SubInfluentza

Turnul de la palatul lui Dioclețian

Totusi, prea mult contrast, prea putine detalii (pentru ochiul meu).

@gixxxer - prima - focusul nu e pe casa ci in spatele ei (garduletul se vede neclar, dar dealul din spate e clar) - fa focus pe casa + focus lock apoi recompui, ca sa ai focusul unde vrei (adica pe subiect)

- cea cu calul alb - pacat ca i-ai taiat calcaiul

- cealalta cu calul ma enerveaza, dar nu imi dau seama de ce !

Singura solutie e sa o testezi...numa` ca pe unde stai tu, drumurile sunt destul de aglomerate si proaste, ca sa risti aiurea Ajunge greu la viteza aia si iti trebuie spatiu ....si mai ales un drum cat de cat sigur (autostrada, de ex.). Pe Borsului se moare, pe DN1 la fel ....mai bine ia-ti gandul. Sau dam o liniuta si vedem daca te tii dupa mine!

Panoramă de august (7 cadre , imbinare, crop, levels) - filtru CPL+GND, +1 saturatie din body

Chiar daca am luat-o cu gandul sa "fac scoala" pe ea (deci nu-mi propun sa raman prea mult timp pe ea - visul meu e sa am un touring cu care sa pot face drumuri f. lungi - vacante, excursii ...) imi place sa stiu ce am in mana, si de ce nu, poate la un moment dat o dau cuiva caruia sa pot sa-i spun cam cati km cred ca are...dar in primul rand , dupa cum spuneam mai sus, pentru curiozitatea mea personala.

Scaritele au uzura minima, mansoanele la ghidon ceva mai vizibil, saua e impacabila, unele suruburi au putina rugina... Mobra asta o am din iarna, dar pe parcurs, am mai observat si eu detalii, mi-au mai bagat unii in cap faza cu km nealiniati pe bord si de aceea am tot intrebat pe unul - altul (si mecanici priceputi) ce parere au de km mei. Lumea cam da din umeri si nu prea isi da cu parerea....de aceea am incercat sa intreb pe forum, pentru ca eram tare curios...Sunt constient ca vanzatorul m-a mintit cat a putut si de aceea incerc sa descopar "cate prune am in traista".

Cand am luat-o, avea pe fata un cauciuc foarte vechi (n-am reusit sa deduc varsta dupa dot, ca era numai cu litere) si proprietarul zicea ca e cel original (avea multe fisuri, era copt rau si uzat maxim ....mai avea zimti max 1-2mm). Ce sa mai zic .....a avut 2 proprietari din care 1 = firma (cam 4 ani fiecare), amandoi in Ro (deci de cand e fabricata, a fost in Ro...e adusa din Germania, dupa povestile vanzatorului).

Kawa Er-5 are stock 110/70 si 130/70 (/17). Mi-am pus 120/70 fata si 150/70 spate... Prima senzatie placuta a fost la trecerea peste liniile de tramvai, apoi la gropi, denivelari ....e considerabil mai stabila. Pe curbe am incercat sa ma las cat de jos, dar imi ramane o portiune de aprox 1cm pe margine....De 2-3 ori am simtit ca sunt la limita (o fractiune de sec fugea spatele) si totusi nu eram jos de tot. Ori nu stiu cum sa ma las, ori chiar nu se poate. Cu franele nu am treaba - e aproape isesizabila diferenta fata de un bandit 600s, cu 3 discuri (eu am un disc si un tambur). Top speed e cu aprox 10 km mai mic decat in manual (nu are probleme mecanice).

1) Trebuia sa faci poza la dintii foii care sunt expusi, ca sa vedem daca sunt uzati.

2) Ia lantul si verifica-l daca peste tot are aceiasi tensiune. Invarte de roata si apropie lantul de la mijloc de bascula. Daca in anumite zone opune rezistenta mai multa sau mai putina, a fost abuzat sau nu a fost intretinut corespunzator si e uzat inegal, fiind posibil sa ai probeleme cu el pe viitor.

 

3)PS: Mi se pare mie sau indicatorul de intindere al lantului de la bascula are catarea facuta la flex? Nu arata a fi OEM, comparand cu ce am eu tot pe bascula unui kawasaki. Nu vad de ce ar pune catarea catre una din margini si nu la mijloc.

1) am facut 2 poze, una sus si una jos (returul lantului)

2) Lantul nu e uzat uniform, pentru ca fostul proprietar n-a reglat bine roata - era putin oblica spre dreapta. Lantul e "jumatate mai larg" , "jumatate mai stramt"....diferenta de aprox 0.5 cm. Mecanicul care mi l-a intins prima data (de cand e in posesia mea) mi-a atras atentia ca ar fi sanatos sa-l schimb...desi "ar mai merge si asa, dar nu prea bine".

