Marius '95

Mai exista asa ceva?

Vazusem una pe Mosilor (noi, intre Obor si Carol) dar nu mai stiu precis unde.

Multumesc pentru informatii.

@Silviu: Da, dar prin gropi si hartoape mi-e cam mila...

PS: Au fost 1011 km!

Dau anunt pe forum vineri in cautare de amatori de o plimbare. Ca de obicei: nimeni.

Sambata dimineata fac o tura prin oras, pun benzina si stau pe ganduri la semafor: ma intorc acasa sau plec la plimbare?

Plimbare! CLAR!

10:30. Intru pe autostrada cu destinatia Moldova Noua, tura de 2 zile.

Drum cam aglomerat. Ma straduiesc sa ma tin de niste vitezane si nu prea reusesc. O las mai moale si-i las sa se duca.

Cald, dar vantul e racoros. O zi numai buna de plimbare

11:30 Pitesti. Ma intalnesc cu o Africana + posesorul ratacit. Se duce pe Transfagarasan...

Dau indicatii, stam de vorba, sterg casca si plec mai departe.

Se poate depasi usor; drumul este destul de liber dar si plicticos.

13:00 Craiova. Opresc in centru sa sterg mustele. 10 minute si deja mi-e foarte cald. Fara vant, soarele e prea puternic.

Plec. Drumul e bun doar cativa km, apoi e numai valuri. Si satele care nu se mai termina ma dispera. Bine macar ca soarele a intrat in nor.

Inainte de Drobeta Turnu Serverin drumul devine din nou perfect asfaltat si ma pot da pe cateva curbe coborand spre oras. YESSS!

14:30 Drobeta Turnu Severin. Opresc la un popas sa mananc de pranz, umplu rezervorul la noul pret nesimtit de mare, apoi plec mai departe.

De la Drobeta la Orsova drumul este foarte foarte prost. La fiecare pod circulatia este pe un singur sens, cu semafoare. Fac poze. La orzont se anunta o ploaie cu tunete si fulgere.

16:30 Orsova, in sfarsit.

Nu stau mult, ca nu-mi place sa stau. Plec. Nu fac nici 5 km ca incepe ploaia. Ma echipez si merg incet, ca drumul e prost si cu nisip. Opresc des sa fac poze...

... mai si inot putin...

Dupa Dubova (adica dupa vre-un sfert de ora) iese soarele iar drumul are portiuni nou-asfaltate mai europene decat DN1. Opresc sa ma dezbrac intr-o parcare europeana.

Ce e bun nu tine mult. Pana la Moldova Noua sunt numai hartoape, dar in stanga sunt lucruri interesante de vazut. O sa-i vizitez odata si pe vecinii nostri.

18:00 Moldova Noua. Nu opresc. Caut indicator spre Oravita, ca am auzit ca-i frumos traseul. Merg inainte 10 km si nu gasesc nici un indicator. Trec pe langa o vama. Oare sunt pe drumul bun?

Brusc, nu mai imi pasa. Asfaltul devine suuupeeer!

19:00 Oravita. Ma ratacesc putin pe stradutele inguste si intortocheate si primesc indicatii verbale spre Anina, ca indicatoare iarasi nu-s si mi-e lene sa scot GPS-ul.

Ies din oras si iarasi nu sunt sigur daca drumul este cel bun. Iarasi nu-mi pasa. E prea frumos ca sa ma intorc inainte sa ajung la capat.

19:30 Ajung la o intersectie in mijlocul padurii. Indicatoarele iarasi nu sunt de folos: Anina la stanga, 3 km; Bozo...ceva la dreapta, 30 km.

Scot GPS-ul si harta. Am de ales:

- Anina - Resita - Caransebes - Hateg si cazare

- Bozovici - Iablanita - Orsova si retur spre patul de acasa.

Ma cam doare fundul dar in rest nu prea ma simt obosit. Somn sigur nu-mi este. Anina e prea aproape si drumul de la Oravita mi s-a parut super. Mai vreau! Ce-ar fi sa las Caransebes - Hateg pe alta data? Decid: Ma intorc acasa.

