vrajitoru

Suntem rabdatori.

Sarbatori fericite tuturor.

Sa aveti parte de sanatate si bani... ca de restul va ocupati voi mai departe.

Bineinteles:

- 2-3 picaturi de 3 ori pe zi;

- a se pastra la frigider dupa deschidere;

- a se folosi de preferinta pana la: 12/2009.

picaturile se iau intre mese?..... sau intre scaune?

asa-i ca imi vei trimite si instructiuni?

Domnilor, am scos V-Stromul pe tarla.

Am plecat pe un drum de tara (tractoare si carute) care uneste 2 localitati (Sacadate si Cornatel) si la un moment dat drumul era blocat de unii care ramasesera suspendati cu un microbuz. Si atunci am iesit pe camp. Minunat. Iarba, pamant uscat (ca daca era umed impingeam eu la motor), vaioage mici, urcusuri, coborasuri... o nebunie.

Terenul nu foarte accidentat dar suficient cat sa nu poti sa stai in sa ci sa stai in picioare pe scarite. A tras V-Stromu excelent. A intrat inclusiv in urme de cirezi de vaci de imi clantaneau dintii in gura. In afara de zgomotul din furca fata, cu care care deja incepusem sa ma obisnuiesc, nu am auzit nimic anormal.

Totul s-a terminat brusc cand am urcat de undeva dintr-o vale sus pe drum si am nimerit de am lovit un bolovan cu ceva de pe sub motor. Nu a fost mare lovitura, mai mult ca o stersatura... (ca nici semne nu am gasit) dar a fost suficienta sa ma sperie ca dracu si sa imi pun capat iesirilor spontane de pe drum pana nu imi fac un scut la motor.

Si acum imi vine sa imi tai venele cu model in zigzag de ciuda ca nu mi-am luat macar telefonul cu mine sa fac cateva poze (care faceau mai mult decat tot textul asta).

Deci daca mai zice cineva ca V-Stromul nu merge pe tarlale sa ii spuneti ca nu e adavarat. Merge si inca merge bine. Si nu face zgomot cum fac caprele de enduro. E o vaca lenta si silentioasa.

Tin sa va zic ca eram cu iesirea in cap de cand am plecat de acasa asa ca am pus parbrizul original ca sa vad cat mai aproape de motor si sa nu imi iau un parbriz inalt in gura cand se balangane motocicleta sub mine.

Concluzie: o duminica minunata...

PS: @ATW imi ridic inca odata mana pentru un indicator de treapta de viteza.

Am facut si eu cateva

Sunt facute cu telefonul dar tot se vede ceva

Deci. Pe pozitia A se conecteaza automat. In functie de setarile telefonului, modului ramane permanent conectat (ca si cum ar transmite continuu intre tel si HF) sau se conecteaza atunci cand initiezi tu apel sau cand esti apelat. La mine, pe win mobile 6, se conecteaza doar cand primesc apel. Altfel stau in stand-by. Telefonul consuma f putin, ca si cand ar avea BT deschis dar nu este conectat cu un device, iar castile sunt in modul stand-by, adica autonomie vreo 240 de ore. In pozitia B (in jos, cum te uiti la modul) nu am incercat. O sa incerc si postez detalii.

 

 

Oricum, cine vrea sa vada ce isprava am facut cu modulele Motorola, sa dea o fuga maine pana la Arc. Sper sa ajunfg in jur de ora 6. O sa il am si pe cel de casca si pe cele de pus in ureche.Bafta si drumuri bune.

Dar cand ai facut pairingul cu telefonul in ce pozitie era? A sau B?

Ce tel ai?

La mine e foarte ciudat ca o casca (Planctronics) nu imi stoarce bateria, si alta (Motorola HS) mi-o lasa lata dupa 3 ore.

DL-ul are nevoie de 3000 RPM sa are incarcare electrica si sa lucreze pompa de apa (nu stiu cum se spune, lichidul de racit motorul...). Nu prea folositi motorul cu RPM mai putin!

Asta nu am stiut-o. Dar am invatat-o acum si asa o sa fac.

