Lungu Edward
-
Număr conținut
1.453 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Lungu Edward
-
-
Salut tuturor.
Am piese pentru acest model.Pentru a vedea piesele puteti sa va uitati in semnatura mea.
-
Am gasit unu din 2003 cu 8695 km. Are set Top Performance ,ambielaj Top Performance,carburator de 21,toba sport LeoVince V6 la 750 de euro. Sper sa ma tina:)
Nu te baga la modificari prea mari ca iti va consuma mult si nici nu va fi durabila treaba.Cel mai bine cauta ceva in stare cat mai stock, ca si cand ar fi iesit din fabrica.
Spre exemplu: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-derbi-senda%20drd-din-2008-453003.html
-
MI-as cumpara de 125, dar am aproape 16 ani si vreau sa merg regulamentar. Va multumesc pentru pareri!
Daca zici ca nu ai posibilitatea sa iei un 125, macar cauta un model mai nou din cele specificate sau ceva foarte intretinut.Nici nu ai idee cat vei trage daca iti iei unul mai vechi si obosit.Vei avea numai probleme cu el si vei cauta la mine piese
-
Buna ziua, doresc sa-mi achizitionez una dintre aceste motociclete, ce imi recomandati? Multumesc
Nici una, au motoare foarte pacatoase(Minarelli Am6).Mai bine cumpara un 125 in 4t.
-
de unde pot cumpara piston si segmenti pt un ktm 250 exc 1999..as vrea cat se poate de urgent pt un prieten.din ce mi-a zis el a masurat cilindru si are 68 mm dar nu l-a alezat inca
El aduce asa ceva : /index.php?/topic/672048-proxvertexwosner/page__p__3016839__hl__wosner__fromsearch__1#entry3016839
-
Salut. Am o Yamaha TZR 50, la care am schimbat recent kitul motor cu unul de 80 cmc, Polini (sunt inca in rodaj). Azi am iesit la o scurta plimbare prin oras si dintr-o data a "inceput sa faca pe ea", adica a inceput sa arunce antigelul din vasul de expansiune. M-am speriat si am tras pe dreapta. M-am uitat si nu mi s-a parut nimic "defect". Am plecat apoi foarte incet spre casa, unde am zis sa completez lichidul pierdut. Am demontat busonul de la radiator si am inceput sa torn antigel (cu motorul pornit), pana a inceput sa il vomite. Nu mi s-a parut prea normal, dar nu am stiut ce sa ii fac, asa ca am pus busonul la loc si am iesit la o tura de proba. Cum am plecat de pe loc, a si tasnit apa prin dopul vasului de expansiune. M-am intors acasa, am scos antigelul din sistemul de racire si am verificat pompa de apa (care e OK). Dupa asta, am montat totul la loc si am inceput sa ii pun antigelul. Am pornit-o cu busonul inca desfacut de la radiator si am realizat ca ies gaze de esapament din radiator. Putine, dar... totusi?
Am pus busonul la radiator, am pornit motorul, iar gazele ieseau prin dopul vasului de admisie. P.s. Mi s-a aprins de cateva ori becul pentru apa, si m-am oprit imediat pana s-a racit apa si s-a stins becul.
Deci, morala este ca gazele imi intra in sistemul de racire, imi fac presiune la antigel si il scuipa afara, la o anumita turatie (mai ridicata).
Tind sa cred ca ori am excitat motorul atat de tare incat s-a terminat, ori face pe el. Sau.. e Motoreta blestemata din iad, partea II 3D! Serios, numai probleme am avut cu ea.
Verifica garnitura capacului lateral, cel care tine pompa de apa (nu garnitura pompei de apa).Mai verifica si garnitura cilindrului, uita-te atent in zona gaurii prin care trece apa din cilindru in carter.
-
Piese pentru Husqvarna Wr 125 sm 2004.Pentru detalii click pe semnatura.
-
vezi la mymoto. am luat la 169ron 4l MOTOL 7100 20W50 + filtru de ulei bonus.
Eu am luat la 125 lei 4 litri.
-
Pai si daca as opta sa-i schimb aprinderea cu totul ? la ce pret m-ar ajunge ? (platou cu platina + volanta + bobina)
Nu am de gand decat sa il fac sa mearga nu ma intereseaza cat merge mi-a ajuns omu' si-a cam batut joc adica mi-a zis ca nu are nimic major doar ca nu porneste repede ... si cand am desfacut m-am crucit de-a dreptul, nu vreau sa fiu nesimtit vreau sa il fac in limita bunului simt de 3 saptamani ma tot invart pe langa el cu penele astea ... dar degeaba.
Lasa-mi id in privat in vara vreau sa ma apuc de ceva drumos cu piaggio-ul meu si m-ar interesa niste piese.
