ruler

Eu, EU eu eu eu , eeeeeeeuuu primuuuuu !

Daca mergeti mai tarziu poate m-as baga si eu. O varianta asa mai pe la "tara" pe unde imi place mie sa mai merg ar fi turda (prin Ciurila), Campia Turzii, Stanga spre Viisoara si apoi tot nainte prin Frata, Mociu si stanga apoi cu iesire in Apahida. Umbli cu mirosu de balega in casca iar drumul e destul de liber. Scrieti aici la ce ora mergeti si unde va intalniti iar daca pot ma alatur si eu.

Vezi daca nu e melcu de la roata. Nu stiu sigur cum e la DR, dar am avut freewind (care e fratele mijlociu a lui DR) si asta avea problema asta si cumva era un soi de problema generala la freewinduri. Melcu ala e din plastic si are 2 urechi care in timp se rup/mananca si nu mai indica kilometri si vitezometru. Daca e ala poti foarte usor sa schimi tu, doar trebuie sa dai jos roata de pe fata. Daca nu reusesti tu, un mecanic bun pe care il recomand, Dragos de la mechatronics http://servicemotociclete.cluj.ro/

Donez un scaun de birou, arata cam ca in poza, cu spatarul mai alungit in sus, si e din piele ecologica (mi lene sa ii fac o poza reala) . E in stare relativ buna. Cine doreste: 0746162295

Mai stiu eu pe cineva pe care la "fusarit" . Mi-a facut mie o sudura "profesionista".

Salut, Merge orice oloi bun sintetic, Motorex, Motul, Castrol. Eu cand am avut fwd am folosit Castrol si Motorex si nu am vazut/simtit diferente intre ele. Nu trebuie ulei separat pt. racire, e cel din motor. Referitor la trasu tare de motor, de tras poti trage ca el oricum nu o sa mearga mai mult decat poate

Si eu m-am simtit foarte bine pe freewind, ramane motoru de suflet mai ales ca a fost primul motor, a fost perfect pentru inceput, dar nici nu are sens sa il divinizez sau sa devin un maniac monomodel. Pana la urma comparatiile obiective zic eu ca nu se pot face decat dupa ce incerci si altceva . Apropos de ce zicea Razvan ca el a mers la -10 grade, sau s-a obisnuit cu freewindul si peste 140 kmph sau ca are destula putere - asa o fi, se poate merge oricum si in orice conditii, dar una e sa te dai masochist si alta e sa te dai si sa ramana si ceva placere la final . PS: toate motoarele sunt faine, fiecare are un ceva in plus sau in minus comparativ cu alt model, important e sa avem vreme si bani de ele

No vezi ca ajungem undeva ) Nu m-ai provocat in sensul rau, doar asa pentru placerea unei dezbateri argumentate Ar fi fain sa ne putem permite cate 3-4 motoare pentru lucruri dedicate, dar na, in Romania actuala mai greu

Salut, Ducule hai ca daca tot m-ai provocat iti zic eu niste minusuri majore (nu neaparat la freewind cant la clasa de motociclete din care face parte comparatic cu o motocicleta mai touring) ca sa intelegi de ce m-am orientat spre altceva. SI promit ca daca ne intalnim facem un schimb si apoi imi zici daca am avut sau nu dreptate. Motocicleta asta (fwd ul) are protectie la vant 0 (zero). Cu freewindu sub 12-14 grade nu ma puteam da, inghetam realmente cu izmenele pe mine din cauza senzatiei de vant/curent. Cu stromu am mers la lucru la -3 grade. Nu zic mai mult. Lipsa de putere (poa sa zica cine ce vrea ca e sprintena, ca are demaraj ca e usoara) dar incarcata si cu pasager daca vrei sa faci o depasire de la 90 kmph in sus cam trebuie sa strangi din buci. Nu ma refer aici la top speed, la liniute, etc ci strict la necesaru practic de putere in tarisoara noastra, unde trebuie sa faci multe depasiri din scurt. Stabilitatea / siguranta la drum intins (comparat evident cu ceva cu valente mai de touring) . Sa poti merge decent la o viteza de croaziera de 120-130 in conditii de "placere" si siguranta. Pe freewind dupa 90 kmph intri in tunelu vanturilor, iti vajaie toate in tine, nu mai auzi nimic. Consumul si autonomia de benzina - nu cred ca are rost sa explic diferenta de consum dintre carburator si injectie, cu fwd ul incarcat cu pasager si bagaje pe transalpina am reusit performanta de 6.5 % ... Liniaritatea/elasticitatea unui bicilindru iarasi e o diferenta imensa fata de un mono (atat in oras cat si la drum intins). La fwd mi s-a intamplat de o gramada de ori, mai ales in oras sa am senzatie ca nu gasesc nicicum viteza optima de deplasare, sau trebuia prea turat sau era subturat, din cauza ca sub 3000-3500 de ture clantanea saracu si vibra. La strom de exemplu de la 50 kmph pana la top speed ma pot duce in treapta a 6 a si motorul trage frumos si liniar fara senzatia de lag/dat in nas, etc. Tragi de gaz si merge. Nu mai zic ce inseamna la consum, drum lung treapta a 6 a in plus. Tot la capitolul siguranta pot sa iti zic de frane, stromu are 2 discuri pe fata ( e drept ca e si mai greu, dar ajuta). Daca ma mai gandesc mai scot Ce vroiam sa subliniez nu e ca freewindu e naspa, e un motor super fain, dar zic eu ca e destul de limitat. E super fain ca e foarte usor si poti merge cu el pe unde cu motoru actual de exemplu nu as avea ce cauta (aici e singurul meu regret si marele plus pe care il are freewindul fata de strom, cu freewindul puteam iesi in locuri mult mai greu accesibile in natura, cu stromul o sa trebuiasca sa ma limitez la forestiere usoare). Soo freewindu motor fain, usurica, raport pret-calitate foarte bun (motor subapreciat pe nemeritate), fiabila DAR depinde la ce vrei sa folosesti sau ce asteptari ai de la el

