aladin1
-
Număr conținut
2.010 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de aladin1
-
Aproape 4 sezoane daca il duc la final si pe asta, sper. Stai linistit ca nu este cine stie ce de capul meu, ma consider amator, dar pe nisipm in fata blocului nu ma vad cazand , dc patesc asta inseamna ca nu este de mine si ma las.
-
Ala din imagine este un dobitoc, aia care cad asa sunt niste ....... tantalai, nimeni nu spune sa nu cazi dar fa-o eroic frate ,intr-o roata (ca mine), din cauza unei nenorocite de gropi, incerci ceva nou si cam atat. pentru cine aluneca pe nisip in fata blocului sau se lipesc de masini parcate regulamentar, exista mopeduri de acomodare, dupa aia treci la ceva mai marte si tot asa, nu sa farami motocicleta in 5 metri ca este penibil rau, mai bine ma duc pe curbe sa ma dau si dc pic asta este ma distrez. Sunt si pe la mine prin oras cativa care au julite motocicletele si dc ii intrebi cum au reusit cica "aaaa aia? am alunecat pe nisip? " care nisip fratilor ? Merg legati la oki ,nu inteleg asta cu nisipul, adica nu vezi e unde mergi? tshamne........
-
Ce faceti ba fratilor cu miarele ? Pe bune, sunt niste super puteri, rr 1000, r1, da ca gixeru niciuna fratilor, trage de rupe, eu unu nu ma vad pe miar niciodata, gixer desigur, cand am mers pe miar ma simteam ca pe o bomba nucleara.
-
Ce ne bucuram de tehnologie!!!...... si batranii , mosii de azi care cand erau ca noi repara 3 zile si se plimba 2 ore saraci de ei, Intradevar dupa ce repari la ea si dai o tura o traiesti la maxim, nu ca acum in era haiabuselor si a monstrilor pe 2 roti. Astea nu se strica nici deale draku, nu mai inteleg nimic rau dc se strica rau dc nu se strica, este un fel de....
-
Doctore.... cred ca esti la fel de trist ca si mine, nu mai ai ce sa-ti doresti si este naspa rau, ce-l mai frumos din univers, O.Z.N. . Critica desigur ....... iar umplu frigiderul de carne Ba frate ce wrn meu este greu sa pui banda aia pe roti perfect? Nu ai avut distantierul ala? Ce sa intamplat? Inimaginabil sa mor yo. Mesaj completat Este deaia din 3 bucati si deaia, acum am vazut mai bine, scuze te inteleg.
-
Poze Vechi Din Moto
topic a răspuns lui aladin1 în Bogdanvoiculescuul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
Ce vremuri... stia tot motociclistul ce este ala ,piston, biela,una alta, nu cum am eu un amic a mers pe vitezana cateva luni, iritat , suparat rau de tot ca a facut pana , CICA: "Cum este posibil? Ca doar cauciurile sunt pline cu cauciuc" -
ai dreptate, dc furca merge o.k. kiar si la -5 grade inseamna ca este in regula zeama, apropo am umblat acolo pentru ca exact la mine pe strada era sa ma omor , am dat putin span cand veneam acasa si sa ridicat putin, exact cat trebuie, tensiunea in brate fiind inegala desigur (si nepregatit ) roata a revenit putin intr-o parte pe o gura deaia de gaze fapt pentru care a intrat in voblaj si ma tinut aprox 20 metri la aprox 70km/h, nu stiu cum am scapat. Exact cum am ajuns acasa primul lucru a fost sa vad dc amortizorul de ghidon are ulei. Dupa demontare constat ca mai avea aprox 20% suficient si ala sa faca ceva dar nu in cazul meu, Ne stiind ca este normal sa se umezeasca putin la un interval de... am decapsat capacele alea(conf. o keie la urgenta) si am mai strans simeringurile alea mici si pretentioase; am montat tot la loc cu ulei hidraulic dsigur( am dat o tura fara amortizor si kiar se simtea diferenta). Mentionez aici ca din cauza voblajului un prieten sa lipit de o masina, a scapat cu viata dar sa lasat,(cauza fiind span pe drum plin de gauri , naspa) Amortizorul de ghidon nu trebuie ignorat deloc, un "nimic" acolo unde trebuie te scape de la necaz cand trebuie) ca si tot ce tine de intretinere defapt.
