mihai.ch

salut, de ce ai vrea sa schimbi simeringurile la supape???

 

eu 90% vin singur. nu stiu cum e organizata treaba o sa il intrebam pe Vraji.

Salut Bozoro,

Consuma ulei cam mult mobra mea: minim 200 mililitri la 1000 km. Am incercat si cu Motul 7100 10w40 full synthetic si cu Bel Ray 15w50 full synthetic si la fel de mult consuma. Din ce am discutat cu mai multi simeringurile de la supape ar fi de vina.

Daca ai cumva alta parere te rog spune-mi.

Mersi,

Mihai

Salutare vstromisti,

Pentru a schimba simeringurile de la supape trebuie dat jos motorul la un DL650 sau se poate si cu el pe mobra?

Multumesc,

Mihai

incercati cu incredere Ipone. e mai scump dar daca socotim si cat dam pe ce adaugam tot acolo se ajunge.

Salut,

Un site din Romania unde se poate comanda Ipone?

Mersi,

Mihai

Pt. 650 cel mai bun tot Motul 5100 ramane....eventual 10w50....THE BEST !!

Probabil asa e, dar la mine il cam mananca. De aceea vreau sa incerc altceva.

Salutare,

A folosit cineva Bel-Ray® EXP Synthetic Ester Blend 4T Engine Oil?

Daca da, ce parere aveti despre el?

Multumesc,

Mihai

FB_IMG_14225270216397681.jpgFB_IMG_14225364882725388.jpgIMG-20150212-WA0000.jpegBuna seara domnilor!Incepand de astazi sunt posesor cu acte in regula de Varadero.Povestea noastra a inceput fix acum doua saptamani cand m-am dus la Cluj dupa ea.Incepand de astazi am facut-o prahoveanca!Nu stiu daca doar m-a luat pe mine flama (de un an de zile imi ploua in gura dupa asa ceva) sau chiar e a dracu de faina.Pot spune ca merge foarte bine,frane,ciclistica,pozitie,totul este supe.Pana si consumul de 7% in afara este rezonabil tinand cont ca e ditai huiduma.

Cat ai dat pe ea?

Eu am folosit prenadez, strat subtire, iar manerele bagate pe adezivul proastat. Se intareste intr-o zi si la nevoie se dezlipesc relativ usor cu aer comprimat.

O intrebare poate aiurea, dar nu am mai dat jos manerele: cum se dau jos?..pur si simplu tragi de ele?

Eu am folosit o cantitate mica de 2 component epoxy cu succes. Dinainte am incercat super glue dar nu tine mai mult de cateva saptamani.

Ai dat jos manerul si au pus epoxy? Daca vrei sa schimbi manerele nu e problema?..le mai poti da jos?

salutare vstromisti,

poate ati observat si la stroamele voastre aceeasi mica problema: am manere incalzite Saito si cel cu acceleratia se cam rasuceste si tot trebuie sa-l invart inapoi altfel se intinde prea tare cablul.

aveti idee daca si cum se poate rezolva problema?

multumesc & numai bine!

la cat mai multi km fara incidente. si daca tot a adus vorba colegul ivanp despre anvelope, pun si eu niste paie pe foc cu o intrebare :

- intre Continental Trailattack 2, Dunlop Trailsmart TR91,Metzeler Tourance Next si Michelin Anakee,ce ati avut si cum vi s-au parut/cati km au rezistat, sau ce ati alege?

Eu am avut Anakee 2 si am rulat cu ele 25.000 km. Acum le-am schimbat si tot Anakee 2 am pus. Sunt excelente pe asfalt uscat si pe ploaie. Sunt ok si pentru soft offroad si anume pe drumuri forestiere cu fundament. Am trecut de doua ori Calimanii si nu am scapat mobra.

» Post actualizat in 20 Feb 2015 09:35

Salatutare Vstromisti,

 

Poate imi puteti da un pont.

 

Gasesc undeva sa cumpar suruburi la cel fin imaginea atasata? E de la aparatoare de lant si are un mic gat sa zic asa. DIn surubul din poza lipsesc vreo 3mm deaorece a trebuit sa-l tai sa-l pot da jos.

 

 

 

Multumesc,

Mihai

Pana la urma mi-am comandat suruburile originale de la reprezentanta Suzuki din Galati, 11 lei bucata. Sunt foarte prompti baietii. Am trimis mail si celor de la Motorteam, dar nu am primit raspuns.

DL 650 a avut un singur model de parbriz din fabrica. La DL1000 au fost doua modele.

Mersi de info, Bogdan!

170 lei usor negociabil

Buna dimineata vstromisti.

Am de vanzare un parbriz original de DL650 2006 si un posibil cumparator ma intreaba daca se potriveste pe DL650 din 2008 fara alte adaptari.