O sa vezi cand o sa vrei la randul tau sa o vinzi tocmai fenomenu de "vanzator si cumparator". De cerut poti cere oricat important e pretul la care se cumpara. Tot din experienta iti zic ca preturile afisate in ro la vanzare vor fi tot timpul supraapreciate cu cel putin 200 EUR, doar in afara ro preturile de pe siteuri afisate de obicei sunt preturile la care se si vind minus un maxim 150 EUR. De asemenea un lucru stiut este ca de obicei pretul accesoriilor din mobra de obicei nu il mai scoti, la fel si cu cel al mentenantei, reprezinta doar un punct in plus in a scoate mobra in fata la vanzare in fata unor exemplare similare ca si km, an, stare tehnica/estetica. Freewindul meu a stat la vanzare vreo 5 luni cred la pretul de 1900, 1700, 1650 iar cel castigator a fost de 1550. Daca nu lasam la pretul asta mai tineam inca mult si bine si se devaloriza si mai mult. Motorul pe care il am acum era afisat la vanzare in ro cu un pret cu 500 EUR mai mare decat cel pe care l-am platit eu pentru a-l achizitiona (asta asa ca si exemplu de ce poti cere si ce poti primi sau cat se poate negocia in RO din pretul initial)

E mare pretu imho mai ales ca e cam in "sula goala" motocicleta. Eu am vandut fwd ul meu cu 1550 EUR, cu multe optionale pe el (suporti laterali, crash bar, parbriz touring, topcase, tank bag, genti laterale textile) + baterie noua cu gel (pe langa cea de pe motor care mai ducea un sezon) + filtru aer de rezerva. E drept ca era din 97 dar era boboc si avea doar 42.000 km. La 1700 EUR slabe sanse zic eu. Si eu am pus'o la vanzare la inceput cu 1900 EUR ( si merita banutii aia toata ziua, numai ca piata zice altceva din pacate) dar apoi am fost nevoit sa revin cu picioarele pe pamant intrucat chiar doream sa o vand

Salut, Stie cineva de unde se pot achizitiona carligele din poza ?

Cred ca e o "cheie" pentru reglat preloadu mai usor la telescoapele de pe fata? Sau poate ma insel.

O poza cu jucarica mea, achizitie noua. Mai reinviem topicul, bang bang!

Smartphoneu s-a vandut, mai ramane perna cu gel.

Am primit si eu dezlegare, dar eu numai cu juma de gura Mai ramane sa vad daca ajung. Apropos, ce motor ai acum ?

Ma suspectezi degeaba, nu particip la nici o agapa motociclistica din principiu

M-am documentat eu si are dreptate

O mica recomandare personala legata de "cea mai ieftina asigurare". Chiar daca beneficiaru asigurarii pana la urma este cel pe care il accidentam si nu noi in mod direct, ganditi-va ca va loveste un nenea cu o masina/moto si el este vinovat, va faca o dauna substantiala si are asigurare "ieftina" la Carpatica (asta e cel mai negru scenariu posibil din lista asiguratorilor "ieftini"). O sa ajungeti sa va platiti cel putin vreo 50 % din paguba singuri pentru ca meseriasii de la asigurari o sa va aprobe o suma muult sub devizul de reparatie, o sa gasiti greu un service (inclusiv din lista agreata de asigurator) care sa vrea sa va ia la reparat si in final eventual o sa va mancati si nervii cu un proces (asta daca nu renuntati intre timp sa va mai recuperati paguba). Eu dupa ce am muscat-o odata asa (m-a lovit un nenea asigurat la carpatica) si am mai studiat apoi putin fenomenu am ajuns la concluzia ca mai bine dau 20-30 ron in plus pe o asigurare facute de o firma cu o reputatie de buna platnica , macar sa stiu ca daca o comit vreodata nu il bag pe unu in rahat .

Vand Smartphone Eten Glofiish X800 (gps - are igo 2006 instalat dar se poate pune orice merge pe windows mobile, pda, telefon ). Are card de 2 G, nu are incarcator de masina si suport (costa vreo 40 ron aprox). Pret 400 ron. Vand LOUIS GEL SEATBAGS (supra sa cu gel pentru seile mai tari, din experienta prelungeste pe o sa mai incomoda statu pe motor cu vreo 100 km lejer). Pret 35 EUR, pe louis costa 49. Codul pe louis este 10008406 Tel: 0746162295, email:filip.cristian@gmail.com

Slabe sanse sa gasesti la cineva de vanzare la cat ii de raruca motocicleta asta, Iar mai ieftin nu stiu, la romimoto sunt decente preturile in general.

Salut, gasesti la romimoto ~280 ron. http://www.romimoto-piese.ro/category/1070...70?show=gallery

Buna, In cazul in care mai este posibil as fi interesat si eu de un ungator de lant. Va rog sa imi spuneti daca mai este posibil si care este pretul. Eventual puteti sa imi trimiteti detalii pe PM sau email, ruletistul2000@yahoo.com. Multumesc.

Buna, In cazul in care mai este posibil as fi interesat si eu de un ungator de lant. Va rog sa imi spuneti daca mai este posibil si care este pretul. Eventual puteti sa imi trimiteti detalii pe PM sau email, ruletistul2000@yahoo.com. Multumesc.

Hopaa, da ce vaz io acolo mic negru si cu cioc de rataaa . Un freeF650 GS??Ai comis un sacrilegiu, acuma dihania ta nu o sa mai porneasca si o sa scuipe ulei pe la telescoape