-
Ba frate nu era congelat logic, dar nu puteam sa misc directia pe cuvant, stie tot orasul ce drk asta am patit cu 2 ierni in urma.
-
Sal.. simt ca ma privesti de undeva de sus ,,,, cam de la 15 metri, ceva de genul tu esti desteptul si eu prostul, nu vreau sa discutam prea mult pe teme asta, vreau doar sa sti ca nu a incercat nimeni sa rada de nimeni, am incercat doar sa-l determin sa o curete putin si sa skimbe rigipsul din carena atata tot.(nu cred ca este da rau) Asa ca nu te lega tu de cat de jmeker sunt, in ce vreau eu sa pozez, cat de prost merg cu motocicleta, ... este penibil nu suntem niste copii, si indoielile poti sa le pastrezi pana te intreba cineva de ele . asfalt uscat men Mesaj completat Vad ca nimeni nu spune nimic de modestul Todea, frate esti tare ... ce sa mai ... mai terminat cu pozele alea. Pt. baiaul cu amortizorul de g. atotstiutorul de mine (zeul intelepciuni) am bagat ulei hidraulic in el, si iarna? SURPRIZA !!! a congelat si nu mai puteam sa misk furca decat goarte greu, deci trebuie atentie mare ce pui acolo
-
nu te supara pe mine ca parere personala este unu dintre cele mai urate gixeruri vazute de mine, de la voxea pana la matele alea de la xenon din bord, nu mai zic de hopsurubul ala de rigips pris in carena, pacat pentru bestia de zace sub carene, nu te supara pe mine dar eu primul lucru care-l faceam o voxeam cu voxea, profesional nu su sprayu in fata blacului. Nu mai zic de scarite voxite cu sprayu care dc ai tusit mai tare sa terminat jmekeria,
-
daca are filtru plin de praf(varza) si bujiile sunt de cand este motocicleta, sau cumparate noi si proaste (cum am patit) eu, consuma 100%, filtrul cand este foarte uzat plin de carmaz, computerul (navetei spatiale) nu mai poate sa mentina din amestec cantitatea de carburant normala si implicit da mai mult, cand bujiile sunt proaste rau de tot stie toata lumea ca se mareste consumul, sunt combinatiile perfecte sa suga 10% ASTA luand in considerare ca este "SUZUKI dela jmeker" si (excludem a avea altceva, doar lucruri minore...) care nu se strica niciodata nimic la el pentru ca este cel mai cel din Celmaicelia, stie toata lumea nu mai are rost sa rasucesc cutitul in rana. Cand zici super bike zici gsxr 1000 atat si nimic mai mult
-
Filtru de aer (musai) si bujii, acum depinde si de formula de calcul care o aplica, cum calculeaza prietenul tau?
-
Eu dc patem asa "gadilam" toate firele cu motorul pornit in viteza 1, daca tot nu vroia de adracu, ma milogeam de un sa-mi dea senzorul ala sa vad dc merge, dc tot nu mergea o vindeam asa dar la mecanic nu ma duc cu ea(glumesc), o suiam frumusek in duba si cu maxim 3mil la reprezentanta o reparam si gata. (nu suport mecanici(si electricieni auto )sunt niste excroci , eu nu am intalnit unu cumsecade, nu generalizez )
-
ia vezi tu pe unde o ti! Pe la cine o ti , dc o ti pe la vreun "mecanic" desta ciorditor, mai dai o tura cu ea mai vezi ca nu stiu ce nu merge, iar o lasi la el, mai dai o tura vezi ca nu mai incarca ca tea ciordit releul bun si a pus unu ars . Eu nu am nici in mine incredere am vrut sa ma bas si m-am cacao pe mine. Avezi grija cu HOTI ca profita de necunoasterea voastra la maxim
-
Vezi ca are senzorul ala la pinion(ala cu 2 fire negru) da capacul afara si vezi dc ai totul ok acolo cu ocazia asta faci si curat acolo ca este dezastru, daca este totul bine uitate unde duce firul ala unde intra, intra in alta mufa, te uiti sa nu fie intrerupt, daca tot este al dracu si nu vrea, este senzorul busit, sau mufele din parte dreapta cum stai pe ea, alea care intra in bord le dai cu spray special de mufe, nu cu rexona,daca tot nu merge cred ca teai prins ca trebuie sa o sui pe stender dai viteza 1 si o lasi sa curga timp in care tu misti firele cu mana in speranta ca apare ceva, daca nu apare rogi un alt posesor de k1 sa-ti imprumute senzorul desigur , are un singur surub dar trebuie sa dai carena jos, este foarte simplu trebuie sa poti. (parere personala fir intrerupt) Mesaj completat doamne!!!!!!!!!! ai fost mai rapid ca mine nu pot sa cred!!!!!! dar eu am scris si mai mult.
