Garcya

Se vinde FZ6 din 2005! Detalii pe http://bikeshop.ro/handler.php?src=db&act=view&tip=am&ID=402169 sau 0761 333 491

Si noi venim din Resita pe transalpina. Plecam vineri dar sambata o sa ajungem pe acolo. Cine stie poate ne vedem pe acolo

Pe bune? Sunt 3 spite acolo care oricum nu-ti dai seama de sensul lor. Uite-te la motorul meu, sunt la fel!

lol si cum anume vezi tu din pozele alea blurry daca-i pusa invers sau nu? Si in plus nu poti sa pui roata INVERS. Prinderile unde intra axul sunt diferite, in stanga fata de partea dreapta. Eu cand am dat roata jos de pe Hornet asa am vazut. Deci nu cred ca ai cum sa o pui invers nici daca vrei

Pai in primul rand cauciucurile sunt de vina si apoi echilibratul rotilor. Eu am avut hornet, am schimbat cauciucurile dar nu le-am mai echilibrat si de la 120 deja tramura. Sa vobleze e mult spus. Eu zic ca trebuie sa-ti schimbi cauciucurile si apoi sa iti echilibrezi rotile si nu mai ai treaba.

omg... pai da vad DIFERENTA si apoi COMPAR si zic "ba domnule ia-ti pe injectie ca iti consuma pe jumatate ca si cel pe carburator"

fara suparare dar imi dai explicatii de care nu am nevoie si nimeni de pe acest forum nu cred ca vrea sa le citeasca. Ideea este SIMPLA si nu trebuie complicata cu raspunsuri filozofice. Reformulez si pentru altii care nu au inteles: "Vreau sa vad diferenta de consum dintre un motor cu carburator si un motor pe injectie, oare CAT DE MARE este diferenta?" Si cu asta am incheiat.

De ce sa nu existe termen de comparatie? adica nu poti sa compari un motor care consuma 5 cu unul care consuma 4? )

Intre un motor cu carburator si unul pe injectie. Eu am avut hornet inainte de fz6

Eu n-am apucat sa fac consumul, dar zilele astea o sa-l fac pentru ca sunt foarte curios care-i diferenta dintre carburator si injectie! O sa revin aici cand stiu exact

Prima mea iesire cu Fazerul. Ne place Varianta full hd pe youtube:

Si eu am observat lagul respectiv de care zici mai sus. Dar cred ca-i vorba de free play-ul acceleratiei care merge reglat. Adica are jocul ala in care 2-3 cm nu se intampla nimica cand tragi de acceleratie

Va salut! Tocmai am achizitionat si eu un FZ6 din 2005, negru! Pana acum am mers cu Hornet din 2003, si am fost mega multumit de el. Dupa prima tura cu Fazer am ramas uimit. Asta probabil ca: Nu suna / urla / baraie asa tare ca si viespea nici nu iti dai seama cand ajungi la 120+ Nu te bate vantul ca pe Hornet. Pozitia este mult mai dreapta si zic eu, mai confortabila. Deocamdata mi se pare putin mai dificil de manevrat dar asta sigur pentru ca am ramas "blocat" pe Hornet si o sa-mi ia ceva timp sa ma obisnuiesc cu Fazerul. Sunetul motorului este mult mai placut Consumul mai bun, pentru ca este pe injectie. Bordul electronic "face toti banii" Asta-i a 7-a motocicleta si PRIMA care-mi indica CLAR cata benzina mai am. Pana acum trageam cu ochiul prin rezervoare De mult mi-am dorit asa ceva! Design-ul este mult mai futurist si mai placut decat la Hornet. Tobele sub codita fac totul. Deocamdata sunt super multumit. Urmeaza iesirile, excursiile si sa vedem ce poate Am vazut cateva pagini mai incoace ca sunt destui care intampina probleme la acel senzor. Despre ce este vorba defapt ? Pai eu am asa: RJ071000030667 Daca ma uit mai sus sunt mai putine zerouri in seriile acelea. Practic daca tai de la mine 2 zerouri intra si seria mea in cele cu probleme sau nu ?

Salut, Am vandut hornetul si mi-au ramas piesele originale de pe el ce le-am schimbat cu altele aftermarket cat timp am avut motorul in posesia mea. Am urmatoarele: Scarite pilot stanga si dreapta 70 lei bucata Scarite pasager stanga dreapta 70 lei stanga 40 lei dreapta (este rupta guma) Bec H11 10 lei Capete ghidon 20 lei Manete frana si ambreiaj 50 lei amandoua Cablu acceleratie nou, sigilat 50 lei Motorul de pe care au fost luate este din 2003 PC36 Trimit in tara prin posta 10 lei sau fancourier 15 lei 0761 333 491 sau Garcya17 id mess.

