Fr@ntz
-
Număr conținut
52 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Fr@ntz
-
salutare man, Zi-mi si mie pls ce model de casca Airoh ai pus in poza aia. numa bine
-
ahoi, dude , ce casca-i aia (modelul mai exact) si unde o poti gasi ? numa' bine
-
Salutare dudes, Care aveti idee de unde-mi pot lua un sissy bar mai eftin...ca pe louis e o carutza de bani. Numa' bine
-
Salutare dude, Sfatul meu e sa verifici in primul rand bateria (incarc-o pe-asta o noapte la redresor sau incearca cu alta). Am avut aceleasi simptome (claxonul, farul alarma au nevoie de amperaj muuult mai mic decat electromotorul) si am desfacut electromotorul absolut degeaba . S-a dovedit ca era bateria. Numa bine, Frantz
-
'aight man multzam
-
vre-o recomandare relativ la mecanic/service ? numa' bine, Frantz
-
interesanta treaba cu transmisia, poti sa detaliezi putin pls? Folosesc foarte mult frana de motor combinata cu aia de fata (pe-aia de spate o ignor). In ultima vreme aud scartzait cam ciudat, si parca nu de la placutze atunci cand franez (si cuplez ambreajul in acelasi timp). Insa nu se intampla tot timpul si nici n-am descoperit o regula dupa care sa pot reproduce fenomenul...so lost La carburatoare mi-e si teama sa ma bag... complicata treaba si mi-e sa nu stric/dereglez aiurea. De mentionat ca porneste la sfert..si merge rotund fara fluctuatii de putere.
-
-
Dear dudes, Please help!.. intrucat am patit-o dubios de data asta Iata un "preliminary statement": Intru pe autostrada A2, intr-o sambata (acu' vreo 2-3 saptamani ) mergand spre mare. I-i dau blana -> 140 km/h. In mod normal prind 160 maxim, insa de data asta am pus pe seama vantului care batea puternic din fata - stanga + calitatea indoielnica a benizinei de 95 de la mol smile.gif. Opresc la noul petrom/rompetrol (le cam incurc pe-astea) de pe autostrada, alimentez - consum normal 5,4. Pornesc din nou, blana -> 120. Damn! sad.gif Si din pacate de-atunci nu mai vrea sa urce peste 120 la ora neam, iar de pe la 100 pana la 120 acceleratia e aproape insesizabila ... Verificat filtru de aer + filtru de benzina, ambele ok. Pana in ~90 km/h nu observ diferenta de putere. Mai exact atunci cand bag a 5-a (pe la 80-90 ...sper ca-i bine) aproape ca nu mai are "suflu". Astept pareri ...nu ezitati va rog. Eventual daca a mai patit cineva o cheste similara si a descoperit cauza...recomandari, etc. Numai bine, Frantz
-
Dear dudes, Am dat reply pe post-ul asta intrucat mi s-a parut haios , nerelevant pentru cazul meu.... BTW: din cate stiu (vazut cu ochiii mei) ieu, bendixul arata complet diferit de frai. Mai exact bendixul e piesa care "arunca" rotita aia zimtata pe volanta pana porneste motoru' in timp ce sistemul cu frai e fix (roata zimtata a electromotorului sta in frai permanent). Iata un "preliminary statement": Intru pe autostrada A2, intr-o sambata (acu' vreo 2-3 saptamani ) mergand spre mare. I-i dau blana -> 140 km/h. In mod normal prind 160 maxim, insa de data asta am pus pe seama vantului care batea puternic din fata - stanga + calitatea indoielnica a benizinei de 95 de la mol . Opresc la noul petrom/rompetrol (le cam incurc pe-astea) de pe autostrada, alimentez - consum normal 5,4. Pornesc din nou, blana -> 120. Damn! Si din pacate de-atunci nu mai vrea sa urce peste 120 la ora neam, iar de pe la 100 pana la 120 acceleratia e aproape insesisabila ... Verificat filtru de aer + filtru de benzina, ambele ok. Pana in ~90 km/h nu observ diferenta de putere. Mai exact atunci cand bag a 5-a (pe la 80-90 ...sper ca-i bine) aproape ca nu mai are "suflu". Astept pareri ...nu ezitati va rog. Eventual daca a mai patit cineva o cheste similara si a descoperit cauza...recomandari, etc. Numai bine, Frantz
-
Salutare dude, O problema similara am avut ieu din punct de vedere simptomatic. S-a dovedit insa a fi bateria - de-aici dificultatea la invartirea motorului. Am fost pacalit de faptul ca farul, semnalizarile..etc se aprindeau la intensitate normala, cu motorul rece pornea (la inceput), de invartit invartea (insa nu la turatia buna). Motivul descarcarii? Inca nu mi-e cunoscut. E posibil sa fie veche intrucat a venit cu motorul. E posibil sa se fi descarcat chiar daca e noua (cauze cum ar fi o releul de incarcare dereglat sau alternatorul). Baterie descarcata -> electromotorul nu invarte la turatie suficient de mare -> motorul porneste greu -> consuma bateria mai tare. Iti recomand sa incerci cu alta baterie daca ai la indemana, daca nu pune-o pe-asta o noapte la redresor si vezi cum porneste "la cald". Numai bine,
-
...nu m-ajuta nimeni ?
