Garcya

Baieti cum ziceam ieri cu turatiile maxime: am fost azi la o tura si am testat sa vedem ce si cum, am si filmat iar cand termin de editat, taiat, urcat pe youtube o sa pun aici. Al meu, de exemplu decupleaza automat cand ajunge pe rosu adica la 13.000 si mai mult de 110 nu merge (in prima treapta)

Mergeam ca sa il astept pe prietenul meu care este la inceput. Pai si de ce nu-i pui o toba? oricare ar fi ea. Pai in afara orasului, bineinteles. Nu am stat niciodata sa vad cat consuma nici un motor ce l-am avut, mai ales prin oras. Oricum si in oras sau afara merg pe la 5-7k in turatii. Azi am mai facut o iesire, urmeaza videoclipurile.

Nu stiu filmuletele acelea, ar trebui ? sunt pe youtube? recomanzi? Filmarile, toate sunt cu GoPro Hero

2200 a fost anul trecut in septembrie. undeva la 5-6 % consuma. @Method si tu la fel, sa stapanesti viespea sanatos!

M-am decis ca sa prezint si eu, intr-un final, cel de-al patrulea motor pe care-l detin si pe departe cel mai iubit si de care sunt cel mai mandru. Am achizitionat Hornet si pentru faptul ca majoritatea kilometrilor ii fac in oras, iar manevrabilitatea lui este excelenta si consumul OK pentru un motor de 600. L-am luat in 2010 cu 14.900 km si 7 ani vechime, de la un prieten. O adevarata afacere, motorul era ca nou si acum este la fel. Fiind totul stock, iar mie cum imi place sa am grija de un lucru pe care am dat bani munciti si nu primiti de la mami si tati, am decis sa mai investesc in el: Crash pad-uri LSL Kit xenon Scarite fata - spate LSL Protectie radiator Toba carbon BOS Oglinzi cu semnalizari led si cu o vizibilitate mult mai buna decat cele originale! Bujii NGK iridium Si mai multe pentru aspect... Va prezint o mica filmare onboard si ceva poze mai jos ( Pentru filmarea HD vezi )

Parerile acestea, de pe forum, mai ales cele care te iau la misto pentru alegerea facuta ar trebui doar sa te faca si mai mandru ca ti-ai luat acel motor! Intradevar este un motor puternic pentru incepator, dar este un motor care ma gandesc ca ti-a placut cand l-ai luat si daca ai minte in cap si nu te dai ca sa impresionezi prietenii sau publicul spectator de pe trotuar totul o sa fie mai mult decat ok. De ce sa-si ia omul CB500 sau alt naked daca lui ii plac carenatele? Eu am inceput tot pe carenata, un cbr de 400 rr si tot n-am picat vreodata. Am avut si cbr de 600 si tot n-am picat. Acum sunt la al 4-lea motor, tot fara cazaturi. Totul depinde de tine si bineinteles de noroc

Sus dreapta la options dai la Switch to standard

Pe tanc cu suportul cu ventuza. Cumparat separat, este si pe f64 din cate am vazut. Am mai luat si suportul pentru bara / chestii rotunde, dar pana acum am filmat doar cu cel cu ventuza care mi se pare mult mai practic.

Eu am dat 200 euro cu tot cu transport pe el de pe ebay Pe f64 ii 1000 lei

robertkiran: 1.Nu stiu de manual in limba romana, nu cred ca este decat daca s-a pus vreunul sa traduca moca Te sfatuiesc sa duci la cineva sa iti traduca foaia in romana, chiar si la un traducator, dai 10 lei si ai foaia in romana. 2. Curbura aceea este normala, uite-te la orice filmare cu GoPro. Este din cauza unghiului wide. Daca filmezi in 720p (maxim cat ai tu la Hero 960) nu o sa se mai vada asa pronuntat. Eu tot timpul filmez pe R2, la 720p cum spuneam mai sus.

Nu cred ca este cineva aici care si-a luat motor sa mearga cu el ca si cu un scuter cu 50 in oras si 100 afara. Mergi cu 50 in oras cand sti ca-i radar sau in zonele aglomerate. Eu personal nu o sa merg vreodata 200+ cu hornetul si am zis mai devreme de ce. Naked-urile nu-s pentru viteza. Clar!

Pai parca nu se stie care-s cele doua intrebari puse de toti cand te vad cu motorul: 1. Cat ai mers cel mai tare? 2. Cat ai dat pe motor? Oricum despre viteza, cel putin cu hornet, pentru mine unul e mai greu. Pe mine ma rupe dupa 140 si nici nu vad rostul sa merg mai tare. Senzatii tari poti sa ai si pana la 140. Am mers si 250 cu cbr de 600, mi-am facut damblaua, am vazut care-i senzatia, acum m-am linistit. Ma asteapta o nevasta si un copil de 10 luni acasa Este primul naked pe care merg, al patrulea motor pana acum doar carenate am avut si n-am simtit vantul deloc, dar pe Hornet de la 140 nu ma simt in siguranta deloc! Cu 100-120 merg in general in afara si este mai mult ca suficient, ajung unde trebuie si cand trebuie Imi place sa-i dau in gura si sa plec cateodata de pe loc mai fortat dar sincer nu stiu cum poti sa te mai uiti si in bord sa fi si concentrat la drum si asa mai departe. Nu zic ca nu se poate, dar eu unul cand plec de pe loc si ii dau "maxim" simt forta G cum ma apasa in piept si cum se ridica motorul. O sa pun camera pe ghidon cand o sa mai ies si sa vedem daca chiar urca la 110 in prima viteza