3) Indicatorul de intindere de pe bascula e oem (ala cu "catarea"). Asa e la modelul asta probabil....nu e la mijloc.

Inca o intrebare : exista in comert lant continuu ? Asta ar insemna ca se poate monta numai daca se da jos bascula, amortizor... Sau faptul ca al meu e continuu elimina orice dubiu?

Salut,

am un kawa er-5 din 2002, pe care am un lant fara capat (nu are nici o zala diferita de celelalte, m-am uitat de 3-4 ori pe fiecare parte...toate arata identic) pe care scrie doar Japan EK520 SO. In manual e specificat ca lantul e marca Enuma (japonez) , acelasi model care scrie pe lantul meu.

Intrebarea mea ar fi: lantul asta , daca e 100% cel original din fabrica, imi poate garanta cu aproximatie km de pe bord ? Am 20700. Daca au fost dati inapoi (cifrele nu sunt aliniate), cat credeti ca poate fi diferenta maxima ?

Din ce-am mai gasit scris pe forum, un lant duce in jur de 30k.

In poze puteti vedea mai multe detalii.

L-am intrebat la momentul respectiv pe mecanic, dar nu mi-a raspuns....a ras zicand "du-te linistit ca acum o sa mearga 200 !" Deci nu stiu ce-a bagat acolo. Cu sincronizatul carburatoarelor nu ai treaba, nu se desincronizeaza (mecanicul mi-a spus ca nu mi le-a mai sincronizat ca erau sincronizate deja...adica stia de la mine).

PS: chiar si limitata ar trebui sa mearga macar 150. Vezi filtrul de aer, poate e murdar rau, carburatoarele desincronizate rau, bujii terminate...

A doua e f. faina!

Incadrarea - am fortat-o, pentru ca am vrut neaparat soarele....dar si portiunea dinaintea stalpului (ca sa nu fie jos de tot)...doar asa puteam sa le am in poza.

Cerul l-am dat cu noise reduction - ca era pestritz. N-ar trebui sa lipseasca detaliile din dreapta, mai jos de mijloc....ar trebui sa fie la fel ca in stanga de detaliat (cel putin asa se vede pe crt-ul meu).

Multumesc pentru parere !

Mai incerc cu un HDR, sper ca nu asa rau ca celalalt

Asta chiar pare interesant ....Samyang 14mm f/2.8. La prima vedere pare suficient de bun pentru un amator, chiar daca n-are autofocus (zice ca are gradat intervalul de claritate si te orientezi dupa el, daca nu dupa ochi). La f64 e 620$ cu 1an garantie iar la polonezi cu free shipping worldwide si 3 ani garantie - doar 445$ O sa-l urmaresc pe viitor, cine stie cand se iveste ocazia sa-mi sara`n geanta

Pai asta imi place sa fac - panorame cu peisaje - amintiri vii pe care vreau sa le pastrez... Am o gramada de panorame facute artificial din poze adaugate....ca doar asa se poate momentan (si nu intotdeauna ies bine). In plus, un obiectiv din ala ma poate ajuta in interior in spatii stramte, unde intalnesc deseori momente cand 18 e prea lung (poze cu familia, prietenii, etc).

Multumesc pentru explicatii - cu cele 4 sticle - dar te mai intreb : un prime de 10 sau 12 nu este ? un 8 cred ca e deja la extrem...

Sau lentile de conversie ? Desi am auzit ca ar fi o prostie treaba asta.

Mesaj completat

PS : cum poate fi sticla asta ? http://www.digitalprofoto.ro/product.php?product_id=3743 Am citit pe undeva ca la 52 mm vigneteaza la colturi. Eu am filtre de 58 (le foloseam pe aparatul precedent) cu inel reductor 58-52. Daca m-as baga la unu` din asta pe 58 ? Sau mai bine ma dau cu mobra de banii aia ?

