razvanusv

Salutare con-frati Gs-isti. Am nevoie urgent de o maneta de ambreiaj pentru un bandit 600. Am vazut ca piesa se potriveste de la gs-urile din 89-96. Are cineva o maneta de rezerva sau macar daca dezmembreaza cineva un gs. Platesc in bere pentru favor dar si in bani daca vinde cineva piesa ca am ramas cu motorul in drum si incepe facultatea si nu am cu ce pleca la drum. Multam frumos. Puteti sa-mi raspundeti aici, pe PM ori pe topicul de la banditmania.

Urgent: Ma poate ajuta cineva cu o maneta de ambreiaj pt un b6 ??

Salut shadow Felicitari pentru excursiune. Nu, nu blenoragie. H1N1 poate, dar blenoragie nu ca dupa aia dorm numai pe-o parte. Am fost in bucuresti dar fara motor. Oricum apar si eu la sfarsitul saptamanii in curs. Deci peste vreo.. 5 4 zile. Si dupa aia.. plimbareeeeee

Tot am promis acum cateva zile sa va arat cum arata si sitele din interiorul tobei. Nu va ganditi ca a fost usor de scos deoarece chiar nu a fost usor, dar a meritat. Cam asa arata "sitele" , "filtrele" "big mothafocka" etc.. Ele nu arata asa in mod normal.. arata asa fiindca au fost scoase dupa metoda "romaneasca"

Mos Craciun, tu esti ?!

Am gasit o furca care se potriveste la orice bandit. Iata:

Răpidi, răpidi, fuji !

Chiar vroiam sa intreb. Fac drumuri destul de lungi cu banditul si ma gandeam ca la urmatoarea schimbare a lantului, sa pun un pinion mai mare pe fata si unul mai mic pe spate pentru a-i mari viteza de croaziera la aceiasi turatie. Nu urmaresc un demaraj senzational. Ma gandeam la acelasi principiu ca la bicicleta - atunci cand schimbi vitezele. A incercat careva o astfel de abordare ? Ma gandesc ca am pinionul cu 14 dinti si foaia cu 47. Sper sa nu ma insel. Un sfat are careva? Apropo, site-ul ala cvjaccesories e genial. Multam pentru precizare.

Pensionati, ostenii mei ? -Pensionam, maria Ta! S-a terminat sesonu' mai repede in Bucuresti ?

Gata bre.. Se spune o vorba veche din popor: "Cine nu are bandit, o are mica si are nasu' mare."

Kmihai, eu iti recomand Varta sau Yuasa. Sunt baterii foarte bune. Eu le-am testat pe amandoua si nu am fost dezamagit. Cat despre bandit, fie el B6 sau B12....ROCK ON! Bandit forever baby! Cine n-are bandit, are nasu' mare !

Watt-ule, ce s-a mai intamplat cu GPZ-ul? Te orientezi spre un bandit , vrei sa ramai tot la naked ?

Macke, observarea depinde de sudor. Bineinteles, am taiat toba frumusel cu flexul exact pe linia pe care a fost facuta sudura din fabrica. Am scos filtrele si am sudat inapoi. Acum depinde si de profesionalismul sudorului(adica eu ). Si nu, nu prea se observa, chiar deloc as putea zice. Asa, acum video. Imi cer scuze ca e asa scurt dar nu aveam cardul in camera si puteam filma doar 13 secunde cu memoria aparatului. O sa fac un video mai lung un pic ca sa vedeti(auziti) mai mult. Am turat motorul doar pana la 4000rpm ca daca urcam mai mult, trezeam mortii. Si asa mi-au umplut frigiderul vecinii, asta de azi de cand am montat toba. Enjoy. La cerere fac si un tutorial cu modoficatul tobei Bineinteles, contra unui mic unorariu in (adica bere) Daca nu se vede video, link direct aici : -TOBAAA-

Vin in Bucuresti peste 2 saptamani ca incepe facultatea si oricum trebuie sa dau vreo 2 restante ca si asa "concediul de acasa" e pe terminate. Dupa procesul de golire, filtrele nu se mai pot monta la loc. Fac indata un video demonstrativ in vreo 2 ore si il postez pe forum. Mie imi place la nebunie cum suna. Dupa ce se scot filtrele se poate face un obturator care sa sparga undele sonore si sa nu sune asa de tare(ce de genul ca baffle-ul de la tobele "de firma") Aaa, am uitat sa mentionez in postul precedent: O zi libera - gratis Investitie - 0 <- zero Sunetul de dupa - PRICELESS !

Doo-dee-doo, doo-dee-da. Azi am lucrat o zi intreaga la scoaterea filtrelor dintr-o toba stoc de bandit. Am scos tot. A ramas doar invelisul de inox al tobei. E foarte mult de munca dar rezultatele sunt pe masura. Suna divin, pot sa zic ca sunt mai bine decat o toba sport profi. O sa pun si o demonstratie de sunet, doar sa vad cu ce inregistrez.

Nu, n-am citit nimic. Am invatat mancand.

Cosmin, imi pare rau pentru incident, bine ca esti intreg. Ce ma enerveaza la manetele (frana + ambreiaj) de pe bandit, ca au un punct exact dupa prindere unde sunt mai sensibile(sau sunt facute) sa se rupa. Vad ca , capacul mic dreapta e atins un pic la baza, sau poate asa e poza...

Ia uite betivanii ce fac cat sunt si eu plecat in "concediu". Larrycule, tre sa dai o bere pentru noul motor. Nenea enduristul, cand apar si eu prin Buciuresti, te provoc la o tabla fiindca am invat sa dau cu zarurile si in plus, sa numar pana la sase-sase

Yey yey SUZUKI yey yey _______BANDIT ________ ^ _________|

Foate interesanta treaba cu indicatorul pentru treapta de viteza, poate aflii codul ala al piesei. Nr de telefon il ai la profil. Aaa si inca o data, B12 rullez.

Eu incerc sa ajung, dar nu promit. Trebuie sa bem macar berea aia ramasa de la Radauti.

B12

Daaaa

Se gasesc pe ebay si nu sunt ca alea de pe louis.

Salutare banditilor, @Icebox: sunt moi deoarece nu ai pus suficient ulei. Vad ca ai lasat si etrierii sa atarne in furtune.. nu le mai lasa asa. Am vazut si eu ca ai sprijinit motorul pe galerii, dar vad ca e pus si pe cricul central. Mai bine il sprijineai pe cadru. Acu vreo 2 zile am facut si eu service-ul la telescoape deoarece imi "plangea" unul dintre ei si era si vechi cauciucul. Bun... comandat seturile de simeringuri pt ulei si praf si apucat de treaba. Operatiunea a durat cam o ora si nu a fost asa de complicata pe cat ma asteptam. Am avut si cateva sfaturi secrete din partea unui mecanic care a facut de muuuuuulte ori operatiunea asta. Am pus exact 520 de ml in fiecare furca, asta dupa ce le-am lasat la scurs cate jumatate de ora(folosit ulei Motul Fork Oil 10W). Pentru cei care mai intentioneaza sa schimbe simeringurile, nu va mai comandati de pe louis setul ala de simeringuri, ci cautati din alea cu arc dublu(au un arc pe fiecare parte si sunt mai eficiente.). Dupa operatiune se simte diferenta...sunt mai tari un pic si la drum se pliaza parca mai bine pe drum.