mihai.ch
-
Număr conținut
181 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de mihai.ch
-
-
nu.
colegii de suferinta iti recomanda OEM (+ un service la etrieri).
stima,
paul
Mersi Paul,
La ce pret au discurile de frana (cel putin cele aftermarket) chiar ca e suferinta.
Probabil si cele OEM sunt tot pe acolo.. -
Salutare V-Stromisti,
E normal ca discurile de frana pe fata sa se uzeze mai tare pe interior?..cel putin asta am observat la mine, au uzura doar pe interior. E vorba de DL650 2006 si discurile au ajuns la o grosime de 4.15 mm, respectiv 4.25 mm, dar uzura e doar pe interior. Cum manualul zice ca trebuie schimbate la 4.5 mm ce discuri de frana imi recomandati?
Multam,
Mihai
-
Salut Paul,
Nu cred ca are legatura cu temperatura de afara. Daca ies cu mobra, fac o tura de o ora de exemplu, il opresc si il pornesc dupa 5-10 minute porneste cateodata la 2000 rpm...motorul inca nu s-a racit.
salutare si tie!
iti porneste mai sus cand e frig frig? posibil sa ai o usoara denivelare de la uzura pe cama de la fast idle si sa actioneze un pic mai mult decat la temperatura la care ai facut tu reglajul ...
eu nu mi-as bate capul.
stima,
paul
-
Salutare V-Stromitsti,
O miica problema. In toamna am setat surubul de cold start astfel incat motorul sa porneasca pe la 1600-1700 rpm cand e rece. Toate bune pana saptamana trecuta cand am observat ca porneste cateodata la 2000 rpm, dar cum am zis doar cateodata si nu tot timpul. Este cand porneste la cat trebuie (1600-1700 rpm), dar este si cand porneste la 2000 rpm dupa care scade la 1600-1700 rpm.
Trebuie sa umblu iar la surubul de cold start sau poate sa fie vorba despre altceva?
Multumesc,
Mihai
-
Salutare,
Poate a mai cautat cineva rubber buffer ca cel din imaginea de mai jos si stie sa imi spuna unde a gasit. E de la suportul pentru top case.
Multumesc,
Mihai
-
Salutare,
Este vreun vstromist din Mures care se baga la Vstromania?
-
Am fost cazat la Cabana Vanatorul din Durau de doua ori: o data cu ocazia unui Team Building iar altadata pe cont propriu cu motoarele cu un prieten motociclist si cu prietenele. Recomand locatia, privelistea e deosebita.
Daca se organizeaza Vstromania aici si nu am de mers la vreo nunta in acel weekend ma bag si eu.
Multumim Adriana ca ai revigorat un pic forumul ca era adormit rau.
Hai, deșteptarea vstromistilor, ca deja se propune o vstromania de primăvara la Durau. Dați-vă părerea (pozitiva) să poată Gospo' transmite o confirmare la patroană ca mergem.
Cabana Vânătorul de la Durau a fost locul Vstromaniei de vara din 2012 (epic)
Adriana, merita sa vii si din Germania pentru întâlnirile astea.
-
Mersi de informatii! La multi ani!
La multi ani si multa sanatate tuturor!
Neaparat sintetic mai ales daca se schimba mai rar de o data pe an.
Eu fac schimbul o data pe an, cateodata de 2 ori (dar este exagerat). Folosesc Motul Factory Line - linia lor sintetica pentru telescoape.
Am folosit 2.5w, 5W, 7.5w, 10W, 15W si combinatii intre ele. Apoi cu diverse lungimi la coloana de aer - de la 120mm la 160mm.
Cel mai oki pentru mine (doar strada mai buna sau mai proasta, touring) - 7.5w cu 150 mm coloana de aer (iti va fi suficient 1L).
coloana de aer se masoara dupa ce faci cateva curse sus jos la tija, tija impinsa pana in capat si evident fara arc.
daca simeringurile de ulei sunt imbatranite (nu neaparat vechi) e recomandat sa o faci - posibil sa inceapa sa iti curga imediat dupa ce schimbi uleiul pentru ca daca interiorul/uleiul este curat - iti va face presiune mai mare la denivelari.
bafta,
paul
-
Va multumesc de sfaturi!
Craciun Fericit si Un An Nou asa cum va doriti!
-
Salutare V-Stromisti,
Vreau sa schimb uleiul in telescoape si manualul zice ca intra 524 ml in fiecare de tipul SAE 5W-20. Trebuie sa bag exact 524 ml? Nu de alta dar ve vinde la 1 litru si asta inseamna sa cumpar 2 litri.
Ce ulei imi recomandati si ce trebuie sa schimb?...doar simeringurile?
Multumesc,
Toate cele bune,
Mihai
-
... o sa ma injuri: dai un telescop jos.
bafta,
paul
phuuu...la varianta asta m-am gandit si eu, dar am refuzat sa o iau in calcul.
dar e o idee avand in vedere ca ar trebui sa schimb si uleiul in telescoape doar ca vroiam sa il schimb in primavara
-
Salutare V-Strimisti,
Maine scot de la vopsit aparatoarea la roata fata si vreau sa o montez. Din cate am observat la demontare e foarte usor de zgariat.
Poate imi puneti spune niste tips & tricks legat de montare sa nu o zgariu.
Multumesc,
Mihai
-
teoretic nu se poate crapa de la strans ca are piuluta cu limitator. asta daca nu s-a pirdut cea originala si s-a pus una normala.
Mersi Fabio! Azi dau jos aparatoare sa vad ce e acolo.
