Sari la conținut

Lungu Edward

Super Membru
  • Număr conținut

    1.453
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Lungu Edward

  1. Vand roti supermoto (se potrivesc pe ktm, husaberg) la pretul de 500 euro negociabil.

    Roata fata are cateva defecte optice dar este perfect functionala.

    Accept schumb cu furca pentru ktm si roata spate pe 18.

     

    Contact: 0740942607

    post-38645-0-70018800-1325541248_thumb.jpg

    post-38645-0-36907000-1325541249_thumb.jpg

    post-38645-0-05032100-1325541250_thumb.jpg

    post-38645-0-03390400-1325541251_thumb.jpg

    post-38645-0-93363400-1325541251_thumb.jpg

    post-38645-0-64663000-1325541252_thumb.jpg

    post-38645-0-48424400-1325541253_thumb.jpg

  2. Salut tuturor!

    Sunt posesor de aproximativ 2 ani de Ktm Lc 4 Sm (din 2002) si pot spune ca este o motoreta care consuma extrem de putin in oras(3-4 l) iar la partea mecanica singura problema care am avut-o a fost coroana de pornire pe care am reparat-o.Este o motoreta extrem de distractiva punandu-ti tot timpul zambetul pe fata.

     

    Singurul lucru care nu il suport este faptul ca nu reusesc sa ma acomodez cu el la drum lung, este foarte obositor cand parcurgi peste 150 km fara oprire, este o motoreta strict pentru oras dupa parerea mea.

    post-38645-0-06351200-1322077235_thumb.jpg

    post-38645-0-11222300-1322077238_thumb.jpg

    post-38645-0-91120700-1322077252_thumb.jpg

  3. Am nevoie si eu de o recomandare pentru reglat carburatoarele, daca stiti pe cineva care sa se priceapa foarte bine, au fost date jos, curatate; desi au fost puse si ceasurile pe ele, nu au fost reglate corect, cred. Pana in 6000 nu imi mai tragea cum trebuie si m-am gandit ca sunt carburatoarele, acum am totusi o variatie a relantiului de cateva sute de turatii si singurul lucru la care ma pot gandi este ca nu ar fi reglate bine carburatoarele, ca problema mecanica a motorului nu vad ce ar putea sa aiba. E posibil sa fie si din baterie, sau bobinele?

    Asa am patit si eu, tu le-ai reglat? Eu m-am enervat si mi-am luat sincronizator si le-am pus la punct.Cand le reglezi tre sa ai grija ca sa ai bujiile noi si sa nu fie prea rece motorul sau prea incins iar relantiul sa fie pe la 2 mii.

     

    Dar ma rog, eu inclin sa cred ca este de la carburatie. :cheers:

     

    Dupa ce le-am reglat cu mare atentie, puterea in ture mici a crescut considerabil.

  4. Apropos de lantul de distributie, stii cumva la cati km se schimba? Sau se schimba numai intinzatorul? Are un zgomot la ralanti, dar daca trag ambreiajul nu se mai aude. Merci!

    Nu este de vina lantul, ci rulmentul de la oala de ambreiaj(la mine facea la fel)care nu te va afecta cu nimic.Il poti schimba dar dupa o perioada tot la fel va face.

×
×
  • Creează nouă...