-
Completez: Nimeni nu vrea sa moara nici cand soseste momentul, a fost o intamplare nefericita si atata tot, poate ca asa a vrut Dumnezeu, anumite intamplari din viata nu le poti ocolii, acum ce sa facem sa lasam mobrele ca este periculos, de cand o cumparam stim ca este periculos, apropo am vazut o casca aruncata pe jos pe acolo, inseamna ca a fost nelegata, asta inseamna EDUCATIE MOTO ZERO,(nu va suparati pe mine dar asa este) uni motociclisti spun prea repede despre ei ca stiu si nu stiu nimic, habar nu au cate roti are motocicleta si gonesc haotic pe asfalt, poate nu este cazul baiatului. Eu personal in 2 km produc 5 accidente si toate din vina celuilalt daca vreu, asta este principala cauza a accidentelor moto , uitam ca suntem calare pe bolizi care cu foarte putin timp in urma rulau pe piste speciale pilotate de oameni foarte bine antrenati, in scurt timp ajung pe strada pe mana lu x care cic stie el domle!!
-
Adevar graiesti!!!!!!!! Condoleante familiilor, ce sa zic este naspa sa traversezi strada ALERGAND si sa te lipesti de asfalt, tot asa este naspa sa mergi cu motocicleta si sa CREZI CA ESTI VAZUT, adica ma vede, cedeaza prioritatea MASINA , asta ma lasa, etc. Sau intalnit 2 obiceiuri proaste TRAVERSATUL STRADA IN FUGA (SE INVATA DIN CLS. A-2-A SA NU FUGI CAND TRAVERSEZI STRADA ) si GONITUL PRIN ORAS CU MOTOCICLETA SI SA UITE CA ESTE INVIZIBIL, DACA SE GANDEA MACAR O CLIPA CA ESTE INVIZIBIL NU PATEA NIMIC CA ERA OBLIGAT DE CONSTIINTA SA REDUCA VITEZA, ORICUM CATALOGHEZ PREA ASPRA LECTIA PENTRU AMANDOI. POATE GRESESC, PANA LA URMA CUM A SPUS SI COLEGUL ORICUI SE POATE INTAMPLA ORIUNDE. NASPA RAU DE TOT.......... SA NU UITAM CA KESTIILE MARUNTE NE OMOARA.
-
Siriu Jud. Buzau.
-
Trebuie sa fac si eu 2 poze sa le pun aici, asa pt seriozitate. Mesaj completat Am gasit kiar aici: /index.php?...95281&st=50
-
Mesaj completat Hei man, salut !! sa ai grija de mobra aia ca este foarte frumoasa, mergi incet nu te da la ea ca sti tu "Moarte vine doar cu cobra dar mai sigura cu mobra" mantelegi!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mergi domol ca nu pierzi nimic.
