pedros

Chiar crezi ca politisti sunt asa ce prosti?

Ce pacat de atita munca , ca nu poti sa iesi cu ele pe strada.

Acuma , sa ne fie cu iertare , vad ca @Owene, is bate capul cu voi de pomana, ma mir ca are atita timp . Daca pedala de pornire are "reculul"asa de mare, inseamna ca praful de pusca e prea mult. In concluzie , in sensul acelor de ceasornic , va scadea "reculul' si in sensul invers al acelor de ceas va creste "reculul'. Pricepusi? ...stiu ca nu, asa ca cere ajutor la unul care "le are' PS. completeaza si tu profilul sa stim si noi cu cine stam de vorba, macar localitatea. bafta.

30 lei , si asta ptr ca are fasungurile din metal si nu din plastic, chiar daca nu e nou. Nu ma pune sa ti-l trimet la tine ca te va costa mai mult transportul. Mesaj completat S-a dat motorul la Craiova., cu filtru si carburator. Avea compresie mai mare decit P5-ul meu. Mesaj completat

Calea Plevnei , intre basarab si witing.Si rulmenti si simeringuri si oringuri si tot.

Decit farul, ca "fuduliile" s-ar putea sa plece cu tot cu motor. Farul 70 lei , unde mai pui ca are si bec de 6v. Claxon 6 v si mai si suna 20 lei. Cric lat 20 lei. Folositi si tel 0723172823 0762260449. Mai astept o zi sa vad daca ma suna omu cu motorul, daca nu il pun la vinzare motor +filtru+carbelitor k 28.

Acum lasind gluma la o parte, noi astia carcotasii, nu am facut altceva decit sa iti bagam bete in roate sa te facem sa nu o vinzi, ca doar vezi ce ciurucuri sint altele. Sperind ca ne vei ierta, iti dorim sa faci cum iti pofteste inima. BaFTA in tot ceea ce vrei. Dar simt ca trebe sa mai zic ceva Nu mai gasesti mobra ca asta sa te duca pe unde ai fost cu "dinsa" .

Motorul il dau intreg, burdufurile is deplorabile, iar coturile arata asa. si sint sudate. Mesaj completat Amortizoarele daca le vrea cineva cu 70 lei, necesita reparatie.

Sa intelegem ca ai luat dr 350?

Alta varianta , cei drept cam scumpa.http://www.zexstar.com/product_info.php?info=p594_XR50-Spot-Hiperluminos-6-Watt--LED-CREE--MR16--12V--360lm--Alb--5-ani-garantie.html.

Vezi la "spasm"-uri , in casuta de e-mail , sa vad ca nu va zice nimeni. bafta la toti.

Acelasi set de biela am montat si eu pe ambielaj, prin intermediul lui@Aleko, da le Gaspar. Am usurato ptr ca era foarte grea (am rotunjito) i-am dat 6 gauri in biela , si am presato in manetoane, am 8500 cu ij-ul si tot mai merge. Daca te apuci si iti faci singur ambielajul sa-l masori inainte, mai jos o schita cu cote. Uitai sa zic, cu o lampa de benzina ai rezolvat presarea obiectului in culpa.

Toata motoreta ptr 500 lei. Mentionez ca nu a mai fost pornita de 5 ani ptr ca propietarului ia fost ridicat talonul , si nu sa mai dus sa-l ridice. Daca nu se vinde intreaga , o voi desface ptr vinzare la piese. Instalatia e pe 6V are si dinamul intreg. negociabil.

Se poate pune motor de p5 pe cadrul de p2, eu nu am pus , dar am vazut la cineva si prinderile sint acelasi.

Poti sa cureti rugina , sa vedem si noi pesa curata? Eu le tin in ulei .

Pagina 263, din manual pdf,ptr rd04 exceptie face germania. 2 relee ptr fiecare faza. Si pagina 266 ptr germania unde are decit un releu ptr faza lunga. Eu pe motoreta am deja 2 relee de faze. Mesaj completat Am folosit clemele din plutitorul de dacie care e facut din tombac si nu oxideaza in prezenta benzinei, este un dop de sticluta de dizolvant de oja ptr femei si umplut cu spuma poliuretanica, o agrafa cromata , fludor pe principiul plutitorului.

IJ65 este ij festival de 9 cp. Daca ai cadrul de ij 56 de festival, nu cred ca mere sa pui motor de p 2, ptr ca mot de 9 cp este mai lung, dar s-ar putea sa ma insel. Restul de cp este dat de ferestrele de baleaj, chiuloasa, evacuare admisie si cv. http://www.motorlife.ro/istorii/ij.htm

Doar p4 fuge mai tare decit p5 si asta datorita celor 2 evacuari, stiu asta ptr ca si eu am avut p4. P2 am avut 4 buc, dar nu se ridica la nivelul p5-ului

Azi am salvat inca un ij de la fiare vechi.

Sa o luam pe rind. Anul trecut in vara , m-am confruntat cu problema nivelului de zeama din rezervor. Avem asa , ma refer la Rd 04, primul senzor la 8 ltr de zeama bec galben, al 2-lea senzor la 4 ltr de zeama, bec rosu,. Preturi incepind cu 65 e si ajungind la 85 e.Variante ar fi, senz de benz de la cbr 600f4, vtr de 1000, matiz. honda proton. si ar mai fi citeva exemple. Dar am ajuns la concluzia impreuna cu un coleg de munca care il ducea capul mai mult decit pe mine , ca putem face o improvizatie de durata. Totul se bazeaza pe plutitorul de la dacia 1300 . iata si ceva poze. Au ras citiva de mine , ziceau ca e pluta de undita ;)si la ora actuala functioneaza. Cit despre h4 , am polizat gitul sau umeri oglinzi de faruri si cu 2 arculete am pus bec normal . Nu uita ca nu exista japoneza fara relee de lumini ptr faruri , uitete pe diagrama electrica .

Scrie pe undeva de Mobra cu 120 cp?. Ce ar fi sa auzim pe cineva ca a scos de la simson 210km/h> cum iti va fi, stiind ca ai aceeasi marca.

ASTA DA TOPIC Ai putintica rabdare d-nul Andrei , ca-si vor face prezenta "meseriasi" care "reconditioneaza" ij-uri . O sa stau in umbra sa vad aberatiile altora. ATENIE. A nu se scrie pareri si discutii din auzite sau de la prieteni care au facut si modificat etc si samd. Cu ocazia acestui topic,{si sunt sigur ca @Andrei nu se va supara} ii rog pe cei care au ij-uri de multi ani , si aici ma refer la peste 5 ani chiar mai mult, si se stiu ei , sa spuna in functie de timpul pe care il au , ce modificari ESENTIALE au facut la motoare, citi km au facut cu modificarea respectiva, ce a fost in - si ce a fost in +. De altfel va rog sa raminem on topic , daca se poate si poze cu piesele ce au fost modificate sau aduse inbunatatiri ar fi si mai bine. Nu admit aberatii cum ar fii,''mi-am facut ij-l sa mearga cu 180 km/h''. Sunt de acord cu cei ce vor sa invete,,,,,dar nu admit ideea sa lansez intrebarea pe forum" unde se afla senzorul de neutral la un jup 4," asa cu s-a si intamplat. Bafta la toti.

Puse pe un alt cadru , ar fi o treaba, sau sa faci un trike micut alta sfariala.

Presimt ca vine momentul ala mare.