Fac dreapta si dupa 2 km regret decizia. Drumul este absolut jalnic. Bine macar ca am ce vedea pe margine si in sus.

Intr-un final ajung la drumul national care este bine asfaltat si de acolo tot depasesc la TIR-uri pana la Orsova.

21:00 Orsova. Iar semafoare. Ma mai strecor pe margine unde se poate... Unde nu, fac poze, sterg casca.

23:30 Craiova. Pun echipamentul de ploaie fiindca s-a facut frig si apoi ma tin dupa unu' care fuge tare si are xenoane.

00:30 Pitesti. Pauza de dezmorteala. Sterg casca ultima data (acum nu mai sunt muste), inchei bluza pana sus si intru pe A1.

La un moment dat trec pe langa o masina a Politiei + inca o masina trasa pe dreapta. Din cauza girofarurilor nu vad nimic altceva. Doar flash-uri rosii-albastre orbitoare. Daca mi-au facut semn sa opresc, sa fie ei sanatosi. Eu nici pe politist nu l-am vazut.

Autostrada noaptea nu-i asa plicticoasa ca ziua. Nu recunosc nimic imprejur si totul pare nou. Pana la Bucuresti ma insoteste o Luna mare si portocalie. Ce pacat ca telefonul nu face poze noaptea.

1:30 Bucuresti. Fac plinul si calculez: 4.5 L / 100 km.

2:00 ACASA!!! Somn!

PS: Mai vreau!

La Poenari nu merg. "Cetatea" nu merita nici taxa de vizitare, ca sa nu mai zic de urcusul f. f. obositor pana la ea.

Mi-ar place sa vad Dunarea umflata. Are cineva chef de o tura de 2 zile pe la Moldova Noua?

Vad ca s-a stabilit deja un punct de plecare: Piata Romana. Ne vedem acolo.

Mi se pare ca nici carburatoarele nu mai sunt acceptate.

Daca chiar aveti ganduri serioase, puteti incepe cu o fabrica de atase, tinta principala fiind exportul.

2-3 modele de baza (unul cu mult crom pentru choppere, unul aerodinamic si usor pentru touring/vitezane, etc.), sisteme de prindere pentru cele mai populare modele de motociclete, culori la comanda, multe optionale (parbrize mici/mari, far suplimentar), etc.

Pentru toate astea trebuie investitii minime. (OK, poate nu chiar minime, dar probabil 1/10 din cat ar costa o fabrica moto.) Odata ce incepe sa iasa profit, puteti trece si la motoare.

Vreau sa ies la o plimbare si n-am cu cine / nu stiu unde. Am fost cam peste tot.

Dati-mi idei. Sau si mai bine, veniti la o plimbare!

ii mai ciudat ca au si soc

Nu, soc n-are. De fapt are, dar e automat.

Intr-adevar, cu cauciucuri de strada aluneca rau pe noroi. Totusi, daca aveti informatii proaspete din zona si se mai usuca pe jos, dati de stire, ca as vrea sa vin si eu.

Faceti un topic la "Intalniri, evenimente, excursii", sa il pot urmari mai usor.

Cel mai bine ar fi sa intrebi la o cojocarie.

La tdm900 nu mai tine...

Ba tine. Mi s-a intamplat mie sa invart de robinet in directia gresita prea mult si apoi m-am chinuit un sfert de ora sa-l reglez la loc.

Se poate merge cu cauciucuri de strada?

este vorba de Handguardurile de pe suzuki Vstrom.

 

mie mi separ foarte bune si la drum lung dar mai ales cand scapi mobra la viteza mica (la unii nu e cazu nu Korben , dar altii o mai comit) si in cazul asta iti protejeaza manetele.

Protejeaza manetele dar se rup ele. Handguard-urile costa 270 RON, o maneta costa ~30 RON.