-
Instaltia de racire este sub presiune, deci nu se umbla la ea cand este cald motorul, busonul de la radiator trebuie inkis ermetic, nu trebuie sa scape nimic pe acolo,(curatat bine) electroventilatorul trebuie sa porneasca la 104 grade, daca toate astea sunt ok si se ridica apa ca dementa cu electrov. pornit insemna ca sa stricat pompa, daca nu se ridica apa, si sta in temperatura normala posibil garnitura ciupita, si dispare apa desigur, DAR mai mult ca sigur electroventilatorul nu a pornit. Sa hotarasca gixeristi Bucuresteni ca ei stiu mai bine locul, si ne vedem, si poate facem si o intalnire pe undeva,poate la Brasov sau oriunde mai la vara incolo.
-
Ne intalnim la smaeb? Gixeristii forumisti.
-
Sa ii ia draku de bani, cand esti mic vrei sa fi mare ,cand eram mic aveam cateva probleme , sa am blugi, bicicleta ,ceas electronic , incetul cu incetul vad cu nu mai stiu ce vreau, nu ma mai bucur de lucrurile marunte,
-
Hai ca scriu cum se da alb perlat. (me-am dat seama din poze ce ai vrut sa faci) Cine te-a invatat ca se da 50 de straturi habar nu are, si credema ca ma pricep foarte bine la voxit cu voxea. Spun de la fiuler in sus, deci se finiseaza fiulerul cu apa granulatia 1000 (in situatia in care a suferit vreo reparatie si a fost nevoie sa dai fiuler) bine inteles dupa ce este foarte ine uscat, suportul ,plasticul nu trebuie sa prezinte nici un defect de genul zgarieturi fine etc. se degreseaza foarte bine cu DEGRESANT SPECIAL NU ALTE TMPENII BENZINA E.T.C. , se da un strat de VOXEA DE FOND adica vopseaua, in cazul tau alb , un strat sau 2 maxim pana la colorarea completa si uniforma a carenei, de acum trebuie sa fi foarte atent cu dansa, adica fara labute ,sa tuseasca spre ea nestiutori care se mira "mama ba!!!" intelegi tu.(pentru orice scuipat de pistol aiurea se finiseaza putin cu 1000 in locul respectiv, adica cu alte cuvinte poate suporta mici retusuri, dc este cazul. Deabea acum se da cu Perle, problema ta este ca ai dat perla in strat adica incorect, perla nu se da in strat se PUFAIE cu pistolul din dotare de la o distanta aproximatv egala cu 80cm DECI SE PUFAIE NU SE DA STRAT, AICI TREBUIE FOARTE MARE ATENTIE SA STI CAND SA TE OPRESTI NU SA DAI PANA FORMEZI UN STRAT. Atentie mare ,de acum nu se mai pune mana pe ea nu se mai sterge cu carpa doar o sufli inainte de lac. Lacuirea este cea mai grea operatiune dupa mine, trebuie pistolul reglat perfect cu o presiune perfecta, si o indemanare pe masura Nu se da in camera unde ai si compresorul pentru ca comp. antreneaza praful mantelegi man? Alta regula, bine inteles ca nu ai camera speciala de vopsit dai undeva intrun garaj sau magazie, EE pentru asta la lacuire trebuie cea mai mare atentie la manipulare, pentru ca va trebui sa o duci in alta camera unde nu sunt vapori si nu se gazeaza, sau poti forma o camera din nailon cum fac eu si iese temelie. ERA SA UIT DE PISTOL, trebuie spalat foarte bine sa nu se vada cu ce sa dat inainte, pistolul ne reglat cum trebuie face sa strici tot, deci atentie fara stropi, NU TE DESCURAJA ,INCEARCA PANA IESE CUM VREI NU TE LASA, SUNT VOPSITORI CU PRETENTII CARE HABAR NU AU PE CE LUME SUNT, CU COMPRTAMENT GEN "AXINTE VACANTA MARE"
-
Spiritul asta a disparut la noi romani, pana in 90 toata lumea stia sa coasa adidasi, acum nu mai este cazul ca sunt peste tot. Asa si cu mesteritul cand stai colo mandru pe motorul mesterit de tine este cea mai frumoasa stare, este cea mai frrumoasa motocicleta , prietenii mei rad de mine spun ca si o motocicleta noua nouta dac. cumpar sunt capabil sa cad cu ea intentionat sa am ce repara.