Iarna si noi avem probleme ca se opreste motorul, chiar si pe cele K7, K8 (au reglaj electronic fara surub) si se pornesc mai greu. Folosim benzina care costa mai mult, la noi shell, omv... Bagam benzina de 98, 99 fara plumb, cu adaos de curatat sistemul de alimentare.

Pana acum am bagat benzina de 95 si iarna la -20 de grade a pornit la prima cheie. Dar am facut-o odata sa moara motorul si pe urma nu a mai pornit decat daca am accelerat. In rest... fara probleme.

Dl-urile de la K6 si mai sus ruginesc foarte repede toate piesele metal fara vopsea, chiar si frinele, suruburile...

De K4 stii ceva?

Scuzati ca scriu cam greoi...

Stai linistit ca se intelege.

Am incercat conectarea la telefon in cu switcul dat pe B si tot asa imi consuma.

Tin sa va zic ca am un handsfree Planctronics Voiager 510 si cu casca asta telefonul nu consuma mai mult decat normal.

Deci problema e la castile astea. Sunt ieftine sunt ok. Dar ca sa le folosesc eu trebuie sa imi tin telefonul pe incarcator ca altfel in 2-3 ore mi-au mancat bateria. E ca si cum ar tine linia deschisa non-stop. Deci dilema e rezolvata.

Mai ramane intrebarea daca a reusit cineva sa faca pairing intre casca si telefon cu switchul in pozitia B (departat de tasta de minus de la volum)?

A vazut cineva prin tirg un incarcator de masina (12V) care sa se potriveasca la ele? Daca e sa moara pe drum macar sa am cu ce sa o incarc.

Incarcatoare de telefon Motorola. Merge de la Motorola MPX 220 si sunt sigur ca merge si de la altele.

Luand in considerare un post anterior am facut asa:

1. Pairing in pozitia A (langa tasta de minus).

2. Dupa pairing pus in pozitia B

3. In HTC (Windows Mobile) am intrat in Bluetooth Settings si din meniul contextual pe "Motorola HS830" am selectat set as handsfree. In monentul asta casca s-a conectat ca si handsfree la telefon. Acum astept sa vad daca imi seaca bateria asa cum il seca inainte.

@Alex_NRG : o sa incerc sa caut si eu un difuzor din ala. Am gasit de cumparat un set de adaptare pentru walkie talkie pentru casca moto. Asta avea difuzor si microfon de lipit in casca. Nici difuzorul nu a mers si nici microfonul, asa ca le-am adaptat pe cele de la Motorola si am facut ceva in genul la ceea ce ai facut tu dar am atasat modului la neckstrap-ul de la casca pentru ca asta nu e waterproof si la ploaie s-ar putea sa intre apa in el si sa nu mai maerga. asa ca ascuns langa gatul meu nu o sa il ploua (sau cel putin nu o sa il ploua asa de tare ca pe exteriorul castii). Am vazut metoda asta undeva tot pe forum.

Vrajitorule, merge in ambele pozitii. Pe A se conecteaza automat in momentul deschiderii castii, pe B se conecteaza doar dind conectare din telefon (in ambele situatii trebuie sa ai HS830 in lista de aparate cu care deja telefonul s-a pair-uit si e trecut in lista de aparate autorizate.

Reusisem sa il conectez in pozitia A si se conecta automat, dar imi seca bateria. In pozitia B nu reuseam sa ii fac pariring si am descoperit ca pairingul se face in pozitia A si apoi se trece in B si pe urma trebuie sa faci ceea ce am scris mai sus. In meniul de la Windows Mobile nu exista optiunea "connect", asa ca am incercat pe "Set as handsfree" si se pare ca a mers.

Asa cum am spus, acum astept sa vad daca imi mai seaca bateria asa de repede.

Spune-mi si mie in ce pozitie era switch-ul de langa tasta de minus de la volum cand ai facut pairingul cu telefonul?

Apropiat de tasta minus sau departat de ea?

Emppuuuuuu.... nu vreau sa te supar dar ii sta mai bine decat tie

Am venit, am vazut, am pozat, am platit, am plecat.

Imi pare rau ca nu am putut ramane mai mult.