@infopasscom - As intelege probabil mai mult, daca l-as avea si eu in mana... Dar obiectivele wide le cunosti ? De-atatea ori m-am uitat pe N site-uri cu recomandari / review-uri / etc.....si n-as sti nici acum ce sa aleg. Mi-ar placea un wide mai scurt de 18 (un 10-12 ar fi vis!) si mai ales un prime, dar asa ceva n-am prea vazut (am un 50 si sunt deosebit de incantat de el). Imi poti "da pe tava" cateva obiective ce-ar merita luate ? (la preturi mai omenesti, pentru ca niciodata nu vor produce bani la mine in mana...deci e o investitie in placere). Habar n-am de tamron si sigma...am auzit ca la aceeasi calitate cu nikkor, ar fi mai ieftine...

o calitate optica net superioara lentilelor de plastic din 18-55 VR

La ce anume te referi mai exact ? Eram si eu interesat de sticla asta si m-am uitat pe dpreview. Daca te uiti la sharp e foarte mica diferenta intre el si asta ieftin (F8, pe plaja 18-55) iar la aberatii cromatice sta chiar mai rau. In schimb, de la 100mm sharp-ul se duce de rapa, fata de valorile initiale. Pacat ca nu e in lista si 55-200...as fi fost curios cum se prezinta fata de 18-200. Din ce-am invatat de la un fotograf in varsta (profesor de fotografie la cluj) - zicea ca o lentila cu cat are intervalul focal mai mare, cu atat are mai multe compromisuri, de aceea un prime (distanta focala fixa) e net superior unui "zoom". Pe principiul asta cred ca un un obiectiv asa de "lung" , cu greu poate sa egaleze in calitate obiectivele care insumeaza "lungimea" lui (18-55, 55-200) - de unde si pretul "baban". Asta e doar o parere bazata pe parerile unor oameni cu mai multa experienta decat mine....

Mesaj completat

Poze cu furnici !

Cred ca o sa fie putin mai complicat. In total sunt vreo 7 cadre, trase fiecare in 3 variante de expunere (deci 21 in total). Practic, din 7 HDR-uri (Photomatix), am alcatuit panorama ,cu Photoshop Elements.

Art. 123. - Conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu o viteza care sa nu depaseasca 30 km/h in localitati sau 50 km/h in afara localitatilor, in urmatoarele situatii:

a) la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;

B ) in curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau in care vizibilitatea este mai mica de 50 m;

d) la trecerea pe langa grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent daca acestea se afla in mers sau stationeaza pe partea carosabila a drumurilor cu o singura banda de circulatie pe sens;

e) la trecerea pe langa animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament;

f) cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata, zapada batatorita, mazga sau piatra cubica umeda;

g) pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare;

h) in zona de actiune a indicatorului de avertizare "Copii" in intervalul orar 7,00-22,00, precum si a indicatorului "Accident";

i) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare si marcaje, cand drumul public are cel mult o banda pe sens, iar pietonii aflati pe trotuar, in imediata apropiere a partii carosabile, intentioneaza sa se angajeze in traversare;

j) la schimbarea directiei de mers prin viraje;

k) cand vizibilitatea este sub 100 m in conditii de ceata, ploi torentiale, ninsori abundente.

Sursa : LINK

Da, e din mai multe bucati...facute la 28 mm (echivalent). E greu cu tehnica asta, dar o sa ma straduiesc sa scot ceva mai bun data viitoare.

PS: data viitoare aduc furnici

Pe BOG nu prea exista comentarii din astea... Doar "bine" sau nimic...ceea ce nu prea ajuta la nimic. Cred ca e mai util sa-mi spuna cineva ce treaba urata am facut.

De ce am facut hdr ? pentru ca era innorat si nu-mi iesea nicicum expunerea, incat sa captez culorile vii, la fel cum le vedeam cu ochiul liber.

HDR - Piata Operei Timisoara

Bagi o perna in tankbag, pe care sa stea comod aparatul, sa nu-l ia cu dureri de spate, ca-ti ies pozele obosite.

Aveam candva un compact (echivalent 28-300mm). Peste 6x era foarte dificil sa scot poze nemiscate, si trebuia de multe ori pe lumina destul de buna sa ridic ISO la 400-800. Un 55-200 pe aparatul tau va fi echivalent la 82-300mm, deci similar cazului meu. Fara VR n-o sa te poti bucura prea mult de el. Daca vrei sa probezi un 55-200 VR, am eu (nu e de vanzare ). L-am luat de pe e-bay anul trecut cu aprox 170$ (like new - "folosit in vitrina").

Mesaj completat

Eu zic sa folosesti TILT 250 EC + Decis 2.5 EC.

...astea-s pesticide ? ierbicide ?

Robinetul ala are un arc in interior, care s-ar putea sa fie slabit. Daca il desfaci si intinzi fortat arcul, va avea mai multa forta si va fi functional. Si mie mi-au zis la service ca mi-e defect robinetul, dar cand l-au desfacut nu avea nimic suspect. Cauciucul era intreg, elasticitate normala....dar arcul era cam moale si nu apasa cum trebuie. L-au intins si apoi au facut proba (suflat in el)...inchide perfect.