kinguh

intotdeauna functioneaza + si rulmentul din jugl inferior, cel mai greu de scos. dupa cum vezi dureaza 13 minute cu jugul scos eu bag o lama de cutit intre rulment si jug sa il distantez putin apoi dau cu dornu nu uita de semering sa il pui inainte sa pui rulmentul !

prea plin e preafericitu'....daniel

dupa o scurta cautare: In my opinion (having travelled with both Desert and T63 in Nort- and West Africa) the main advantage op the Desert is that its almost indestructable. I only once had a flat tire with a desert. After noumerous flats (ussualy at noon with no shade) with other tires, that was the main reason to change to Deserts. With that the other pro is that they last a bit longer than T63's. A couple a reasons for NOT taking Deserts: they are a bit more expensive, not very good on wet surfaces and the may not fit on the bike (swingarm) because they are very big. . . . Simple reason - punctures. I used MT21s in Algeria recently and had a load of hassle with punctures, and the tyre had rips in the side of the carcass big enough to pass a tyre lever through. My friends had Deaserts - they had no problems. Worth the extra money for off-road use. http://www.horizonsunlimited.com/hubb/north-africa/michelin-desert-or-t63-rear-14290 cam asta e depinde ce vrea fiecare sa faca cu motoreta... apai daca mergi prin desert sau pe terenuri pietruite si pamantoase nu iti trebuie nush ce tehnologie la cauciuc, din lemn daca se poate sa fie... cam aia e daca te pui pe asflat alta mancare de pesti..

http://www.mandp.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/5/2/526518.jpg http://www.varellamotos.com.br/imagens/itens/grande/000539001.1.jpg mai uitate odata, cauta si specificatiile producatorului

nu cred ca mai sunt sanse e pieduta deja..am si uitat de ea plm.

dap, inseamna ca stii motoreta?

daca s-ar putea face inainte sa cumperi si inainte sa il montezi pe janta ar fi bine dar cum ai zis, sunt si alti factori care influenteaza asta. oricum am sa pastrez 130-u din carte cand se da drumu la anakee wild , mai bun pe off decat pe 140

daca faci sectiune la cauciucuri si observi cum punctul de contact din mijlocul cauziucului urmeaza profilul pana la capatul sectiunii - producatorul calculeaza profilele cauciucurilor astfel incat punctele de contact vor urmari arce de cerc de diferite lungimi fata/spate, in schimb la o anumita inclinare maxima a motoretei punctele de contact sa ajunga in acelasi timp la capatul profilului. apai ma lasam cu transalpu pana zgariam cotul scutului...aveam 170/80; cand am pus 140/80 pe spate pe fata ajungea mai repede la capatul profilului si nu mai era stabila si acolo era limita - si nu ajungeam pana la scut, si stiiam ca eram in siguranta...cu cel nou am testat ca nu sunt.. si mai bine in caz de urgenta cand vrei sa te mai lasi putin sa iei curba cum trebuie sa stii ca mai ai oleaca de profil pana sa pierzi aderenta... probabil, inca nu m-am uitat la asta, o sa verific. da poate schimb toba cu una mai usoara..

depinde si pe ce motoreta pui marime mai mare la un transalp din 89 am pus 140, fata de 130 stoc pe spate. si cand ma inclinam ajungea fata sa isi termine profilul si simteam cu isi pierde aderenta fata, iar spatele mai avea 1 cm de profil pe sectiune... cand aveam pe spate 130 puteam atinge mai usor scarita sau scutul cu cauciucurile incalzite. la transalpul din 99 stoc e 120, am momentan 130 si atinge putin in toba stoc, nici nu intra 140 doar daca schimb toba. depinde si de geometria spatelui. dar daca schimbati profilul gumei atentie, sa fie profil pe ambele cauciucuri, sa mearga in tandem. cal mai bine e sa fie respectate specificatiile producatorului

HH sunt placute care au in componenta cupru, de aici suna cam aiurea - fier pe fier la franare agresiva - asa aud eu, la alte motorete posibil sa se comporte aftfel. acum vad ca au aparut kevlar-cupru ceva care ofera franarea HH-urilor dar senzatia celor organice, nu inteleg mare lucru - nu pot sa imi imaginez. discurile sunt noi si tre sa schimb placutele cat de repede sa nu le f*t, sunt 2 si scumpe...si oricum nu merg la curse cu ea, eu zic ca franeaza bine.... am mers cu transalp pe 1 disc cativa ani...

exact, merci pentru scoaterea din dubiu daca era vreunu:) asa e, abia astept sa iasa la mal

50, pe draq eu stiam ca era

am testat anakee 3 care sunt numai on - bine merge si pe pietris da nu e mare lucru dar astept anakee wild - un 50-50 cred asteptat de multa lume nu am gasit pentru transalp ceva marimi

vreau in special pe ud sa se comporte bine, ca are destula putere sa strice combinatia, iar pe uscat o duc bine michelinurile- oricum sunt destul de moi pentru ce am eu nevoie. acum am niste placute pe ea care par a fi HH, care manca din disc, as pune niste GG-rui, de la ebc ma gandes. ce recomandati ca placute? multam!

