Bogmad

Drumul e in mare parte bun, dar nu perfect. Eu zic ca o poti lua cu incredere pe la Paraul Rece, dar sa ai ceva grija. Sunt portiuni cu ceva emotii (pt. tine), mai ales dupa ce se termina serpentinele, spre Rasnov, dar nu este un drum impracticabil pt. deosebitul tau "agregat". Ultima data l-am facut acum o luna de zile. Si sper sa nu te sperie ploaia si sa ajungi, pt. ca urmaresc demult pe forum pozele draciei tale verzi si speram sa apuc sa-l vad si in realitate. Am preferat calatoriile lungi prin tara, decat prezenta la intrunirile lunii august, dar Kronstadt Party-ul e obligatoriu de bifat in programul meu. E prea tare. Bafta baieti si spor la pregatirile finale.

Pardon, scuzati.

Cu tine am vorbit si nu ti-a convenit pretul de 100 de euro?!?!

/index.php?...03299&st=30 Aici am fost saptamana aceasta sa-mi strang spitele la roata spate. Super profi omul si il recomand cu toata increderea. Stia fiecare piesa de pe motor, cum se numeste, unde se pune, ce face, etc. Chiar m-a impresionat atentia cu care a lucrat si treaba pare facuta la mare arta.

Johny, nu te-am mai prins ieri la garaj, cand m-am intors. Am plecat de acolo in zig-zag....ciudata senzatie cand pui gume noi-noute dupa unele mucificate serios.

Prieteni, ati vazut pe undeva maneta cromata de ambreiaj pt. Star-urile noastre? Thanx!

SUNT REVOLTAT! Nu se mai aude nimic despre acest caz. Nenorocitul criminal chiar nu va pati nimic?

Dragilor...apare cineva pe la Busteni la Ost Mountain Fest sa se satanizeze putin?

Da-mi un telefon sa vorbim. Stiu un garaj disponibil si gol la Valea Ialomitei, chiar langa garajul meu. M-a abordat proprietarul acum cateva zile si am pastrat nr. de tel. Tel. 0722.748.422 - Bogdan

