Bogmad

Intamplator sunt fost coleg de munca si prieten f. bun cu un fost coleg de generala al lui Radu. L-am sunat si rugat sa contacteze toate persoanele care-l stiu, colegi, profesori, prieteni din copilarie...orice, si cu totii sa se mobilizeze si sa mergem sa donam pt. acest baiat. DUMNEZEU SA II MAI DEA O SANSA!

Eu zic ca e undeva o problema. Chiar e prea mare consumul de care zici si pe 400cc...

Schimb loc in garaj pe Valea Ialomitei (imediat dupa centrala de la piata) cu un alt loc din zona str. Cetatea Histriei - str. Tg.Neamt. Multumesc si ne auzim pe PM eventual. Exista 2 locuri libere la garaj in bloc de 4 etaje, in Drumul Taberei, pe Str.Tg.Neamt colt cu str. Cetatea Histriei. Tot garajul costa 50 de euro pe luna. Pt. detalii sunati-ma la 0722.748.422 - Bogdan.

Exista 2 locuri libere la garaj in bloc de 4 etaje, pe Str.Tg.Neamt colt cu str. Cetatea Histriei. Garajul costa 50 de euro pe luna. Pt. detalii sunati-ma la 0722.748.422 - Bogdan.

Pai daca gaseste unul dintre noi ceva, ne anuntam reciproc. Multumesc si sa ne auzim cu bine.

Schimb loc garaj pe Valea Ialomitei (dupa centrala de la piata) cu loc in garaj in zona str. Cetatea Histriei - str. Tg.Neamt. Multumesc si ne auzim pe PM.

Pt. a nu se simti omul deranjat ca-i fac fata publica pe aici, mai ales ca la Facebook, in general, doar cei din lista "prietenilor" iti pot vedea pozele. Nu am drept de imagine, nu mi-am permis sa las fata. E ultimul lucru care ma gandeam ca va deranja pe cineva. )

Pentru mine, care am batut atata drum din Bucuresti s-a meritat si m-am simtit bine. A fost mult mai "liniste" si mai civilizat decat la alte intruniri. Multumesc pe aceasta cale organizatorilor care m-au ajutat sa ajung acasa tot pe 2 roti, dupa un mic eveniment neplacut, petrecut la iesirea din Cj. Imi pare bine ca am bifat si aceasta intalnire si...de ce nu, poate ne revedem la anul. Multumesc inca o data!

Nu cunosc pe niciunul dintre ei. Dar sincer, poze am vazut destule pe Facebook cu romani purtand patch NW Bucharest. Pun si 3 poze pt. exemplificare, ceva ce am gasit la o cautare rapida. Am observat ca romanii sunt destul de in fata asezati si bine primiti (din poze, evident), ca sa nu mai zic ca participa la toate intrunirile acestui club(Macedonia, Bulgaria, etc). Imi cer scuze proprietarului pt. hackeritul pozelor.

@ Ice-ule, demult asta. I-am tot vazut pe facebook pe cativa baieti intrati sauin probe la ei. Oamenii sunt chiar f.f. activi. Vizite in Macedonia, Rusia, Bulgaria, etc. De urmarit. In trafic nu am remarcat nimic. Pt. cine nu stie, NW este primul MC din Rusia, aparut inca de la sfarsitul anilor '80 si care are in prezent legaturi inclusiv cu Vladimir Putin.

Tobele intregi - 150 de euro.

VAND TOBE ORIGINALE YAMAHA DRAGSTAR 650 - impecabile.

Laurentiu...si sa ne spui, daca se poate, si rezolvarea. Am observat ca f. multi intreaba de tot eflul, dar putini mai revin sa povesteasca si cum au rezolvat-o, daca au rezovlat-o. Pe viitor si altii ar putea avea nevoie. Multumim.

Si eu PREZENT! Aceste ocazii nu se pot rata.

ZOLA, AI UN PM de la mine. Indiferent cu cine o vei rezolva, iti doresc de pe acum succes. Cu stima, Bogdan B.

@ George: chiar si pt. perioada de criza, pretul este foarte bun, zic eu. Motoreta...din poze arata chiar f. bine si crede-ma ca este si foarte probabil ca motorul sa aiba km. reali. Vei vedea ca e destul de greu sa faci intr-un sezon cu miile de km, mai ales la clima noastra si mai ales in primul sezon. Cat despre transport...ai anuntul meu si nr. de telefon....suna-ma si poate o rezolvam avantajos pt. toata lumea.