Apropo din cate am inteles variatorul iti da doar putere nu si viteza, cum e ?
Multumesc
!
Pentru a-l transforma pe platina ai nevoie si de alte cartere, nu prea merge sa pui platina pe cartere de electronic.
E incucartura mare, gandeste-te bine daca vrei sa ii faci mobra omului, te vei baga intr-un lung sir de evenimente.
Nu am piese noi, am piese sh de ciao, si nu cine stie ce (doar piese din motor).
Depinde ce role bagi in variator, dar oricum ar fi, se simte diferenta.
-
@TNG
Volanta intra si iese de pe locul ei relative greu adica sa intre acolo e ceva bataie de cap iar s-o scot iau 2 patenti si o bucata de lemn (dupa doua ciocane sare).
@Impostorul
La ce pret ar ajunge o volanta de SI electronica ?
Am vreo sansa aa gasesc vreun set de 43mm la un pret acceptabil ? (SH vorbind)
Cam care e diferenta in cc de la standardul de 38,2 la 39,2 ?
______________________________________________________________________
PS: Pana acum a pornit cu chiuloasa actuala asa ca nu cred ca pierde compresie … (doar parerea mea)
______________________________________________________________________
Multumesc mult pentru timpul acordat, doar ce am venit si ma simt ca acasa, astept in continuare comentariile voastre cu privire la problema mea si eventuale sfaturi daca se poate !
Toate cele bune !
LE:
@Corleone: mopedul nu este al meu, mi l-a incredintat cineva pentru reconditionare … este intr-o stare deplorabila, abia astept sa rezolv problema cu pana si sa il dau acasa , eu am Mopedu' meu si v-am zis am mers cu el 80 km cu 2 opriri.
Nu am volanta pentru modelul electronic, adica am dar sunt avariate.
Set de 43 gasesti, iti las pe pm adresa ca sa nu fac publicitate.
Nu stiu ca zic exact ce diferenta de centimetrii este intre cele doua, trebuie calculat.
Va merge mult mai bine daca ii vei pune chiuloasa care trebuie, eventual sa te duci cu cea care o ai la sudura in aluminiu sa o umple si dupa sa o duci la un strungar sa ti-o niveleze.
Poti sa ii cresti compresia daca ii mai umple putin chiuloasa, dar nu e recomandat.
-
Da buza capacului cu vaselina, aplici capacul pe o coperta de carton de bloc de desen si dupa aia decupezi forma cu o forfecuta.
Si ai scapat cu zero chetuieli.
Am uitat sa specific ca va trebui sa dai jos ghidajele capacului deoarece te vor incomoda si nu iti va iesi bine garnitura.
-
poze am gasit pe net (nu este volanta mea dar este identica, platoul este si el tot de SI )
___________________________________________________________________________________________________
setul nu cred ca are cum sa fie de 80 deoarece doar chiuloasa este de 43mm, pistonul respectiv cilindrul sunt de 39,2 (masuratorile au fost efectuate cu un subler fara afisaj digital asa ca marja de eroare poate fi de max 0.01 - 0.02mm)
Alex cum se regleaza avansul la electronic ? la platina se regleaza cu lera, distanta la care se deschide platina si momentul in care da scanteia sa fie sus pistonul (PMS*) dar la electronic eu chiar nu stiu ce e de reglat ...
*punct mort superior
________________
Respect ... !
Eu am avut mai multe Piaggio Ciao, si ruperea penei este buba lor.Se rupe ca opresti motorul din mers cu decompresorul, dandu-i brusc peste cap volanta, acest proces fortand pana.
O alta cauza a ruperii penei este ca dai prea mult la pedale cu decompresorul tras in incercarea de a o porni.
La electronic nu ai ce regla, nu are platina.
Nu iti porneste deoarece ai chiuloasa prea mare, pune una stock si vei vedea cum va merge.Am facut si eu experimente de astea si avea aceleasi probleme care le enumeri.Cand desfaceam chiuloasa se vedea clar ca scapa scapa ulei si benzina la imbinare, pierzand si compresie astfel.
Am un car de piese din motor pentru acest moped, daca ai nevoie de ceva nu ezita sa ma contactezi.
O alta problema care mai apare este ca se deplaseaza magnetul volantei (lipiciul care il tine lipit se coace si nu o il mai tine).Poti verifica daca s-a intamplat asta tragand cu mana de el in sus si in jos.
Daca are joc va trebui sa iei picatura si sa il pui exact in punctul in care a fost pus din fabrica pentru a da scanteie sau va trebui sa iti cumperi alta volanta.
Ruperea penelor cauzeaza avarii si la santul volantei care le tine, acesta olarindu-se si producand joc penei.Inspecteaza acel sant si urmareste sa fie drept.Daca nu este va trebui sa schimbi volanta si pana (fa-o la un strungar din otel).