Acum vreo luna de zile... Bucuresti - Alexandria - Tr.Magurele - Corabia - Dabuleni - Bechet - Calafat - Portile de Fier II (colonie) - Drob.Tr. Sev. - Orsova - Moldova Noua - Oravita - Anina - Resita - Caransebes - Baile Herculane - Tg.Jiu - Rm. Valcea - Pitesti - Bucuresti (1400 km din fata casei pana inapoi....acasa) Plecat intr-o joi, pe la 16.00 si revenit duminica, pe la 2.00 noaptea. La Dabuleni, am innoptat cu cortul prima seara, intr-o padure de salcami, unde am fost terorizati 2 ore de tantarii locali uriasi, care muscau si prin blugi si prin cagula. Plecat singur pana in comuna cu motorul sa cumpar o cinsteala de vin rosu, o paine si ceva gustari reci, undeva pe seara bine, dupa ce se lasase intunericul, am avut neplacerea ca dupa 10 minute de poposit in micutul magazin rural, sa-mi gasesc motocicleta fara semnalul de pe stanga-spate... A doua zi, cu sansa am gasit in Bechet un amarat de service auto (cel mai renumit din zona cica) si acolo mi-au mutat un semnal de pe fata, in locul celui lipsa, pe spate. Nu credeam ca mai exista pistoale de lipit precum relicva cu care lucra omul de la service, dar pana la urma mi-a rezolvat problema si mi-am putut continua linistit calatoria. Portile de Fier II pot fi vazute cu un mic ocol de la drumul national, inainte de Tr. Severin (varianta aleasa de noi) sau pe un drum direct din Calafat, dar pt. care nu pot garanta nimic. O buna bucata din cei 40-50 de km. pana la imensa termocentrala ii faci pe malul dunarii, printre case aruncate foarte pitoresc pe malul apei. In rest...o paraseala pe alocuri putin inspaimantatoare. Aci era sa ramanem fara benzina, daca nu deviam putin de la drumul pe care venisem, pt. a ne gasi pompa Rompetrol salvatoare in fundul unui sat dunarean ce parea rupt de realitatile moderne. De jur imprejurul termocentralei, zona era inca inundata, dara fara sa afecteze drumul. Intre Tr. Severin si Orsova acelasi drum infect, cu aceleasi interminabile semafoare. La un moment dat, mergand pe langa Dunare, am gasit un drum in dreapta si un indicator catre Portile (parca). Am ales sa facem un mic popas pentru a explora zona, deoarece drumul o lua pe langa un ochi de apa facut de Dunare in munte. Drumul a serpuit pe serpentine superbe stramte si umbrite vreo 4-5 km, dupa care ni se descopera un sat de basm situat intr-o minunatie de peisaj, ca o oaza ascunsa de versantii de pe malul Dunarii. Casgat gura, refresh, lichide, poze si plecat pe mai departe. De acasa pana la Tr.Severin, asfaltul de la bun la foarte bun, fara probleme majore cu exceptia unei portiuni de maxim 1 km, inainte de Corabia, unde a ramas o portiune neasfaltata. De la Severin la Orsova, binecunoscutul chin cu drumul defrisat si semafoare dese. Ajunsi la Orsova, am inceput drumul spre clisura, cu emotii ca ne va ajunge ploaia din urma. Imediat dupa Orsova, am descoperit pensiuni si mici localuri de foarte bun gust, pretentioase si cochete. Chiar in apropiere de celebrul cap al lui Decebal, am fost nevoiti sa luam masa mai devreme (datorita ploii) la o terasa ideal pozitionata sus pe malul abrupt, de unde am admirat cotiturile Dunarii printre munti. Vremea a tinut cu noi si dupa o ora a inceput sa se lumineze. Am plecat mai departe pe un drum serpuit, cu curbe largi si asfalt proasat turnat. Drum ideal pt. orice motociclist. Pe partea cealalta de Dunare, mergea paralel cu noi drumul sarbilor, de care am auzit ca ar fi si mai spectaculos si cu sguranta mai bun ca asfalt. Tin minte acest drum, admir peisajul si ma gandesc cum sper sa ma pot reintoarce pt. a face si bucata de drum sarbeasca a clisurii. Dupa cativa km parcursi, drumul incepe sa-si arate surprizele si incepe sa alterneze portiunle de pietris cu piatra neasfaltat cu portiunile de asfalt de circuit. E prea frumos ca sa ne afecteze micile sincope ale traseului si recomand oricui sa stranga putin din dinti la portiunile nasoale ale acestui traseu, pt. ca merita 100% pt. peisaj, curbe si senzatii. Dunarea se scurge atat de frumos printr-un peisaj ce te lasa masca. Grija la bondari si alte insecte, pt. ca au niste intepaturi ce ustura ca naiba. De asemenea, mare grija cu benzina. De la Orsova la Moldova Noua, practic cam toata clisura, nu ai unde alimenta. Pe toata clisura am intalnit maxim 3 masini, poate si pt. ca drumul inainte de Moldova Noua se re-deschisese cu doar 2 zile inainte. Alunecarle de teren facusera ceva deranj, cica... Din Moldova Noua, oras care parea sa arate cam jalnic, am tinut cu toata viteza inainte directia Oravita. Se apropia seara si trebuia sa ne gasim un nou loc de odihna. Drumul pana la Oravita este valurit pe alocuri, dar permite deplasarea lejera cu o viteaza de...sa zic...80 km/h. Te zguduie putin, dar eu unul nu sunt foarte pretentios. Ajuns pt. prima data in Oravita, personal am ramas maxim de impresionat de ingustimea stradutelor, de vechimea caselor, de pozitionarea acestui oras intre dealuri, de verdeata din jur si de serpentinele cu care m-am delectat brazdand urbea in directia Anina - Resita. De la un cunoscut am inteles ca partea aceasta frumoasa a orasului este zona veche si ca daca ajungi in partea noua, nu mai prea arata la fel. Nici nu iesim bine din Oravita ca incepe urcusul pe serpentine, ne dam, ne lasam si ne bucuram de drum. Ar trebui sa ne oprim, dar calitatea asfaltului si curbele superbe ne fac sa uitam ca trebuie sa mai si campam. Facem o mica oprire la Spitalul pt. afectiuni pulmonare din varful muntelui, un colos arhitectural construit nu stiu cum in acea zona salbatica din mijlocul padurii. De aici drumul incepe sa coboare, pe partea cealalta a versantului si aceleasi curbe cu acelasi asfalt foarte bun ne duc spre Anina. Deja se intuneca, cand am fost martor la unul dintre cele mai deosebite experiente dn viata mea... In inserarea padurii, in timp ce ne dadeam chiar bine pe curbele respective, incep sa apara printre ramurile copacilor si in negrul padurii sute de licurici care ne lasa cu gura cascata. Opresc, cobor de pe motor, ma indrept socat de uimire catre tufe si cu mana prind un licurici in pumn. Deschid pumnul si...nici macar nu parea sa fie speriat. Doar imi lumina palma ca un neon verde si licarea cu o lucire de basm. Credeti-ma ca acest moment a miscat ceva in mine. Frumusetea licuricilor (credeti-ma ca erau f. multi) imi aminttea parca putin de filmul Avatar. Era taziu insa si trebuia sa ne continuam drumul, dar licuricii erau prezenti pe tot traseul pana ce intunericul s-a lasat definitiv si noi am ajuns in orasul minier Anina. (revin cu continuarea)

Pai baga acolo detalii, traseul, starea drumului si puncte de interes pe traseul facut in Romania si mai ales in Serbia, cu banatenii.

