kinguh

eu am auzit de la un prieten nu am stat la explicatii. astept dupa vacanta sa vad care e treaba sa fie de un minim de 27 de cai e important ca benzina si-o ia in funtie de debitul de aer suctionat de camera de ardere, ma rog-2t de vacuumul creat in carter restrictia de care zi tu la difuzor ar fi de un diamedru mai mic decat cel de la carburator de jawa;daca e mai mic e normal sa nu traga acelasi debit de aer

salut am eu niste pistoane ai pm

poate sunt arcurile de vina, pastilele culbultoarele reglate cum trebuie cu jocul corect

eu am auzit ca pe jawa merge karburator de kavasaky - in 2t noutate

pun 25 ml la 1 l de benzina varianta cea mai buna; aprindere mai buna fum mai putin si ungerea e buna, nu mi-a facut probleme de la lukoil iau si functioneaza foarte bine mineral motor oil Moto 2T

la mine daca pui pe -retur filtrul are debit mai mic iar din cauza uleiului nu s-a minfundat niciodata il am de 1 an si se vede ca e uzat dar tot functioneaza cum trebuie

am in 2t nu s-a infundat niciodata; rugina am avut putina dar nu mai am

prea complicat eu am filtru clasic de la dacia si nu am probleme link ajungea rugina in pahar dar acuma nu mai are si nici nu se infunda la tine e prea multa rugina. trebuie sa faci ceva in leg cu asta ca se strica tot pe drum din cauza ei

sigur nu cu capatul de la capot?

depinde cum vezi diferenta, radial sau diametral

cel mai bun e uleiul mineral pt moto vechi cele sintetice sunt facute pt astea noi ca sa le schimbi mai repede sa le faci lor vanzare bineinteles sunt bune pt un respectiv produs iti faci prea multe probleme las ca merge asa vorba romanului numai sa nu-l lasi sub nivel minim ca atunci face un sunet placut urechii dar e un lucru care se numeste pitting cum spune englezul, intre flancurile dintilor Mesaj completat uite un document poate te ajuta la identificarea uleiului potrivit 4_Elemente_de_Tribologie.pdf

din ce zice pe cutie effective at high operating temperatures cam asta ar fi

nu neaparat ca la orice comunista se pune t90;te rog frumos! pe jawa ii pun de la lukoil pt cutie de viteza si amestec cutia merge ca unsa-doh si e grosut uleiu(asta la temp de functionare a cutiei) oricum orice ulei isi pierde vascozitatea in functie de stilul de condus; daca o turezi de o ia dracu iti trebuie mobil, castrol n-am bidonul la mine sa-ti zic costa 20 si ceva de lei, nu mai stiu daca e sintetic sau mineral, dar isi face treaba API GL-5 (TM-5) da o fuga la benzinarie ca merita o incercare

mare prostie cu licitatia asta

asta e romanu n-ai ce-i face cum e vorba..sa-i moara si capra vecinului ca de

da timpul e problema o bsb am avut si eu pana am scapat-o de cateva ori si s-a stricat dar m-a convins ca e o baterie buna

si de baterie daca are capacitatea de a importa curent de la generator ma rog poti sa ii pui si o baterie de diesel, nu conteaza amperajul cat conteaza voltajul amperaj isi trage cat are nevoie trebuie calculat ce putere livreaza generatorul scazi fiecare consumator si ce iti ramane e pt baterie

recomandat la capac de cilindru, la chiuloasa un material moale dar nu ca painea calda care se poate mula sub o presiune mecanica pt a acoperi toate santuletele, si toate chitibuseniile camerei de ardere - etansare; bineinteles sa nu se topeasca sau sa se arda la temperaturi ridicate Mesaj completat @Burg_man' recomandat la capac de cilindru, la chiuloasa un material moale dar nu ca painea calda care se poate mula sub o presiune mecanica pt a acoperi toate santuletele, si toate chitibuseniile camerei de ardere - etansare; bineinteles sa nu se topeasca sau sa se arda la temperaturi ridicate @gheambyt acceasi problema am si eu teoretic alternatorul nostru poate incarca o baterie de 9a cum am avut eu vreau sa-i pun si eu una de 5a asteptam un fizician sa ne raspunda

si ce te lauzi ) eu sper de joi/vineri sa se ieftineasca pretul benzina direct proportional cu scumpirea de alta data

acuma am vazut si eu moto ce tare poate sa arate vreau si eu roti colorate am vrut si eu de azbest dar am abandonat, bine am facut. clinghritul da ar fi bun numai ca cine stie unde se gaseste @pisica poate la galeri, tobe

trebuie atentie oricum toata chestia e din rabdare si trebuie ceva cunostinte de mecanica daca iti place ce faci nu cont ca nu iese din prima cat m-am chinuit eu cu aprinderea si cu carburatia; dar pana la urma mi-a iesit fum pe toba:))

flansa e cam greu sa fie stramba de alinierea proasta a cilindrilor am auzit am avut probleme cu aerul fals, asta din cauza garniturii de cauciuc de la gura carburatorului;fiind uzata nu mai apasa pe flansa de legatura intre cilindri dar am rezolvat-o cu banda adeziva rulata pe toata lungimea garniturii de cateva ori

scuzati de limbaj flansele sunt ok da.. ma refeream la garnitura camerei plutitorului; lantz, unde zici tu nu am probleme numai bine!

sa mori tu! am luat de la cineva jumatea de carter dreapta si nu se potriveste perfect; si functioneaza! sunt la facultatea de mecanica si stiu de tolerante si ce mai vrei tu eu am luat niste garnitur originale dar nu isi fac treaba nici la capacul de la ambreiaj sa le faci cu mana ta ca nu ai harley sau honda ce trage jasica mea nici nu stii sta cartonul ala acolo parca e de acolo sa folosesti tu materiale de la magazinele SERIOASE la eu mai stiu ce moto de dupa 2010 aste mesteca si rumegus si rup! credema ca merge! merge! numai intre cartere sa nu pu gfarnitura; silicon sau mai recomandat vopsea! scuzati de gramatica, alcoolul e de vina mai am si eu vicii Mesaj completat garnituri am pus garnitura special fabricata pt carburator jicov, carburator; curge benzina prin garnitura!

si eu am cautat si nu am gasit un tipar dar m-am descurcat si l-am facut singur; nu e greu, dintr-un caiet sdudentesc mai vechi ce are copertile tari si voala merge struna