Scuzati calitatea pozelor, sunt facute cu telefonul.

..la intercomul de care ai intrebat,habar nu am...dar stiu ca la midland bt2 m-am chinuit ceva sa "leg" htc-ul..cand am reusit,am dat de alta:daca decuplam telefonul,pt a-l reconecta trebuia sa reiau o intreaga procedura..

Am mai incercat cu un tel normal (Samsung) si nici ala nu il vede.

Pur si simplu ambele zic ca nu exista nici un device BT.

Atat...

Si culmea e ca cu 49 lei am gasit si un sistem de pus in casca cu difuzor, microfon... tot tot.

Mai trebuie numai sa le schimb pe alea originale cu alea noi si sunt gata de montat in casca.

Am si eu o intrebare referitor la HS 830.

A reusit cineva sa faca pairing cu telefonul in modul normal (adica atunci cand switch-ul ala micut de langa tasta minus de la volum e dat inspre stanga - adica departat de butonul de minus)?

Eu am incercat cu 2 telefoane si niciunul nu vede casca cand e in modul pairing.

Daca incerc sa ii fac pairing in modul intercom (cu switchul spre dreapta - apropiat de butonul minus) se face pairingul dar nu iti cere sa introduci parola (0000), dar... si aici intervine problema... in scurge telefonul de baterie in 2-3 ore. e ca si cum ar sta tot timpul in conversatie. Avantajul major in kestia asta e ca daca apas pe butonul la casca imi deschide linia de comunicare cu telefonul si aud toate sunetele lui (desi linia asta se inchide dupa 10 secunde).

Telefonul e un HTC Diamond si linia de comunicare directa mi-ar fi de folos daca il folosesc pentru NAVI.

Mai scriu odata intrebarea ca am cam divagat: a reusit cineva sa faca pairing cu un telefonul in modul BT Headset (nu Intercom)?

Am si eu o intrebare referitor la HS 830.

A reusit cineva sa faca pairing cu telefonul in modul normal (adica atunci cand switch-ul ala micut de langa tasta minus de la volum e dat inspre stanga - adica departat de butonul de minus)?

Eu am incercat cu 2 telefoane si niciunul nu vede casca cand e in modul pairing.

Daca incerc sa ii fac pairing in modul intercom (cu switchul spre dreapta - apropiat de butonul minus) se face pairingul dar nu iti cere sa introduci parola (0000), dar... si aici intervine problema... in scurge telefonul de baterie in 2-3 ore. e ca si cum ar sta tot timpul in conversatie. Avantajul major in kestia asta e ca daca apas pe butonul la casca imi deschide linia de comunicare cu telefonul si aud toate sunetele lui (desi linia asta se inchide dupa 10 secunde).

Telefonul e un HTC Diamond si linia de comunicare directa mi-ar fi de folos daca il folosesc pentru NAVI.

Mai scriu odata intrebarea ca am cam divagat: a reusit cineva sa faca pairing cu un telefonul in modul BT Headset (nu Intercom)?

Si pentru bogdan: daca mai ai ungatoare vreau si eu unu'. Ca o sa ma apuc sa imi fac si eu sistemul de furtune si de robineti.

La fel ca un coleg de mai sus nu am cric central si nici stand din ala de ridicat motocicleta, si imi e greu sa ung lantul.

Stiu ca erau cativa interesati, daca primesc comenzi ferme ma apuc sa mai fac cateva. N-am calculat exact cat m-a costat, unele componente le aveam prin casa, dar pretul ar trebui sa fie sub 100ron.

Nu stiu la voi cum a mers forumul dar la mine a fost groaznic. Si uite asa am pierdut cateva zile din conversatii. si acum recuperez: si eu vreau un indicator de treapta.

Sunt din sibiu. Daca imi dai un nr de tel pe privat te sun eu.

Din cate am numarat pana acum sunt mai mult de 3 indicatoare.

Ieri am facut o tura scurta in jurul Sibiului.

Scurta pentru ca era totusi frig.

Parbrizul de la Bogdan e minunat. Aud acum si motorul... e liniste...

