Editat de wtf?

    @Dan, cu turbarea aia de yoshimura numai motorul nu`l mai auzeam eu, mai eram si intr`o incapere, da-ti seama...

    @binox, are dreptate, astupi toba nu pentru chestia aia cu mirositul, ci sa pot auzi motorul, dar ti-am spus, nu sunt mecanic.

    @X-eL, porneste la 104 si la mine, deci am scapat de 1 grija, multzam X-ule

    Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Tocmai am "cumparat" un Kawasaki Ninja 636 2004. De ce "cumparat" pentru ca mai am de dat 300 euro, si actele nu sunt facute.

    Eu fiind fost propietar de Honda CBR F4i, observ diferente mari intre cele 2 motociclete, atat de ciclistica/cuplu/cp.

    Nu sunt mecanic, dar am pus totusi o ureche la motor, sa ascult poate bate ceva inauntru, dar nu mi s-a parut nimic.

    Venit calare pe ea din Jilava, pana undeva in zona Eroii Revolutiei, motorul arata 90 grade + e ok asa?

    Totusi cand i-am astupat toba, scadea foarte repede din ture iar cand ajungeam la semafor si trebuia sa opresc, aveam impresia ca motorul da sa se opreasca.

    Acum m-am gandit, ma ori e doar in mintea mea ca se opreste, pt ca din cauza tobei nu prea se aude motorul (Toba Yoshimura) ori e ceva bolnav la ea.

    Motoreta in bord are "19000" km, iar ITP-ul expirat din 26.06.2009.

    Dupa cum prea bine stiti cand cumperi o motoreta, ramai fara bani, cam asa sunt eu acum, asa ca nu imi permit sa ma duc la un mecanic cu ea momentan.

×
×
  • Creează nouă...