Multumesc,

Mihai

asta e problema ca le-am strans prea tare si pentru a le putea desface a trebuit sa tai o linie cu o panza de bonfaier sa pot desface cu o surubelnita mai mare.

am cerut un pret la motorteam.ro ... asta daca cumva nu are cineva din dezmembrari doua suruburi din astea. La SurubTrade am gasit doar de culoare deschise si arata urat pe aparatoarea neagra.

eu am pus un surub normal cu cap hexagonal(si o saiba) ca sa fie usor de dat jos la nevoie. cu cel original mi-am blestemat zilele pana l-am scos pe cel de langa galeria tobei. daca vrei sa mai treci o data prin tot chinul scoaterii poti sa-i pui si original

Cred ca asa am sa fac si eu pentru ca m-am chinuit sa dau jos suruburile originale.

Mersi de sfat,

Mihai

Salatutare Vstromisti,

Poate imi puteti da un pont.

Gasesc undeva sa cumpar suruburi la cel fin imaginea atasata? E de la aparatoare de lant si are un mic gat sa zic asa. DIn surubul din poza lipsesc vreo 3mm deaorece a trebuit sa-l tai sa-l pot da jos.

Multumesc,

Mihai

alea standard. Iridium eu am de vre-o 25k-30k - am ajuns pe acolo fara intentie (din cauza pastilelor) - erau ca la prima tinerete.

numai bine,

paul

Bine de stiut, mersi inca o data!

Toate cele bune,

Mihai

Mersi Paul!

Manualul zice ca trebuie inspectate la 6k si schimbate la 12k.

DA (de trei ori). Nu-sh daca sunt alte avantaje (pornire mai buna la rece, scanteie mai puternica) dar cu siguranta umbli mai rar la ele adica le pui acolo si poti uita de ele.

 

stima,

paul

DA (de trei ori). Nu-sh daca sunt alte avantaje (pornire mai buna la rece, scanteie mai puternica) dar cu siguranta umbli mai rar la ele adica le pui acolo si poti uita de ele.

 

stima,

paul

Salutare stromisti,

Treuie sa schimb bujiile la stroama mea. Merita sa pun Iridium ori ba?

Multumesc,

Mihai

650 Sec Valve Bolt.JPG

 

reusesti sa vizualizezi surubul (marcat cu sageata neagra mai sus) pe motoreta ta?

se poate ajunge la el dand rezervorul jos, de sus in jos, prin partea din stanga sus stand calare pe moto.

strange juma de tura spre dreapta si apoi faci o incercare de pornire - daca porneste la turatie prea mare dai ceva tura inapoi.

daca inca nu suficient - mai dai jumate de tura spre dreapta.

cred ca se poate ajunge si din lateral fara sa dai rezervorul jos cu un patent crocodil din ala cu falci lungi (nush daca chiar asa se numeste).

 

numai bine,

paul

Mersi mult Paul!

e oki atata timp cat porneste la turatie mai mare (1500-1700-1800). nu conteaza cate secunde sta acolo (aia nu se poate regla) e important doar sa porneasca la o turatie mai mare decat relantiul la cald (1300).

bafta,

paul

salutare,

cum se regleaza cold idle? am pornit motorul ieri si statea la 1000 de ture pana ce s-a incalzit ceea ce e clar ca nu functioneaza la mine.

mersi,

mihai

» Post actualizat in 17 Nov 2014 14:50

Salutare V-Stromisti,

 

Are cineva in plus plasticul indicat in poza de mai jos? Ma intereseaza sa fie intact si sa nu ii lipseasca cele doua urechiuse sau sa fie lipite.

 

IMAG0623.jpg

 

Multumesc,

Mihai

Mai intreb o data poate are cineva de vanzare plasticul din poza de mai jos si poate sa il trimita prin curier. Ma intereseaza sa fie intact si sa nu ii lipseasca cele doua urechiuse sau sa fie lipite.

Salutare V-Stromisti,

Are cineva in plus plasticul indicat in poza de mai jos? Ma intereseaza sa fie intact si sa nu ii lipseasca cele doua urechiuse sau sa fie lipite.

Multumesc,

Mihai

Mai bine decide-te pe un Tourance , am auzit numai de rau despre Toutance ))))))

)

Multumesc de pareri si sfaturi...cred ca voi alege intre K60 Scout si Toutance.

Cum sau comportat anakee 2.acum pun si eu unul si eram curios.eu merg numai strada,nimic off road.

Pe asfalt, uscat sau ud, sunt excelente, au o aderenta foarte buna si tin destul de mult.

In afara asfaltului ii plac doar drumurile forestiere cu fundament.

Daca mergi on road si soft off road sunt excelente.

Mihai