-
Salutare viragisti, Caut disperat un sissy bar de cumparat sau imprumutat pentru o saptamana(contra cost, evident). Planuiesc o excursie in grecia pentru saptamana viitoare si mi-am dat seama intr-un final ca mi-ar fi de folos. Please help! (daca aveti posibilitatea.. ) Numa' bine si asfalt uscat, Frantz
-
Salutare, Puteti da va rog ceva detalii relativ la reglatul carburatoarelor? Ce se-ntampla daca gauresc tobele si nu le sincronizez dupa? Mie-mi pare ca mere la fel.. Pana la urma am facut urmatoarele: - dat o gaura (~12mm diametru) in camera colector ( cutia aia de dedesubt ) - chestia asta da sunet pe frecvente joase - am scos unul din suruburile din tevile care intra in colector - efectul e un pacanit de chopper destul de dragutz - m-am intalnit recent cu cineva care avea sitele gaurite cu bormasina si mi-a placut cum se-auzea (urmeaza sa fac si eu treaba asta ) Numa' bine Frantz
-
-
Salutare, Am si io aceeasi problema. Ai gasit pana la urma? Daca da, unde? Ieu am gasit doar Motorex (n-am mai auzit de marca asta) si nu prea-mi vine sa iau. Numa bine
-
Dear dudes, Nu va neg experienta si cunostintele, dar m-am gandit sa spun si io ca la carte scrie asa: Motor+Cutie: vara - 20W40 pe frig - 10W30 Si mai zice - Atentie! Fiti siguri ca folositi uleiuri care nu contin aditivi anti-frictiune (au scris pe eticheta "Energy conserving") care pot cauza alunecarea ambreajului ...and other nasty shit. Cardan: SAE 80 API "GL-4" hypoid Numa' bine
-
Salut, Sfatul meu e sa nu te mai gandesti asa data viitoare...asa cum scrie cineva mai sus 10 e mai subtire adik e pentru vreme mai racoroasa. Acum ca tot veni vorba de ulei, si eu tre sa fac schimbu'. Are cineva idee unde gasesc Castrol 20W40 ?? Dar de-ala de cardan - SAE 80 (API "GL 4") ? Multzam anticipat
-
Am si eu nevoie de un far pentru Virago 535 (rama metalica ma intereseaza mai exact). Are cineva idee unde pot gasi?
-
M-am lovit si io de intrebarea asta cand mi-am luat motoru . In manual scrie "regular unleaded (=fara plumb) with octane number of 91 or higher". Deci fara stres... baga de care gasesti . Legat de intalnire, mi se pare o idee excelenta. Daca mai sunt doritori, postati va rog cate un reply si poate ne strangem de o plimbare. Cya.
-
merci mult, intr-adevar suna mai bine solutia asta cu bormasina
-
Multzam fain, Asta vroiam sa aflu. Sincer sper ca efectul sa fie mai degraba asta : Sunt constient ca depinde mult unde s-a facut inregistrarea (garajul da alta rezonanta) si bineinteles, cu ce. Numai bine si asfalt uscat
-
Salut, Poate cineva sa dea detalii despre cum se scot sitele din tobe la Virago 535? Le am pe cele originale si n-as vrea sa le modific semnificativ. Sunetul e ok si-acum insa mi-as dori sa se-auda o idee mai tare. Numai bine
-
Salutare, Subscriu si eu pentru far Numai bine
-
Salut, Am si eu aceeasi curiozitate, mai exact pentru Virago 535. Poti detalia putin te rog cum ai cu dalta si cocanul ala? Numai bine