@ JustMe DF Orice motor de capacitate mai mare este clar mai bun/apt/puternic decat un altul ca el, dar de capacitate mai mica. Sunt de acord cu majoritatea celor spuse de tine, dar cazuistica nu este neaparat aceeasi ca si in cazul lui george eu25. De ce??? Pai daca tu ai 1,95 cm (de ex. ) si vreo 120 kg, atunci datele problemei, cat si necesitatile/confortul rider-ului sunt diferite si automat nu mai este corect sa generalizam. Ca sa ma explic, dar si poate a-i mai oferi ceva ajutor si lui George, iata de ce eu, pana la urma prefer sa-mi pastrez Dragstar-ul de 650 in loc sa il schimb cu un unul de 1100, cum, de altfel, am avut de cateva ori intentia de a o face: - sa incepem cu diferenta costului de achizitie (pretul) dintre un 650 si un 1100; second sau noi, luati-le cum vreti - fac o medie de 20.000 km pe an, atat in oras cat si in afara lui, in absolut toate conditiile de trafic si vreme; CONSUMUL DE COMBUSTIBIL ESTE SIMTITOR MAI MARE LA 1100 DECAT LA CEL DE 650, iar eu sunt unul dintre cei ce folosesc mobra si ca o varianta mai rentabila a masinii si a rezolvarii problemelor cotidiene - greutate totala ceva mai mare si automat manevrabilitate mai grea (cel putin la inceput) pentru Dragstar 1100, mai ales la strecuratul printre masini - in traficul URBAN de Bucuresti, vara, 1100-le se incinge si mai rau decat cel de 650 - ca viteza, Dragstar-ul de 1100 prinde doar cu vreo 15-20 de km/h in plus fata de 650, ceea ce....sa fim seriosi, nu e mare lucru pt. o persoana care vrea sa termine autostrada cat mai repede - am o inaltime de 1,74cm si pt. mine, talpicile de la Dragstar-ul Calssic 650 imi vin perfect, astfel incat suplinesc cu brio comenzile avansate - prefer ca economiile improtante de costuri (consum si pret de achizitie) sa le investesc in mici sau mari customizari ale motorului, pt. a-l personifica si diferentia dupa bunul plac de cele clasice, iesite pe poarta fabricii - ca sa nu fi acuzat de subiectivism, recunosc si ca la 1100 ai un cuplu mai bun si mai forta, dar iar spun ca in cazul greutatii mele corporale, nu este un castig care sa merite sa le anuleze pe cele scrise mai sus - tot ca un plus pentru 1100, recunosc ca la capacitatea mai mare, sunetul tobelor modificate este mult mai apropiat de cel grosimea sunetului de Harley, dar depinde mult si de tobele care le pui/modifici. In rest....cu respect si stima pentru noi toti si LA MULTI ANI 2011 ! P.S. Eu Dragstar-ul il mai schimb doar cu Harley, cred....si nu orice Harley; dar pana atunci, pt. a nu-mi mai chinui gabaritul pe toate tipurile de carosabil, sper sa bag curand si un al 2-lea armasar in propriul garaj, un enduro-touring.

@ Devilish Vezi in semnatura mea! Am acum pe stoc cateva modele de manusi, masura S, iar in februarie, cam orice model si masuri XS. Vezi aici modelele. ( http://www.retbike.pl/katalog/rekawice ) Tel. 0722.748.422 - Bogdan

DStar, mare sef, cu scuzele de rigoare, desi pe motor, miercuri am ratat intrevederea, independent de mine. Rugaminte mare: urmatoarea, sa o anuntati cu cateva zile inainte. Am mari probleme cu timpul liber. VA MULTUMESC. P.S. Vreun "instelat" se mai da inca pe gabarit, in afara de mine? Sau le-ati iernat deja. Ice-ule, scuza-ma de intrebare...stiu ca tu esti mai defavorizat din punctul asta de vedere.

BRAVO MAN!!! SINCERELE MELE FELICITARI! Pana la urma, miercuri v-ati mai adunat? Poze, povestiri, ceva?

Incepem de maine?

La cererea dvs. P.S. In pozele 2 si 3 publicul larg poate admira frumusetea peisajelor oferite de judetul tau, Ice-ule. Multumesc Philip. Citisem topicul respectiv, dar tot cu nelamuriri am ramas. In fine...mai vedem, mai studiem, mai intrebam.

Eu am apehanger, dar nu cel mai inalt. Vezi ca trebuie sa-ti schimbi si cablurile. Si fac din nou apel la confrati. Care aveti Hypercharger (incluzand filtru K&N) si Power Commander puse pe orice model Star, ca sa ne spuneti si noua ce si cum cu draciile astea?

Dook-ule, ai si Power Commander? Daca da, cu toate aceste schimbari, cu cat ti-a crescut puterea? Multam'.