La o plimbare, din rutina zilnica

Al meu a stat acoperit dar in frig, minus multe grade ca era la casa la munte. Nu a plouat / nins pe el dar totusi temperatura a fost mult mai scazuta ca in oras. Nu a pornit deloc. Am pornit-o intr-un final cu cabluri la bateria de la masina tinand frana de fata si impingand de ea inainte in timp ce ii dadeam la buton. Asa am vazut ca da semne sa porneasca si pana la urma a luat-o. Eu ce sa zic, nu ma pricep la mecanica dar probabil ca s-a stricat benzina in ea sau o fi inghetat ceva...

Si eu am tot GoPro 960 HD si sincer pentru urcat filme pe youtube nu ai nevoie de varianta 1080p. Asta pentru ca nu multa lume se uita la 1080p pe net pentru ca se incarca mai greu si sacadeaza. Pentru youtube este arhisuficient sa filmezi la 720p. Am pus si eu niste filmari, pe un Hornet. Daca vreti va puteti uita mai jos. Primul cu prindere pe tanc: Urmatorul video tot la mine montata camera pe tanc Si asta este pusa pe codita la YZF 750 R ca sa ma filmeze pe mine Ultimul video o mica liniuta de final inainte de parcarea in garaj dintre Hornet si YZF 750

Cum spuneam ieri azi am experimentat mai multe pozitii la camera. Am pus pe rezervor si e cu totul altceva! Se vede tot ghidonul, bordul, mult mai fain de filmat asa. Acum urc filmarile pe youtube. Pana sunt gata toate puteti sa vedeti prima aici: Urmatorul video tot la mine montata camera pe tanc Si asta este pusa pe codita la YZF 750 R ca sa ma filmeze pe mine Ultimul video o mica liniuta de final inainte de parcarea in garaj dintre Hornet si YZF 750

Eu am luat-o din Anglia, 200 euro cu prinderile normale. Adica fara prinderea cu ventuza si fara cea pentru bara / chestii rotunde care am folosit-o la filmarea de mai sus. La pachetul standard primesti prinderea pentru casca, doua prinderi cu banda dublu adeziva si cam atata. Uite link aici

George deja sunt imun la astea avand in vedere ca majoritatea treburilor le fac in oras cu motorul. Iar despre camera este o investitie super, merita toti banii. Azi o sa incerc cu prinderea cu ventuza direct pe tanc, pe mijloc, sa vad cum iese. Method nu-i toba originala, ii una bos din carbon, am pus pe youtube acolo si cum se aude.

Baieti! daca vreti sa vedeti Hornetul in actiune in Resita va invit pe youtube.

De 6.000 k si este foarte bun, la fel am si la masina.

imi dau seama unde zici tu. momentan cred ca acel loc este foarte bun, unde-l ai si tu sau unde-l am eu. Nu aringe pe motor la mine, doar cadru si rezervor, cat despre caldura...pt asta ii facut sa suporte caldura. De miscat nu misca nici fortat

Am pus astazi kitul xenon si sunt mai mult decat multumit, peste asteptari. Pana la urma pentru hornet din 2003 este H11 la bec. Altcumva arata hornetul cu xenon, farul alb complet ii da un alt look. Balastul l-am prins intre tanc si cadru. L-am prins, vorba vine, ca defapt l-am bagat acolo cu forta si sta ca si cum ala ar fi locul lui din fabrica nu se mai misca nici daca vreau. Am mai pus scarite LSL fata si spate, crash pad-urile de care vorbeam adineauri de la Puig, niste capete de ghidon. Trebuie sa schimb maine uleiul, am luat de la kronau castrol 10w40 grand prix.

Costa 150, nu sunt actualizate preturile. Tocmai ti-am zis ca am cumparat eu h4 bixenon, adica ai xenon si pe scurta si pe lunga, asa cum vrei tu.

Sergiu din ce an este hornetul tau? Ai un singur bec cu faza scurta si lunga? De ce nu iti iei de la luigi kit xenon cu balast slim h4 bixenon, si pe scurta o sa ai si pe lunga, poti sa dai flash, etc. Costa 150 lei Eu am comandat de la el, ii foarte de treaba, de exemplu am luat ceva total aiurea, din greseala mea: eu pe hornet am doua becuri separate pentru scurta si lunga, nu mai sunt h4, sunt h11. Am comandat h4 si el mi le-a inlocuit pe loc, fara discutii, cu h11.

Da nu-i un obicei prost, asa se face, frana cu 2 degete: aratator si inelar. Si eu tin amandoua degetele TOT TIMPUL pe frana (si piciorul pregatit sa actionez pedala de frana), mai ales in oras. In afara doar cand sunt pe langa masini, curbe si alte situatii in care trebuie sa franezi. Nu cu toate, ca sa tragi ca ciobanul si nici cu unul! daca tragi cu un deget si iti scapa maneta? sau daca nu apuci sa prinzi bine de ea si nu mai ai timp sa potrivesti degetul? Uitati-va si la motogp, toti trag frana cu 2 degete, ambreiajul la fel.