Am de vanzare Yamaha YZ 250 H din 96 in stare buna de functionare cu mici defecte optice la plasticele laterale de la rezervor. Cauciucurile sunt NOI, pistonul este pus nou (a fost 600 lei). Motorul este in Resita. 0761 333 491 sau id garcya17@yahoo.com Pretul nou este de 700 EURO negociabil. Nu mai doresc schimb pentru ca am luat deja alt cross! Anuntul este si pe bikeshop: http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-yz%20250-din-1996-391146.html

Frumos evenimentul, frumoasa faza de la tombola cu virago )

I-auzi... viteze de avioane... Dar 100-140 ce are? Inteleg sa mergi odata, de doua ori... dar orice ai spune HORNETUL NU ESTE MOTOR CU CARE SA MERGI CU VITEZA MARE. Ca el poate, aia-i alta mancare de peste. Poti sa te lipesti tu de rezervor cat vrei, peste 160 nu mai ai nicio siguranta ca nu te bate un vant din stanga si te duce offroad sau mai rau, in TIR-ul care vine din fata... Mergeti fratilor frumos, ca n-au intrat zilele in sac, nu va scurtati sansa la viata! Stiu ca si la 100 la ora poti sa o patesti, dar la viteza aia, mai poti sa reactionezi, mai poti sa SCHITEZI ceva, pe cand la 200+ nu cred ca apuci sa inchizi ochii...

Care avea farul schimbat ? Si cu ce model mai exact?

sau nu

Pret nou pentru hornetul meu 2400 EURO cu toba stoc sau 2600 cu cea din carbon BOS: /index.php?/topic/663878-vand-honda-hornet-2003-pc36/

Vand Honda Hornet din 2003 PC36, inmatriculata in Romania in 2010. Este adusa din Italia iar eu sunt singurul proprietar in Romania. Motorul este in stare excelenta atat estetic cat si tehnic. La cumparare a avut 14.900 km iar acum are 16.400 cu schimburile de consumabile facute la timp. Motorul este foarte intretinut si ingrijit de fiecare data cand am ocazia, tinut doar in garaj. Motorul a fost totul stock cand l-am cumparat, iar eu am pus urmatoarele: Toba Carbon BOS de pe louis.eu cu 529 EUR Bujii NGK Iridium Oglinzi cu semnalizari LED Scarite fata / spate LSL Protectie radiator cu inscriptia Hornet Crash pads PUIG Maneta frana si ambreiaj sport short Rim stripes reflectorizante Instalatie xenon Suporti originali GIVI pentru top case si side case (in cutie, nemontate) Vara asta am schimbat si simeringurile, uleiul din furca, filtrul si uleiul de la motor si cauciucurile Ofer si toba originala cumparatorului daca doreste. Motorul se poate vedea oricand in Resita si poate fi testat cu orice mecanic / specialist. Mai multe info la 0761 333 491 - 0743 190 173 Adrian Schimb si cu masina inmatriculata in RO si consum mic... astept oferte. Sunt dispus sa ofer si diferenta de bani daca este cazul. Valabil si pret negociabil! 2600 EURO noul pret Sau pret 2400 cu toba stoc Poze la /index.php?/topic/663878-vand-honda-hornet-2003-pc36/

pai depinde de calitatea uleiului care-l bagi. Daca-i ulei bun cam 20-25 ml la 1 litru de benzina, deci aprox 250 ml la 10 litrii. Cu cat este mai slab uleiul, maresti cantitatea / litru

Ai avut ceva dealuri Frumos

true Si asta e valabil pentru toti care au naked, fara parbriz sau alte protectii la vant.

Auzi prietene tu ti-ai facut cont aici pe forum sa-ti promovezi produsele alea, water injection, sau dupa tine wathr sau wather? Normal ca devine lumea ironica la baliverne. Sa fim seriosi, nu iti iei motor de 100cp fie el hornet sau altceva ca sa te plangi ca iti consuma CA UN MOTOR. Apropo eu nu inteleg voi chiar faceti consumul de fiecare data cand iesito cu motorul? Altceva mai placut nu aveti de facut? Vizionat peisaje, etc. Niciodata nu am facut consumul la hornet de cand il am. Pentru ce? Si mai ceva: astia care mergeti cu hornet naked 150+ (180 lol) cum plm? Adica si eu am hornet si eu merg tare dar la 140 deja nu mai este nicio placere, ce sa mai vorbim de 180? Cand vantul te rupe in doua fie ca esti slab/gras. Cum mergeti 180? Depasesti si accelerezi la 180 si apoi reduci? Ca eu fac pariu ca nimeni nu merge 100+ km cu 150+ constant. N-ai cum, e prea obositor, incomod, aiurea, etc