grownup.punk

vinde cineva in romania goarna d'asta? in UE (anglia sau alte siteuri in eng) nu am gasit - tot ce apare pe google e din usa, si imi e sila sa stau sa ma rog de aia la vama pentru un claxon de 39 de euro, de acea mi-ar prinde bine o sugestie de unde pot cumpara claxonu asta ?!?!?

departe de mine gandul de a face referire la persoana ta, m-am referit doar la exemplul tau ipotetic de a intra intr-o curba cu 80 km/h (desi nu conteaza viteza) fara a observa obstacolul care iti putea pune viata in pericol sau de ce intri cu viteza in pasaj neavand vizibilitatea necesara pentru a opri in caz de urgenta cunoasterea cauzei poate predetermina efectul (de multe ori mortal in cazul unui motociclist) de acea sunt curios, de ce luam "cateodata" decizi paguboase cum am dat ex. in postul anterior - ce ne face sa actionam astfel?

fara suparare dar cum sa intri intr-o curba cu 80 fara sa ai vizibilitate, sau sa intri in pasaj cu viteza nevazand ce ai in fata ta eu nu imi pot explica decat ca: 1. ori esti incepator - si nu ai reflexele necesare pentru a "citi" drumu (legea zice sa mergi cu -10 km/h fata de cat indica segmentu de drum) de obicei la punctele "fierbinti" e pus intre 30-50 km/h pai la viteza asta opresti orice ai avea in fata 2. ai "fumat" ceva - cel mai indicat e sa conduci dupa cateva ore de la "actiune" 3. nu ai un instinct de conservare - asta e patologica (o ai sau nu) 4. ai vazut prea multe desene animate - poate ca de la pochemun sau ce mai apare pe la tv "te apuca zboru" deja modul asta de a conduce din "instinct stricat" sau inconstienta sa generalizat fara masura, probabilitatea sa imi intre unu pe banda in curba este de cel putin 70%, si asta doar pentru ca "acela" nu a avut discernamantul necesar de a se adapta cu viteza la "conditiile de drum" daca aveti voi alte explicatii pentru modul asta de a "conduce" va rog sa le expuneti, sunt tare curios

am auzit de lansarea unui nou super tenere? deja lansat micul tenere-ul, cred ca e posibil sa apara si o noua versiune super tenere. stiti ceva?

sa inteleg ca din 100 de posturi nu e nici un propietar de f800gs care sa imi zica si mie cateva cuvinte despre mobra asta?

deci, ca sa inteleg si eu, sunt 3 pasaje 1. Universitate 2. Uniri 3. Budapesta a intrat pe la universitae sa accidentat in cel de la unirea si a iesit prin pasajul de la budapesta bine ca e sanatos (cu clavicula scapa in 2 luni cu omoplatu probabil al fel) prin septembrie se va plimba iara sanatos

insa daca este si vina ta ... evita sa dai declaratii la militie (e mai bine pentru tine sa vorbesti cat mai putin cu militianu)

cere "ajutorul" unui militean de la circulatie

peste 3 saptamani sper sa am acelasi traseu (transfagarasan transalpina) tot singur ca asa e cel mai bine

filme de ca.ca.t .... daca iti propui sa-ti traiesti viata dupa filme (reale sau nu) mi-e mila e tine daca vrei sa te plimbi cu motoru, o faci si gata ... daca nu stai acasa nu exista cale de mijloc (de accidente nu scapi decat mort)

cat am mai tras si eu de mobra .... viata grea 'da frumoasa

super .. in sfarsit un topic care merita citit bravo

fixeazati o suma pe care vrei sa o "arunci" si iati cel mai "bun motor" din cele enumerate (adica sa fie intretinut de vechiul propietar si sa nu fie cazut prea violent). orice motor ti-ai lua ... vei gasi mereu unu mai bun ... unu e mai bun pe enduro, altu pe asfalt, altu cu bagaje ..... Supertenere 750, Honda Africa Twin --- pentru enduro sunt cam mari, iti trebuie ceva experienta sa te bucuri de ele enduro (cateva veri ). transalpu - e mai micut dar tot dificil de mers cu el pe enduro (mie nu imi place). Yamaha tenere 600 sau 660 + dominator -- astea sunt ideale pentru enduro (dar te vei plictisi repede de ele si vei vrea AT, ST sau 990 adv ) fiabilitatea e o poveste ca oricare alta ... cand iti iei SH ... poti sa ai surprize de la orice model eu iti recomand dominator --- mai ales din cauza pretului am vazut si la 1300 euro