Care din voi domnilor ma poate lamuri cum sta traba cu topcase-urile? ca sa se poata prinde e nevoie de placa, sau placa si sistem special? sau se poate prinde cumva deasupra manerelor? sistemul special e universal sau variaza de la model la model?

 

intreb toate astea pt ca am un topcase de 52 de l de la givi si ma tot uitam le louis.de si acolo sunt si suporturi si placi si si sisteme, care toate sunt si in variante universale si pe modele specifice?

 

deci cum fac cu bani cat mai putini sa imi prind topcase-ul de tdm900?

Eu am un topcase Piagio de vreo 50 de L si a costat 2-3 mil, de aici de pe forum (din pacate am uitat detaliile cat/cine). A venit cu placa de suport pe care am prins-o cu suruburi de suportul de metal din spatele seii. Am dat gauri prin suport pentru asta.

A fost ieftin, dar partea proasta este ca incuietoarea si sistemul de prindere sunt din plastic. Sistemul de prindere pare solid dar incuietoarea nu cred sa reziste prea mult.

Up!

Multumesc pentru sfaturi, dar 7:30 e prea devreme pentru mine. Hai 9:00, dar mai devreme nu.

BTW, s-a deschis oficial Trasfagarasanul?

Sambata la 10:00 plec pe Transfagarasan, la zapada.

Daca mai vrea cineva sa vina, intalnirea este la 10:00 la Petrom Militari (Petrom simplu, nu Petrom V). Vitezele vor fi 130/110/80/60 Km/h. Pe serpentine - fiecare cat poate.

Pe caldura asta?!

Cricul central la TDM900 sunt doua feluri de cricuri centrale originale: unul pana in 2005 si altul incepand din 2006. Cel vechi costa vreo 8 mil., cel nou vreo 9 mil. Eu n-am avut bani sa-mi cumpar.

Nu, n-ai venit. De ce minti? Te-am asteptat de la 8:50 la 9:15 si n-ai fost acolo.

Nu-i nimic. Am facut si eu o tura.

Bucuresti - A2 - Calarasi - Adamclisi - Negru Voda - Vama Veche - Constanta - Histria (vizitat muzeul) - Vadu Oii - Fetesti - A2 - Bucuresti

Injectoarele nu se pot demonta. Se pot doar schimba. Dar nu cred ca problema ta are treaba cu injectoarele. Daca aveai gunoaie in benzina ti s-ar fi putut infuda injectoarele.

Injectia propriu-zisa nu se regleaza. Exista computer care face asta la fiecare ciclu al motorului. Ceea ce se numeste impropriu "sincronizarea injectiei" este de fapt sincronizarea admisiei de aer, la fel ca si la carburatoare. "Ceasurile" de care vorbeste rahanu masoara vidul creat de aspirarea aerului in motor, nu compresia. (Sau poate se refera el la altceva.)

Daca tot ai vrut sa pleci singur, de ce ai mai facut topic? Sa ne oftici pe noi?

Eu ma uit in oglinzi si cand opresc intr-o coloana in zi cu soare. Situatia cu tamponarile/accidentele pe timp de ceata mi se pare foarte predictibila. Foarte bine ca s-a uitat in oglinzi. Toti ar trebui sa facem asta.

In schimb, este de laudat ca a putut iesi de pe sosea inainte de accident!

Ar fi bun acum un psiholog,asa ceva te marcheaza,unii rezista,altii nu. A fost un caz mai demult cu un conservar tinerel care a taiat calea unui autobuz,locul soferului era facut terci,disparut cu totul iar norocosul scapase neatins pentru ca se mutase pe locul pasagerului. Dupa cam 4 luni in timp ce statea cu familia la masa s-a ridicat din senin si s-a aruncat de la fereastra. Ramane de vazut daca poti dormi linistit noaptea dupa intamplarea asta.

Asta nu arata decat ce familii nashpa au unii.

Zi macar daca e pe asfalt sau trebuie troliu.

Detalii, pls?