Singura kestie e ca e inalt. Nu sunt inca obisnuit cu el. Distorsioneaza drumul in fata motorului. Asta cred ca e doar kestie de obisnuinta. Am mers pana la 130 (ca am scapat mana in gaz intr-o depasire) si nu se simte nici un fel de diferenta fata de 90.

Mai Bogdane, tu ai masurat parbrizele alea? sau ti-au iesit asa din intamplare. La bracarea rotii oglinda ajunge la 1 cm de parbriz. E ceva de speriat. Nici aia din fabrica nu faceau asa bine parbrizul. Una peste alta sunt extraordinar de multumit. Parbrizul ala isi face datoria.

Pentru oras ar merge mai jos. Stia Bogdan de ce incerca sa ii faca un sistem de inaltare si coborare fara sa fie desfacut. Cred ca ala ar fi idealul. O sa incep sa ma gandesc si eu la asta.

Sistemul cu sinele e bun. Dar ar trebui si o metoda de blocare a lor si atunci nu mai ai nevoie de motor electric. Merge si manual. Sa il poti cobora si ridica fara chei sau surubelnite. Ceva simplu.

Aaaaa... si inca ceva pentru Bogdan si Strom75. Pentru sistemul ala de ungere al lantului: nu mergea mai bine o electrovalva cuplata pe contact? Atunci cand pui contactul sa deschida uleiul. Asta e inca un sistem pe care o sa incerc sa il fac. Am vazut ca pe bascula, in partea stanga (unde e lantul) exista sudata o piulita pe care poate fi prins ceva de metal care sa tina teava pe pinion.

bogdane asteptam review despre noul parbriz

Sa-ti dea Dumnezeu zile (cu toate ca esti mai tinar) sa traiesti pina ai sa ma vezi pe mine impingind DIHANIA

Pacat ca au pus la MOBRA ta asa un motor,ca ai vazut ce usor te poti"juli"pe la coate si genunchi( cu aparatori cu tot) si sa nu mai vorbim despre "decoratul" rezervorului cu citeva dungi si abtzicilduri in forma de infundatura

Grije mare la aprovizionarea cu material de "fixare" a........MEMBRELOR

Sunt cuminte si ma fac si mai cuminte.

Uite ce vreme e afara...

Daca te-am suparat bunicule sa stii ca dau o cafea de impacare la urmatoarea intalnire (da' sa fie pe 2 roti - adica sa dea caldura).

Si apropo de "actzibilde" (ca asa le ziceam cand eram mici) - o sa le fac la zgarieturi niste petece frumoase.

Ca nu mai pot sa le tin asa: vb lu' Cotizo: cum dracu ai zgariat-o sub crashbar-uri?

Si cand ziceam ca nu te vad impingand la mobra, ma refeream la faptul ca nu il vad pe vreunu sa te faca sa o impingi ca nu e voie sa faci zgomot.

Timpul le va rezolva pe toate, daca nu porti dopuri acum o sa ai parte de liniste mai incolo. Lasa fudulia si baga dopuri in urechi, ca e mai sanatos.

Apai nu mi-am luat casca de aproape 400 EUR ca sa imi pun dopuri in urechi. Asa imi luam o casca de pana in 100 EUR si imi puneam dopuri.

Revin si zic ca casca e super silentioasa. Daca aveam motor naked nu aveam probleme.

Acum am lasat parbrizul la maxim sus (e prins de motor in ultimele 2 gauri de jos) si l-am inclinat cu 4 saibe puse la surubul de jos). Nu am avut tim sa testez inventia asta pentru ca de a doua zi a inceput sa ninga pe la noi (si asta face si acum). Dar cand o testez o sa va spun ce a iesit.

imi pare rau sa rup discutia despre expo moto, dar am o intrebare: citisem undeva pe un topic, ca marti e seara de rock cu Borco in R&B. Topicul era vechi. Mai e valabila kestia asta?

dracu nu e chiar asa de negru

adica?

bunicule...

nu te vad impingand la ditamai dihania...

de naiba i-o mai fi pus producatorul motor? ca sa ii mareasca greutatea? sa fie mai greu de impins?