@DStar Bucuresti - Alexandria - Tr.Magurele - Corabia - Dabuleni (furat semnal in 10 min cat am intrat intr-o alimentara) - Bechet - Calafat - Drob.Tr. Sev. - Orsova - Moldova Noua - Oravita - Anina - Resita - Caransebes - Baile Herculane - Tg.Jiu - Rm. Valcea - Pitesti - Bucuresti (1400 km din fata casei pana inapoi....acasa) Plecat intr-o joi, pe la 16.00 si revenit duminica, pe la 2.00 noaptea. Si anul acesta la mine au mai fost Harghita, Covasna, apoi Lacul Rosu, Vama Veche plus nimicuri gen Cheia, Vulcanii Noroiosi, Predeal si alte cateva intruniri. Apropos, acum o luna am facut si a 2-a revizie pe anul acesta. Am initiat si aici /index.php?...t=0&start=0 un topic special, pt. a povesti, inspira si informa despre posibile viitoare drumetii si ceea ce te poti astepta de la zonele respective. Din pacate, nu s-a prea bucurat de succes, de unde am concluzionat ca choperistii de la noi nu se prea arunca la drumuri mai lungi de 2-3 sute de km (zic si atat din respect pt. cativa prieteni ). De aceea am si renuntat a mai povesti pe topicul respectiv, dar impreuna cu tine putem "revigora" discutia. Eu unul sunt curios de drumurile facute de tine (obiective, starea drumului, puncte turistice, conditii de cazare/masa, etc).

1 loc in garaj la Valea Ialomitei (Drumul Taberei), langa piata, incalzit, apa curenta. Detali pe PM.

Loc in garaj la Valea Ialomitei! Cei interesati pot da un PM.

C1800R!?!.... O sa fierbi prin Bucuresti amice... ) Vanzare buna Marius!

TRANSPORT MOTO SI MARFA

Bine ai aparut. Sa o conduci sanatos si fara evenimente neplacute. Inca un "Classic"...hihihi....

E V R I K A ! Multumim de vestea buna. eu o sa vin 100% cu tobele, cred ca saptamana viitoare. Ne auzim la telefon. De curiozitate...cat dureaza procesul de re-cromare la o pereche de tobe subtiri? Multumesc

Nu servesc decat Classic, ai uitat?

Pff....mea culpa atunci. Imi pare rau ca mi-a scapat....chiar as fi venit... Asta este...poate data viitoare. Respecte

Sa moara, sa faca....e belita!

Era tare daca se anunta/organiza in prealabil o excurise acolo. Poate se mai bagau si altii de prin tara, care nu au timp sa afle de toate intrunirile acestea de peste hotare. Daca se mergea in gasca mai mare, oare tot asa groasa era treaba prin vamile lor?

Trec aproape zilnic prin intersectia respectiva si NU ESTE DATA (va jur) cand sa vin din aceeasi directie cu motociclistul din discutie, sa am verde plin si sa nu vad in fata cum cel putin o masina forteaza si se arunca la mare risc in a face stanga, ca si masina asta galbena. De multe ori nici nu au vizibilitate idiotii, pt. ca au opturata vederea catre banda 1 si 2 de catre cei ce trec pe banda 3. Eu unul mereu incetinesc brusc acolo si trec intersectia pe langa bordura semaforului, chiar daca am tot verdele din lume.....grabitii de bucuresteni retarzi...

Stiu strada. Este prima la dreapta dupa ce treci intersectia de la Iancului, pe sensul de mers spre Pantelimon. Mesaj completat Revin cu o noutate nu foarte imbucuratoare. Firma care are si site-ul http://www.cromari.ro si-a incetat activitatea inca de anul trecut. Mesaj completat Apropos Octavian...acolo pe Magura Vulturului, ai testat atelierul sau ai apelat la ei vreodata si de curand??? Sau altii...in alte locuri? Vreau sa refac crom-ul la tobe.

Am gasit acest site ( http://www.cromari.ro ) si par f.f.f.f. ok. Sper ca saptamana viitoare sa ajung sa redau luciul original tobelor mele custom patate pe alocuri. Alta firma am mai gasit aici....dar par axati mai mult pe chestii industriale. http://www.zincare-cromare.ro Am inteles ca ar mai fi cateva locuri prin Bucuresti... Pt. cei din zona Moldovei, cica la Iasi exista o firma de tuning ( METEOR SHOP&SERVICE) care face cromari.