Pana si cel mai mic joc la volanta iti inatrzie aparitia scanteii, chiar anularea ei.Este posibil ca volanta sa se miste in punctul bun in urma nenumaratelor tale incercari si sa porneasca (teoria numeroaselor pedale), dar intr-un final nu iti va mai porni deloc deoarece pana se va face franjuri si volanta iti va sari de la punct.
Succes la mestereala.
-
Vand piese Husqvarna wr 125 sm 2004.
Detalii in semnatura.
-
daca vrei ulei te indrepti spre liqui-moly sau silkolene, primul fiind mai bun si mai ieftin. daca vrei riscuri de turcisme iti iei motul sau castrol. daca vrei original si prost iei motorex/bel-ray...
La cate am citit despre astea am luat-o razna deja.Nu mai poti avea incredere in nimic, toti ridica in slavi diferite tipuri de ulei.
Deja am gasit Motul, dar data viitoare o sa incerc la motoreta de teren ce mi-ai recomandat(ca trebuie sa schimb des uleiul la aia si mi-ar conveni mai mult sa dau mai putin pe ulei ).
Mersi oricum !
-
Vand 2 masti far de ktm si o aripa supermoto.
Telefon: 0740942607
-
Vand aripa Ufo noua de supermoto si doua masti far (originale ktm).
Telefon: 0740942607
-
As fi recunoscator daca mi-ar putea spune cineva unde gasesc cele mai bune preturi la ulei Motul (5100 10w40) si la filtre de ulei.
Rog raspunsuri pe Pm deoarece mi-am dat seama abia acum ca am cam plasat gresit topicul.
-
Cagiva Canyon 900 are motor de DUCATI
Cagiva Navigator 1000 are motor de SUZUKI ( V-strom )
Cagiva Canyon 600 are motor de Yamaha XT
Cagiva Canyon 500 are motor ROTAX
Asa-i
scuze de confuzie, m-am uitat acum pe niste poze si ai dreptate. -
motocicleta are motor de ducati deci vezi care ducati are motorul tau si ala se potriveste
Cagiva Canion nu are motor de Ducati, ci Cagiva Navigator care este de 1000 cc .
-
Vezi daca furtunul de vacum este pus unde trebuie.Ca daca il bagi in alt orificiu nu iti va baga benzina ( nu va mai actiona membrana).Ai verificat daca ii iese benzina prin furtunul de alimentare ?
-
Salut ,
Zilele trecute mi-am luat un CBR F2 1993 si are o mica,mare problema . Are un sunet ciudat in motor , se aude ca un motor de masina diesel . Cand e rece motorul si-l pornesc , dupa ce se incalzeste putin nu se mai aude . Pun si un videoclip in care se aude aproape la fel ( nu-i videoclipul meu ) . De la ce poate fi ? Lantul de distributie sau supapele ?
Daca troncane asa grav, cred ca schimbi degeaba intinzatorul, indicat ar fi sa ii schimbi si lantul.Nu in toate cazurile intinderea lantului va rezolva problema.
-
Salut tuturor, daca cineva este interesat de un V-strom 650, sa ma contacteze.
/index.php?/topic/676968-vand-suzuki-dl-650-k4/
-
Zgomotul suna a un lant ce-i drept,s-ar putea sa fie.Tacane si la relanti distributia?Are legatura cu RPM-ul?
Distributia este, trage maneta de ambreiaj si daca tot trancane e clar cine e vinovatul.Vei vedea ca zgomotul se va agrava in timp, mai ales cand vei decelera.
Daca este neglijata in timp lantul poate sari de pe pinion si iti poate face terci motorul. Pe la 50.000 am vazut la multe motorete ca distributia se schimba, dar nu este o conditie obligatorie pentru toate.
-
Salut, scuzati ca dau buzna, dar mi-am pus si eu asa ceva pe enduro si face fata foarte bine in teren accidentat.
Am fost o provocare sa dirijez furtunul astfel incat sa aiba cadere dar a meritat.
Yamaha DT125 , indecis
în Totul despre motocicletele A1 (125cc)
Postat · Editat de Impostorul
Am avut Dt 125 si nu iti recomand, vei avea numai probleme.Ia mai bine un Sx 125 deoarece este mai nou si nu va trebui sa carpesti la el toata ziua.
Mie mi s-a parut puturos, nu face fata prea bine daca vrei sa te dai pe teren.Al meu avea foaie mare si tot nu a reusit sa ma multumeasca .
Unele modele au si limitator in Cdi care taie curentul daca nu ii dai turatie mare, iar pe deal nu iti doresti sa patesti asta.