salut, toma ce mi-am luat si eu o viespe si as vrea sa pun Michelin Pilot Road 4. ce stiti de modelul asta? in michelin am incredere ca sunt foarte bune, si cred ca am sa le iau pe asta, ca am sa merg mult pe ud..

salut. Am un prieten care si-a pierdut capacul de la cobu din stanga. are careva un capac in +? sau poate cobu intreg. model GL1200, cauta sa acopere cutia cu un capac original. Are careva asa ceva? sau stitii unde se poate gasi? ma gandesc cel mai probabil cu tot cu cutie ar veni. asta e culoarea - dar e mai putin important

in weekend am vazut un suv care era pe banda de dreapta semnaliza stanga si a facut dreapta...se mai intampla. chiar si cu preselectie sau mers inainte prin sens giratoriu tot e bine sa folosest semnalizarea, ca atunci cand nu foloseste nimic nu iti dai seama de intentie si astepti cardu de masini sa treaca. si sunt modele de intersectie unde trebuie sa faci asta si nu semnalizeaza si merg ca ratele una dupa alta pana semnalizeaza unu sau e liber sa te bagi..

culmea sunt atatea restrictii, uneori mi se pare abuz, si ei nu au nici o lege legat de luminile in timpul zilei... plm.

cu semnalizarea e drept, enervant, trecerea de pietoni la fel. tre sa iti formezi ochii sa stii ca sunt cateva detalii minore care desemneaza trecerea de pietoni Au altfel legile, la fel ca si cu sistemul imperial.

eu as zice ca connex e de la vreun partid politic sau are de castigat de pe puterea lui de convingere. au coborat ciobanii din deal, s-au dus la parlament si voi ziceti ca inca mai sunt sperante? daca ai bani sa mergi la munte sa iti platesti o camera si sa bei o supa cu rachiu si poti face treaba asta in acelasi timp ce iti repari masina de cusut/calcat/spalat/transport personal ca s-a stricat sau eu mai stiu ce, sau iti schimbi papucii de munte dupa ce s-au stricat. eu unu munceam o luna pentru un kit de lant oriunde traiesti vezi numai sclavu banului si al societatii. in romania vrei sa face ceva, are cineva grija sa nu reusesti . . ce lucruri sa se miste? da o sa taie padurile mai rapid. cum sa cresti legume pe pamant ferti; si sa le vinzi la populatie locala/ nationala cand vine mega image sub tutela unui tigan sau eu mai stiu care evreu care vrea sa faca bani si nu accepta kkturile noastre naturale ci le aduce din spania ca are eu mai stiu ce contract-conbinatie cu oameni de incredere - afaceristi -combinatori. m-am saturat sa tot citesc tampenii din astea care iti pot manipula creieru' . plm » Post actualizat in 19 Feb 2016 15:25 sunt curios cati sunt de aici care posteaza, apara imaginea romaniei si totusi inca mai lucreaza in romania, si nu vor sa vada vestul.

Asta e trist rau, cati muisti profita de naivitatea, neinformare/ dezinformarea ... populatiei. tot sclavi suntem. mai ales cand esti sub tutela unor ipocrizi cu mentalitate de comunist diluat.

care e bre secretul, cum reusesc atatia sa faca treburile astea? eu as pleca toata viata prin lume da nu vad niste solutii care sa deschida poarta, nu m-as intoarce in acelas loc.

nu e, l-am gasit si eu pe ala cadrul e proaspat vopsit , bascula si alte piese. toate sunt curatate nu are semne de stat in balta de 10 ani. nu am gasit nimic asemanator, nu stiu ce au facut cu el, unde l-au dus si daca vor vinde ceva de pe el..

da, asta e, n-am ce face, nu am resursele necesare.. clar gainarii, dar munca trebuie impartita, de asta sunt departamente. daca tot accepta imigranti sa accepte si o investitie in mai multa ordine. da am citit pe un grup pe facebook de motorete furate, a zis unu ca ia furat motoreta la benzinarie cand platea pentru benzina... na ce sa mai zici

indiferent, orice padure are uscaturile ei. prostia nu tine cont de nationalitate; ca unele grupuri sunt mai deschise catre asa ceva, datorita istoriei sau a educatiei care si-a primit-o dea lungul vietii, prostul e prost, nimic nu-l schimba. impuscat in cap si gata. dupa mine astia nu merita sa traiasca, dar daca creaza majoritatea, noi astia care-s vad de treburile noastre sunt umbriti. chiar m-a intrebat un tigan in trafic, chiar in orasul unde stau, daca sunt sau nu din vaslui, vazand nr de inmatriculare. poate face afaceri. am gasit cateva piese pe ebay de vanzare, care seamana cam bine cu ce am eu. tre sa ii sun pe oameni. ce am observat, sunt cateva 'magazine' pe ebay care vand mici ansamble de la transalp care par a fi facute din piese de la mai multe transalpuri. tre sa caut mai in detaliu. si culmea sunt 2 'magazin'e care au in stoc mult mai multe piese decat ce am vazut acum vreo 2 luni - e ceva timp, dar plm.