Garcya
-
Număr conținut
2.891 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Garcya
-
Dai pe http://www.polo-motorrad.de/en/bikedb si alege motorul tau de acolo ca sa-ti arate toate piesele compatibile cu al tau.
-
Salut, la motorul din 2003, la care este schimbat farul si are doua becuri cu faza scurta unul si lunga celalalt este 100% H11 pe faza scurta. La modelele precedente este un singur cu faza scurta si lunga, ala este H4 (cred) Cu xenonul se vede MULT mai bine si merita investita de 150 lei pentru faza scurta, vezi mai bine, vizibil mai bine in trafic mai ales seara / noaptea. Daca dai faza lunga ramane si xenonul aprins, automat vezi si mai bine Xenon poti sa iei de la luigi de aici de pe forum.
-
Este H11 Iti spun pentru ca eu am schimbat si am pus xenon, h11 am avut nevoie
-
Cum sa zici ca MOTUL e porcarie? E ca si cum ai spune ca First Bike e cea mai buna motocicleta! Ma amuza replici dinastea. Si eu am zis mai sus ca "recomand" motul si castrol, dar sincer nu ma pricep la uleiuri si nu mi-am pus ulei dupa ce spune lumea pe forum... In nici un caz un ulei care costa 50 EURO + / 4 litrii nu este porcarie. Si nu, nu platesti brandul, ca nu cumperi telefoane / televizoare. Aia ce zici tu ca scoti uleiul negru e fucking bullshit si vrei sa-ti dovedesc cum? Schimba uleiul maine cu oricare vrei tu, da o tura in oras si apoi scoate uleiul sa vezi ce culoare are! Ghici ce... este negru!
-
Castrol, Motul is cele mai ok. 4 litrii trebuie sa iei, o sa ai nevoie aproape 4...
-
Suriburile care sunt ruginite bine nu le mai desfaci nici cu wd40. Am patit-o eu la protectia de la toba la un scuter. Am dat jumate de tub de wd40 pe ele si nu s-au clintit
-
Merge si de pe loc, tot cum zici tu doar ca scoasa din viteza. Eram 3 motoare acolo numai la mine nu a vrut sa puste
-
Ma gandeam ca nu era NECESAR sa specific ca SUNT constient ca nu este bine, blablabla... dar na.. Oricum la mine nu merge, nu e vorba sa sti "cand si cum" sa-i dai, i-am dat si nu pocneste, nu moare motorul, etc.. in fine. Eram curios cum face cu toba de carbon, de aia.
-
Ne chinuiam sa pocnim cu toba, si ciudat, la Hornetul meu nu merge... Voi ati reusit ? Adica sa opresti si sa pornesti motorul de la buton in timp ce merge, repede, ca sa pocneasca toba. http://www.youtube.com/watch?v=wTRThLHosro
-
Este si pe louis si pe ebay
-
Nici eu nu am alte relee si am semanlizari cu leduri in oglinzi si le mai am si acelea din fata tot schimbate. Merg toate la fel la aceeasi viteza. Eu zic sa le pui si sa testezi cum iti merge si daca este necesar vezi tu...
-
in 2 saptamani ajung
-
Leviere cum eu, albastre la 200 lei iti pot aduce Pe comanda Le poti vedea cateva pagini mai inapoi
-
Pai cum am zis mai sus, becul ERA functional! Deci in cel mai rau caz ar fi varianta 2 sa se fi ars! O sa vad iar cand raman fara benzina daca se aprinde sau nu
-
Am rezolvat "problema" cu HISS-ul, mersi Chivu. Acum sa vedem si cu becul de benzina ce-o fi
-
Eram in afara localitatii, aprox 100-120 si tot auzeam toba cum pocnea usor fara oprire.. Pana cand tot a scazut in viteza si s-a oprit O sa ma uit si la mufa Mersi mult
-
Interesant. Nu stiam ca merge dezactivat ledul respectiv. O sa incerc maine sa vad daca merge asa cum spui tu. Nu stiu daca are vreo legatura una cu alta dar ultima data cand am iesit la o tura mai lunga am vazut ca tot incepe sa-si dea in nas asa cum face cand incepi sa ramai fara benzina. Si am mers pana cand a murig de tot, becul de benzina nu se aprinsese. Am dat cheie si nu a vrut. Am pus pe rezerva si a pornit. Cand am ajuns la peco am bagat de 50 lei deci chiar nu mai aveam benzina. Oare de ce nu s-a aprins si becul de benzina? Si ala se dezactiveaza cumva? Pana acum a mers tot timpul
-
De cateva zile am observat ca becul de la HISS nu mai clipeste cand opresc motorul, deloc! Cand pun contactul se aprinde, iar dupa 2 secunde se stinge (asa cum face el normal) deci becul nu este ars... Oare care este cauza ca nu mai clipeste cand iau contactul la motor cum facea inainte?
-
Dude eu nu am comparat nimica. Ce comparatie ai vazut tu? Spuneam ca-mi place cum merge respectivul pilot de motor. Superb chiar. Pai daca intrebi are-i diferenta la asfalt inseamna ca nu te-ai uitat la amanfoua videoclipurile. De ex unul ce am filmat eu cu gopro si respectiva camera. Fiecare is cumpara ce-i place si cum ii permite bugetul. Eu nu am zis sa-si cumpere careva musai gopro. Poate am fost si subiectiv pt ca detin camera dar oricum sunt super multumit de ea si nu cred ca puteam sa iau ceva mai bun
-
Omfg cum merge ala Incredibil cum se vede filmat de pe mogor zici ca esti pe play station )
-
Parerea mea ca nu se compara ca si calitate de filmare cu GoPro. M-am uitat la filmarea ta in 1080p pe fullscreen pe un monitor de 24" si totul este pixelat. Iar tot la filmarea cu 1080p si ecran normal se vad "valurile" respective pe asfalt. Sunt de parere ca nu este camera mai bun calitativ pentru sport, motoare, masini, etc decat GoPro
-
Nu iese niciunde, ori le strica ori nu iese, ca doar cum spuneam mai sus de aia sunt simeringurile sa NU IASA uleiul ffs...
-
Cand am luat 15W in loc de 10W am luat in considerare CREATERELE din asfalt. Mai bine dau in groapa cu un ulei mai gros, protejeaza mai bine, decat unul mai subtire. Nu stiu cat de mare ii diferenta sincer intre 10 si 15, probabil insesizabila la cum ne caram noi cu motoarele. Si daca am pus si simeringuri noi, cum sa dea afara pe la ele surplusul? pentru ce mai sunt simeringurile acolo atunci? de forma? Am fost azi la o tura, nu stiu ce am avut inainte dar cu 15w nu am simtit nicio diferenta gen: telescoape mai dure, etc.
-
1 litru in amandoua adica, nu ? Probabil poti sa pui si mai mult, ma gandesc, dar nu stiu cat de indicat este ca iti face suspensia ca piatra... Cu cat mai mult cu atata mai tare este suspensia. Eu am bagat 1 litru, 500-500
-
Am schimbat azi simeringurile si am pus ulei 15w Castrol. Care ati mai schimbat uleiul / simeringurile ? Cat ulei ati pus? eu am turnat un bidon de 500 intr-un telescop si inca un bidon in celalalt. In carte scrie 447 ml... e prea mult 500 cat am pus?