» Post actualizat in 02 Nov 2015 16:27
Mersi Fabio! Azi dau jos aparatoare sa vad ce e acolo.
Daca bine vad pe o parte e rupta clema, nu?
-
Da, se poate suda cu betze ABS (eu acum vre-o 2 ani am gasit la praktiker - sunt negre) si cu aparat de lipit din ala nepretentios gen http://www.mustash.ro/aparate-de-lipit/1055-aparat-pentru-lipit-sarma-sma.html doar ca ala al meu avea capatul ca o surubelnitza si mi se pare ca poti modela mai usor ABS-ul topit cu o forma de surubelnita.
numai bine,
paul
Mersi inca o data!
Toate cele bune,
Mihai
-
Acolo in spate e o piulitza latzita mult patrat si cu guler. Gulerul are inaltimea plasticului - nu prea poti sa o crapi de la strans mai alesc ca suruburile respective sunt din fier moale. Iar daca monta piulitza invers. la strangere se mula plasticul (este ABS) si tot nu crapa asa. Mai degraba de la fortat cu soc vre-odata cand s-a dat roata jos/telescop.
Cand o dai jos probabil o sa te prinzi.
La culori vezi aici: http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=10923.0
dar eu nu mi-as bate capul - negru e negru (sa nu fie lucios si daca gasesti mester sa iti dea si lac) - oricum zona aia e mai mult murdara.
stima,
paul
Mersi Paul,
Ai idee daca se poate suda?
Mihai
-
Salutare,
Aveti idee de la ce o fi crapatura din poza?..o fi de la off road (soft off road) sau o fi strans prea tare mecanicu surubul cand a mesterit la mobra?..sau ambele?
Se poate repara cu sudura plastica si sa si tina?
Vreau sa vopsesc aparatoarea si masca fata. Cum gasesc codul de vopsea sa fie ca vopseaua originala?
Multumesc,
Mihai
-
Nu se deschide pagina.
Acesta ar trebui sa mearga: http://olx.ro/oferta/vand-evacuarefinal-galerii-leovince-sbk-evo2-oval-suzuki-v-strom-650-ID4lRF4.html#0d300e345d
-
preturi la cele doua modele de tobe scoase la mezat???
Salut Fabio,
Linkul catre anunt: http://olx.ro/oferta/vand-evacuarefinal-galerii-leovince-sbk-evo2-oval-suzuki-v-strom-650-ID4lRF4.html
Pretul este usor negociabil.
Numai bine,
Mihai
-
daca aveai doua mi-ar fi placut
nu ai silencer sau chiar si cu el se aude tare
Se aude tare si cu silencer, doar ca nu e asa gros sunetul. -
Salutare vstromisti,
Cu ce se curata usor si bine galeriile de la evacuarea otiginala?
Suna mult prea tare evacuarea SBK LeoVince la ture lungi asa ca pun inapoi cea originala.
Daca e cineva interesat de LeoVince sa dea un semn.
Multumesc,
Mihai
-
Salutare Vstromisti,
Daca intereseaza pe cineva o camera GoXtreme WiFi View Full HD noua (cutie sigilata) sa ma contacteze pe privat. Specificatiile si accesoriile le gasiti aici: http://www.goxtreme-action-cams.com/goxtreme-wifi-view-fhd…/ . Pret: 100 euro.
Toate cele bune,
Mihai
-
Salutare Vstromisti,
Imi vand scutul SW-Motech (cel din poza atasata) si am zis sa incerc prima data aici..poate intereseaza pe cineva.
Motivul vanzarii: mi-am pus evacuare aftermarket si nu se potriveste scutul cu noua evacuare. Scutul vine insotit si de placa cu care se prinde scutul in partea inferiaora.
Daca intereseaza pe cineva va rog sa ma contactati pe privat si discutam mai multe.
Toate cele bune,
Mihai
-
la 55k de abia a terminat rodajul.
o sincronizare, reglat socul automat daca e nevoie, de facut furca daca nu a fost facuta, verificat rulmentii la roti si la bascula......nu prea multe. e antiglont mobra asta.Mersi de info!
Sincronizarea trebuie sa o fac, restul le-am facut.
Toate cele bune,
Mihai
-
salut.
din pacate consumul de ulei SINTETIC este aproape normal la mobra asta. toti avem aceasta problema cu acest ulei. incerca intai cu semisintetic, recomand 5100 10w50. si vezi consumul. molecula uleiului sintetic este mai mica decat cea a uleiului semisintetic si la un motor cu tolerante mari ca al vstromului se strecoara mai usor pe unde nu trebuie. si nici nu e un ulei recomandat la un motor care nu e foarte performant. semisintetic este mai mult decat suficient.
o zi buna
Initial am pus 5100 10w40, dar si acesta l-a mancat...nu cred ca asa mult si repede ca cele sintetice, dar tot l-a mancat. Am sa incerc si 5100 10w50 sa vad. Mobra are 55k km acum si din ce am mi-a spus vechiul proprietar jocul la supape a fost verificat la 25k km si era ok.
Ce altceva imi recomanzi sa verific la 55k km?
Mersi,
Mihai
Ce altceva imi recomnzi sa ii verific?
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat · Editat de mihai.ch
E cam de plans...am cerut si eu o oferta de pret si costa 836 lei/buc la disc OEM. Investitie serioasa nu gluma. 1500 lei pentru amble e un pret bun asa ca am sa te contactez cand am sa le schimb. Discul spate e ok, nu are uzura.