kinguh

si/sau chingi, mi-am luat si eu de la carfur si isi fab treaba.

Cu o sfoara, sau 2 si cu putin cap gasesti o modalitate de prindere - imposibil sa nu mearga.

el a gasit diferentele din reviste.. culori, chestii.. literatura domnle nu mecanica. oricum cei care cumpara piese de motor stiu ce au nevoie

si eu am obs ca greutatea conteaza f mult la fel ca vantul. Am 60 kg dar cu 2 persoane pe moto mai mult de 140 nu urca. Si intradevar nu iti trebuie multi km.

da intradevar este fortata la viteza aia, e cam capat; eu iam dat -dupa bord- 180 si inca putin dar cam pe la 170 si ceva e realul, oricum se poate merge pe autostrada lejer cu el. Africana ajunge pe la 200, aia e vitezana mancatoare de ulei.

ma plictisesc la munca si vad discutii de introbagat

Ti-am trimis pe mail pt o pereche de manusi. Cumpar espadrile second hand, incepatori sau exp. Marimea 49.

Raspunsul tau nu este decat o relatare a unui snur de contradictii si de bazaconii expuse de cowboi si culmea pe gustul cititorului de cotidian. Nu ai facut nimic. Stiam deja despre ce e vorba. Nu am nimic cu tine, am ceva cu natia asta, cu cei care intra in tipar. Tipar care e greu de inteles daca esti deja plasat. De asta e si offtopic. Nici nu vreau sa imi arat inteligenta ca nu sunt. Am iq mediu dar nu sunt toparlan, si scriu asta ca stau degeaba si astept sf de program.

Se poate veni cu o replica mai inteligenta, hai ca se poate? Tacerea e de aur. De aruncat cuvinte e usor, ca la autobaza. Nu ca as fi eu inteligent dar vad ca multi incearca dar nu reusesc mare lucru.

Mai degraba spre zone unde oamenii sunt mai putin dotati intelectual si care se plictisesc, nu stiu sa gandeasca mai departe de invidie si de orgoliu puturos. S-a inventat biserica pentru unii oameni care au nevoie de ajutor.

Hai cu autorizatia ca sezonul a venit. Bafta!

ai verificat bujiile? Daca le-a venit vremea poti incurca lucrurile. Asa mi s-a intamplat mie si m-am convins cand am verificat bujiile si am vazut starea lor. La cdi e imp. sa fie aerisite putin si sa nu suporte deloc vibratiile, nu am gasit o solutie viabila inca.

la cdi ar fi problema cu lipiturie. Daca ai problema asta o rezolvi usor cu cutit si cu un pistol de lipit in ordinea asta

da intradevar. eu unu merg cu cel din carte. pe drumurie noastre e f bun uleiul asta (prefer eu). mai nasol in curbe la viteze cand dai de denivelari, dar se poate preveni asta. In felul asta daca vrei sa mergi prin paduri sau la munte iti permite uleiul alegerea asta. problema e cum ai zis la franare, nu mai este atat de eficienta in comparatie cu un ulei cu greutate, in jambe.

daca ai cont da nu imi dau astia acceptul.. de un an am dat cu inscriere... dala dracu de site. http://www.filestube.com/bba18cf24fd3ccb303e9,g/Honda-XL600-Transalp-86-01-Service-Manual-ENG.html http://rapidlibrary.com/files/honda-xl650v-xrv750-transalp-service-manual-haynes-pdf_ulzbwnmw8ci89on.html gata

poftim 2 carti bune. defapt Honda XL600 Transalp 86-01 Service Manual ENG.pdf este mai buna - pt cei care vor sa mai faca reparatii la moto, e completa cartea lui haynes e buna pt intretinere mai mult. odata zice 5 w, apoi atf fluid (Automatic transmission fluid) cauta pe net honda transalp manual download am incercat sa urc dar nu e bun netul. poate pe mail as putea sa pun cartile, aici nu merge

da ce-o fi ... diesel. o mai si ridica... las-o bre ca e speriata...daca sta verticala se opreste motorul, de asta tot incerca sa o ridice...e de gravitatii..chestii de fizica cuantica a moleculelor din combustibil...ca daca stau pe sol ii da turatie...daca le ridici la juma de metru in aer sau poate mai mult - ca a ridicat de coarne cu o forta, parca era hercules - apare raul de inaltime la aceste molecule si se ineaca de la voma, ca na le e rau de inaltime, deci moare motorul. explicatie stiintifico-fantastica - sper ca am predat bine lectia. haha ha da totul tine de avans. ca si cum i-ai face avansuri unei femei. hei fata vrei sa o luam pe ulei? eu m-as fi dus la o cafea si as fi lasat motocicleta acolo..ca se termina benzina la un moment dat.. ai 10 stai jos. probabil

Am terminat de pus si semnalizarile; gata. Urmeaza executia.

daca nu s-a miscat deloc nu e bun. cand e pornita ar trebui sa se fi mutat putin acul ca asa face cand e contactul pus - un fel de check oricum si la a mea e tot la fel cu racirea PD06, pe vreme rece are racire f buna - nu-l vad prea ridicat acul; de vibrat probabil nu lucreaza la temperatura optima. e caldut blocul cilindru; pe partea cu lantul de distributie e spre rece, dar galeriile clar fierbinti.

da seamana, dar se pastreaza farul patrat si ceasurile vechi

Ce ziceti e o modificare a carenei fata?

da uite asa ceva as pastra-o originala; e f frumoasa merita pastrata si folosita la maxim

nu trebuie restaurate, sunt prea multe si nu isi au rostul. faci ce vrei cu ea daca o ai; macar de este de colectie, multe sunt care nu au nici o treaba, au fost facute sa fie; parerile sunt impartite. si eu vreau sa o tai pe a mea ca nu mai vreau ce poate ea oferi, fiecare e liber sa faca cum vrea, nu e in vreun club mc sa faca cum zice masculul alfa

daca alta nu e si cu sosete flausate luci sa nu racesc la rinichi

Ne vedem pe partie.multumesc!